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La nuova Alfa Romeo Giulietta porta un nome altisonante, soprattutto dal punto di vista storico. La prima Giulietta della Casa del Biscione nacque nel ‘54 con la carrozzeria coupé denominata Sprint e solo un anno dopo fu affiancata dalla variante berlina. L’attuale Giulietta nasce sulla piattaforma Compact altamente flessibile, dato che verrà sfruttata per la realizzazione delle nuove SUV compatte che saranno commercializzate con i brand Jeep e, appunto, Alfa Romeo.
La realizzazione della Giulietta Sprint del terzo millennio non sarebbe una scelta impossibile da portare a termine, ma una vettura del genere non è nei programmi di Sergio Marchionne che, invece, ha deciso di mettere fuori produzione già da quest’anno le attuali coupé Alfa GT e Brera. Se Alfa Romeo decidesse di realizzare la nuova Giulietta Sprint, potrebbe prendere spunto dalla ricostruzione grafica di “Theophilus Chin”, il quale la immagina come una sorta di piccola Alfa Romeo 8C Competizione.
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energie
13 lug 2010 - 11:34 - #1Magari fosse cosi’, è stupenda….
genoeffo
13 lug 2010 - 11:36 - #2 (nascondi)sì, sì, piripò, piripì……
una giulietta a trazione anteriore con meccanica Fiat!
la clientela non è così stupida come alcuni sperano…
intanto dopo mesi dalla commercializzazione non si è ancora vista una vettura in giro….
rubik
13 lug 2010 - 11:36 - #3Maledetta 8c che ha pregiudicato tutto la nuova linea stilistica alfa!
Cmq, dai, come sostituta della gt non sfigura neanche tanto.
P.S.: la 8c è cmq bellissima.
danjele
13 lug 2010 - 11:38 - #4Non male specialmente il posteriore.
anonimo automobilista
13 lug 2010 - 11:41 - #5che fantasia ooooh….
comunque brutta come poche devo dire… e io tifo ALFA
P.S. aldo, il vero, dove sei finito??
MadRaffa
13 lug 2010 - 11:42 - #6Concordo con rubik, la 8c è stupenda ma io preferivo il frontale più aggressivo della 159 a quelli derivati dalla Competizione.
Poi la GT insieme alla 147 è stata l’unica delle ultime Alfa a smuovere qualcosa nel mercato e nel cuore degli appassionati. Auto belle da vedere e da guidare. Con la Brera doveva esserci il grande rilancio ma hanno fatto il patattrak non curando il peso della vettura, che quindi aveva prestazioni da auto normale e consumi da supercar.
Questa variante coupé della Giulietta la vedrei benissimo… Una degna erede della GT.
frappa
13 lug 2010 - 11:43 - #7ma perchè tute qst forme cicciotte???
anonimo automobilista
13 lug 2010 - 11:43 - #8ma bella dove scusate???
vada per il posteriore che è anche carino… ma allìanteriore è di una pesantezza e di una monotonia…
w-fiat-alfa-lancia
13 lug 2010 - 11:43 - #9VENGOOOOOOO!
anonimo automobilista
13 lug 2010 - 11:43 - #10quoto frappa
mancio-quello-vero
13 lug 2010 - 11:43 - #11non male ma marchionne ha deciso di fare la festa all’immagina sportiva che alfa aveva un tempo a tutto vantaggio di abarth,
povero biscione, i fasti della 75 a trazione posteriore resteranno solo un ricordo.
giaserg
13 lug 2010 - 11:44 - #12Decisamente si sente il bisogno di un modello del genere, ma il muso del render fa proprio schifo!
IlBecchino
13 lug 2010 - 11:45 - #13Bellissima veramente.
@8 anteriore monotono e noioso? Beh, magari guidi una VW e trovi bella una A3.
oppure la serie 1.
Io definisco brutte quelle.
Qui magari potevano fare un pochino di più ma in confronto è fantastico!
giaserg
13 lug 2010 - 11:46 - #14Mi auguro che prendano spunto dalla pandion per il frontale, che poi altro non è che il frontale della 159 stilizzato alla grandissima!
zz-2
13 lug 2010 - 11:47 - #15a me questo render non piace…più che altro penso che una eventuale versione Sprint deva distinguersi maggiormente dalla Giulietta, un taglio diverso al posteriore che non ricordi la versione hatchback, un tetto più rastremato e magari gruppi ottici con un disegno inedito. Un po’ come è stato con la GT dalla 147, ma ancora più bella!
ste1234
13 lug 2010 - 11:48 - #16Tanto la fanno trazione anteriore e diesel, quindi…
anonimo automobilista
13 lug 2010 - 11:49 - #17il becchino ecco un anteriore non monotono http://cornerbalance.files.wordpress.com/2008/12/alfastradale.jpg
e per inciso guidavo una lancia, ora guido una peugeot….
anonimo automobilista
13 lug 2010 - 11:50 - #18quello fa “venire”, no sta roba….
quello della 159 è na favola, no sta roba
vecchiononno
13 lug 2010 - 11:53 - #19finalmente un ritorno ai fasti dell alfa romeo
beppe
13 lug 2010 - 11:55 - #20Che schifo di frontale. E poi perché tutte ste forme cicciotte, come bene diceva l’amico sopra?
L’Alfa è morta.
plutz
13 lug 2010 - 11:55 - #21alfa romeo, una casa che vive di rendering…mercedes entro il 2014 farà uscire 20 tra modelli e varianti e alfa 4…poi c’è chi si indispettisce quando gli analisti e il mondo intero ridono in faccia a wester(”venderemo mezzo milione all’anno entro il 2014, se no chiuderemo” non faceva prima a dire che il destino è segnato?)
giaserg
13 lug 2010 - 11:55 - #2213 bastava trapiantare lo stile 159 cosi com’è, ed ecco una delle auto più affascinanti del mercato, per nn parlare di quello della pandion, o perlomento se proprio deve essere così a tapiro, abbassate questi fanali, ci sono 20cm tra la presa d’aria ed il fanale di una pesantezza infinita.
e si i frontali vw di da Silva tipo scirocco, ma anche golf o polo sono estrememente più belli del frontale gella giulietta!
17 la 33 stradale, credo l’auto più bella che sia mai stata disegnata, si la 8c è una degnissima erede
plutz
13 lug 2010 - 11:56 - #23comunque bel rendering, dall’apertura porta fino alla coda…il resto è giulietta e…beh, lasciamo perdere…
ginobino
13 lug 2010 - 11:58 - #24anteriore ciccione. Per quanto riguarda il resto se ne può parlare… Tanto è come al solito, si danno giudizi su dei rendering…
fader_
13 lug 2010 - 11:59 - #25Ad una sprint (che avrebbe un pubblico più di nicchia) preferirei le forme un po’ meno aggraziate
corvettec6r
13 lug 2010 - 12:01 - #26carina, anzi abbastanza sportiva ma vi prego BASTA 8C STYLE
schwarzkrieg
13 lug 2010 - 12:02 - #27#2
Se abiti in un eremo della Barbagia non è certo colpa dell’Alfa Romeo…
peppino1978
13 lug 2010 - 12:03 - #28PRODUCETELAAAAAAAAAAAAAAAA…………………..!!!! basta parole o disegnini vari…
MazzoDiCarte
13 lug 2010 - 12:05 - #29questo render (l’ennesimo che riguarda un’Alfa), mi sembra poco realistico, sembra un’illusione ottica. credo che sia secondo solo a
http://www.salilescale.com/wp-content/uploads/2009/03/scalaimpossibile.jpg
:D
robertop
13 lug 2010 - 12:05 - #30mi piacerebbe con una linea più personale , la sprint originale pur derivando dalla Sud aveva una connotazione totalmente diversa con, ed è importante, degli interni totalemente personalizzati
kamox
13 lug 2010 - 12:05 - #31Stupenda, speriamo sia davvero così!
E magari a trazione integrale (non scrivo posteriore sennò passo per il solito alfista nostalgico)!
yuri85zoo
13 lug 2010 - 12:10 - #32non è altro che la giulietta fino alla linea di cintura, con appoggiato e ben raccordato il padiglione della 8C.non male l’idea, peccato che manca la cosa fondamentale.affilare il frontale.
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:18 - #33A me piacerebbe così, comunque sarebbe l’unica della categoria (oltre alla rcz, che però non ha la stessa immagine e nasce su un telaio peggiore) a sembrare realmente una coupé e non una semplice 3 porte tamarrizzata.
Naturalmente dovrebbe avere almeno una base sotto i 25000 euro…
BMW REGNA
13 lug 2010 - 12:18 - #34ogni volta che vedo una schifetta, ops, giulietta, mi vengono conati di vomito
vinxlt
13 lug 2010 - 12:18 - #35secondo me dal vivo sarebbe bellissima fatta cosi..o con piccole modifiche,.
la vecchia gt e’ rimasta in produzione parecchi anni e ha venduto molto bene (tranne gli ultimi 2-3) anche se a trazione anteriore…e soprattutto nella versione Diesel…in qanto a prestazioni e tenuta nessuno credo si sia lamentato.
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:19 - #36@31 io la farei sia anteriore che integrale, in fondo con meno di 200 cv se il telaio è buono l’anteriore va benissimo ed è più gestibile al limite.
lordmarkus
13 lug 2010 - 12:19 - #37Oltre ad essere brutta e incredibilmente tozza, c’è la certezza che non la faranno mai…
Inutile sperare in qualcosa di concreto!
turns
13 lug 2010 - 12:19 - #38Scusate, giudicate bene l’immagine che avete davanti: è una foto della giulietta, incrociata con una foto della 8C, e poi hanno rielaborato la parte posteriore.
Non è un render, è un Frankenstein fotografico, Lo si evince dal cambio di colore tra il cofano (giulietta) e il padiglione (8C).
Credo che questo genere di immagini non debbano essere pubblicate su una testata seria, se non in una sezione speciale: “i lettori immaginano”.
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:19 - #39Comunque se non si mettono in testa che gli interni di una premium devono essere personalizzabili non hanno molte prospettive…
fujisan69
13 lug 2010 - 12:20 - #40l’idea è positiva…anche perchè se si fanno fuori gt e brera bisognerà pur rimpiazzarle (altrim è meglio che minchionne venda alfa a qlc1 veramente interessato), il rendering nn mi piace…molto meglio la gt che poi nn s’è capito come mai sia stata fatta ammuffire così per poi vederla sparire, era una buona auto e cn un po’ di aggiornamenti cattivelli e pubblicità mirata poteva ancora dire la sua.
Speriamo che qualcosa si muova…e sempre
forza Alfa
abbasso minchionne e la sua capronaggine tutta fiat (attualmente la peggiore della sua storia)
......................
13 lug 2010 - 12:20 - #41questa giulietta sarà prodotta a TP
le porsche sono sempre uguali
e la m€rd@ è rosa
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:20 - #42@38 la cosa spaventosa è che questo frankenstein è meglio di quello che sono riusciti a sfornare dopo anni di attesa…
alfonso
13 lug 2010 - 12:21 - #43 (nascondi)a volte nn vi capisco proprio
cioè state qua a lamentarvi del design della 8c competizione? L’AUTO PIù BELLA DEL MONDO?
oggi alfa ha le sue linee, stupende, e che ricalcano benissimo il vecchio stile alfa
detto questo, questa giulietta sprint è favolosa!!!!!!!!!!!!! si deve fare!! ma manterrei linea finestrini e lunotto posteriore di giulietta, non 8c…
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:23 - #44Comunque la GT a me piaceva, mi ricordo quando un mio amico stava per comprarla e la analizzammo dentro e fuori in tutti i dettagli ed era veramente un gran prodotto, bella linea da vera coupé, 4 posti accettabili, bagaglialio immenso ed interni realmente sportivi, magari non troppo di qualità, ma da alfa romeo.
Nonhovogliadiautenticarmi
13 lug 2010 - 12:23 - #45Da fan bmw, non capisco la critica “sarà trazione anteriore”. Sicuramente avrà una versione a trazione integrale, quindi sarà anteriore-integrale, ESATTAMENTE COME LA TT che di certo non viene indicata come un’auto che vada poco forte o che faccia schifo.
Certo, TP è tutto un altro discorso, però pensate che la tt vende ed è anteriore come base.
Nome (richiesto): xxx
13 lug 2010 - 12:24 - #46@ alfonso
in alfa c’è bisogno di gente competente e valida come te
mikace
13 lug 2010 - 12:25 - #47Questo render è orrendo!!! Non rivogliamo altro che l’erede della GT, con la stessa linea stupenda, 5 posti come sulla GT, sul nuovo pianale moderno C-evo. 1.4 Multiar 170cv, 1750 TBi 200 e 235 cv , 2.0 JTdìDm 170cv e biturbo JTDm da 210cv. non penso sia un investimento folle,e potrebbe essere già pronta l’anno prossimo.
Poi chiamatela pure Giulietta Sprint, non mi scandalizzo…
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 12:26 - #48@43 il fatto è che se fanno la panda col frontale della enzo non viene un capolavoro…
Voglio dire, la 8C è sublime, ma è una granturismo alta un metro e qualcosina, la giulietta è una segmento C alta un metro e mezzo, la mito è una segmento B alta più o meno lo stesso, dovrebbero avere una linea basata magari su qualche stilema della 8C ma non sembrare una foto della 8C stretchata su paint!
giaserg
13 lug 2010 - 12:27 - #49Alfonzo buttati giu da un ponte, che palle, non capisci proprio una sega, nessuno si è mai lamentato della 8c, ma della trasposizione anzi della sua caricatura su mito e giulietta, il frontale più brutto del mercato, e finche è su auto per bimbominkia o per assicuratori collezionisti di francobolli pazienza, ma su un coupè, serve un frontale diverso e più bello, quello della 159/pandion è perfetto.
Ora capisco che tu voglia difendere l’alfa ad ogni costo, ma il frontale di mito e giulietta, non si possono vedere, indifendibili!
paolo350z
13 lug 2010 - 12:28 - #50per genoeffo: Ciao Giacomino, come va? il tuo stile è inconfondibile, lieto di ritrovarti..
Poveri Alfisti , gli tocca accontentarsi di questi rendering osceni e sproporzionati, e ai più tifosi tra di loro questa schifezza piace pure.
Per quanto riguarda la giulietta, vista ieri una quadrifoglio nera, non male ma niente di particolare