Hyundai i20 cambia volto, ecco come sarà la nuova generazione

La prossima generazione della Hyundai i20 inizia a prendere forma. I primi prototipi sono già stati avvistati durante i test sulle strade europee e, nonostante le pesanti camuffature, permettono di farsi un’idea abbastanza precisa della direzione intrapresa dalla casa coreana.

La compatta di segmento B si prepara infatti a uno dei cambiamenti più importanti della sua storia recente. Hyundai sembra intenzionata ad avvicinare il modello al nuovo corso stilistico già visto su vetture come Santa Fe, Inster e Nexo, introducendo al tempo stesso un abitacolo più tecnologico e una gamma motori sempre più orientata all’elettrificazione.

Accanto alla versione standard, cresce inoltre l’attesa per il futuro della Hyundai i20 N, uno degli ultimi modelli sportivi compatti ancora fedeli al cambio manuale.

Design completamente rivisto per la nuova i20

Le immagini dei prototipi confermano una profonda evoluzione stilistica rispetto all’attuale generazione.

La nuova Hyundai i20 appare più scolpita e muscolosa, con superfici maggiormente geometriche e una presenza su strada più marcata. Il parabrezza risulta più inclinato, mentre la linea del tetto è stata ridisegnata per migliorare l’efficienza aerodinamica e conferire un aspetto più moderno.

Uno degli elementi più evidenti riguarda la zona laterale. Le superfici vetrate posteriori sembrano più compatte e il montante posteriore appare più massiccio rispetto all’attuale modello. Questa soluzione contribuisce a creare una silhouette più robusta e vicina alle tendenze stilistiche adottate da Hyundai negli ultimi anni.

Anche il frontale sarà completamente nuovo. Sebbene la camuffatura nasconda ancora molti dettagli, emergono chiaramente gruppi ottici rivisti e una firma luminosa inedita che dovrebbe richiamare il linguaggio estetico delle più recenti vetture del marchio.

Al posteriore sono attesi nuovi fanali e un’impostazione più moderna, con un look che punta a rendere la i20 immediatamente riconoscibile all’interno della gamma Hyundai.

Interni più digitali e tecnologie aggiornate

Se all’esterno il cambiamento sarà evidente, all’interno la trasformazione potrebbe essere ancora più significativa.

Le prime informazioni indicano l’arrivo di una plancia completamente ridisegnata, caratterizzata da una grande superficie vetrata che integrerà sia il quadro strumenti digitale sia il sistema di infotainment.

Si tratta di una soluzione già adottata da Hyundai su modelli di categoria superiore e destinata a rendere l’ambiente più moderno e tecnologico.

La console centrale sarà aggiornata, mentre non mancheranno nuovi servizi dedicati alla connettività. Tra le novità attese figurano ulteriori prese USB per i passeggeri posteriori e sistemi multimediali più avanzati.

Anche i sedili dovrebbero essere rivisti per migliorare comfort ed ergonomia, due aspetti fondamentali per un modello che continua a rappresentare una delle vetture più importanti della gamma europea del costruttore coreano.

Resta da capire quanto Hyundai deciderà di mantenere alcuni comandi fisici, una soluzione ancora molto apprezzata dagli automobilisti rispetto alla gestione esclusivamente touch delle funzioni principali.

Motori ibridi protagonisti e novità per la i20 N

Sul fronte tecnico non si prevedono rivoluzioni radicali, ma un’evoluzione dell’attuale gamma.

Il noto motore 1.0 turbo benzina dovrebbe continuare a rappresentare il cuore dell’offerta europea. Tuttavia, l’elettrificazione avrà un ruolo sempre più importante, sia per migliorare l’efficienza sia per rispondere alle future normative sulle emissioni.

Le nuove regole Euro 7 spingono infatti i costruttori verso soluzioni ibride sempre più sofisticate, e Hyundai sembra pronta a seguire questa strada.

Alcuni motori aspirati oggi presenti in gamma potrebbero invece scomparire dal mercato europeo, mentre continueranno a essere proposti in altre regioni del mondo.

Particolarmente interessante è il futuro della Hyundai i20 N. Secondo le indiscrezioni, la sportiva coreana potrebbe mantenere il celebre motore turbo da 1,6 litri, ma affiancato da un sistema elettrificato.

L’obiettivo sarebbe duplice: ridurre le emissioni e aumentare le prestazioni. Una scelta che però potrebbe comportare la scomparsa del tradizionale cambio manuale a sei rapporti, uno degli elementi più apprezzati dagli appassionati.

Parallelamente Hyundai starebbe lavorando anche a una variante completamente elettrica destinata a occupare una posizione strategica nella gamma a batteria del marchio. Questo modello dovrebbe essere strettamente collegato al futuro Kia EV2 e rappresentare l’alternativa a zero emissioni per chi oggi sceglie una i20 tradizionale.

La nuova generazione della compatta coreana si prepara quindi a una profonda trasformazione. Design più moderno, tecnologia avanzata e una maggiore presenza dell’elettrificazione saranno i pilastri del progetto. Resta ora da capire quando Hyundai svelerà ufficialmente il modello e quali delle indiscrezioni emerse durante i test troveranno conferma nella versione definitiva.