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Singer ha avviato la produzione della sua particolarissima 911, una proposta che a dir poco strizza l’occhio al passato, ma che sotto le mentite spoglie (spoglie in fibra di carbonio, peraltro…) di una replica fedele, nasconde un cuore profondamente rinnovato.
Il propulsore della Singer 911 è un 3.8 sei cilindri boxer da 410 CV raffreddato ad aria derivato dalla 993 e rielaborato con teste cilindri Ninemeister (9M), nuovi pistoni, nuovi alberi a camme e un albero motore di derivazione 997 GT3, come l’impianto di scarico, la pompa dell’olio e le bielle in titanio. Grazie alle modifiche e all’adozione di una centralina Motec M800 (che prevede anche il launch-control), il flat six riesce a raggiungere un regime massimo prossimo agli 8000 giri.
Per affiancare degnamente una meccanica del genere, i tecnici di Singer hanno adottato freni Brembo e sospensioni Bilstein. Nel curatissimo abitacolo non mancano poi un cronografo Tag Heuer e i sedili Recaro parzialmente rivestiti in pelle. Prezzo di questo giocattolone retro? Roba da fuoriserie: negli USA il listino è di quasi 200.000 dollari…
Singer 911: parte la produzione
Via | Autoblog.com
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Commendator Zampetti
11 mar 2011 - 01:25 - #1Magari rifacessero auto così. La maggior parte delle auto odierne sono veramente brutte. Ben venga.
NikoRedBull
11 mar 2011 - 01:26 - #2a questo punto mi prenderei la vecchia carrera 2.7RS,il mio sogno
Manuuu21
11 mar 2011 - 01:34 - #3Io la trovo molto bella. E penso che l’idea di riproporre una auto d’epoca “tale e quale” (migliorata in nel “migliorabile” come questa e adeguata agli standard attuali per certi aspetti) sia davvero una bella cosa, Alfa Romeo con la 33 Stradale e Ferrari con la P4 dovrebbero prendere esempio…=) vabbè, che sogni! =)
Però, ragionandoci un po’ sopra, se avessi 200mila dollari per una Porsche “fatta così”, credo preferirei una “vera” 911 d’epoca, magari una versione speciale, visto che 200mila dollari sono parecchi…=) Boh, sarebbe un bel dubbio!
churchy
11 mar 2011 - 01:34 - #4@2
Quella o la 964 RS..oppure una bella 993 gt2.
Certo che anche questa con la meccanica di cui è dotata mi affascina non poco…
churchy
11 mar 2011 - 01:36 - #5http://www.porschemania.it/myweb/soci/jorgo/rs_1.jpg
Ahh…la 964 Rs…meravigliosa…
frappa
11 mar 2011 - 01:38 - #6200.000 di cui 100.000 di ddiriti alla porsche immagino..
l esterno ok ma l interno potevano farlo in chiave moderna gia che c erano.
NikoRedBull
11 mar 2011 - 01:42 - #7ehehehehe la 993 Gt2Rs ha il suo fascino!e incute timore al primo sguardo!ma 200.000 non bastano per quella!mentre per la carrera 2.7RS si :)
gian...
11 mar 2011 - 01:58 - #8fenomenale, splendida, unica! ad avere i soldi la prenderei a occhi chiusi!
lars81
11 mar 2011 - 02:01 - #9@2 la penso come te… però, e parlo da possessore di auto d’epoca, le macchine con una certa età sono tanto belle quanto delicate. Per quanto puoi curarle e trattarle bene rischi sempre che possano lasciarti a piedi da un momento all’altro. Questa dovrebbe risolvere il problema e in quest’ottica diventa più godibile.
dsads
11 mar 2011 - 02:09 - #10410 cavalli raffreddati ad aria e 8.000 giri sono un biglietto da visita sufficiente per farla entrare nel mio garage ideale.
Spettacolare.
burton
11 mar 2011 - 02:12 - #11Cronografo Heuer, cerchioni Fuchs, curata nei minimi dettagli, scritte laterali e ventolone…Per un Porschista come me, è tutto quello di cui avrei bisogno!…Parere mio, soldi spesi bene, benchè prima di questa appunto come già detto da altri prenderei una Porsche originale…una bella 993 RS, o una 356 Carrera…Però davvero un bel risultato…
burton
11 mar 2011 - 02:17 - #12lars…altro sistema per risolvere il problema è quello di rifarla completamente nuova…ad esempio portarla dai tecnici Porsche Classic…ma ci lasci li almeno un 100′000…
onlyalfa
11 mar 2011 - 02:24 - #13200000 euro che spenderei ad occhi chiusi(ad averceli)
perfetta riproduzione di un’icona…fantastica
ApriliaForever
11 mar 2011 - 04:49 - #14Si tutto bello, ma almeno i vetri elettrici e la chiusura centralizzata per 200.000 PALANCHE potevano metterceli ?..
SCHEEEEERZO EH !! ;D
m@urotto
11 mar 2011 - 07:39 - #15#9, sono d’accordo, è un po’ come le case americane che hanno riproposto un po ‘tutte le mitiche muscle car, e il pubblico ha stra-gradito, i prezzi erano esorbitanti, specie le versioni fatte su misura, le Shelby…io penso che questo genere di vetture, come la rivisitazione sopra, abbiano il loro mercato, comunque.
La_pulce_2
11 mar 2011 - 08:19 - #16a me ’ste robe che son delle repliche non piacciono per nulla: non van bene come le auto nuove nè son quelle di allora: saran belle, ma non si capisce bene cosa siano nè perchè dover spendere tutti quei soldi per averne una… già, ma una cosa?
D'io
11 mar 2011 - 09:06 - #17molto bella
la voglio arancione
Mikileaks
11 mar 2011 - 09:07 - #18e cmq grazie a MIKILEAKS per la segnalazione…
cdg
11 mar 2011 - 10:19 - #19avere ancora una porsche nuova con raffreddamento ad aria e cambio manuale???tutta la vita!!!
Thor87
11 mar 2011 - 11:09 - #20Fantastica…………..
Futurista
11 mar 2011 - 11:39 - #21Bellissima: altro che la 911 attuale…
Canyonero2
11 mar 2011 - 11:43 - #22Ti capisco Mikileaks!! Hanno fatto pure la stessa cosa con me!! Qui ringraziano solo chi segnala nuovi cessi Bmw, casa preferita daglu autori del blog (guarda quanti post ci sono)!! Fai come me, non segnalare più niente, non ne vale la pena..
La_pulce_2
11 mar 2011 - 11:46 - #23non ha neanche i filtri aria: farà si e nò 5000 km prima di dovere rifare il motore (o meno se una volta passa in mezzo ad una bella nuvola di polvere…)
MatG
11 mar 2011 - 11:50 - #24la trovo molto interessante come idea
ma, con 200k€ imho è meglio prenderne una originale e farla sistemare come sostiene burton
Phil77
11 mar 2011 - 11:50 - #25Davvero notevole! Bella l’idea del look vintage per una belva con simili doti tecniche e prestazionali. Immagino che Porsche abbia dato la sua benedizione, è una celebrazione dell’essenza Porsche dei tempi eroici. Un bell’oggetto per pochi.
La_pulce_2
11 mar 2011 - 12:07 - #26pensa che bello andare ad un raduno Porsche e quando ti chiedono “la tua RS di che anno è?” tu gli rispondi “no, non è una Porsche, è una Singer nuova”
Al chè il tipo chiama giustamente la neuro per farvi internare, perchè la Singer era la macchina da cucire di sua nonna…
MatG
11 mar 2011 - 12:18 - #27@la pulce
aahhhaaaa come non darti un +
Polemiche Blog
11 mar 2011 - 12:18 - #28@La Pulce: Ad un raduno Porsche la vedono da 400 km che non è originale…
Amando le Porsche, dico che comunque stanno fuori di testa con $200.000
mancio-quello-vero
11 mar 2011 - 12:54 - #29credo che la prenderei senza pensarci mezzo secondo
m3-driver
11 mar 2011 - 13:01 - #30E’ semplicemente SPETTACOLARE ma a quel prezzo IMHO perde completamente di significato visto che si puo’ tranquillamente comprare un originale o il top di gamma della piu’ recente 997..
david37
11 mar 2011 - 13:02 - #31ha più senso mettermi a cercare e trovare una 911 d’epoca.
la 2.7 RS, ovvio, sarebbe impossibile, ma nemmeno la ‘normale’ non sarebbe male.
floop
11 mar 2011 - 13:15 - #32tanto vale mettere il flat six di una 997… xD
churchy
11 mar 2011 - 13:27 - #33@32
Ma quello non sarebbe raffreddato ad aria…e per un purista è importante ;)
m@urotto
11 mar 2011 - 13:32 - #34Queste auto hanno un pubblico particolare, di quelli che il garage già lo hanno pieno di top car, ma di serie. Noi con 200mila euro chiaro che andremmo di corsa a prenderci una Gallardo
dandy
11 mar 2011 - 14:03 - #35TUTTA LA VITA
Mercedes125
11 mar 2011 - 14:29 - #36Eh beh signori, penso che la pulce c’abbia azzeccato in pieno!! Questa è una di quelle cose che appena vista suscita entusiasmo.. Poi peró ragionandoci un pó si capisce che non è una furbata…
abarth252
11 mar 2011 - 14:36 - #37elaborarono pure una altra 911 arancione da 425 cv (sempre col blocco 993)..replica o tarocco comunque è da intenditori
frappa
11 mar 2011 - 14:53 - #38@21
ora non esageriamo pero…
porsche 917
11 mar 2011 - 15:20 - #39Mitica 911…sono senza parole
superpunk
11 mar 2011 - 15:21 - #40LA VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO. Però nera con scritte identificative oro.Ah e autoradio becker.
michele-g
11 mar 2011 - 15:23 - #41io aspetto sempre che lancia produca, o meglio riproduca, la mitica Delta Evoluzione con questo concetto. messa a punto del telaio, motore Euro 5, 2 o 3 airbag qua e la…..e sarebbe un sogno…..
fichi mattaloni
11 mar 2011 - 15:47 - #42io invece aspetto il ritorno della 131 Abarth!
Manu2
11 mar 2011 - 19:18 - #43vera macchina! anche se è una replica è una porsche più vera delle carrera 4, ce li spenderei 200mila dollari se non sapessi cosa farci.
mitch
11 mar 2011 - 20:37 - #44Una delle macchine più belle della storia e tra le mie preferite.
Och
11 mar 2011 - 21:33 - #45L’è vècia mantua!