Magna Steyr "MILA Future", la cabrio-coupé polivalente

Pubblicato: 14 mar 2007 da Fabio Gemelli

L’austriaca Magna Steyr ha presentato al Salone di Ginevra una sua proposta per una coupé-cabriolet polivalente e innovativa; si chiama MILA Future ed è un prototipo dimostrativo per un sistema che prevede quattro diverse configurazioni per il tetto dell’auto.

Il punto chiave di questa soluzione è quello di mantenere fissi una parte dei montanti posteriori in modo da non ingombrare lo spazio destinato al bagagliaio e da avere per la vettura 4 tipologie di carrozzeria: completamente chiusa (coupé), parzialmente aperta con lunotto abbassato (landaulet), completamente aperta (roadster) e aperta solo superiormente in configurazione tipo targa (copster). In quest’ultima configurazione il lunotto alzato funge anche da frangivento.

Il duplice vantaggio dei semi-archi posteriori sempre appoggiati alla coda della vettura è quello di non dover aggiungere roll-bar di sicurezza e di non invadere il bagagliaio con i classici montanti pieghevoli a scomparsa, tipici di molte coupé-cabriolet dell’ultima generazione.

Il sistema dimostrato da Mila Future può, a detta della Magnum Steyr, essere adattato ad ogni tipo di coupé o cabriolet con poche modifiche.

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31 commenti

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magna steyr, mila

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Commenti dei lettori

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ciccio8
14 mar 2007 - 13:54 - #1

0 punti

strana, una specie di z4 M con le ruote coperte
ciccio8
14 mar 2007 - 13:58 - #2

0 punti

effettivamente è una concept per il solo tetto… peccato che quando sei in modalità roadster rimangono quelle estremità sempre visibili. Fungono da frangivento?
rick
14 mar 2007 - 14:03 - #3

0 punti

magari su una del gruppo fiat prossimamente..
bosshogg
14 mar 2007 - 14:06 - #4

0 punti

io come novità ci vedrei meglio una sospensione magnetica al posto delle ruote….troppo futurista? :))
me
14 mar 2007 - 14:26 - #5

0 punti

Bella, magari si potrebbe mettere davvero facilmente.. Se è così non sarebbe male
blondì
14 mar 2007 - 14:31 - #6

0 punti

mah? io non ho capito niente
wa
14 mar 2007 - 14:31 - #7

0 punti

grande idea , spero la realizzino presto su varie vetture , davvero interessante
kat
14 mar 2007 - 14:32 - #8

0 punti

esteticamente fa pena…
cuppolino
14 mar 2007 - 14:32 - #9

0 punti

devi chiedere il rimborso alla tua compagnia anziché a quella del veicolo che ti ha danneggiato.

??? Ma che e sta cosa ? Non era sempre cosi ???

Bella comunque sta Mägna - Steyr
raikkonen
14 mar 2007 - 14:34 - #10

0 punti

……
kat
14 mar 2007 - 14:34 - #11

0 punti

esteticamente fa pena
raikkonen
14 mar 2007 - 14:36 - #12

0 punti

le ruote coperte fanno tanto anni 50
raikkonen
14 mar 2007 - 14:40 - #13

0 punti

Leggo: Audi R8 a 106.300 euri consegna fine marzo Non vogliono soldi cedono solo l’opzione pagamento all’Audi diretto! secondo voi c’è la fregatura?
f.s.t. 3350
14 mar 2007 - 14:41 - #14

0 punti

a parte le ruote scoperte che mi fanno un pò schifo (ma è una mia opinione)come idea non sarebbe neanche male enche se penso penalizerebbe il bagagliaio già piccolo su questo tipo di auto….
fabio love lancia
14 mar 2007 - 14:49 - #15

0 punti

MA CHE COSA DITE ” ESTETICAMENTE FA PENA” . NN è UNA VERA MACCHINA, è STATA PORTATA SOLO PER IL TETTO INNOVATIVO MA SICURAMENTE LE VOSTRE GOLF CE L’HANNO GIà DA DECENNI QUEL TETTO VERO????’ CRETINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
fabio love lancia
14 mar 2007 - 14:51 - #16

0 punti

POI DEVO DIRE CHE QUESTO BLOG è ANTI LIBERTà DI PAROLA HO SCRITTO UNA COSA 6 VOLTE E NN ME L’HANNO PUBLICATA , APPENA L’HO CAMBIATA ECCOLA LI. VENDUTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
raikkonen
14 mar 2007 - 14:52 - #17

0 punti

lovelancia cambia blog allora…
Antonioital
14 mar 2007 - 14:54 - #18

0 punti

TOH… L’EVOLUZIONE DELL’ ASPIRAPOLVERE FOLLETTO..
STRANO?? assomiglia vagamente ad un mezzo di locomozione..
SuperFast
14 mar 2007 - 15:03 - #19

0 punti

Ma se questi qua della Magna Steyr non avevano proprio nulla da fare, potevano darmi voce. Ho l’appartamento da imbiancare.
------AttritovolventE------
14 mar 2007 - 15:06 - #20

0 punti

a parte il fatto che credo che la sagoma dell’auto abbia la sola funzione di reggere il tetto, quindi è inutile scaldarsi tanto su design, credo che l’idea possa essere vincente, anke perchè tutto questo sistema credo costi meno di un classico tetto ripiegabile, avendo praticamente 1 sola parte in movimento.
Viata la collaborazione tra questa azienda e la fiat, se questo sistema fosse usato per la “special” lancia?
il Kav
14 mar 2007 - 15:19 - #21

0 punti

grande Magna Steyr… la soluzione sembra davvero intelligente… anche esteticamente non è affatto male.

p.s.

Non l’avete capito che la macchina sotto non ha senso ed è stata disegnata solo per reggere il tetto? Infatti non ha le “ruote coperte”… le ruote proprio non le ha… infatti si vede chiaramente che “levita”…

p.p.s.
Non dimentichiamoci che la bravo l’hanno fatta loro
Kimmi
14 mar 2007 - 15:20 - #22

0 punti

Ottima idea Magna Steyr, spero qualcuno la realizzi, per me farebbe buoni numeri
AXE
14 mar 2007 - 15:34 - #23

0 punti

hanche fioravanti ha realizzato un tetto girevole con i montanti fissi che costava molto meno di un classico pieghevole.
AXE
14 mar 2007 - 15:38 - #24

0 punti

era la fioravanti vola:
http://www.conceptcars.it/carrozzieri2/fioravanti/vola.htm
gillard
14 mar 2007 - 15:53 - #25

0 punti

Prima cosa chi si dilunga in commenti stilistici sull’oggetto come al solito dimostra di non capire in quanto quello nelle foto un semplice dimostratore che come dice la parola stessa ha il solo compito di far vedere una soluzione tecnica.
Secondo questo della Magna sembra un derivato più complesso dei diversi sistemi ben più semplici che Fioravanti sta facendo vedere da diversi anni di cui quello presentato a Gienvra 2001 credo sia lo stesso di quello utilizzato per la Ferrari SuperAmerica.
Dimostrazione che gli italiani per le cose semplici sono sempre avanti….e i grossi costruttori, magna inclusa,nonostante i loro enormi centri di R&D vengono spesso e volentieri dopo… e copiando……
L1nk!n
14 mar 2007 - 16:13 - #26

0 punti

Io adotterei questa soluzione per una Lancia spider…anche perchè mi sembra troppo “raffinata” come soluzione da utilizzare su una Fiat Barchetta….o sbaglio?
Avorio
14 mar 2007 - 17:13 - #27

0 punti

L’idea del tetto mi sembra eccessiva e con pochi utenti interessati, basta vedere la C3 Pluriel, sempre chiusa o al limite con la tela abbassata, non ne vedo mai senza montanti.
Invece le ruote coperte non sono male, si può risparmiare sui cerchi in lega (non necessariamente bellissimi, quindi più funzionali che estetici, e più economici), si lava facilmente e l’aerodinamica sarebbe migliore. Questo chiaramente per un’auto destinata al risparmio, magari ibrida, certo non per una sportiva o fashion-victim!
verga
14 mar 2007 - 18:10 - #28

0 punti

uhm… insomma
aston
14 mar 2007 - 18:20 - #29

0 punti

C’ERA GIà LA QVALE-DE TOMASO MANGUSTA DEL 1999 CHE AVEVA IL TETTO FATTO COSì. L’AUTO POTEVA ESSERE COUPE’ TARGA O CABRIO A SECONDA DI COME SMONTAVI IL TETTO ED ERA STATA DISEGNATA DA MARCELLO GANDINI. NE HANNO VENDUTE 300. POCHE MA ESISTONO…
aston
14 mar 2007 - 18:21 - #30

0 punti

http://www.qvaleauto.com/

SE VOLETE VEDERLA
aston
14 mar 2007 - 18:23 - #31

0 punti

PRATICAMENTE LA PARTE SUPERIORE DEL TETTO SI SMONTAVA MENTRE I MONTANTI POSTERIORI E IL LUNOTTO SI POTEVANO FAR RUOTARE DENTRO UN’INTERCAPEDINE POSTA FRA L’ABITACOLO E IL BAGAGLIAIO