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Dal “Tokyo Auto Salon”, una sorta di Motor Show giapponese dedicato al tuning, arriva notizia di una interessante concept presente nello stand Mugen, reparto sportivo della Honda.
Si tratta della “Open Top Pure Sport Concept”, nome lunghissimo che identifica in realtà una Honda S2000 pesantemente rielaborata per sostenere l’immagine del modello e fare da supporto a un campionato monomarca. Altro non è dato sapere di questa S2000, se non quello che si vede, ovvero l’aspetto da “barchetta” incattivita con grande roll-bar, parabrezza tagliato e forme “pompate”.
Buona visione!
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Sbik
14 gen 2007 - 01:32 - #1Oddio cos’è st’attrezzo? La S2000 cosi com’era era troppo bella??
Fili22
14 gen 2007 - 01:40 - #2secondo!!!!! se gli tolgono quella specie di alettone/roll bar sarebbe carina
battax
14 gen 2007 - 01:48 - #3terzo!! cmq molto bella sxo che sia accessibile economicamente se la faranno
Marco da Brasilia
14 gen 2007 - 01:50 - #4quarto! la S2000 (nipote di una bellissima Honda degli anni 60) è bella così com’è. Questa sembra un modellino Hotwheels…
Marco da Brasilia
14 gen 2007 - 01:50 - #5quarto! la S2000 (nipote di una bellissima Honda degli anni 60) è bella così com’è. Questa sembra un modellino Hotwheels…
citron
14 gen 2007 - 01:52 - #6.
Giocattolo giapponese.
>>
tarab
14 gen 2007 - 02:08 - #7allora… come estetice non mi piace molto…
pero’ se mugen o spoon mettono le mani su una honda possono solo migliorarla… ovviamente parlo di motori… e poi c’e’ a chi piaciono le macchine cosi’ “aereodinamicamente preparate” cmq chissa cosa batte sotto quel gran bel cofano…
v-tec imbattibile
alberto
14 gen 2007 - 02:51 - #8Con la mascherina della Jazz!uohahah
Nikt
14 gen 2007 - 02:52 - #9Una S2000 passata sotto la sega di un boscaiolo inc.zzato?
Carlo
14 gen 2007 - 03:00 - #10s2000 come condiviso da tutti, e’ un prodotto ottimo ma oramai troppo, troppo datato, e’ diventata una delle sportive valide piu’ datate presenti sui listini, ma TANTO DI CAPPELLO A MUGEN…..sono stato tra i pochi ad aver avuto la celeberrima mugen gialla della civic…..ragazzi che centralina…..che macchina,,,,,HONDA TORNA A FARE GRANDI MACCHINE SPORTIVE……CI MANCHI!!!……magari gia’ che ci sei…..cambia la trazione…..
Victor Mancini
14 gen 2007 - 03:11 - #11zuprino l’hai già fatto l’ordine?
simo
14 gen 2007 - 03:20 - #12io ci salgo sopra con il mio hummer h2 versione luxury,dotato di cavalli americani
bosco
14 gen 2007 - 04:56 - #13col tuo Hummer non la vedi neanche.. nel senso che guidi in alto e nel senso che alla prima accelerata ti svernicia..
Cmq mi piace molto è strana ma ben fatta!
bosco
14 gen 2007 - 05:26 - #14Però Simo sai che ti dico??
Ho letto il post prima di questo quello della Corvette da 650 cv e dico che fai bene a schiacciare Superamerica invece..
FRTZ PORSCHE
14 gen 2007 - 10:33 - #15bella, mi piace
cocoti
14 gen 2007 - 10:38 - #16c’ha pure il manico per trasportarla! ahhahaaaa
Frank
14 gen 2007 - 10:55 - #17che schifo! questa è la dimostrazione che i jap copiano pure le porcate dei tuning tedeschi, proponendo anche loro tamarrate da vomito.
a1
14 gen 2007 - 11:14 - #18sa di tuning crucco!!!!
Yoz
14 gen 2007 - 12:53 - #19Quand’é che si finirà di dire che i gapponesi copiano tutto? Secondo me é più invidia perché qualitativamente sono molto meglio di molte marche europee..poi ci sono modelli che hanno (e stanno facendo) storia..come ad esempio la s2000, la mx5(la cabrio più venduta al mondo…), Toyota Celica GT Four,Mitsubishi EVO,ecc..e non sono state copiate da auto europee!
Scusate lo sfogo ma sta mattina mi sono svegliato un po così…
Legolas
14 gen 2007 - 12:54 - #20L’anteriore è troppo pesante come linea…
FERRAGLIA
14 gen 2007 - 13:00 - #21Bellissima,libidine!
Mugen è una garanzia di sportività.
Peccato che non ci siano dati tecnici.
Già la base di partenza è un’ottima base di partenza.Con la S2000 ci si diverte parecchio.Su questo concept ad occhio hanno lavorato sulla riduzione del peso togliendo la capote e tutti i suoi servomeccanismi.Risparmio di peso anche dal parabrezza mancante e dai vetri laterali fissi.Già se si sono limitati a questo hanno limato circa 100 kg alla già contenuta massa della S2000 di serie (1275 kg a secco).
Difficile capire se abbiano lavorato anche sotto il cofano (ma i 4 scarichi lasciano intendere che abbiano messo le mani anche lì),o sui freni.
Il roll-bar installato serve a dare rigidità e credo anche che abbia funzione aerodinamica.La S2000 per il monomarca prevedo sarà ancora più estrema.
In effetti questo concept non è estremo.Ha luci e portatarga,gomme stradali ed assetto alto.
Io la preferei con gomme slik,freni maggiorati,senza fari,luci e portatarga,con un assetto ribassato (altri 2 cm si può ribassare).
Maxx
14 gen 2007 - 13:08 - #22molto bella…
peccato il motore….
sfruttabile solo in pista..
ToTy
14 gen 2007 - 13:10 - #23wow bella pecato per il culo della s 2000 potevano inventarsi qualcos’altro
Kimmi
14 gen 2007 - 14:08 - #24Molto bella, in effetti dietro, rispetto al contesto, si pecca un po’ in originalità, però va bene lo stesso.
Dumah Brazorf
14 gen 2007 - 14:37 - #25Gli occhialoni da aviatore sono compresi nel prezzo?
HoT WhEeLs
14 gen 2007 - 14:45 - #26Vista di lato ha una linea troppo pesante.
Andrea
14 gen 2007 - 20:24 - #27Carino il posteriore ma quell’alettone sta malissimo
Shinkangae
14 gen 2007 - 20:51 - #28sbav sbav sbav per il motore…
quoto #1
Ciozza
14 gen 2007 - 22:26 - #29belli solo i 4 scarichi
Open Top Pure Sport Concept, otro prototipo de Mu
15 gen 2007 - 02:11 - #30[…] Vía | autoblog.it Más información | le blog auto […]
alessandro(Octavia Rs)
15 gen 2007 - 11:56 - #31Mugen domina