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Ritornano le indiscrezioni su una possibile Audi R4, piccola supersportiva a motore centrale dotata dell’unità 2,0 litri turbo-FSI da 265 cavalli già montato sulla Audi S3, con un peso intorno ai 1.100-1.250 kg, pianale interamente nuovo e freni, trasmissione e sterzo derivanti da modelli attuali della gamma Audi.
A quanto pare, questa piccola anti-Boxster (o anti-Cayman…) potrebbe essere in commercio nel 2009, sempre che la nuova proprietà del gruppo VW (Porsche…) non abbia nulla da ridire. Si parla anche di una versione RS, con il favoleggiato 5-cilindri turbo da 2,5 litri / 350 cavalli.
Via | Jalopnik
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Milo
25 apr 2007 - 19:03 - #11°
Milo
25 apr 2007 - 19:04 - #2bel photoshop!
Teppista
25 apr 2007 - 19:04 - #3ma così è solo una anti-TT, e non mi sembra una gran cosa per Audi… penso proprio che non la faranno!
luca mercedes 4ever
25 apr 2007 - 19:07 - #4beh nn male…bel motore…penso ke se la faranno avrà un discreto successco
Victor Mancini
25 apr 2007 - 19:09 - #5rullo di tamburi: proprio niente male…
ps:tanto non la fanno così, lo sappiamo tutti, vero?
alby_85
25 apr 2007 - 19:09 - #6beh, se toglie clienti alla TT…beh, che levino la TT e mettano questa!
Sydneyblue120d
25 apr 2007 - 19:15 - #7Mi sembra molto difficile il posizionamento nei confronti della TT, secondo me è altamente improbabile almeno nel medio periodo, in futuro chissà, magari la TT sarà pensionata e arriverà la R4 al suo posto…..
glorfindel
25 apr 2007 - 19:15 - #8E spostare il motore dietro ai sedili è un motivo sufficiente per fare un modello della stessa nicchia della TT? Secondo me mica tanto…
Alfonso
25 apr 2007 - 19:17 - #9primo: questa auto distruggerebbe la TT perchè il prezzo è simile….
secondo: non penso che la porsche permetterà di farsi portare vi avendite da audi…
terzo: se la r8 fosse così, allora si che la musica sarebe diversa!!!molto bella questa!!!la r8 nn mi piace…
terronedoc
25 apr 2007 - 19:17 - #10Meglio la R4 della Renault…
più econimica e più originale…
ADEXXX88
25 apr 2007 - 19:19 - #11il disegno è carino…l’auto vera sarà uguale? speriamo…cmq non capisco cosa la facciano a fare se esiste gia l’audi tt..sta qua è piu sportiva ma..i miei dubbi restano
mp
25 apr 2007 - 19:22 - #12di sicuro meglio dell’r8
Acqua
25 apr 2007 - 19:26 - #13Non ci trovo nulla di nuovo
snusmen
25 apr 2007 - 19:35 - #14se la fanno costare sotto i 60 K potrebbe avere un bel successo….ma se ricalcherà anche il prezzo elevato della r8….una persona potrebbe optare per ben altre macchine..
TT-KRI
25 apr 2007 - 19:35 - #15Al posto della nuova TT potevano fare questa R4
snusmen
25 apr 2007 - 19:35 - #16se la fanno costare sotto i 60 K potrebbe avere un bel successo….ma se ricalcherà anche il prezzo elevato della r8….una persona potrebbe optare per ben altre macchine..
Mr Pipino
25 apr 2007 - 19:36 - #17banfa colossaleeeeeeeeeeeeeee
però bello il disegno, è più carina della R8
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 19:36 - #18se deriverà dalla R8 sarà stupenda, poichè deriva già da un’auto stupenda e non toglierebbe mercato alla TT perchè costerebbe quanto la cayman,ovvero sui 60k contro i circa 45k di una TT ben accessoriata
Boston
25 apr 2007 - 19:36 - #19si bella idea…ma il prezzo….boh…per me sarà alto
valvolin
25 apr 2007 - 19:45 - #20Bella ma dubito
Gigi
25 apr 2007 - 19:46 - #21e la TT la buttano al ces*o ??
Orimpico
25 apr 2007 - 19:53 - #22Orimpico
25 apr 2007 - 19:54 - #23victor davvero ti piace???nn l’avrei mai detto!!!
cmq gli attriti in casa tra VW e Porsche hanno spinto a questa vettura secondo me…si prospetta scissione???
molto bella,un gradino sopra la tt…solo quando arriverà la TT-RS!?!?!?!?!?!?
ADEXXX88
25 apr 2007 - 19:57 - #24@ mancio
volevo dirti due cosette:
a berlino qualke settimana fa ho avuto il piacere di vedere da vicino una veyron e mi ha fatto paura!! eccezionale l’eleganza.
poi..so che tu giri dalle parti della pagani..ma si sanno qualche novità sulla zonda r? ti prego ti prego ti prego! dopo ginevra nn se ne è + parlato..
un saluto sincero a uno dei commentatori + seri di questo blog
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:02 - #25@23
una scissione di audi dal gruppo VAG non è impossibile e se accadesse si porterebbe via lamborghini e forse bugatti,ma al momento la vedo dura. certo se audi continua a crescere così, in futuro una scissione potrebbe essere possibile .
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:03 - #26Audi Stupisce ancora…
secondo me però manca un bel coupè da contrapporre al CL… e naturalmente con un bel design Audi e i prestigiosi motori di ingolstadt… magari partedno dalla futura A8! voi che ne dite?
Webkiller... S2R800
25 apr 2007 - 20:04 - #27Beh, se la fanno, possono dire definitivamente addio alla TT!
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:06 - #28cavolo mancio! io spero che audi non si separi da VW perchè altrimenti non avremmo più le VW con i pregiati componenti Audi… io personalmente ho una passat col 1.8T audi.. un motore semplicemente fantastico! Forza Audi!!!
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:07 - #29@24
beh grazie del complimento,per quanto concerne la R ancora non esiste una vettura finita e avrà in comune alcune parti con la futura pagani(ma esattamente cosa non posso dirlo)e cmq ne saranno fatte 7 ma a che punto siano gli ordini non lo so ma penso che entro fine anno 1 dovrebbe esser pronta.
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:08 - #30Quel “cavolo mancio..” non era assolutamente irrispettoso.. solo una esclamazione di stupore! come potrei mai offendere uno che ama la Veyron… auto che anch’io amo moltissimo!
ADEXXX88
25 apr 2007 - 20:10 - #31grazie mille mancio! perchè da quello che avevo capito una doveva gia essere esposta a ginevra e invece nada..vabbè attenderò…grazie mille e buona serata…
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:10 - #32salva isotta fraschini
io spero invece di si,anche perchè la qualità e la stroria di audi con il livello VW non ha nulla da spartire.
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:11 - #33salva isotta fraschini
io spero invece di si,anche perchè la qualità e la stroria di audi con il livello VW non ha nulla da spartire.
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:12 - #34scusate il doppio post e volevo dire salve.
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:15 - #35prego adexxx88
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:16 - #36tranquillo isotta,uno co sto nome merita solo respect.
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:17 - #37Salve a te mancio.. cmq ragionando puramente su dati numerici… bisogna anche considerare che audi se se ne andrebbe con lambo e bugatti (e aggingo io da grande estimatore di Bentley… anche la casa della B alata) per sviluppare prodotti così costosi ha in ogni modo bisogno di avere grandi risorse e non penso che anche se continuasse a crescere riuscirebbe a coprire quella fetta di liquidità che VW riesce a dare grazie alle sue auto più alla portata di tutti… contribuendo a fare dei progetti di sviluppo tecnologico in comune e ovviamente maggiormente raffinati per i segmenti TOP (Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini)
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:20 - #38e comunque potrebbe anche sfruttare le conoscenze di porsche per le sportive… prova ad immaginare te… delle future sportive che possano sfruttare il meglio di porsche e il meglio di lamborghini… e col tempo, il meglio di bugatti!… semplicemente TREMENDE!!!! :D
Audi the best
25 apr 2007 - 20:24 - #39Bella.
Sono contento che ritorna il 5 cilindri in linea che fece cantare Audi RS2:
http://videos.streetfire.net/search/Audi+rs2/0/37c296b1-9831-4917-8a3b-984600f2e6ce.htm
Oppure l’Audi Quattro s1:
http://videos.streetfire.net/search/Audi+Quattro/0/250db9ad-290a-4cd6-9fdf-991200644e26.htm
Con la differenza però di circa 400cm3.
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:24 - #40non sarebbe male,no no.
io spero che bugatti continui a vivere magari con una piccola veyron e la royale che di sicuro darebbero utili, visto che avrebbero tutto derivato dalla veyron.
poi spero che il prossimo missile da oltre 400 orari pesi meno della veyron.
Andrea82
25 apr 2007 - 20:28 - #41come si posiziona rispetto alla TT??….mah, cmq è meglio della TT!!!
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:28 - #42magari la piccola veyron con un w12,sarebbe superbo.
ADEXXX88
25 apr 2007 - 20:31 - #43a proposito..ecco mancio la foto di quell’incontro di cui ti ho parlato prima:
http://img105.imageshack.us/img105/9926/foto1043vq1.jpg
buona serata..
MuscleCarsRocks
25 apr 2007 - 20:32 - #44se fosse così sarebbe troppo uguale alla tt… magari faranno una versione sportiva della tt chiamata proprio tt r4…Mah
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:33 - #45beh…per “piccola Bugatti” che intendi? perchè secondo me… scendendo su segmenti “troppo comuni” offuscherebbe un po’ il prestigio che sta riconquistando con la Veyron… perchè secondo me le Bugatti dovrebbero essere auto oltre che artistiche sotto il profilo del design.. (uno dei punti forti delle “vecchie” bugatti) anche come tecnica e “limitatezza” del numero di esemplari.. per mantenere quell’esclusività ASSOLUTA.. che quando le si vede passare si esclami:”CACCHIO!!! Ho visto una Bugatti!!! non un’auto.. ma UNA BUGATTI!!! cosa da raccontare ai posteri!!!
comunque… beh.. la Royale è d’obbligo!!! :D e poi io ci vedrei bene anche una bella Cabriolet… magari non estremissima.. ma semplicemente divina sotto ogni punto di vista! come DEVE essere una BUGATTI!!! e per me la Veyron… è una pietra posta nella strada che porta dalla giusta parte!
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
25 apr 2007 - 20:40 - #46si beh una Baby Bugatti con un W12 non sarebbe male… però.. tenendo conto delle sperimentazione tecniche di Ettore… un bel W12 sì.. ma non un “classico” 6 litri… io ci metterei un bel motore inusuale per le sportive attuali… magari un W12 4litri ma con il beneficio di qualche turbo (magari a geometria variabile sfruttando le sinergie con porsche che già li utilizza con la 911 Turbo) e ovviamente spinto… perchè vedi.. come ti (scusami se ti del TU) ho detto prima… una Bugatti deve essere UNICA e perciò distinguersi dalle solite sportive che ai 12 cilindri accostano una cilindrata attorno ai sei litri.. come se non si potesse adottare altre cilindrate…
Audi a8l 4.2 blu scuro
25 apr 2007 - 20:44 - #47boh… secondo me l’audi si fa concorrenza da sola.Almeno ho un modello da aggiungere alla mia lista(vedi recente post sulla 500).
Bella l’estetica (anche se assomiglia al r8), anche se non saprei a che modello l’r4 poterbbe fare una reale concorrenza.
mancio( quello vero)
25 apr 2007 - 20:44 - #48per piccola intendo più cara di una murcielago e meno di una enzo,sui 350k e ovviamente a produzione limitatissima (sui 100/150 pezzi all’anno).
non lo escluderei del tutto, anche perchè quando negano troppo mi puzza sempre di ca@@ata..
Audi a8l 4.2 blu scuro
25 apr 2007 - 20:51 - #49vi risparmio la farica:
Audi a1 (rivale 500)
Audi a2 (rivale classe a)
Audi a4 restiling
Audi a5 già in commercio
Audi a7 coupè e cabrio (concorrenza bmw serie 6)
Audi a8 restiling e motori della serie HIBRYD
Audi q3 (rivale x3)
Audi q1 rivale dell’ipotetica bmw x1 per i mini
Audi r8 con motore v10 lamborghini (mi pare)
Audi r4 ???
bel catalogo vero?
AUDIATRE
25 apr 2007 - 20:55 - #50veramente meravigliato !!!
Spero proprio che si faccia.
L’unico difetto delle Audi è il fatto che le sue auto hanno prezzi troppo elitari. Tutti meriterebbero di possedere un’Audi.
In quanto alla scissione della signora degli anelli dal gruppo (Porsche Holding) non credo sia fattibile, la storia che lega i 3 marchi è storia antica e profonda, Porsche è proprio l’anello di congiunzione. Certo è che a Stoccarda in qualche modo dovranno pur frenare l’innarestibile ascesa di audi dal piano tecnologico, per non intralciare i bolidi del cavallino di stoccarda.
A mio modo di vedere è possibile, difficile ma possibile. Oggi la TT ha raggiunto livelli ragguardevoli, pur restando al di sotto di cayman.
VW = Auto del popolo
Audi = Classe premium
Porsche = Auto ad elevate prestazioni