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Ritornano le indiscrezioni su una possibile Audi R4, piccola supersportiva a motore centrale dotata dell’unità 2,0 litri turbo-FSI da 265 cavalli già montato sulla Audi S3, con un peso intorno ai 1.100-1.250 kg, pianale interamente nuovo e freni, trasmissione e sterzo derivanti da modelli attuali della gamma Audi.
A quanto pare, questa piccola anti-Boxster (o anti-Cayman…) potrebbe essere in commercio nel 2009, sempre che la nuova proprietà del gruppo VW (Porsche…) non abbia nulla da ridire. Si parla anche di una versione RS, con il favoleggiato 5-cilindri turbo da 2,5 litri / 350 cavalli.
Via | Jalopnik
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Audi a8l 4.2 blu scuro
25 apr 2007 - 21:58 - #51direi
vw: prezzo
Audi: lusso
Porsche: prestazioni
ML500
25 apr 2007 - 21:59 - #52Non è un gran che, forse questa volta l’Audi se la poteva risparmiare.
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 22:01 - #53beh si vero.. una “piccola” bugatti di questo tipo non starebbe male… poi anche quei 100/150pezzi… sarebbe sicuramente bella per la bugatti.. poi io adotterei non il “classico” w12 o v12 da 6 litri… bensì un bel w12 o v12 magari da 4litri ma con turbine a geometria variabile in stile porsche 911turbo.. così sfruttando le nuove conoscenze di porsche in questo settore… e così… anche con un motore del genere.. non rischierebbe in nessun modo di confondersi anche sotto il piano tecnico con le altre sportive che girano…. le BUGATTI devono essere in modo assoluto Uniche!!!
V70 R
25 apr 2007 - 22:10 - #54per favore, non fate una copia della R8
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 22:11 - #55io e lei signor fraschini la pensiamo allo stesso modo.
frederick-de-vil
25 apr 2007 - 22:12 - #56spettacolare!! se fosse così la comprerei subito,ora,adesso!! e cmq non sarebbe un anti tt,perchè avrebbe il motore dietro e sarebbe molto piu esasperata…bellissima!! stupenda!!
frederick-de-vil
25 apr 2007 - 22:14 - #57ke belllllllllllllllllllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ASTRA GTC
25 apr 2007 - 22:24 - #58bella veramente…ma adesso ki comprerà + l’R8?? è uguale! …e le toglie completamente la sua (dell’R8) esclusività…
ASTRA GTC
25 apr 2007 - 22:25 - #59pensandoci potrei anke sbagliarmi xò…
ASTRA GTC
25 apr 2007 - 23:04 - #60ottima avversaria dell’Opel GT??? ke ne dite? la potenza è simile…2.0 turbo 260cv…
ASTRA GTC
25 apr 2007 - 23:04 - #61anzi 264cv!
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
25 apr 2007 - 23:18 - #62Eh bè questo è un segmeno a cui dovrebbe aspirare anche un’alfa(non chiedetemi cosa centra l’alfa!LEI c’entra sempre..).Manca una sportiva italiana a motore centrale in questa fascia di prezzo(50000 in su….non troppo su magari..).Dovrebbe ispirarsi alla filosofia costrutiva dell’europa(lotus),sportivissima ma non estrema come una exige.Linea ispirata come le ulime alfa(159-brera-8c) sarebbe una meraviglia,altro che auuudì….
Popolo alfista, popolo di sognatori.
hmph!
25 apr 2007 - 23:58 - #63la prima audi che potrebbe piacermi…sotto 1 condizione:
TRAZIONE P O S T E R I O R E!!!
Antonioital
26 apr 2007 - 00:54 - #64questa…e’ decisamente meglio di quell’auto disegnata da “PREDATOR” dell’R8 !!!!
verga
26 apr 2007 - 07:00 - #65tedeschi rulezzzzzzzz
verga
26 apr 2007 - 07:01 - #66spero la producano
Offroader convinto
26 apr 2007 - 08:57 - #67non sembra male ma mi par in concorrenza con la TT stessa
Alex777
26 apr 2007 - 10:40 - #68In concorrenza con la tt direi proprio di no visto che costerebbe almeno 60/70000 €…la fascia di mercato(come scritto nell’articolo) sarebbe quella del cayman…a quanto pare Audi finalmente ha deciso di battagliare su tutti i fronti…entro il 2010 avrà un auto per ogni segmento. Un po’ di tempo fa(ed era il bello delle varie case che almeno si differenziavano)ogni marchio aveva un paio di modelli che distinguevano e rappresentavano lo stesso marchio in tutto il mondo…ora è diventata battaglia su tutti i fronti e la guerra è stata sviata solo sul design piuttosto che su altro…oppure sul pregio dei materiali usati…almeno, rimane da dire che Audi sta mantenendo un certo livello per qualità e prezzi. Bmw così come altre case hanno calato un pelino soprattutto la qualità(e quantità) dei materiali usati…(nn so se vi ricordate gli interni del vecchio serie 5)…tornando all’r4 la vedo bella accattivante e soprattutto piuttosto logica x quanto riguarda il mercato odierno!
Mah!
26 apr 2007 - 14:20 - #69A me sembrano tutte uguali. ( r8 tt r4 )
Mah!
26 apr 2007 - 14:25 - #70Che modelli originali… visto uno visti tutti…
il cobra (con mercedes AMG)
26 apr 2007 - 15:35 - #71Che schifo
Mr.astra opc
26 apr 2007 - 15:44 - #72bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaa(molto + dellar8…ma molto molto di +)io la comprerei è una delle poke audi ke mi piacciono
KING-FRANCESCO
26 apr 2007 - 17:11 - #73stadler(amm. audi) ha indicato il 2015 come traguardo per la conquista del primo posto fra le marche premium…qundi sono sicuro che la r4 nn rimarrà solo un’idea.
PERO’ e sottolineo PERO’… nn si diventa premium attaccando un cul.o ad una a3 facendola diventare un coupè e nn si diventa premium andando contro porsche con una r8 in miniatura…
Baglio86
26 apr 2007 - 17:15 - #74Se costasse 60000-70000K euro mi orienterei sicuramente verso bmw con una bella M3 o z4M oppure una Porsche… ma sicuramente non ad un’ audi saponetta
Lothar BMW CurvaNordMilano
26 apr 2007 - 17:26 - #75dai la R4…..
e poi faranno anche la R1..a non quella e’ una moto..
come trasformare le auto di nicchia in qualcosa di commerciale..
La tristezza delle strategie Audi x me non avra’ mai fine..!!
frederick-de-vil
26 apr 2007 - 19:37 - #76ma che 70 mila?? si partirebbe da 40 mila per la 2.0 turbo!! …sono molto felice xkè oggi ho parlato con un mio amico che lavora in Audi,mi ha detto che è molto probabile!!
FOX
26 apr 2007 - 20:41 - #77L’anti TT, due coupè con stessa potenza (se non arriva il 350 cv) uno a motore anteriore e trazione integrale e l’altro a motore centrale e trazione integrale, sicuramente come disposizione meccanica meglio la R4 ma il TT cosa lo tengono in commercio a fare? Voglio anche una R2 così almeno tolgono dal listino quell’aborto dell’A2.
Rise One
26 apr 2007 - 20:42 - #78Di sicuro il prezzo andrà fra le 60mila e le 70mila euro…..quindi niente a che vedere con la TT.
FOX
27 apr 2007 - 00:01 - #79Allora un furto
JonnyBravo
01 mag 2007 - 20:05 - #80C’è un solo commento per questa vettura: inutile..cosa deve fare concorrenza alla TT, o addirittura sostituirla visto che la sportiva dell’Audi non è andata assolutamente oltre le aspettative di vendita?..comunque che facciano pure così andranno a perdere ulteriori quote di mercato. Inoltre questa R4, nel caso in cui venga commercializzata, non penso proprio che avrà un pianale inedito per il semplice motivo che i costi di progettazione e costruzione di un pianale sportivo (in alluminio e acciaio) sono esorbitanti. Sono già state presentate la TT e la R8..figuriamoci
JonnyBravo
01 mag 2007 - 20:11 - #81Ah visto che Rise One sa già per certo anche il prezzo (magari è già informato anche sul piano di commercializzazione e sulle modalità di pagamento..)..un due posti secchi da 60/70 mila euro con le caratteristiche sopra descritte può andare in pensione ancor prima di uscire
autoblog
08 dic 2007 - 16:26 - #82[…] […]