Fioravanti Skill - una Punto C+C

pubblicato: lunedì 06 febbraio 2006 da Luca in: Concept car Fiat Cabriolet

Fioravanti Skill

Il designer Fioravanti porterà a Ginevra la Skill, una concept-car basata Fiat Punto. La Skill verrà presentata in due versioni, una coupè-cabrio (quella rossa) e una pick-up/cabriolet (quella color senape).

Da chiusa la versione C+C non appare riuscitissima, e si distingue per la scelta particolare di rinunciare al divano posteriore per mantenere invariato lo spazio nel bagagliaio. La versione pick-up, più particolare, sembra anche meglio riuscita dal punto di vista estetico. La sua vocazione sarebbe da veicolo da lavoro nella settimana, da divertimento nel weekend …

(nessun voto)

34 commenti

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Commenti dei lettori

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pinius
06 feb 2006 - 13:04 - #1

0 punti

Bruttissima…chiusa…è sproporzionata…
fabio81
06 feb 2006 - 13:09 - #2

0 punti

come tutte le spider..aperta sta meglio
Marco83
06 feb 2006 - 13:11 - #3

0 punti

ma che vaccata!!Le foto della Punto CC erano apparse quest’estate ed era una figata,questa no!!!
jjjj
06 feb 2006 - 13:27 - #4

0 punti

E’ davvero così diversa dalla CC….francamente non me la ricordo, hai un link…in ogni caso è carina, se devo dire una cabrio sproporzionata direi che lo è molto di più la tigra twin top rispetto a questa…in ogni caso è vero…aperta è meglio
Wheel
06 feb 2006 - 13:32 - #5

0 punti

Solita solfa… aperta non è per niente male, ma chiusa è una schifezzuola!
La versione pick-up direi che è mooooooolto evitabile!

Altro che dire… il popò mi ricorda qualche alfa….
marcos
06 feb 2006 - 13:38 - #6

0 punti

Fioravanti persevera :( :(
rimane un gran ingeniere ma dal punto di vista del buon design non ha mai sfondato
michele fano
06 feb 2006 - 13:38 - #7

0 punti

o mio dio che schifo
GWN
06 feb 2006 - 13:44 - #8

0 punti

coupè schifezza, il pickup interessante.
Johnny Gomez
06 feb 2006 - 13:56 - #9

0 punti

la CC chiusa è goffissima, aperta non è male.. infatti pure la pick up si difende
willy
06 feb 2006 - 14:04 - #10

0 punti

a parte che secondo me sarebbe più giusto che avesse 1bagagliaio più piccolo ma con due sedili posteriori. un’auto del genere non nasce x caricare molta roba, invece la necessità di portare altri due passeggeri ci può sempre essere. come linea non c’è che dire, brutta…. frontale arrotondato, posteriore grosso e squadrato… quasi quasi era meglio la punto cabrio vecchia (che è tutto dire)! chi se la ricorda???
Luca
06 feb 2006 - 14:09 - #11

0 punti

Ma è solo una concept o la produrranno?
albebale
06 feb 2006 - 14:16 - #12

0 punti

non è proprio bella…..
Duetto
06 feb 2006 - 14:24 - #13

0 punti

Sta di fatto che, disegnata da Fioravanti o meno, una Punto CC bisognerebbe produrla…
itr83
06 feb 2006 - 14:34 - #14

0 punti

ma è vietato usare il tetto in tela? un mio amico aveva la punto cabrio con il tetto multistrato e dietro in due si stava abbastanza bene non come la 206 cc!! non c’è niente da fare, su di una piccola il tetto rigido sacrifica i posti dietro (i posti dietro della 206cc servono solo a metterci una borsa!) quindi bisogna scegliere: o 4 posti o tetto rigido io non avrei dubbi preferisco 2 posti in più tanto cambia poco con il tetto in tela.
Pierluigi
06 feb 2006 - 14:42 - #15

0 punti

Se la producono affondano anche quel poco di rispetto che avevano guadagnato
axe
06 feb 2006 - 15:09 - #16

0 punti

quoto willy, meglio 3 0 4 posti con poco bagagliaio che a 2 con tanto.
gigi
06 feb 2006 - 15:14 - #17

0 punti

ma ke produrre e produrre….ma non sapete leggere???è una semplice proposta fatta da un carrozziere..non è un modello presentato da fiat…se aveste le capacità tecnica quanto la bravura a sparare cavolate potreste tranquillamente prendere una punto e lavorarci su come vi pare e piace..tirarci fuori magari anke una suv e poi a lavoro svolto presentarla ad una rassegna automobilistica….ma se ne aveste le capacità…..e poi kome si fa a dire ke la vecchia punto cabrio (by bertone) era brutta??? c’era qualcosa di più sfizioso in giro nella sua categoria all’epoca??
MX2424
06 feb 2006 - 15:26 - #18

0 punti

Questa proposta sinceramente non mi piace; ma mi pare comunque migliore di Tigra TwinTop e Peugeot 206cc.
Alessio Proietti
06 feb 2006 - 15:27 - #19

0 punti

Mi pare piu’ un esercizio tecnico che stilistico, visto che entrambe le versioni risultano molto sgraziate (sia da chiuse che aperte).

Quoto quanto detto da altri riguardo le C+C, purtroppo il tetto rigido fa perdere spazio e spesso rende sgraziate le auto quando questo viene chiuso (IMHO la piu’ riuscita è la Megane).

Mi pare di aver visto in giro una foto del prototipo FIAT e mi sembrava molto piu’ carino!
luca555
06 feb 2006 - 15:37 - #20

0 punti

BELLA..non mi fido molto di ste immagini..secondo me dal vivo sarà molto ben proporzionata come è il modello da cui deriva..x cui..bella, mi piace.
Riccardo
06 feb 2006 - 16:25 - #21

0 punti

bella, speriamo la facciano!
Andrea
06 feb 2006 - 16:50 - #22

0 punti

penso che la facciano quest’estate insieme alla abarth (almeno così avevo letto)
Anche a me non convince affatto la cc,mentre il pick up è ben riuscito,ma credo che rovina l’immagine di un’auto come la GPunto…almeno IMHO
Paolo Bitta
06 feb 2006 - 17:17 - #23

0 punti

Ma nn sarebbe meglio una versione cabrio col tetto in tela? stà mania delle cc nn la capisco…e nn tirate in ballo la solita slk, perchè quella nasce come due posti secchi con tetto il lamiera, niente a che vedere con le versioni cc derivate da auto di serie…
Manzanarre
06 feb 2006 - 18:01 - #24

0 punti

No il tetto rigido è anche per chi l’auto la usa anche d’inverno….
Cmq questa è davvero particolare (per non dire brutta), speriamo che se ce ne sarà una non sarà così
Ciao
06 feb 2006 - 19:25 - #25

0 punti

Ennesima pifferata di fioravanti che si sentiva la sua mancanza dopo la strepitosa bicicletta vista al salone del ciclo
marco343
06 feb 2006 - 19:34 - #26

0 punti

Sicuramente più bella e originale del primo modello…
FandF
06 feb 2006 - 20:44 - #27

0 punti

è ora che la FIAT entri nelle nicchie di mercato come le C+C
federico
07 feb 2006 - 16:31 - #28

0 punti

La versione cc non è molto aggraziata quando è chiusa, anche se le immagini spesso ingannano…Si può comunque fare meglio. Per quanto riguarda il tetto in tela non sono d’accordo, sarebbe un ritorno indietro di circa 10 anni. Bisogna seguire gusti e mode attuali per avere successo
White
07 feb 2006 - 18:01 - #29

0 punti

che schifo!!! come si fà a rovinare la lo stile della grande punto creando un pick up (bruttissimo) :…vabè
CHRISTIAN
10 feb 2006 - 10:08 - #30

0 punti

RAGAZZI TRANQUILLI LA VERA GRANDE PUNTO CABRIO LA PRESENTERA’ BERTONE A GINEVRA ED E’ BELLISSIMA BASTA ANDARE A VEDERE NELLE NEWS DEL SITO BERTONE.IT
energy
13 feb 2006 - 16:14 - #31

0 punti

A chi dice che Fioravanti non ha mai sfondato come designer ricordo alcune vetturette da lui disegnate personalmente: Ferrari Dino, Ferrary Daytona, Ferrari 308, Ferrari BB, Ferrari 412, Ferrari GTO, Ferrari P4 senza ricordare altr vetture di cui ha avuto la responsabilità stilistica come: Ferrari F40, Peugeot 205, Lancia Montecarlo, o gli ultimi lavori Fioravanti F100, Lexus LF-A….si effettivamente come designer..poca roba….
è chiaro che questa proposta è un esercizio tecnico e non di stile
JORIS
21 feb 2006 - 11:33 - #32

0 punti

VOLEVO RISPONDERE A jjjj COMMENTO N°4, SI VEDE CHE TU DI MACCHINE NON TE NE INTENDI PROPRIO!!! SE LA TIGRA TWIN TOP E’ SPROPORZIONATA TU SEI PROPRIO ACCECATO!!!!! RIPIGLIATI
mauro
21 feb 2006 - 16:22 - #33

0 punti

Ragazzi non scherzate: sono un ingegnere meccanico, ho avuto la fortuna di conoscere Leonardo Fioravanti e ci tengo a precisare che non sono ne’ un suo parente ne’ un suo dipendente. Dire che non ha mai sfondato come designer significa non conoscerne la storia, le creazioni e l’inventiva. Puo’ darsi che siate giovani, che Pininfarina P5 vi dica poco o piu’ semplicemente, cosa legittima, che la Punto C+C non vi esalti ma prima di azzardare giudizi tanto frettolosi su Fioravanti pensateci bene o fate una veloce ricerca su internet.
Luca
01 mar 2006 - 15:54 - #34

0 punti

Come la trovate un po piu corta?
http://www.italiaspeedforum.com/index.php?act=ST&f=21&t=380&st=60#