Distrutta l'ennesima Enzo, l'unica in versione Targa
pubblicato: giovedì 17 agosto 2006 da Filippo Bassoli in: Varie Ferrari Curiosità Super Car Fuoriserie
LucaP ci segnala questa triste ennesima Ferrari Enzo distrutta…
Si tratta di un modello particolare, modificato in versione Targa, di cui vi avevamo già mostrato le foto, e che il 2 agosto 2006 stava partecipando ad un raduno di beneficenza nell’Utah.
Dopo aver perso il controllo ad alta velocità (ma è così indomabile?) è rotolata parecchie volte fuori strada, procurando diverse lesioni (ma non gravi) al suo driver, Richard Losee.
Tra qualche tempo sarebbe bello fare un censimento delle Enzo ancora in vita…
Via | Wreckedexotics
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Victor
17 ago 2006 - 07:37 - #1ah! che bella! quante ne sono rimaste? certo che si stanno aprezzando in fretta, ne restano sempre meno
Victor
17 ago 2006 - 07:39 - #2meglio la brera che va piano e va lontano
Stucco
17 ago 2006 - 07:41 - #3Mi sembra che siamo a meno 3 o meno 4… quindi ne rimangono 396/7…
Victor
17 ago 2006 - 07:42 - #4ne distruggono una al mese di questo passo farà la fine di highlander: ne resterà soltanto una, si penso sia proprio questa la missione dei guidatori di enzo
Vincenzo
17 ago 2006 - 07:48 - #5Ma questa Enzo tiene la strada ? Che strano che spaccano solo questa macchina ? Non credo che chi compra una Enzo no sa guidare, o e cosi complicata da guidare che a un certo punto decolla. Vi ricordate quella famosa Mercedes a Le Mans. Forse sarebbe meglio di montare qualche spoiler per tenerla in strada. que
Vincenzo
17 ago 2006 - 07:48 - #6Ma questa Enzo tiene la strada ? Che strano che spaccano solo questa macchina ? Non credo che chi compra una Enzo no sa guidare, o e cosi complicata da guidare che a un certo punto decolla. Vi ricordate quella famosa Mercedes a Le Mans. Forse sarebbe meglio di montare qualche spoiler per tenerla in strada. que
Vincenzo
17 ago 2006 - 07:48 - #7Ma questa Enzo tiene la strada ? Che strano che spaccano solo questa macchina ? Non credo che chi compra una Enzo no sa guidare, o e cosi complicata da guidare che a un certo punto decolla. Vi ricordate quella famosa Mercedes a Le Mans. Forse sarebbe meglio di montare qualche spoiler per tenerla in strada. que
OMAR
17 ago 2006 - 07:49 - #8Se io avessi una macchina come questa, ci starei attento… Non dico che ci andrei piano. Ma di certo non farei follie come correre in città , fare gare con la SLR, andare a 250 su una strada statale o cazzate simili. Insomma, la Enzo non è solo una macchina. E’ anche un oggetto prezioso da preservare e salvaguardare con cura…
Marcello Marzo
17 ago 2006 - 07:57 - #9Purtroppo per l’acquisto, malgrado si siano dette voci di un’eventuale “selezione”, evidentemente bastano i soldi e non un background da geltleman driver….
Gattopazzo
17 ago 2006 - 07:57 - #10Il problema è che molti acquirenti di enzo sono soltanto degli idioti arricchiti che non vedono l’ora di mostrare al mondo le proprie capacità sessuali (represse) scatenando i 600 cavalini di quest’auto.. :( :(
E adesso via, datemi addosso perchè io non saprei gestire 600 cv e compagnia, ma chi gira a certe velocità per strada non riesco a considerarlo se non un idiota, al massimo posso arrivare ad idiota pericoloso (per gli altri, ovviamente..). Oltretutto la macchina è estrema, quindi a maggior ragione uno ci dovrebbe fare piu occhio e attenzione..
stx
17 ago 2006 - 08:05 - #11intanto vincenzo ma quante cavolo di volte hai scritto guarda che abbiamo capito!!!!!secondo non è che non regge è la macchina piu incollata sulla faccia della terra il problema è che anche la enzo è soggetta alla gravita della terra nel senso che una curva da 150 km/h anche se hai una enzo non la puoi fare a 300km/h perche è normale che parta ma penso che stia all inteligenza di chi guida certe auto capire dove il mezzo ma soprattutto l uomo si puo spingere a maggior ragione su una strada pubblica
aieiei
17 ago 2006 - 08:07 - #12io lo sapevo che questa macchina era una mezza cagata,si ribalta anche quando la parcheggi,dava problemi di stabilita’sin dall’inizio del progetto,preferisco ancaora di piu’le porsche,vere auto da pista e per tutto,incollate all’asfalto!!
300zx
17 ago 2006 - 08:09 - #13x Omar:
scusa ma questa volta non sono d’accordo con te…..
l’incidente è avvenuto in un astrada che sembra correre nel deserto….in rettilineo….
niente città o tombini ….comincio ad avere qualche dubbio….
non è che ci vuole qualche appendice aerodinamica al posteriore.!!!!!!!!!!!!
Pucket
17 ago 2006 - 08:12 - #14Forse non basta avere i soldi per comprarsi una enzo, avere una macchina che fa da 0 a 300 in uno sputo e mezzo per poter andare su strada a qualunque velocita’ si voglia…
Nessuno e’ intervenuto dicendo, se ho una macchiana come la enzo non posso andare a 90 all’ora sulle statali, mi sembra di essere fermo e mi addormento…
Se il pirla che l’ha distrutta al posto di fare il vero figo per strada fosse andato in pista per spremere la enzo forse questa sarebbe rimasta in strada
Auto Virtuali 3d Tuning
17 ago 2006 - 08:13 - #15Strano che non si sia incendiata…
aieiei
17 ago 2006 - 08:17 - #16ma questa minchia di macchina,si ribalta in rettilineo???!!!Ma che e’maglio,una 500 ha piu’tenuta,cmq,w la 997!!Carrera GT,quelli si son macchine!!
Castojunior
17 ago 2006 - 08:19 - #17Ragazzi, il problema non è la Enzo, è che oggi le super-car sono troppo piene di stron…ate elettroniche che facilitano si la guida, ma impediscono al pilota di turno di capire realmente quando passano il limite. Una volta erano più difficili da portare: frizione dura, sterzo non servoassistito, no ABS, no ASP e soprattutto no cambio sequenziale. Oggi anche una donna qualunque riuscirebbe a portare questi bolidi. E anche gli uomini che forse saprebbero portare a malapena una FIAT Uno 1.3 Turbo, comprano questi bolidi. Che tristezza vederli così mal conci. Sigh !
napoletano
17 ago 2006 - 08:24 - #18che saponetta… dovranno mettere l’alettone come quello della AutoUnion TT .
Badbadman
17 ago 2006 - 08:29 - #19Per me è solo colpa dei coglioni che guidano… gente che compra solo per apparire e non sa guidare.
Vincenzo
17 ago 2006 - 08:30 - #20Commento 14, scusa non ho letto da altre macchine che passano i 300 all´ora di disintegrasi continuamente come questa Enzo. Non solo la Ferrari costruisce delle macchine potenti. Chi sa e una pura coincidenza e fanno leggere solo incidenti di questa Ferrari e non di altre macchine, comunque a me mi sembra un po strano. Poi non credermi cosi scemo da non capire alcune cose. Ma quelle Mercedes di Le Mans andavano anche dipiu di questa Enzo e qualche pressione aerodinamica inpiu pure cé l´avevano. A volte ci sono dei fattori a noi profani sconoscuito.
Pucket
17 ago 2006 - 08:32 - #21Ma possibile che tutti accusano la enzo di non stare in strada e nessuno pensa che forse non e’ colpa della enzo se un imbeccile (molto ricco e molto imbecille) la lancia su una strada di campagna a 300 all’ora forse nemmeno un pilota di f1 riesce a tenerla????
Se la macchina va a 300 non e’ detto che ci vada ovunque e con chiunque a 300, guardare per credere
asterio
17 ago 2006 - 08:33 - #22aieiei, ho letto un sacco di tuoi commenti ultimamente e non mi importa se mi banneranno… ma ci tengo a dirti che sei proprio ridicolo!!!
LAPO
17 ago 2006 - 08:33 - #23strada diritta nel deserto quei 10metri che vediamo noi, considerando la velocità a cui viaggiava deve avere fatto parecchi metri ribaltandosi.
e cmq per macchine con un certo numero di cavalli ci vorrebbe davvero una patente speciale ed ovviamente un autolimitatore a 150 per la strada (anzi quello per tutte le auto).
X aieiei ….ma va cagare va te e le tue Porsche
Gianni
17 ago 2006 - 08:35 - #24Se andate sul sito che si vede nelle foto,altro che solo Enzo….una strage di supercar….
Gianni
17 ago 2006 - 08:38 - #25…in fondo proprio qui su autoblog nn c’era stato un post (con un fottio di commenti fra l’altro)sul tizio che si era ammazzato vicino a milano proprio sulla Enzo?Che su una stradina di 3 mt di larghezza aveva fatto più volte avanti e indietro al massimo della velocità o quasi…altro che instabilità delle auto,instabilità mentale dei conducenti…
Batman
17 ago 2006 - 08:43 - #26Il fatto che ci siano cosi’ tante notizie su Ferrari Enzo distrutte dipende secondo me dall’esclusivita’ della macchina: fa parecchia notizia distruggere una macchina da quasi 700mila euro prodotta in 349 esemplari.
E poi e’ una Ferrari, che cavolo!
Secondo me la colpa e’ tutta dei guidatori, inebriati da 660 CV e da un mostro del genere: fanno incidenti i piloti di F1 con mostri incollati al suolo, figuriamoci gente comune piena di soldi al volante di una Enzo!
Laguna
17 ago 2006 - 08:43 - #27Il problema non è la Enzo che non tiene la strada, è che è l’unica macchina che fa notizia quando fa il botto quindi ci propinano le foto della macchina incidentata e ci sembra che tutti distruggano una Enzo al mese ma anche Lamborghini e Porsche hanno i loro incidenti solo che non fa notizia e quindi non lo sappiamo
giuseppe
17 ago 2006 - 08:50 - #28Post 18:
Strano che non si sia incendiata…
Un principio d’incendio l’ha avuto, guarda l’ultima foto, quelle macchie sul motore…
giuseppe
17 ago 2006 - 08:51 - #29Oops, era il post 15
edo156
17 ago 2006 - 08:54 - #30Non credo che la enzo sia indomabile o che non tenga la strada… figuriamoci! E’ che i proprietari fanno gli sborooni senza esserne in grado! Se la possono permettere economicamente ma non a livello di guida… della serie è come dare un cioccolatino ad un asino…
edo156
17 ago 2006 - 08:56 - #31Scusate non ho letto tutti i commenti… ho visto che già altri (saggiamente) hanno espresso lo stesso parere!
aieiei
17 ago 2006 - 08:56 - #32grazie asterio,sono lusingato,wwwwwwwww porsche!!!!!
123
17 ago 2006 - 08:58 - #33Il guidatore deve almeno ringraziare San Enzo per essere uscito incolume da questo incidente!
ToniX
17 ago 2006 - 09:02 - #34Sono convinto che chiunque perda il controllo con la Enzo,è perchè ha fatto qualcosa con l’elettronica.
Questo tizio,non so se è un pilota oppure no…ma vorrei avanzare l’ipotesi che la versione targa avendo il tetto uhm come dire,tagliato,perda un pò troppo di aereodinamica e quindi anche la stabilità…Parere personale!
Dejan
17 ago 2006 - 09:03 - #35Io non sapevo esistesse la versione targa ………. a me quella pare una Enzo normale ……… mancano soltanto le portiere …….
ciao
17 ago 2006 - 09:04 - #36a me fanno ridere i beoti che su questo forum scrivono “ma non è che ci vorrebbe uno spoiler?”. Diteglielo in Ferrari, perchè loro non lo sanno, non hanno esperienza, figurati se sono in grado di fare dei calcoli per stabilire se serve o no.
Ma imparate a guidare beoti con la Enzo e soprattutto che kazzo andate a 250 km/h in strada! Imbecilli!
aieiei
17 ago 2006 - 09:10 - #37in ogni caso,250 Km/h in una stadina del genere sono troppi,con qualsiasi auto,son sempre 250 Km/h,Ec=1/2*m*(V)^2,l’energia e’proporzionale al quadrato della velocita’la crescita e’esponenziale!!!!CMQ,w le porsche!!
TroL85
17 ago 2006 - 09:16 - #38nn significa nulla accusare la enzo per gli incidenti…qualke anno fa era il periodo degli incidenti con la r1:nessuno si e’ mai sognato di accusare la moto per qsti incidenti,no?la colpa e’ dei piloti:nn sono in grado di guidare una makkina cosi’ estrema…!!nessuna casa si sogna di mettere in commercio una loro makkina d’elite senza essere sicuri della stabilita’ della stessa…perdonatemi,ma ki crede una cosa del genere e’ un po’ stupido…anke perche’ nn stiamo parlando della classe A(prima versione) ke si accappotta nel test dell’alce…qui si parla di una makkina da piu’ di 300 orari…xke nn vi informate sugli incidenti di altre vetture,per esempio quelli delle viper(gira un video in rete) o delle porsche…?
Homer
17 ago 2006 - 09:19 - #39Umh… tutto ciò mi ricorda quanto accaduto al figlio di Trussardi 4 anni fa con la 360 Modena. Potessi parlare…
aieiei
17 ago 2006 - 09:19 - #40cmq,troppe enzo,magari ci sara’un piccolo problema in questa macchina,poi nn so…
ciao
17 ago 2006 - 09:20 - #41parla homer, parla!
Alain
17 ago 2006 - 09:23 - #42Che roba..
ICON
17 ago 2006 - 09:27 - #43Gli inetti che accusano le Enzo di non stare in strada hanno una competenza pari a quella di mio cugino di 3 anni..
Vincenzo
17 ago 2006 - 09:28 - #44Ferrari Enzo.
Una specie in via di estinzione!
Per salvare questo raro esemplare potete fare le vostre offerte sul c/c postale …….
spak
17 ago 2006 - 09:38 - #45Guardate che se era in rettilineo non centra un cazzo a 260/300 km basta anche un leggero dislivello o un dosso x fare perdere il controllo specialmente se non sei un pilota esperto lo sterzo molto diretto dell’enzo e l’enorme stimolo aerodinamica a quella velocità rende la macchina molto nervosa se poi x paura l’idiota di turno a pure frenato !!!!!!!!!!
spak
17 ago 2006 - 09:41 - #46volevo dire spinta areodinamica
Mr.TFM
17 ago 2006 - 09:42 - #47Concordo ed aggiungo.
La enzo è una macchina come tutte le altre, solo più potente.
se c’è un asino che guida, ti vai a stampare lo stesso…
Ma io dico, uno che ha un milione di euro per permettersi la enzo, non potrebbe spendere 1000€ una volta ogni tanto e andarsi a sfogare in pista?????
ciao
17 ago 2006 - 09:43 - #48Se hanno sfasciato 5 enzo per eccessiva velocità pensate ancora a quante ce ne sono che girano a quelle velocità e guidate da incompetenti! Io probabilmente non saprei portarla la Enzo a quelle velocità, bisogna saper riconoscere i propri limiti, è assurdo sentirsi schumacher solo per la macchina che si guida! A questi Beoti dovrebbero ritirare forzatamente la Enzo e rifilargli una bella mini ( e non c’è cosa più frustrante vedersi ritirare una Enzo e consegnare una mini ahahahahhhahaa)
Oregon
17 ago 2006 - 09:49 - #49La Enzo si conferma come un’auto nata solo per far fare quattrini alla Fiat, col suo msrchio Ferrari, alla facia dei suoi affezionati collezzionisti.
Per andare in giro è meglio scegliere un’altra Fiat, magari una bella Panda.
gino and dreed
17 ago 2006 - 09:50 - #50ragazzi ma stiamo scherzando? inanzitutto le strade in quella zona non sono asfaltate con il massimo della cura eh! e poi è sempre un’auto, ok una delle migliori, ma sempre un’auto, non puoi fare a 320 un rettilinio non asfaltato decentemente, perchè prendi una buca e spicchi il volo!”!!!!!!!!!!!!..