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General Motors presenterà al salone di Detroit una nuova concept car ibrida, che sarà chiamata, in maniera molto originale, Chevrolet Volt.
La Volt è una berlina a quattro posti che può accelerare da 0-96 km/h in 8,5 secondi, raggiungere una velocità massima di 193 km/h. Secondo il comunicato stampa, la Volt vanta consumi pari all’equivalente di quasi 64 km/l, può essere ricaricata da rete elettrica, nel qual caso ha un tempo di ricarica di 6,5 ore e un autonomia di 64 km (abbastanza per ricaricarla nella notte e per coprire il percorso quotidiano di molti pendolari).
Ovviamente, il generatore di bordo ricarica le batterie mentre la Volt è in funzione, e l’autonomia complessiva, con serbatoio pieno e batterie cariche (e il piede leggero, immagino…) è di 1.000 km, con un consumo urbano attorno ai 40 km/l. Non si sa se verrà mai commercializzata.
Via | Leftlane News
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fedexx
07 gen 2007 - 09:44 - #1..Semplicemente fantastica!!!
fedexx
07 gen 2007 - 09:45 - #2(e cmq primo)
kenzo_
07 gen 2007 - 09:52 - #3..sembra una saab-concept…
Carlo
07 gen 2007 - 10:04 - #4poi quando andra in produzione sara’ molto meno fantastica…..
Carlo
07 gen 2007 - 10:07 - #5peccato l’autonomia….
Gizz
07 gen 2007 - 10:26 - #6perche peccato per l’autonomia? funzionando in maniera ibrida fa 1000 km, solo elettrico 64 ma veramente per andare e tornare dal lavoro basterebbe per molti; è come ricaricare il telefonino quando arrivi a casa, se poi hai i pannelli solari… vai al lavoro tutto l’anno gratis…
2112
07 gen 2007 - 11:35 - #7Gizz non esiste niente di gratis…
La corrente la paghi comunque e i pannelli solari si ammortizzano (la spesa) in molti anni, sono delicati e richiedono manutenzione..
cmq niente male questa concept..peccato solo che molto probabilmente come moltissime altre proposte iteressanti resterà solo un prototipo…
Lord XXX
07 gen 2007 - 11:37 - #8Spero proprio che le donne americane non siano come questa…
GiDaN
07 gen 2007 - 12:18 - #9L’ultima frase fa capire molte cose :(((((
Peccato che non la producono darebbe un bel colpo d’immagine alla GMe sopratutto riuscirebbe a riguadagnare vendite vs toyota
isacco
07 gen 2007 - 12:30 - #10E’ il futuro dell’automobile!
Peccato solo che la fortissima lobby dei petrolieri ne rallenti e ritardi la messa in produzione!! Se poi fosse un pò più leggera (non mi sembra una piuma) consumerebbe ancora meno!
pierpyx
07 gen 2007 - 12:35 - #11vorrei sapere se questa Chevrolet è quella della corvette o quella della matiz!!
a parte gli scherzi, il progetto non sarebbe male, e come tutti i buoni progetti atti a ridurre le emissioni di gas nocivi e farci risparmiare, verrà archiviato sotto forzatura dei grandi petrolieri…
Sbik
07 gen 2007 - 12:36 - #12Questa è una macchina innovativa, non il 6.0 TDI.. se riusciranno a renderla affidabile quanto basta x metterla in commercio e nn faranno azzardi sul fronte design venderà molto..
Daniele
07 gen 2007 - 12:36 - #13Gizz per caricare la macchina ed avere un autonomia di 64km con i pannelli solari co vorranno circa 4/5 giorni di sole (senza considerare che costano tantissimo i pannelli solari) coi pannelli solari insallati sul tetto della casa!!
Sbik
07 gen 2007 - 12:38 - #14Secondo me il discorso che faceva Gizz era che è vero che ricarichi l’auto dalla rete elettrica, ma i maggiori costi della bolletta li potresti ammortizzare istallando dei pannelli fotovoltaici.
pierpyx
07 gen 2007 - 12:38 - #15@daniele: forse i pannelli fotovoltaici!
pierpyx
07 gen 2007 - 12:40 - #16io ho fatto il preventivo x i fotovoltaici.. la media è di 15k euro per soddisfare il fabbisogno di una famiglia.. e durano circa 15 anni..
Sbik
07 gen 2007 - 12:44 - #17Alla fine 15k € per 15 anni sarebbero 1000 € all’anno, certo non ci soddisferesti anche il fabbisogno dell’autovettura ma cmq ro ridurresti di molto..
pierpyx
07 gen 2007 - 12:48 - #18con un impianto da 15k euro produci anche un pò più dell’energia che servirebbe.. quello che avanza lo puoi rivendere all’enel..
Daniele
07 gen 2007 - 12:50 - #19Da quello che c’è scritto funzionando in modalità SOLO elettrica fa l’equivalente di 64km/l, cioè 64km con 1,2€ di corrente elettrica.
I pannelli fotovoltaici considerando un costo di 15.000€ per 15 anni voul dire 1000€ all’anno. Non poco.
Poi non pensae di potervi staccare dalla rete elettrica se avete i pannelli. Se adesso spendete (faccio un esempio) 1000€ all’anno di corrente coi pannelli fotovaltaici ne spenderete 400, + i 1000 di costo dei pannelli viene 1400€ all’anno. Spendete di + non di meno. è verò perà che i 600€ in meno di bolletta che spendete sono una corrente che prosucete “voi” ad ALTO costo ma PULITI!!
Bisogna considerare che i pannelli fotovoltaici danno circa 2.5kW di potenza MASSIMA, in condizioni di pieno sole. Cose che accadono poche volte, se il cielo è velato (se è nuvoloso danno ben poco) ottieni circa 1,5kw, non di +. Oltretutto con l’invecchiamento danno sempre meno potenza. Verso i 10 anni daranno in 60% della potenza (facciamo 2kw con pieno sole e 1kw col cielo velato).
I pannelli solara ATTUALMENTE non sono una soluzione per spendere meno.
Se i prezzi dei pannelli fotovoltaici si ridurranno nei prossimi anni di ALMENO il 50% poi se ne riparlerà!!
Sbik
07 gen 2007 - 12:51 - #20Si lo so, infatti stavo pensando di istallarli anche io a casa.. Cmq sta proposta è interessante.. magari la produrrebbero! Se ne venderebbero uno sfascio, sopratutto i penodolari e nelle città.
oasis84
07 gen 2007 - 12:55 - #21be si la proposta è molto interessante e lungimirante…chissà che nel futuro non ci muoveremo così
Sbik
07 gen 2007 - 12:56 - #22Daniele.. io dicevo che accoppiando l’auto ibrida con un sistema di pannelli a casa potresti ammortizzare quel costo in piu (l’auto) che grava sulla bolletta. Certo che alla fine non c’è niente di gratis, ma l’inquinamento nelle città (almeno la parte imputata alle auto) sarebbe abbattuto radicalmente e il cittadino non dovrebbe sottostare ai dictat dei petrolieri.. X questo mi sembre una buona proposta, molto meglio che proporre diesel che consumano quanto benzina se non di +!
Daniele
07 gen 2007 - 12:57 - #23Lo sapete che la corrente elettrica prodotta con il fotovoltaico costa 16 volte di + di quella prodotta con le centrali idroelettriche?
Daniele
07 gen 2007 - 13:00 - #24X l’inquinamento ti do ragione.
Ma con i pannelle fotovoltaici (che costano facciamo 1000€ all’anno) non so neanche se bastano a caricare la macchine x l’utilizzo quitidiano.
Tu spendi + di 1000€ all’anno di benzina (che equivalgono a circa 12/13.000km)? Nei 12/13.000km devi considerare SOLO i viaggi corti, perchè per quelli lunghi non andresti in elettrico con la macchina.
Penso proprio di no. Se fai 12.000km come utilizzo per brevi tratti (50km tra andata e ritorno) vuol dire che in un anno fai + di 20%25.000km!!
ecoblog
07 gen 2007 - 13:04 - #25[…] […]
Marco8330
07 gen 2007 - 13:11 - #26Discussioni sulle Chevrolet presso http://www.chevrolet.org
nik
07 gen 2007 - 13:11 - #27veramente bella, una bella linea, questa macchina potrebbe, rendere i motori ibridi piu interessanti.
Marco8330
07 gen 2007 - 13:12 - #28Discussioni sulle Chevrolet presso http://www.chevroletforum.org
JD
07 gen 2007 - 13:14 - #29Preferisco la “Volt + a” della concorrenza: la Toyota Alessandro Volta! Chissà come se la caverebbe con i pannelli… :D
nik
07 gen 2007 - 13:18 - #30è vero questa chevy è molto meglio della toyota prius o della honda.
ma la bella lexus ibrido suv rimanr il top
nik
07 gen 2007 - 13:20 - #31daniele, il problema di base è l’inquinamento atmosferico, io preferisco spendere qualcosa in piu, ma vivere in un mondo pulito
nik
07 gen 2007 - 13:21 - #32poi senza petrolio possiamo essere indipendenti
Daniele
07 gen 2007 - 13:25 - #33Se non vuoi inquinare comprati una macchina elettric per andare al lavoro, le fanno gia!!
viperox
07 gen 2007 - 13:32 - #34xkè il motore è trasversale????
dust
07 gen 2007 - 13:32 - #35davvero bella!!! complimenti a GM, finalmente incomincia a fare auto( e non catorci bevi-benzina). cmq dubito che sarà mai commercializzata, sebbene se la GM davvero non vuole perdere la sfida con toyota, questa è una macchina che l’aiuterebbe notevolmente!
sul tema dei pannelli fotovoltaici:
da quest’anno (credo incomincino a produrli verso giugno, ma non sono sicuro) aprirà una nuova fabbrica di pannelli solari (in California) la piu grande del mondo. la differenza è che per produrli non viene usato il silicio ma sono stati proggettati a livelli molecolari (nanotecnologie), sono 1/2 lo spessore di quelli fatti fino ad ora e costano circa il 35% in meno( quetsa cifra varierà molto, anche a secondo della produzione). il fatto che li rende così economici è che inoltre, vengono letteralmente “stampati”.
Credo molto in questo progetto, poichè è dell’azienda nanosolar ( http://www.nanosolar.com/ ) fondata dagli stessi ideatori di google, gli stessi che hanno fondato la tesla motors ( www.teslamotors.com ).
L’unica cosa che si puo fare è aspettare e vedere…certo, se cose del genere succedessero anche in Italia… :-(
dust
07 gen 2007 - 13:33 - #36@ daniele
dici quelle per andare a giocare a golf?
Sbik
07 gen 2007 - 13:36 - #37E’ vero che le auto elettriche le fanno gia, ma la novità, non cosi grande sotto l’aspetto tecnico penso, è quella che hai la possibilità di ricaricare le batterie dalla rete elettrica.
Alla fine è un prototipo e andrà migliorato, ma ci sono i presupposti x creare un’auto veramente innovativa.
GiDaN
07 gen 2007 - 13:38 - #38Cmq sarebbe interessante anke mettere un pannello sul tetto della makkina !! pensate d’estate !!! era gia stata fatta da ford nel 20 roba del genere !!
Cmq quelli di google dopo aver messo in commercio la “lotus elettrica ” stanno lavorando alla progettazione di pannelli solari + facili da costruire con una maggiore efficienza e con un costo minore…
L’eolico e il solare ” sembrano ” dei fallimenti xke quando il cern ne annuncio l’invenzione non erano ankora efficienti come oggi.. e ogni anno la situazione migliora… cmq preferisco spendere 15000 euro per pannelli e rimetterci qualkosa piuttosto che inquinare…. anke xke inquino la stessa aria che respiro.. per non parlare se aggiungo i pannelli all’energia geotermica etc etc … poveraccio chi crede che ce bisogno del petrolio per andare avanti….. a Londra ce 1 frase bellissima dove dice ” there is no darkness but only ignorance “
dust
07 gen 2007 - 14:05 - #39@ 39 ma abbiamo scritto le stesse cose allo stesso tempo o l’hai visto da me?
:-)
HoT WhEeLs
07 gen 2007 - 14:05 - #400===========================================0
Uhm, questa non mi piace molto
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nik
07 gen 2007 - 14:13 - #41in america una macchina che non consuma petrolio non paga le tasse (california)
GiDaN
07 gen 2007 - 14:29 - #42No dust ho iniziato a scrivere il post senza premere aggiorna :P
2112
07 gen 2007 - 14:39 - #43@ nik
con cosa credi che si produca l’elettricità??
CON IL PETROLIO in gran parte!!
mai sentito parlare di centrali termoelettriche??
Usano o carbone o derivati del petrolio (gas naturale, oli combustibili ecc.)..
L’elettricità prodotta oggi nn può ancora dirsi veramente pulita..
Sbik
07 gen 2007 - 14:48 - #442112
Si ma una utilizzando l’energia elettrica x far muovere l’auto si utilizza meno combustibile fossile rispetto a quello di un motore termico. Il rendimento di quest’ultimo è molto basso confrontato con uno elettrico.
In parole povere con un litro di petrolio che viene utilizzato x produrre elettricità, utilizzata a sua volta x muovere un’autovettura, ha un maggior rendimento dell’ipotesi in cui venisse utilizzato come combustibile direttamente nei motori termici.
La stessa ragione x cui l’idrogeno sarà prevalentemente utilizzato nelle fuel cell (ke lo convertono in en.elettrica) invece che nei motori termici (nelle quali funziona come il metano o il gpl).
daniele
07 gen 2007 - 14:53 - #45ma a noi europei cosa può interessare un prototipo del genere?con quei motori grosi e dimensioni grandi,và bene solo per l’america…è bruttissimo vedere e non toccare.
2112
07 gen 2007 - 14:56 - #46d’accordo con te ma considera che gli impianti termoelettrici più evoluti e moderni non superano il 45 / 47% di rendimento..
Ok sempre meglio di un motore a combustione interna che al max farà 32%…
DICO SOLO CHE SIAMO ANCORA BEN LONTANI DAL LIBERARCI DAL PETROLIO..
almeno con le tecnologie alternative attuali che sono ancora troppo costose o per la grande massa o hanno rendimenti ancora troppo bassi..
Per me il futuro energetico è il nucleare autofertilizzante…
Per quanto riguarda l’eolico, il solare e il geotermico resteranno sempre produzioni minimali
Kimmi
07 gen 2007 - 15:03 - #47Ricorda una Saab
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 15:18 - #48questa potrebe essere la mia macchina ideale se non fosse per la linea poco piacente almeno per i miei gusti…prestazioni molto buone e consumi veramente irrisori…solo a pensare che spendo molti più soldi per la benzina che per divertirmi…
dust
07 gen 2007 - 15:19 - #49concordo..ricorda un po la saab aero x. specialmente la forma del paravento…
dust
07 gen 2007 - 15:20 - #50… ma molto lontanamente.