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“E’ una macchinazione organizzata da Toyota, dai loro PR. Ne abbiamo la certezza”. Con queste parole un portavoce dell’NHTSA (ente preposto alla sicurezza stradale statunitense) accusa Toyota di aver inventato e passato alla stampa una falsa versione dei fatti per scagionarsi dalle accuse seguenti lo scandalo pedali. Il costruttore giapponese ha infatti attribuito alla stessa NHTSA incaricata delle indagini una dichiarazione - ripresa, fra gli altri, dal Wall Street Journal - che dipinge gli automobilisti americani come i soli responsabili degli incidenti sotto esame: i guidatori avrebbero premuto il pedale dell’acceleratore (scambiandolo per il freno) nonostante la situazione di pericolo precedente uno schianto. Questa “verità” sarebbe emersa in seguito all’analisi delle scatole nere.
L’NHTSA ha smentito la paternità sia della dichiarazione che dell’analisi condotta sulle scatole nere, criticando i PR Toyota per aver ordito un simile imbroglio. Il costruttore delle tre elissi non ha ancora risposto alle accuse.
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beppe
19 lug 2010 - 09:35 - #1Ahia….
Comunque secondo me si sta esagerando. Ora tutti a cercar di affondare Toyota con stuoli di avvocati famelici intorno alla possibile preda…
exogino
19 lug 2010 - 09:43 - #2Hai hai hai… la toyota sfidando le persone sbagliate, chi fa il bello ed il cattivo tempo negli states…
alby_85
19 lug 2010 - 09:45 - #3Non so a chi credere.
Da un lato è possibile che Toyota abbia cercato di nascondere la verità per evitare di vedere appannata la sua immagine, oltre che preferire di pagare i danni e i familiari delle vittime piuttosto che procedere con un richiamo, avendo valutato quest ultimo come più oneroso della prima possibilità.
Dall’altro è possibile che sia tutta una congiura nell’enfatizzare un difetto ‘leggero’ o magari inesistente (come appunto sosterrebbe la Toyota stessa) per affossare il costruttore giapponese in favore di quelli autoctoni, che comunque soffrono ancora della presenza di un così ingombrante competitor che è diventato anche leader nel mercato americano, scalzando proprio i costruttori statunitensi.
Magari la verità sta nel mezzo: il difetto c’è, magari è anche grave, ma l’NHTSA ci sta marciando sopra spinta dai costruttori americani.
Themark
19 lug 2010 - 09:46 - #4Sarà ma io non riesco a credere che in Toyota possano essere così stupidi da poter fare una cosa del genere.
Pierzhpe
19 lug 2010 - 09:59 - #5A me sembra che sia l’nhtsa stia aggravando la posizione di toyota, non lei stessa… Anche se questa cosa del premere per sbaglio l’accelleratore perchè credevano che fosse il freno sembra una grande cavolata. Sono nella stessa situazione di alby
ANONIM
19 lug 2010 - 10:01 - #6le solite americanate
madrox17
19 lug 2010 - 10:02 - #7Io sapevo di una NOTA casa europea, che in passato, a causa dei suoi guasti conosciuti da tutti, in tribunale faceva passare i guidatori per ubriachi, esauriti, gente che non dormiva a sufficienza, per nascondere le sue lacune veicolari, che causarono vari incidenti con danni gravissimi a chi vi si trovava all’interno del veicolo!
Ed ho voluta prenderla da lontano, dicendo “europea”. Voci dicevano che pagassero anche giudici ed avvocati della controparte, ma queste erano solo ….”voci”!
Non auguro a nessuno di rimanere senza freni, o con la scatola guida rotta, o con l’albero di trasmissione, che rompendosi, punta al suolo e rende ingovernabile il veicolo !
Lorisss
19 lug 2010 - 10:03 - #8E’ chiaro che il governo americano e gli enti americani stanno attaccando Toyota che è il concorrente principale delle case americane. E’ davvero una brutta pagine per hgli Stati Uniti: attaccare Toyota solo per cercare di farla affossare commercialmente. Si penso invece a costruire auto migliori delle Toyota.
Le Toyota sono le auto più affidabili al mondo. Prendete una Yaris, vi diranno tutti che non hanno mai avuto nessun problema di nessun tipo. Prendete una Grande Punto e tutti vi diranno che si è rotto il servosterzo elettrico…cosa peraltro abbastanza pericolosa con gli indurimenti.
Max the Boss
19 lug 2010 - 10:04 - #9Non e’che la cosa cambi di molto le sorti della Toyota, il crollo di immagine che volevano fargli subire,lo ha subito, quello temuto per le vendite se non c’e’ stato nel periodo “di fuoco” tipo da gennaio ad aprile,non ci sara’piu’ormai,figurarsi se l’americano medio che deve cambiare la Camry vecchia per il modello 2011,se sta a pensare a questo…per cui il continuare a portare avanti all’infinito una storia simile non porta nessun vantaggio concreto ai costruttori americani tipo GM cui tra l’altro l’EPA ha recentemente distrutto le millantate doti di consumo (230mpg,assolutamente irrealistici) della Volt.
Lorisss
19 lug 2010 - 10:04 - #10A proposito, io ho una Yaris e un Cayenne. La Yaris in 100.000 Km ha fatto solo i tagliandi, mai nessun problema.
Ho trovato questo su ebay, che ne pensate per il Cayenne?
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-AGGIUNTIVA-STEINBAUER-PORSCHE-CAYENNE-TURBO-/120578381049?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item1c130814f9
ItaliaNNo
19 lug 2010 - 10:13 - #11…dite quello che vi pare ma tra un’auto giapponese ed una yankee continuo a fidarmi più del nipponico…
a_lex
19 lug 2010 - 10:18 - #12bah, mi pare stupido che si schiacci il pedale dell acceleratore al posto di quello del freno
peppino1978
19 lug 2010 - 10:20 - #13AMERICANI!!!! solito attacco x un concorrente interno
erikdesmolover
19 lug 2010 - 10:32 - #14Per quanto possa amare quella nazione è un dato di fatto che gli americani non sanno guidare nemmeno sul dritto.
http://www.youtube.com/watch?v=mFH39T0Z0WI
Poi non so a chi dare ragione o torto….ma stiamo parlando di una nazione che chiama in crisi la polizia quando il pedale rimane accelerato senza sapere spegnere l’auto…secondo me questa cosa è stata enfatizzata dalle case americane per riprendersi fette di mercato che la toyota si era conquistata
Gionny1701
19 lug 2010 - 10:34 - #15@8
Il problema del servosterzo elettrico non è solo della Punto, credo che sia un problema di tarature elettroniche, sulla panda di mio fratello si è alleggerito due volte a causa di contatti elettrici che venivano persi dalla centralina e naturalmente all’officina ci si sono divertiti, la prima volte (in garanzia) lo hanno ri-tarato, la seconda volta (garanzia scaduta) sono stati “costretti” a sostituirlo causa danneggiamento elettronico dovuto al ripetuto inconveniente. Morale? 400 €!
Cesso Volante
19 lug 2010 - 10:38 - #16da quando ci sono “scatole nere” sulle auto??
Gionny1701
19 lug 2010 - 10:44 - #17@17
In europa non credo ci siano, anche se qualcuno le vorrebbe obbligatorie, per gli Stati Uniti non so.
Comunque io mi preoccuperei più per insegnare alla gente a guidare e a non mettersi nei guai piuttosto che dare alle compagnie di assicurazioni altre scuse per non pagare i danni!
Japancars
19 lug 2010 - 11:25 - #18fa molto scaricabarile…comunque che le dichiarazioni messe in bocca al NHTSA da Toyota siano autentiche o meno ci sono fior fior di prove che documentano che gli automobilisti americani ed il saper guidare sono due cose attualmente inconciliabili.
ammaccabanane
19 lug 2010 - 11:26 - #19ma per una volta volete tradurre decentemente?!
l’articolo dice che un officiciale dell’ente, NON L’ENTE, pensa ci sia Toyota dietro a tutto questo, il che al momento vale tanto quanto dire che lo pensiamo io e mio cugino.
continuiamo con inesattezze e articoli che se non sono di parte di sicuro rendono di parte la gente che poi non approfondisce.
Jhonny Lightning
19 lug 2010 - 11:26 - #20Penso che di questa storia ormai NON FREGHI proprio piu’niente a nessuno xD…
cali.gola
19 lug 2010 - 11:35 - #21Se non ricordo male anche Mitsubshi qualche anno fa ebbe dei problemi con auto che da tanti anni avevano dei problemi di progetto, quelli della Mitsubishi lo sapevano, ma mai avevano fatto richiami. Cio’ per dire che sulla qualita’ superiore giapponese credo poco e anche mi rendo conto che tutto il mondo e’ paese, cioe’ anche i giapponesi, come i tedeschi, gl’italiani, etc., se ci sono problemi cercano -ipocritamente- di masconderli, a scapito dei clienti.
lfa
19 lug 2010 - 11:39 - #22I concessionari Toyota oggi devono avere poco lavoro.
lfa
19 lug 2010 - 11:40 - #23Ah, aspettiamoci nuove scene di pianto da Mr. Toyoda.
tommasone
19 lug 2010 - 11:41 - #24@2
Sbagli, sono gli americani che stano tirano troppo la corda, se toyota sposta la produzione all’estero gli lascia a casa piu di 100′000 persone tra 30′000 diretti e oltre 80′000 nell’indotto, e gli stati uniti non se lo possono permettere visto che GM e FORD ne hanno lasiati piu di 50′000, e toyota gl’ha fatto il favore di assorbirne 3′000.
Skaramakaj
19 lug 2010 - 12:01 - #25“ragazzi, oggi ho visto un’extra comunitario arabo nel mio condominio e corre voce che sia uno dei fratelli di bin laden e che io gli stia antipatico, voi che dite corro in questura per una diffida/querela, dato le fonti molto “attendibili”…..sono graditi consigli utili in merito, finchè sono in tempo………….” vedo che questo caldo qualche conseguenza la sortisce………… vabbè comunque mi sa che “mi butterò” su ariafrittablog.it per per apprendere notizie “utili”……….
troppo-sonno
19 lug 2010 - 12:31 - #26mah TOYOTA ha già risposto!!!
ha pagato la mega multa e zitta si è rimessa a lavorare sul da farsi. Tutto il resto è farandula…
Convversion73
19 lug 2010 - 13:08 - #27W la verità !
Sì, ma qual’ è ?
giaserg
19 lug 2010 - 14:15 - #28Sembrava strano che pagassero tutte le multe i rimborsi i richiami per poi dire, è colpa del guidatore..
vicentin magnagati
19 lug 2010 - 16:14 - #29è ora che i toyotofili convinti si prendano tutti il cucchiaio quello grande, e inizio a mangiarsi questa montagna di mèrdà fumante che fingevano di non vedere.
e se c’è stata una campagna di disinformazione mediatica, è stata appunto quella di toyota, per insabbiare o almeno tentare di ridimensionare I FATTI…
Japancars
19 lug 2010 - 18:13 - #30toyota ed i suoi clienti ben vedono la realtà…sono quelli come te che non vedono altro che la diffamazione
stever
19 lug 2010 - 18:27 - #31La Toyota è talmente forte che, almeno in Italia, non teme assolutamente un calo di immagine, anzi… può permettersi di snobbare quei poveracci di dipendenti che non hanno abbastanza ferie/tempo per andare in giro a pregarli di vendere le loro auto !
Ho chiesto il preventivo di una Rav4 automatica full-optional a 3 concessionari Romani tramite l’apposito form di “richiesta preventivo” presente nel sito un paio di mesi fa. 2 non mi hanno ancora risposto, 1 mi ha detto “venga e ne parliamo” ! (tanto vale che scrivevano questa frase nel sito)
Bravi, bravi…aspetterò la nuova Kia Sportage 2011!
marcelloCA
19 lug 2010 - 18:41 - #32Toyota e’ stata la prima ad assumersi le responsabilita’ di quanto accaduto, non capisco come si faccia ancora a credere che sia una montatura degli americani (a meno che anche Toyota non ne abbia fatto parte, ma a che pro?)
Japancars
19 lug 2010 - 18:45 - #33ovviamente lo fanno perché sperano che tu dalla loro concessionaria esca con il contratto firmato, e non il semplice preventivo, inoltre è un periodo alquanto incasinato per tutti noi e molto spesso si preferisce snobbare le richieste fatte via mail (che molto spesso sono mera perdita di tempo di uno che vuole un’informazione senza la reale intenzione di comprare), per dedicarsi a problemi ben più urgenti e presenti.
Comunque scusa eh, ma che paragone è il Rav4 con la Sportage? soprattutto se parliamo di diesel (per me è da folli, o da americani, pensare ad un’auto simile a benzina) capisco il Rav con la Sorento, che sono la stessa categoria, ma la rav con la sportage sono paragonabili quanto la polo con la scirocco.
vwgolfr16
19 lug 2010 - 20:55 - #34sarà che ET ha una alibi e non può essere stato lui a manomettere il pedale? dopo l’incontro tra ET ed obama, ET ha dichiarato, “io con i pedali non centro, quando hanno disegnato il pedale ero a portare la navicella a fare il tagliando e durante alcuni incidenti ero in sala registrazione per la nuova publicità di et vodafone casa!
vicentin magnagati
19 lug 2010 - 21:23 - #35“toyota ed i suoi clienti ben vedono la realtà”
eh si… la realtà che hanno visto quei clienti toyota è un bel tir che ti arriva in faccia a 200 orari… quei 121 clienti non hanno potuto inviare il loro test di soddisfazione cliente, perciò non figurano nelle statistiche… infatti, non ho mai sentito un cliente di una casa automobilistica X lamentarsi che non comprerà più auto X, perchè l’ultima volta lo hanno ammazzato, mentre tornava dai suoi cari dopo il lavoro… da notare inoltre che i modelli venduti in Europa non c’entrano nulla, perciò non me ne frega nulla della yaris di tua zia, se consuma poco olio… meglio un’auto che consuma più olio, ma che almeno non ti uccide, no??
“sono quelli come te che non vedono altro che la diffamazione”
è ancora troppo poca la diffamazione.
questi sapevano dei primi morti e delle loro auto difettate ancora 5 anni fa:
http://www.autoblog.com/2010/04/09/report-toyota-documents-show-knowledge-of-defects-in-2006/
e non hanno fatto una sega, decidendo di fingere che gli incidenti sparsi per tutto il territorio americano (alcuni con 5 persone a bordo=5 morti), fossero dovuti ad incapacità nella guida, alcool, colpi di sonno… assassini di mèrdà, dovrebbero impiccarli…
“Toyota e’ stata la prima ad assumersi le responsabilita’ di quanto accaduto”
INSOMMA… l’NHTSA ha dovuto imporre con la forza lo stop della vendita degli 8 modelli pericolosi sul mercato Usa, perchè toyota faceva orecchie da mercante, e continuava a mandarne fuori per le strade di nuovi, a centinaia di migliaia ogni mese, e i clienti ignari… quando l’NHTSA ha chiesto
“ma che kazzo state a fare?? non avete già ammazzato abbastanza gente??”
loro hanno risposto
“bhe, tanto sono tutte già in lista per il richiamo, le richiamiamo assieme alle altre… milione di auto in più, milione in meno…” (?!?!?!?!?!?!)
per questo si sono beccati la multa da 17 milioni di dollari.
stever
20 lug 2010 - 08:32 - #36Scusa una curiosità: ma l’hai vista nelle immagini la nuova Kia Sportage , non quella attuale, ma quella che verrà ? cosa di tanto inferiore alla più piccola Rav4 ?
Anche il costo (mi riferisco alla diesel, cambio automatico e nav) dovrebbe essere lo stesso ! Ovviamente sei di parte. Ad ogni a casa mia 2 mesi di incasinamento tale da non rispondere per paura sia una perdita di tempo è maleducazione o voglia di non vendere (ovviamente non volevo un preventivo da “Quattroruote”, i listini li so leggere da solo, io avevo chiesto quanto sconto mi facevano) .
Mi accadde lo stesso 5 anni fa (150.000 Km fa) quando volevo acquistare la nuova Skoda Octavia (diesel automatica)…all’epoca non chiedevo preventivi via Internet ma mi snobbarono ugualmente (nessuno sconto: è una Volkswagen! sè !) , non ci faccia perdere tempo con la scelta degli accessori, indietro non prendiamo mai l’usato nemmeno sottovalutato, ecc. perdendo tempo (questa volta io) in una decina di concessionari tra Roma e fuori Roma…alla fine: Peugeot 407 !
Ad ogni modo appena uscirà il prox anno la nuova Kia Sportage darò un ultimo appello alla Toyota Rav4 benchè meno spaziosa (siamo in 4 e lo spazio specie in vacanza non basta mai)
Japancars
20 lug 2010 - 08:59 - #37ok…allora…
fai un frontale con un tir perché ti è rimasto bloccato l’acceleratore:
caso 1- stavi facendo un sorpasso. Beh in questo caso sei un pirla perché hai calcolato male i tempi TU…la macchina, accelerando, ti faceva pure un favore, perché più vai veloce più accorci i tempi per ridurre le distanze, ma se pure correndo non sei riuscito a rientrare allora la colpa è solo TUA. EPIC FAIL
caso 2- stavi andando contromano…si commenta da solo. EPIC FAIL
esci di curva dritto perché ti è rimasto bloccato l’acceleratore:
-se entri in curva a 200km/h senza nemmeno pensare di sfiorare il pedale del freno, cosa che nemmeno Valentino Rossi ubriaco con la M1 in pista farebbe, vuol dire che sei un emerito cretino. EPIC FAIL
sei sul dritto e ti è rimasto bloccato l’acceleratore:
-se invece di frenare, spegnere il motore (è pure facile sulle Prius, basta premere un pulsante…e non è nemmeno turbodiesel DPF, quindi non puoi usare la scusa che è andata in autoalimentazione), mettete in N o in P, ma mentre l’auto continua a correre incontrollata ti metti a telefonare al 911 senza far nulla, allora sei un INCOMPETENTE. EPIC FAIL
ti è rimasto bloccato l’acceleratore, i freni non funzionano, il cambio è bloccato in marcia, il motore non si spegne:
-siamo in ambito della fantascienza, viste le probabilità praticamente NULLE che tutte queste condizioni si verifichino contemporaneamente, ma nel caso fosse più che a Toyota la colpa la devi dare a Dio o alla sfiga…semplicemente vuol dire che è giunta la tua ora, dato che le possibilità che avvenisse sono più o meno pari a quelle di venire colpito da un asteroide.
Come visto, anche nel caso di malfunzionamento dell’acceleratore, il suddetto malfunzionamento non è che una minima concausa di incidente al quale un guidatore NORMALE potrebbe benissimo porre rimedio prima di schiantarsi da qualche parte. Se non lo fa vuol dire che la patente l’ha trovata 5 minuti prima nel sacchetto delle patatine.
Japancars
20 lug 2010 - 09:08 - #38si, io sono di parte, ma non in questo caso, visto che lavoro sia con kia che con toyota.
Il costo della rav è superiore perché è una categoria superiore (non mi riferisco al blasone ma al segmento, stiamo parlando di un 2.2 contro un 2.0, tanto per cominciare), ed anche come dimensioni è un po’ più grande (comunque prima di giudicare bisogna aspettare che esca).
Il comportamento, beh, io ti ho detto come funziona a grandi linee, poi ogni concessionario si comporta come ritiene opportuno….soprattutto quando si tratta di parlare di sconti, comunque tutti preferiamo avere il cliente davanti perché va valutato caso per caso, soprattutto se c’è dell’usato di mezzo.
Personalmente, parlando a livello puramente tecnico, ti consiglio la Sportage nuova, ma se hai bisogno di molto spazio devi guardare più alla Sorento.
vision76
05 ago 2010 - 05:30 - #39muamuamuma,scusate ma quando ho letto quella dello scambio pedali mi viene da ridere,io sono 5 anni che ho chrysler con cambio automatio è dico mai ,ho avuto modo di sbagliare a schiacciare il freno al posto dell’accelatore,anche perchè il freno poi è tre volte il pedale dell’accelatore..che emerita minkiata