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Dopo la BMW X6, Jeremy Clarkson giudica la X1 senza usare mezzi termini e definendola “rubbish”, ovvero “spazzatura”. Secondo il popolare conduttore di Top Gear, la X1 ha “un aspetto esteriore triste come una Hyundai“. Ma le maggiori critiche sono indirizzate agli interni, “troppo ricchi di plastica e un pò spartani per essere un’auto della Casa bavarese”. Per Clarkson, la BMW X1 rappresenta un passo indietro rispetto alla X3 che ritiene “migliore” della nuova SAV “per stile e guidabilità”.
Il giornalista britannico ha provato la versione sDrive20d a trazione posteriore, mossa dal motore 2.0d da 177 CV. La valutazione di un’auto è basata su un massimo di 5 stelle e la X1 ne ha conquistata solamente una. Jeremy Clarkson ha argomentato il suo giudizio con questa iconica frase: “Se fosse un libro, non avrebbe una trama e la copertina sarebbe insignificante e scadente. Ma non è un libro. E non è nemmeno un’auto. E’ spazzatura”.
Via | egmCarTech
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ultras_amg
29 apr 2010 - 01:41 - #1In effetti fa un po schifo……….. gia l’X3 nn me piace poi questa nn me la terrei neanche se me la regalassero o al max me la venderei e mi comprerei una bella E55 AMG W210 del 2002……. STUPEDA
fabio81
29 apr 2010 - 01:42 - #2beh esteticamente non mi sembra proprio sgradevole..certo che prendere una x1 TP…tantovale prendere una 120d.
Per gli interni non so non ne ho mai vista una dentro.
Comunque non piace nemmeno a me,già x3 e x5 non sono il massimo…da 28enne ho un’immagine di BMW decisamente diversa da quella attuale :(
capovillaggio
29 apr 2010 - 01:44 - #3la X3 mi ha fatto sempre schifo
ma la x1 la cosa è cambiato, per me è bella poi gusti sono gusti
max769
29 apr 2010 - 01:50 - #4 (nascondi)Stavolta sono in disaccordo con jersey… a me l’x1 piace molto
barbieraperonzolo
29 apr 2010 - 01:50 - #5ci voleva clarkson per capirlo?
yuri85zoo
29 apr 2010 - 01:58 - #6beh, esteticamente la preferisco alla x3 ke pare disegnata col righello…tutta spigoli.
ma niente a ke vedere con un serie 3 coupè!
equilibrio cosmico
29 apr 2010 - 02:00 - #7Jeremy clarkson idolo
alex...v...xela
29 apr 2010 - 02:10 - #8un po costosetta come spazzatura!!!!
savinog
29 apr 2010 - 02:18 - #9it’s rubbish….ahahah…
draycon
29 apr 2010 - 03:38 - #10@1
Eh insomma, parliamone!! Se me la regalano la prendo e come!! Però probabilmente farei come te!! La venderei e mi comprerei un’altra auto!!
kech
29 apr 2010 - 04:01 - #11e ha pienamente ragione……di solito non concordo con lui sulle auto da lui esaminate ma su questa non ci sono dubbi…..fa cag….re sotto ogni punto di vista……….dovrebbe costare come la Dacia Duster ma avento il marchietto con l’elica la fanno pagare da 35mila in su……
LK2
29 apr 2010 - 04:18 - #12Non ci voleva quel giullare di JC per capirlo.
A me i suv non piacciono, ma la X5 e’ proporzionata.
La X3 e’ orrida perche pare stretta e alta. Il taglio del
terzo finestrino poi fa pena. Una macchina per truffare quelli
che di auto non capiscono nulla.
La X1 mi pare pure peggio….se possibile.
Almeno bmw si salva avendo in produzione altre auto eccellenti.
Spirit R
29 apr 2010 - 04:30 - #13E’ da un po’ che la BMW sbaglia strategia. Stanno progettando veicoli basate su nicchie, con pochi margini di profitto a lungo termine.
Il problema e’ che storicamente il marketing automobilistico si basa su frasi tipo: “questa e’ l’auto di cui tu hai bisogno” non “questa e’ l’auto che tu mi hai chiesto”
Sicuramente queste “trovate” della bmw come la X6, la serie 5 GT e la X1 sono nate in base a ricerche di mercato mirate, ma con lo scopo -sbagliato- di capire cosa la gente “vuole”
Non credo ci sia niente di male se per incrementare le vendite di serie 1, hanno avuto l’idea del crossover. E sicuramente se chiedete alla maggior parte delle persone che non se ne intende di auto come vorrebbe il suo crossover BMW risponderanno “un auto con una certa presenza, con un aspetto filante e muscoloso a trazione posteriore, senza grosse pretese per il fuoristrada”
M sappiamo tutti come fini’ l’auto progettata da Homer Simpson
Sicuramente ci sono persone al mondo con piu’ soldi per realizzare i propri sogni che magari ha piu’ di un auto, oppure magari i figli giovani di trent’anni che scelgono l’auto in base principalmente all’estetica e al blasone che ne vorranno una, ma tutti gli altri la eviteranno, snobbandola per le carenze tecniche e il prezzo elevato.
InitialDuke
29 apr 2010 - 05:47 - #14Da quando é in commercio ne avrò visto in giro si e no 2. Ma chi l’ha disegnata? Bangle?
gabryo
29 apr 2010 - 06:04 - #15Concordo in pieno con Jeremy e, personalmente, il termine “spazzatura” lo estendo a TUTTI i suv esistenti (e futuri)…auto inutili per definizione.
enrico_septoseven
29 apr 2010 - 06:49 - #16Stile anonimo, design pessimo (specialmente la parte dei finestrini posteriori), rapporto tetto-fiancate sproporzionato, posteriore osceno, frontale passabile, interni sempre minimalisti come BMW sa fare.
BMW ha molte macchine migliori allo stesso prezzo. Meglio evitare le cadute di stile, anche se hanno l’elica sopra.
LucaP
29 apr 2010 - 06:54 - #17che a Monaco vadano a smontare una Q5 per vedere come si costruiscono gli interni lussuosi e senza plasticaccia… e che adottino un design degno di tal nome (anche quello che ha disegnato la Q5 che è un capolavoro!)
pompitrurio
29 apr 2010 - 07:02 - #18ma ragazzi, lo volete capire o no che TUTTI i suv sono rubbish?
GIANPI78
29 apr 2010 - 07:05 - #19Il problema di Bmw e’ che mentre nelle berline propongono un design bello, sportivo e filante, nei suv invece toppano alla grande proponendo design goffi, sproporzionati e pesanti !!!
Anziche’ ad esempio proporre quella balena bruttissima della 5 GT potevano fare un bel monovolume della categoria di Touran, Zafira e S-Max, un’auto che avrebbe fatto grande successo di vendita !!!
gioff
29 apr 2010 - 08:01 - #20Un cretino..
mrcreosote
29 apr 2010 - 08:21 - #21L’unico difetto della X1 è che non è un’auto inglese…
fabioo.
29 apr 2010 - 08:33 - #22E bravo a Jeremy Clarkson, dice una cosa negativa su una macchina tutto sommato non bellissima ma neanche pessima come la descrive lui….
Mi sa tanto che così facendo vuole aumentere le quotazioni dei suoi giudizi, così facendo le case prima che lui esprima un giudizio si ricordino di lui…
eeee braaavo!
Personalmente non vado matto per le BMW che dopo un pò sembrano vecchie (ma non mi permetterei mai di definirle spazzatura…o giù di lì).
cliowilliams
29 apr 2010 - 08:34 - #23ma che ha jeremy contro bmw? ogni volta che parla di bmw ha solo giudizzi negativi,posso capire il parere estetico(c’è a chi piace c’è a chi nn piace),ma nn credo si possa definire spazzatura,anche io personalmente nn spenderei mai quei soldi per una x1 però…..
Iscannadore
29 apr 2010 - 08:39 - #24Quest’auto per me è orrenda. Pensavo che dopo la X3 non potessero far peggio… ed invece ci sono riusciti.
dandy
29 apr 2010 - 08:54 - #25LA GENTE PARLA DELLA X1 SOLO PERCHE è PIACIUTO LO SPOT PUBBLICITARIO RAPPRESENTATO L’ESEMPLARE MARRONE. sostanza nell’auto in se non ce n’è. fine.
toroilgrande
29 apr 2010 - 09:07 - #26Potevano fare meglio, ma comunque non è così male.
se ne cominciano a vedere parecchio in giro, anche perchè come prezzo è competitiva, forse solo la Tiguan può fargli un pò di concorrenza (no parlo della KAKAI e della KUGA che non si possono paragonare)
zz-2
29 apr 2010 - 09:26 - #27Tra le varie X è l’unica che mi piace assieme alla X5, scartando a priori la papponissima X6 e l’ormai “vecchia” x3!
marcopagni73
29 apr 2010 - 09:28 - #28Jeremy clarckson considera l’aston martin l’auto migliore del mondo.
Fate voi…………
Sery70
29 apr 2010 - 09:30 - #29Ho una x1 18d xdrive attiva bianca con nav, pelle, tetto panoramico ecc, mio marito è un’estimatore BMW ed ha una e92 335i dopo aver avuto una a4 e la classe e. Per me la X1 è eccellente, mi trovo egregiamente e consuma realmente poco. E’ vero dentro alcune plastiche non sono al top, ma per il resto è veramente valida. Prestazioni ok, consumi già detto, nessun cigolio o pecca difinitura, materiali a perte la plastica rigida del tunnel e sottoplancia, va bene, la pelle ad esempio dei sedili è di buona qualità. Il nav con hard disk è al top. Per l’estetica il gusto non si discute, ma l’insoddisfatto giornalista di oltremanica che disprezza tutte le auto tranne quelle che piacciono a lui e stranamente non piacciono al resto del mondo, credo che cerchi solo audience.
baci
indastria
29 apr 2010 - 09:35 - #30come dargli torto
exmotumbo
29 apr 2010 - 09:40 - #31un’auto brutta come la X1 neppure la Troyota riuscirebbe a farla.
rs6-avant
29 apr 2010 - 09:46 - #32JC da inglese ovviamente sponsorizza il made in england , come l’itagliota sponsorizza Sfigat ….
mrbrown22
29 apr 2010 - 09:51 - #33molti di voi parlano senza sapere cosa dice veramente o pensa JK, da tenere presente che è un personaggio molto carismatico, cmq guardatevi qualche puntata di top gear almeno o leggetevi quello che scrive. Io condivido il suo pensiero quasi al 90% delle macchine da lui criticate o elogiate. dico questo perchè se riuscite a d andare oltre alle sue battute e critiche trovate un la verità. Al contrario di quello che molti affermano a lui le bmw piacciono, xò solo le M… chiamalo scemo!
marcopagni73
29 apr 2010 - 09:54 - #34I baci di sery70 sono invece apprezzatissimi……… Altro che x1 ! ;)))))))
andygti
29 apr 2010 - 09:58 - #35Beh però c’è da dire che il suo parere non è proprio indice di quello che pensa la gente dato che cominciano a vedersene davvero tante in questi ultimi 2 mesi che cominciano ad arrivare le consegne….a me non piace soprattutto dietro e il fatto che è abbastanza bassa nel suo genere la fa sembrare un po ne zuppa ne pan bagnato…non è ne una suv ne una station wagon…è un ibrido che adesso va tanto di moda ma che effettivamente non è nulla di efficace…non fa fuoristrada probabilmente avrebbe problemi anche a salire su un marciapiede, però come linea generale non è poi così orrenda guardando alle sue concorrenti…ci sono piccoli suv che sono molto più brutti…rimane che secondo me costa davvero uno sproposito in relazione anche ai motori che offre…anche perchè non ha nulla di serie e se gli metti le cose ovvie per un auto di quel tipo arrivi a spendere come niente 40/45000 euro per un turbodiesel da 177cv..cose da pazzi scatenati..
però ripeto ci sono suv compatti della concorrenza che fanno molto più ribrezzo..costano magri anche 10000 euro in meno ma sono spazzatura anche quelli
Dumah Brazorf
29 apr 2010 - 10:02 - #36Bella scoperta, c’è mai stato un modello della serie X bello o utile?
andygti
29 apr 2010 - 10:06 - #37Io provai il 23d e beh che dire…abituato alla GTI mi aspettavo qualcosa di meglio da 204 cv biturbodiesel…invece sono rimasto abbastanza deluso quanto a prestazioni…un turbo benzina è decisamente più coinvolgente..poi il turbodiesel con l’automatico proprio non mi convince…però si puo dire tutto ma come piccola suv le prestazioni ci sono e soprattutto l’handling…certo non la puoi paragonare ad una hatchback o ad una berlina..ma per essere una suv si comporta bene…sicuramente meglio della concorrenza…puo essere la giusta alternativa a chi ha bisogno di un po di spazio senza esagerare e vuole una cosa diversa dalla solita station…ben consapevole che puo fare lo stesso fuoristrada che puoi fare con una tation o poco più…
io se dovessi prendere un suv di taglia piccola per ora ci sarebbe solo la X1 effettivamente perchè le varie Rav, kaskai kuga e compagnia bella le trovo oscene, senza motori e cmq oltre i 30000 euro…la tiguan fuori è carina è col 200cv ha anche prestazioni discrete ma dentro è inguardabile con la plancia della golf plus…la Q5 è la più bella ma è troppo grossa per i miei canoni
mraxanni
29 apr 2010 - 10:08 - #38Devo dire che in questo caso Jeremy Clarkson ha proprio ragione!!!!
davide_spider
29 apr 2010 - 10:12 - #39ma io pensavo che questa fosse la Greatwall che ho visto al supermercato in offerta !! ah ah !!
doppia-frizione
29 apr 2010 - 10:15 - #40D’accordissimo con lui, e lo dico da tempo: si tratta di un’accozzaglia di vecchie componenti BMW messe insieme per far fruttare di più la piattaforma Serie 1 attuale, nulla di più.
Linea oscena senza capo né coda, finiture scandalose per il prezzo richiesto (lamierati, plastiche, trattamenti, uno peggio dell’altro), prezzo allucinante. E non riuscirebbe nemmeno a fare una salitina erbosa (X6 docet).
Lo dico e lo ripeto: é la Classe A della BMW, fatta con due lire e rivenduta a prezzi esorbitanti per i pir.la che pur di ostentare un marchietto spendono 40.000 € in un ces.so del genere (e credono pure di avere un macchinone, il bello é questo).
E non meniamocela coi consumi, chi spende 40.000 € e pensa ai consumi non ha molto capito come gira il mondo, secondo me.
Spazzatura é la definizione migliore che ho sentito, per quest’auto. Una Mazda CX-7, tanto per non far nomi, offre molto di più ad un prezzo enormemente più competitivo.
andygti
29 apr 2010 - 10:16 - #4136…beh bello è una cosa soggettiva…e a vedere dalle vendite fino ad ora non c’è stato un modello X che non sia stato un successo commerciale quindi piace alla gente…
io posso criticare il fatto che siano troppo poco specialistiche..se io volessi prendermi un suv lo farei per avere un auto che serva anche in determinate situazioni quindi secondo me avrebbero almeno dovuto mettere il corredo tecnico ce ha una cayenne o una touareg(ridotte, altezza variabile, bloccaggi differenziali) perchè se no mi prendo una wagon piuttosto che almeno tra le curve è più dinamica di un bestione…
sull’utilità si puo criticare questo fatto e il fatto che la maggior parte della gente li prende per andarci a spasso in città cosa che trovo assurda…quando lo si fa solo moda…però sono inutili quanto decine di altre auto sportive…una ferrari,una lambo, una R8, una RS5, una M3, una SL AMG , una camaro SS, una Viper, una 911 una TT sono auto utili??
sono auto che la loro unica utilità è quella di far divertire come un bambino chi sta seduto al posto guida o di farlo sentire più figo…
oggetti ludici
le SUV a loro modo possono essere più utili se pensate al trasporto di una famiglia al posto della solita SW o Monovolume…
Flanker_75
29 apr 2010 - 10:17 - #42Quoto Jeremy.
sono stanco di strippare la mattina in moto quando sti cosi guidati al 90% da mamme che portano i loro figlioletti a scuola tentano di uccidermi ad ogni incrocio…
a1
29 apr 2010 - 10:17 - #43“la X1 ha “un aspetto esteriore triste come una Hyundai“”
E pensare che per molti qui dentro la Hyundai è vicina all’entrata nel settore Premium.
jef
29 apr 2010 - 10:23 - #44Dentro mi pare migliorata rispetto alla serie1 dalla quale deriva, e questa è l’unica nota positiva che ho trovato in quest’auto. Fuori dalle foto pareva più grande, dal vivo mi son quasi messo a ridere, è piccolissima, sembra una X5 da lillipuziani, con un design pieno di orpelli da forzata fantasia.
Il top del “vorrei ma non posso”. A questo punto molto meglio davvero la Hyundai ix35, col motore 185cv, 4×4 che costa oltre 10.000 euro meno ed è più bella.
andygti
29 apr 2010 - 10:24 - #45doppia frizione guarda che la piattaforma della X1 è la serie 3…
sono daccordo che costi uno sproposito (ma se poi la gente le compra…)
quanto alla linea beh giudicheranno le vendite…se ha successo vuol dire che a molti piace e non sono linee da flop…costa troppo è vero ma anche 35000 euro per una kaskai o per una Rav secondo me sono esagerazioni…
quanto alla salita erbosa…ma dai ancora a credere a quel video ridicolo di top gear..palesemente truccato per far ben figurare l’auto britannica…anche un bambino lo notava…una X6 con delle 275 estive come si fa a pretendere che vada sulla neve…ovvio che vanno messe delle termiche…e sul prato erboso si vedeva che ci era arrivato a ridosso con scarsa velocità mentre con il range (che magari aveva anche gomme più adatte) ci arrivava con una bella rincorsa…rimane che nel fuoristrada puro la Range è un ottimo mezzo e che la X6 non è affatto una fuoristrada…ma il pratino erboso e la salita innevata le fa anche l’X6 suvvia…boccaloni voi
andygti
29 apr 2010 - 10:26 - #4642 come non quotarti..ma certi deficienti lo sono anche con un 500 in mano…e se mi tagliano l’incrocio poco mi cambia se mi trovo davanti una 500 o una X6
aug60
29 apr 2010 - 10:27 - #47Vedo che in questo forum siete tutti grandissimi stilisti, volevo solo dire che se ordini una X1 adesso, forse ad ottobre te la consegnano, tanto perchè non si vende.
Jeremy Clarkson è persona molto simpatica, ma volte dice delle ca…te paurose, come in questo caso.
andygti
29 apr 2010 - 10:27 - #48“Dentro mi pare migliorata rispetto alla serie1 dalla quale deriva”.. amhò…oh deriva dalla serie 3 non dalla serie1..non fate i saputelli se state dicendo sciocchezze e falsità
doppia-frizione
29 apr 2010 - 10:31 - #49Invece deriva in toto dalla Serie 1, tant’é che persino il climatizzatore é quello, privo di parte posteriore, mentre invece quello della Serie 3 ce l’ha.
miticolele
29 apr 2010 - 10:34 - #50Trovo che ultimamente, chi compra bmw compra solo un marchio che realmente va bene e crea pochi problemi. L’unica vera pecca è l’estetica, praticamente tutte le ultime bmw fanno ca..re. ma alla grande, a noi manca la qualità, a loro l’estetica. la x1 è realmente una truffa, ma bmw non poteva venderla a meno di 35mila altrimenti nessuno la comprava, dico solo che il prezzo per quell’estetica lì non doveva superare i 20mila. tu alla fine comprando bmw compri un motore, una tecnologia non di certo un’estetica. i crucchi sono tamarri e si sà. ultimamente va di moda il “più sei grosso e più sei figo” oppure “più hai speso (indebitato) e più sei sopra gli altri”. guardando gli interni del x1 trovo il confronto solo con gli interni della lada niva my 2010 :) :) :)