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Svelata, per il salone di New York, la Mercedes CLK 63 AMG Black Series, basata sulla safety-car ufficiale della Formula 1.
La Black Series si distingue dalla normale CLK 63 AMG per l’aggiunta di 26 cv al motore V8 da 6,2 litri (507 cv), per il limitatore elettronico tarato a 300 km/h anzichè 250 km/h, per il nuovo paraurti anteriore con grandi prese d’aria e spoiler maggiorato, per i passaruota giganti che ospitano cerchioni da 19″ calzanti pneumatici Pirelli P Zero Corsa da 265/30 all’anteriore e da 285/30 al posteriore, per il diffusore posteriore ed infine per lo spoiler sopra il cofano bagagli.
Oltre alla velocità massima, migliora decisamente l’accelerazione: lo sprint da 0-100 km/h ora avviene in soli 4,3 secondi (-0,3).
Il resto è tutto orientato a massimizzare le prestazioni: impianto di raffreddamento maggiorato, sospensioni riviste, carreggiate allargate, impianto frenante maggiorato con dischi da 360 mm davanti e 330 mm dietro.
Anche gli interni hanno ricevuto un trattamento “da corsa”, con solo due sedili sportivi e superfici in carbonio ed alluminio anodizzato.
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danieleP
05 apr 2007 - 16:59 - #201davvero bella!!!la mercedes danno il meglio di se nelle versioni AMG..ho potuto vedere a roma un mostruosa classe S amg V12 biturbo a roma difronte l’ambasciata russa!!!mi sa ke era dell’ambasciatore…..HAI CAPITO QUESTI RUSSI!!!
UF
05 apr 2007 - 16:59 - #202d’accordo, ma comunque questa CLK Black, magari nera, me la porterei volentieri in garage!
Chi ti offre una macchina che in città viaggia in piena souplesse grazie al cambio automatico con convertitore di coppia e ci puoi andare in pista regolando a piacere altezza assetto, rateo di compressione ed estensione ammortizzatori, carreggiate ant. e post., angolo di camber ruote anteriori ?
Maury
05 apr 2007 - 17:01 - #203@202 Io ne vidi una parcheggiata all’ingresso del commissariato di S.Pietroburgo(Russia) ed era del capo della polizia.Secondo te era un pò corrotto?
...zürich...
05 apr 2007 - 17:02 - #204ciao UF
noto con piacere che sei una persona seria. mi ha colpito una cosa che hai detto, cioè che tu hai ordinato una macchina firmando un contratto in bianco, senza avere la più pallida idea di come sarebbe stata la M3. io ho diretto gli autosaloni mercedes a zuigo (fino alla settimana scorsa) e cose simili mi sono capitate raramente e solo su modelli molto più costosi.
come mai proprio la M3? nel segmento ci sono anche CLK 63 AMG e in futuro anche la C 63 AMG (con 4 porte).
io personalmente preferisco di gran lunga il lusso rispetto alla sportività e per questo non comprerei mai una AMG (per stare in mercedes…). preferisco avere motori potenti (500, 600 e 350), ma lasciare alla macchina discreta e raffinata. l’unica eccezione la farei della classe M. nella versione 63 AMG è divina…
volevo sottolineare per i poco informati che questa non sostituirà la AMG attualmente in listino. la Black Series è una versione speciale derivata dalla Safety-Car e si posizionerà ben al di sotto della CLK DTM AMG.
Partito degli Automobilisti >>>
05 apr 2007 - 17:05 - #205Molto bella!!
Sicuramente la mia mercedes preferita:-)
danieleP
05 apr 2007 - 17:05 - #206@Maury……Mi avvalgo della facoltà di non rispondere!!!!;-)
UF
05 apr 2007 - 17:08 - #207ciao zürich, sono affezionato a BMW (ne ho già avute sei), al contrario di te preferisco un pizzico di grinta al lusso, quindi la M3 è una candidata naturale. Non ho prenderei in considerazione la normale CLK 63 anche per il prezzo a mio giudizio troppo elevato (arrivi facilmente a 100 k) per un prodotto abbastanza “soft”. Certo questa Black Series è un oggettino speciale; magari non farà contenti coloro che hanno speso 240 k per la CLK DTM …
Runaway®
05 apr 2007 - 17:13 - #208Wellà UF, oggi mi assento un po’ e ti trovo superstar del post…ormai sei nei nostri cuori…ehehe
Bella sta mercedessona eh…la cosa che mi ha colpito di più è, come facevi notare, la cura estrema con cui viene proposta…però sai anche che sono per altri generi di vetture…o meglio…detto fuori dai denti…ca@@o se si fa notare…su un prodotto così particolare e fuori dagli schemi e pure un po’ vizioso come la DTM (magari cabrio) sarei anche disposto a girare con un’auto da pista civilizzata…sempre con sorriso smargiasso e strafottente in faccia…
Per questa…mmm…non saprei….
Runaway®
05 apr 2007 - 17:14 - #209Un saluto ai miei cari….nel senso di conoscenti, non di estinti!
Maury
05 apr 2007 - 17:15 - #210@ UF non so se hai letto alcuni post che ho scritto, ma tu sei sicuro che il navigatore non sia di serie sulla M3? Io credo che esca con il PDC,head Up Display e il nav. Credo anche che come per l’M6 il tetto apribile non sia previsto per via del cabonio
daveja
05 apr 2007 - 17:17 - #211a me non fa che piacere osservare questo gioiellino..forse però tutti gli acquirenti mercedes, disposti a spendere almeno 2,3k euro in più di una pari BMW per acquistare una vettura della stella, si aspetterebbero che questo premium price sia giustificato.. non solo da un marchio sul cofano.
Quando il nuovo ceo annuncia un cambio di rotta, perchè si accorge che Mercedes si è discostata dalla sua mission e soprattutto dalla sua storia, loro che hanno sempre continuato ad acquistare mercedes (sono clienti fedeli) vorrebbero che non parlasse a vanvera.
Runaway®
05 apr 2007 - 17:18 - #212Poi è vero che il tettino è bello, ma sempre in chiave rivendibilità magari ti trovi il bomber della longobarda che ti dice: “eh ma la tua nun cià il tettino in carbonio”
Runaway®
05 apr 2007 - 17:20 - #213Tra l’altro Daveja sulla clk 63 AMG ci sono un po’ più di 2-3k euro di differenza con la M3…
E se possono apparire distanti come tipo di clientela…c’è più di un motivo per cui gli indecisi le considerino opzioni…
UF
05 apr 2007 - 17:21 - #214dicono che nel cruscotto dell’E92 non ci sia posto per la lente del HUD. E spero che il navigatore sia opzionale. Per il tettuccio forse opzione in abbinamento a lamiera, staremo a vedere le specifiche definitive e il prezzo!
Ciao Run, che colore sceglieresti per strafottertene su di una Black Series ?
Runaway®
05 apr 2007 - 17:25 - #215mmmmm domanda difficile…e la risposta “tutta cromata” mi sa che non è contemplata…
Direi il bicolore designo “Chromaflair” porpora-blu scuro….o varicolor verde-oro…
un po’ meno strafottente, ma ugualmente di impatto un bel nero lucido aggressivo, per arrivare di sera al casinò o alla disco di turno…ma solo la sera, poi di giorno non mi piacerebbe tutta nera…
Lambo_tester
05 apr 2007 - 17:25 - #216Da quello che mi risulta l’HUD non esistera’ sulla E92 perche’ non c’e’ il posto fisico dove piazzarlo e l’M3 non e’ diversa dalle altre E92.
Il display del navi invece sembra sara’ presente in ogni caso…
Maury
05 apr 2007 - 17:26 - #217Mi sa che ce la fanno entrare la lente.
Qulcuno di voi sa se per caso in Europa organizzano corse tipo la Bull Run?
UF
05 apr 2007 - 17:32 - #218piuttosto che HUD spendo per una verniciatura Individual, che so, il giallo Dakar delle prime M3 3.0 E36 del ‘94
Runaway®
05 apr 2007 - 17:34 - #219Invece sono stato sul post della Mini clubman…fa cagare proprio a tutti senza ritegno….
E invece a me comincia a piacere…molto…se dovessero fare l’opzione con liste di legno sulle fiancate..mmmm ci farò davvero un pensierino! Anche se per una cooper cavolo vorranno chessò, optional compresi, 26-27 mila euro….l’unica è sperare che sia un tale flop da staccare uno sconto del 15-16%
UF
05 apr 2007 - 17:36 - #220Run quello del prezzo della Mini è un po’ un mito: la mia Cooper S Cabrio, scgliendo con attenzione gli accessori, l’ho pagata 25 k netti nuova. Anche a me non dispiace la Clubman: hai notato che hanno allungato il passo ?
Maury
05 apr 2007 - 17:37 - #221HUD del 645 a differenza di quello dell’M6 non visualizza il contagiri mi piacerebbe poter fare la modifica,comunque secondo me è un optional molto cool io l’ho sempre acceso ed è comodo in città per cercare di rispettare i limiti
Runaway®
05 apr 2007 - 17:37 - #222UF e poi a chi la rivendi? Ti ricordi il ragazzo che girava sul blog che fatica a rivendere la sua phoenix gelb? Colore molto bello ma anche moooolto particolare…
Runaway®
05 apr 2007 - 17:40 - #223Mah, non so, io ho guardato i listini, poi di preventivi non ne ho fatti…considerando che la clubman costerà qualcosina in più….insomma troppissimo…
Il passo allungato dici che influirà sul comportamento “cartistico” della normale? Anche se fosse cmq mi affascinerebe troppo…zero successo, massimo dello snob, la porticina controvento solo sul lato passeggero….e con i listelli in legno…sarebbe il top…una mervaiglia…già quella di Castagna mi faceva impazzire.
UF
05 apr 2007 - 17:41 - #224bella “cercare di rispettare i limiti”!
Ragazzi, sono in ritardo per un appuntamento, saluti a tutti e a presto
Runaway®
05 apr 2007 - 17:44 - #225Ad esempio qua in zona gira una bellissima cooperS cabrio, verde, capottina verde, cerchi da 17 star bullet, sedili in pelle bicolor nero-beige, xeno, navi..e tutto….poco poco non l’ha pagata…forse hanno ritoccato i listini, attacca da 27 e rotti…
Non ti ricordi il listino da quanto partiva quando l’hai presa?
Runaway®
05 apr 2007 - 17:44 - #226Ciao UF
AleArturo
05 apr 2007 - 17:53 - #227Buonasera Run, buonasera UF…
sicuramente meglio questa Black Series della normale CLK63 AMG, che la paghi quanto un’M6 e non va più di un’M3…
questa però dev’essere una bestia…una belva da pista con possibilità di variare l’assetto per correre come forsennati in circuito…solo che esclude la comodità che garantiscono la 63 AMG o l’M3…
insomma, bella macchina per i track day…anche se noi sappiamo qual’è la vettura perfetta per quel genere d’impiego…
ricky89
05 apr 2007 - 20:00 - #228veramente fantastica questa clk,ma quanto costa?
Se non costasse tanto sarei già andato ad ordinarla
zibo
05 apr 2007 - 20:01 - #229domani do la caparra :D
AleArturo
05 apr 2007 - 20:40 - #230Non è ancora stato comunicato il prezzo di listino, ma si prospetta una cifra superiore ai 100.000€, dati gli oltre 97.000€ necessari per accaparrarsi la CLK63 AMG V-max…
GAVELLO
05 apr 2007 - 20:42 - #231FORSE LA PRIMA AMG INTERESSANTE
zibo
05 apr 2007 - 22:13 - #232il prezzo della slk black series, è 110 mila euro.. metti altri 5 mila euro.. secondo me 120 mila euri.. in ogni caso una cifra elevata, se pensate che con 115 mila prendi un gt3.. ma questa è decisamente più sfruttabile della porsche.. questa lascia dietro quel carro-attrezzi della m3 :D
zibo
05 apr 2007 - 22:13 - #233il prezzo della slk black series, è 110 mila euro.. metti altri 5 mila euro.. secondo me 120 mila euri.. in ogni caso una cifra elevata, se pensate che con 115 mila prendi un gt3.. ma questa è decisamente più sfruttabile della porsche.. questa lascia dietro quel carro-attrezzi della m3 :D
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 apr 2007 - 23:47 - #234mamma mia Uf come l’hai fatto scappare infretta quel tizio dei saloni mercedes di Zurigo..!!!!
a patto che sia vero e non un fake,chi cazxo e’ sto qua per dire ‘come mai hai scelto l’M3??’
Ti rispondo io ,lui ha scelto quello che di meglio offre il mercato Automobilistico da 30 anni in questo segmento..!!!!!!!!
RECEPITO IL MESSAGGIO,TU CMQ CONTINUA A COMPRARTI I TUOI MERCEDES..!!!!
zibo
05 apr 2007 - 23:49 - #235io mi mercedes me li compro.. e mi compro questa, mentre tu la vedi solo via internet :D
mauro147
06 apr 2007 - 03:03 - #236esagerataaaaaaaaaaaaaaa
...zürich...
06 apr 2007 - 10:06 - #237@ lothar
caspita, nervosetto? hai inteso male il mio commento. non ho criticato la M3, ma mi sono chiesto perchè ha firmato un contratto ancora prima di sapere come sarebbe stata la macchina… la fiducia è una bella cosa, ma troppa non fa sempre bene…
sono convinto che la M3 sia una gran macchina, ma io sono propenso per un altro tipo di auto, cioè lussuose e comode. non per niente ho una classe S e un GL…
altro piccolo dettaglio. ex venditore. ora mi hanno dato una promozione e sono il manager per i rapporti con l’esterno. in pratica controllo il marketing, la rete di vendita, le presentazioni e l’ufficio stampa. è un lavoro ben pagato, ma tende a stressare… il mio predecessore è durato poco più di un anno, il tempo di preparare l’arrivo della classe C e a lancio avvenuto a dato le dimissioni… in questo periodo ho tempo di scrivere, perchè riceverò l’incarico martedì, e fino ad allora sistemo le concessionarie e preparo il mio nuovo ufficio, visto che molti dipendenti sono in ferie…
a presto
Evo
06 apr 2007 - 11:44 - #238Fantastica
Rupert Sciamenna
06 apr 2007 - 19:50 - #239Stupenda, davvero…nonostante abbia un po’ di anni sulle spalle, secondome rimane più bella esteticamente della nuova £coupè, inoltre rende più onore al nome coupè rispetto all’avversaria bavarese. Questa versione dev’essere fantastica, un vero mostro, grandissima passione e competenza dimostrata per l’ennesima volta da AMG, oltre ad una sana “follia” per ciò che riguarda motoristica e cavalleria.
@ Lothar: devo dire che mi piace molto anche in versione così estrema (infatti mi piace moltissimo anche la versione DTM), acquista grinta, sportività e cattiveria senza perdere del tutto in charme ed eleganza. Ciao!!
P.S.: mi piacciono le Mercedes, ma non mi catalogare come un fanatico/estremista, lo sai che cerco di rimanere sempre il più obiettivo possibile, ammiro molto BMW infatti.
mylotus
06 apr 2007 - 23:51 - #240A 4 uscite?…mi ricordo che ci fu una Ferrari che montava sei tubi di scappamento!
Ah oggi si chiamano terminali…
Lothar BMW CurvaNordMilano
07 apr 2007 - 19:16 - #241zurich,mi sembra che te la tiri un po’ troppo sai..!?!?!?!? poi non sei molto credibile visto che parli di premium nei confronti di classe A e B e le ritieni piu’ premium di una serie 1..!!
Fai il serio,e senza attaccarti agli interni minimal,che sono una scelta del marchio..dimmi un po’ se hai mai guidato una serie 1..?? parlami della giuadbilita’ da Fiorino delle tue classi A e B,del loro bilanciamento dei pesi,della loro stabilita’,tenuta e dei motori che partono da 1500 di cilindrata..
e Adesso dimmi un po’ se e’ piu’ premium una serie 1 o una classe A o B..!?!?!?!?
Tu sei possessore di una S class ed immagino tu abbia 100000 buoni motivi per i quali tu scegli la sua guidabilita’ invece che quella di serie 7 o audi a8..?? e ne hai tutte le ragioni,perche’ la S e’ una Mercedes..anzi e’ LA MERCEDES.(anche se ha scopiazzato la coda sdoppiata e l’idrive dalla tanto criticata ma piu’ coraggiosa serie 7)
Lo stasso discorso val eper una serie 1 che ha il piacere di guida di una 3 o una 5 perche’ e0′ una vera BMW e non una macchinetta fatta per le mogli dei ricchi o per arrotondare le vendite..capisci adesso..??
quindi non dire piu’ le stronzate grosse come una casa sull’essere o non essere premium..!!
va che qua dentro ci sono una valanga di idioti PURTROPPO,ma 6 o 7 persone CHE TI SANNO RISPONDERE A 360 GRADI SULLE AUTO LE TROVI,E TI RISPONDONO PER LE RIME..!!
auguri per le decine di migliaia di vendite delle famosissime AMG..!! anche se forse la Svizzera e’ uno dei pochi mercati tradizionalisti dove di AMG se ne piazzano ababstanza..per il resto nada..!!
Rupert Sciamenna
07 apr 2007 - 20:59 - #242Lothar Lothar Lothar:
Dai su su fai il bravo, in fondo ha ragione zurich: nel loro segmento A e B sono premium, sono le più costose, le più tecnologiche e le meglio costruite, poi se mi chiami la B scatola da tonno un po’ me la prendo (anche perchè ne abbiamo una in famiglia) e devo chiamare la Serie 1 “scatoletta di acciughe” ;-) La Serie 1 è tra le auto premium del suo segmento, ma non dirmi che ha degli interni da BMW nascondendoti dietro al fatto della “spartanità per sportività”! Il problema, e questo me lo devi passare, è che è vero che la 1er rimane una BMW per filosofia (bilanciamento dei pesi e trazione posteriore), però nel segmento non è la migliore in assoluto, dato che sotto la maggior parte degli aspetti la Civic è meglio sia della bavarese, della A3 che della 147.
Ah, poi tu continui a non fidarti, ma ti ripeto che ogni anno le AMG vendono migliaia di loro prodotti, ci sono dati e te li porterò, certo non fanno i volumi di vendita delle M5/M6, e questo è chiaro, ma vendono, d’altronde non mi spiegherei come mai la suddetta impresa negli anni ha continuato ad espandersi, e velocemente anche.
Dai, a parte questa piccola “punzecchiatura” per me BMW Mercedes potrebbero costruire solo a partire da Serie 3 e Classe C (anzi, Mercedes anche solo dalla E), ma alla fine hanno avuto ragione loro, il mercato li sta ripagando alla grande.
p.s.: la B ha un’ottima guidabilità, certo non è una TP e non ha il bilanciamento pressochè perfetto della Serie 1, ma fidati che ha un’ottima tenuta ed è anche abbastanza divertente.
A presto caro ;-)
Zinferlo
13 apr 2007 - 12:24 - #243Ferina !
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gotirex
14 apr 2007 - 21:01 - #244ne so poco di prestazioni, handling, tempi sul giro e anche design comunque questa macchina è bellissima anche fosse stata progettata 20 anni fa… e se trovo uno zingaro con questa macchina gliela rubo io…
L'Esperto
20 giu 2007 - 19:36 - #245ogni volta che la vedo mi vengono i brividi è MOSTRUOSA
Motor Show 2007: ecco tutte le "prime"
28 nov 2007 - 15:16 - #246[…] CLK 63 AMG Black Series […]