Parlare male dei SUV rischia di diventare come sparare ai pesci in un barile. A partire dai consumi e passando per la tenuta di strada non mancano gli argomenti ai detrattori di questo tipo di macchine (senza entrare nei complessi sintomi della sindrome volpe/uva).
Adesso si aggiunge la notizia che nella maggior parte dei suv la combinazione sedile/poggiatesta non protegge in maniera sufficiente in caso di tamponamento, con rischi elevati di colpo di frusta. Sul sito dell’istituto americano della sicurezza stradale trovate un video che spiega il problema.
Si salvano solo 6 su 44 dei modelli di SUV più venduti negli USA, tra cui Volvo XC90, Land Rover Discovery III e la Jeep Grand Cherokee (nella foto), mentre nessuno dei pick-up testati si è comportato in maniera soddisfacente.
Peccato che, sostengono i detrattori, questa maggior sicurezza passiva non basti a bilanciare il peggioramento della sicurezza passiva: la maggior massa e il baricentro rallentano i tempi di reazione e rendono meno probabile il successo delle manovre di emergenza.
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GWN
24 gen 2006 - 10:50 - #51http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/12/stories/08/images/5/large.jpg
http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/12/stories/08/1.html
mat
24 gen 2006 - 11:57 - #52allora visto che si continuano a dire boiate e persino autoblog si è schierato a favore della crociata anti suv (invece di aprezzare la maggior sicurezza di questi ultimi rispetto ai vecchi fuoristrada)… posso solo dire che se vi centro in autostrada con il mio suv da 2 tonnellate, a me verrà anche il colpo di frusta , ma della vostra macchina rimarra solamente qualche pezzo qua e la mischiato con le vostre ossa!!!!!!!!!!!!!!
IVO
24 gen 2006 - 12:00 - #53che simpatico…
SteSw20
24 gen 2006 - 12:03 - #54Che palle: vediamo se con alcuni dati alla mano gli stolti e ignoranti capiscono: Misure Lexus RX300 474 X 185 X168 peso 1875 KG; Nissan Murano 3.0V6 477 X 188 x 171 1795 KG; Audi A6 SW 3.2 Quattro 493 X 186 X 146 1700 Kg; Mercedes Classe E SW 350 4Matic 485 X 182 X 150 1830 Kg…
A me sembra che pesi e dimensioni di normali SW e SUV in diversi casi siano simili se non addirittura superiori quelli delle SW…Perchè non facciamo guerra a queste allora e non ai SUV? Qualcuno scriveva: “perchè non le rendono più sicure?”…Ma ci siete mai saliti? Per fare un esempio la Lexus RX300 Ambassador ha sopsensioni autolivellanti, fari adattativi ABS ESP EBD TCS, trazione integrale permanente, dischi freno non ricordo di che diametro ma comunque enormi, ha mi sembra 10 airbag, ha la telecamera colri per la retro, poggiatesta adattativi… A onor di cronaca i monovolume di taglia grossa, che vengono utilizzati da famiglie che hanno bisogno di spazio, ce le hanno tutte queste cose di sicurezza?risposta: NO…
A titolo info: lo sapevate che un Voyager ha un peso che va da 1834 a 2100 Kg? e che le sue dimensioni sono 481/510 X 200 X 175? e che la proletaria Carnival pesa da 1963 a 2100 Kg e le sue dimensioni sono 493 X 190 X 181? Ma perchè allora non ci si scaglia contro di queste?Semplice, perchè non fanno status e non fanno invidia…Chi sogna un giorno di poter guidare una bellissima “carnival”? penso nessuno, mentre penso che in tanti vorrebbero poter appoggiare le chiappe almeno una volta su un Range Sport piuttosto che su un Lexus…
AMV
24 gen 2006 - 12:08 - #55SteSw20, fantastico. Voglio applaudirti :).
Se non l’avessi scritto tu questo l’avrei scritto io ;)
GWN
24 gen 2006 - 12:10 - #56…e non avranno mai il coraggio d’ammetterlo, ste.
GWN
24 gen 2006 - 12:12 - #57IVO: mat non ha scritto che t’avrebbe centrato INTENZIONALMENTE in autostrada.
GWN
24 gen 2006 - 12:14 - #58(comunque io quel trattore prima o poi me lo prendo)
damiano
24 gen 2006 - 12:31 - #59BULL……NEL TUO POST NUMERO 38 SEI STATO GRANDISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!!!! è BELLO VEDERE OGNI TANTO QUALCUNO CHE USA IL CERVELLO. PAROLA PER PAROLA LA PENSO COME TE.
SteSw20
24 gen 2006 - 12:36 - #60Dimenticavo: sulle station ho preso quei modelli che sono paragonabili come fascia di vettura, come motorizzazione e per il tipo di trazione…
Vanni
24 gen 2006 - 14:35 - #61be per me l’eccessiva presenza di suv invece reca danno eccome al comune operaio morto di fame: consumando di più,e non per motivi utili(relativamente parlando)ma solo perchè hanno una massa eccessiva da accellerare da semaforo a semaforo,ed un coefficiente di penetrazione aerodinamico penoso in autostrada(!!!).e se consumano di più allora per forza influiscono sul costo alla pompa dei carburanti,vedi legge della domanda e dell’offerta.poi chi ha il suv spessissimo è un imprenditore,e scarica la maggior parte di queste spese,mentre ci sono operai che “bruciano” 1/3 dello stipendio per locomozione e riscaldamento! per non parlare del fatto che la maggior parte dei suv che vedo sono guidati da signorotte sui 40,sole in auto(a parte le borse dello shopping): quella funzione potrebbe svolgerla benissimo anche una nuova micra,una yaris o una mini,che non penso siano auto da scartare quanto ad estetica. non vorrei esagerare,ma mi viene in mente la stessa decadenza degli sceicchi di dubai a mollo in enormi piscine con l’aria condizionata,mentre fuori c’è chi muore di sete…
GWN
24 gen 2006 - 14:48 - #62vanni, la legge della domanda e dell’offerta col petrolio penso valga poco. da quel che vedo, ‘quelli’ alzano il prezzo come gli pare
‘il prezzo al barile è salito di mezzo punto perché lo sceicco AlMutand ha avuto un colpo di tosse, uscendo dalla sua Maybach climatizzata ricoperta d’oro massiccio…’
il petrolio è indispensabile, suv o no.
vabbeh, ma qui si finisce a parlare di geopolitica.
GWN
24 gen 2006 - 14:49 - #63ah, e ho seri dubbi che il petrolio stia finendo COSI’ rapidamente.
Vanni
24 gen 2006 - 14:54 - #64si in effetti non sono i suv che sparano il prezzo alle stelle,ma la richiesta abominevole dalla cina…però se tutti quelli che sono benestanti adesso si mettono a girare per i saldi con la cayenne turbo S allora…poi penso che in periodi di incertezza per quanto riguarda la fornitura di petrolio come questi sarebbe meglio usare un attimo di buonsenso. con il mio 1,9 TDI io vado dappertutto anche in 5 montati,e di media faccio 16/17 con un litro. sentire di suv da 3 km/litro mi fa rizzare i capelli!
Vanni
24 gen 2006 - 14:58 - #65non sta finendo ma sta diventando troppo costoso da estrarre…addirittura mi hanno raccontato che in certi posti per “sgocciolare” le rocce sovrastanti ai giacimenti prosciugati usano fare esplodere serie di cariche esplosive,così le vibrazioni…è incredibile siamo nel 2006 ed ancora dobbiamo andare in cerca sotto terra di energia(!??!?!)
GWN
24 gen 2006 - 14:59 - #66oppure, semplicemente, comprare una grossa prius:
http://www.lexus.it/lexus_cars/rx/rx400h/index.asp
è davvero impressionante, ha dei consumi ridicoli.
GWN
24 gen 2006 - 15:02 - #67eh…
a certi pezzi grossi pare vada benissimo così, vanni.
roboproc
24 gen 2006 - 16:18 - #68..SteSw20..Rispondo a te per l ultima volta poi mi sono rotto veramente le balle di sto argomento : Vanno
confrontati pesi e consumi dei suv con le auto comprate altrimenti..Hai fatto dei paragoni assolutamente SBAGLIATI..confronta X5 con la serie 5..l Ml va confrontato con la classe C (ma anche con la tua E sei sotto di brutto!)..Mi ti tiri fuori , come fanno di solito tutti i PRO SUV, casi che fanno comodo alla tua tesi, ma sappiamo tutti benissimo che la MURANO non è UN ALTERNATIVA della a6 station wagon..tutto ciò è veramente assurdo..E cmq i discorsi sui consumi (per aerodinamica, assetti e coperture sovradimensionate ) nn cambiano di una virgola , uguale per il discorso dello smaltimento dei ruotoni. Tu parli dei Monovolume, e ti do ragione. Ma come dici tu , dietro al grosso monovolume nella maggiorparte dei casi c’è un esigenza reale di maggiore spazio (e cmq sono auto con assetti e coperture tendenzialmente “normali”) ,fortunatamente il grosso monovolume nn è ancora diventato “cool” come il suv. Cmq hai ragione quando parli di invidia. E’ proprio questa “invidia” sociale che spinge la diffusione del suv , che ha convinto il mio vicino di casa impiegato a prendersi un mercedes Ml anche se nn sa neanche cosa sia una salita. Ed è proprio questo l’aspetto + preoccupante della situazione , aspetto che voi PRO suv vi RIFIUTATE continuamente di vedere. IL suv non è + uno status simbol per i + ricchi..Ti rifaccio la domanda : per te la situazione americana è assolutamente normale??
GWN
24 gen 2006 - 16:50 - #69confronta X5 con la serie 5..l Ml va confrontato con la classe C
ma un x5 non costa come una serie 5. ‘zzo dici?
GWN
24 gen 2006 - 16:55 - #70proprio perché il suv è visto come status symbol per ricchi, lo si invidia.
poi chi non può permettersi un cayenne si compra un kia sorento.
è come chi compra il rolex finto.
gli americani c’hanno gli stradoni, prezzi del carburante basso (l’hummer h2 lo si può pure scaricare dalle tasse e non deve rispettare le norme antiinquinamento americane, perché pesa troppo per essere considerato un automobile), e non sanno neanche cos’è una curve.
‘zzo ce ne frega degli americani, che è un altro mondo quello?
i suv europei non sono mica suv americani, dai!
GWN
24 gen 2006 - 17:00 - #71ma ti fa così tanta invidia il tuo vicino di casa?
(scherzo)
luca555
24 gen 2006 - 18:16 - #72Non posso fare a meno di notare che tutti coloro i quali vengono qui ad insultare i proprietari di suv…e siamo al commento 70 e fischia,ma anche laltro bolg sulla cayenne è già oltre i 150!! quando su autoblog esce un articolo riguardante l’ecologia non se lo filano manco pel cazzo( e ne sono usciti tanti ultimamente)..della serie chissenefrega del nuovo carburante ecologico della wv o della macchina elettrica della toyota..andiamo a sparare sul cayenne(che trovo na macchina tamarra come poche x inciso)che ci si diverte di piu’…la vostra sensibilità ecologica finisce dove finisce la possibilità di mandare affanculo i proprietari di SUV..siete limitati..e lasciatemelo dire invidiosi nonchè falsi. per inciso articoli come “fuel challenge: il giro del mondo in 50 pieni” ha ricevuto la miseria di 9 commenti clikkate alla voce volkswagen per notarlo.a me i suv non stanno simpaticissimi ma mi stanno decisamente piu’ antipatici i falsi ecologisti super sensibili che in realtà godono solo se devo attaccare il proprietario di un automezzo e a cui in realtà dell’inquinamento del globo, come dimostrato, non gliene frega un cazzo.frustrati repressi invidiosi.
luca555
24 gen 2006 - 18:26 - #73Ah..dimenticavo..farei notare che il 99 per cento dei commenti non c’entra nulla con l’articolo(che riguardava la sicurezza dei fetidi pick-up americani)e non certo dei suv.
luca555
24 gen 2006 - 18:28 - #74ps.gli unici suv che vengono menzionati come volevasi dimostrare passano tranquillamente la prova..certo i pick -up che sono delle bare…sai che scoperta che non la passino.
roy
24 gen 2006 - 20:43 - #75quoto nuovamente luca555…
quando si arriva addirittura a parlare dello smaltimento degli pneumatici maggiorati….si è davvero arrivati al capolinea di un viaggio lisergico….
francesco
25 gen 2006 - 17:33 - #76sono uno degli sfigati che ha un suv,…quindi qui in mezzo sono inpopolare. da ignorante vorrei chiedere a qualcuno di voi che si intende di macchine che cosa comprerebbero se avessero soldi da spendere(diciamo 60000 euro). un’altra umile domanda: sapete qualcosa sulla lexus 400h ibrida? comunque vi ringrazio.
Bull
25 gen 2006 - 20:18 - #77Grazie Damiano, molto gentile!
Imprenditore
25 gen 2006 - 20:44 - #78Caro Francesco,non mi intendo di macchine…ma con 600000 euro mi comprerei una bmw 535d!!! Per ciò che concerne la lexus 400h è capace di muoversi grazie a due motori elettrici (quello anteriore da 167 cv, quello posteriore da 67 cv) che si inseriscono in aiuto al v6 di 3.3 litri a benzina da 211 cv. Signori, se siete di quelli che dichiarano pace al mondo in nome dell’ecologia questa è la vostra auto. Almeno sulla carta. I consumi, non sorprendenti, come ci si potrebbe immaginare: 8.6 Km/l sono peggio di quelli che si possono ottenere con Range Sport e Volvo… ma con una differenza: le concorrenti sono diesel , mentre la lexus è a benzina. Ha uno scatto bruciante…ma basta per giustificare i 60mila euro di spesa? Per non dire che sull’altare della trazione ibrida la rx 400h ha sacrificato gran parte delle sue doto offroad: la trazione 4×4 è meno efficace che sulla RX 300 a causa della mancanza di un albero di trasmissione fra i due assi. Così la trazione è soprattutto anteriore, mentre dietro interviene l’elettrico solo in caso di necessità.
luca555
26 gen 2006 - 00:31 - #79X IMPRENDITORE….sappi il tuo è il primo post di una certa lunghezza senza un errore grammaticale,forbito di punteggiatura,tutto preciso precisino..piu’ che un imprenditore sembri un professore di italiano..ma l’hai poi preso il 535d???
francesco
26 gen 2006 - 10:43 - #80grazie imprenditore. i consumi della lexus su quattroruote sono inferiori (12km/l),è una macchina completa di tecnologia tipo i fari che seguono le ruote anteriori o il sistema di pre crash col radar anteriore….leggendo le caratteristiche mi è piaciuta, e poi sono venuto a sapere che audi(q7)e porsche (cayenne) stanno progettando un motore ibrido anche loro e probabilmente uscira tra 3 anni….allora perchè comprare un’audi q7 già “vecchia”? anche la bmw (forse meno della mercedes) ha perso un pò rispetto ad anni fa,per cui non so cosa comprarmi….ho avuto diverse auto e mi embra che le orientali attualmente abbiano qualcosa in più nei motori e forse meno negli interni…..aspetto qualche esperto o con esperienza personale. grazie. francesco
Imprenditore
26 gen 2006 - 12:46 - #81X LUCA555…se leggi bene un errore c’è. E poi, cosa vorresti dire con ciò? lasciare una lettera mentre si scrive è così grave? Mica faccio il tema di italiano che rileggo ciò che ho scritto!!! Il 535d non l’ho preso perchè ho già acquistato un 530d.
luca555
26 gen 2006 - 14:57 - #82X Imprenditore…hai il 231cv? se si ..mi fai sapere come va e che velocità max hai visto sul tachimetro? volevo prenderlo purio poi ho optato per l’audi A4 nuova il 3.0 con 233cv per intenderci.ciaoo.
Imprenditore
26 gen 2006 - 15:02 - #83X Francesco,
Se c’è una cosa per cui le Lexus sono famose è la qualità degli interni. l’unica cosa che non mi convince,come ho già detto, è la trazione 4×4. Ma forse, caro Francesco, una Lexus così non la trascineresti mai nel fango.Per quanto riguarda i consumi, mi riferivo alla prova effettuata da quattroruote.Che sia pregna di tecnologia e che abbia un motore da favola, nessuno lo mette in dubbio.
Imprenditore
26 gen 2006 - 16:01 - #84X Luca555, Si, ho il 231 cv da poco meno di una settimana. Non le ho ancora “tirato il collo”, mi sono fermato a 230 km/h (la casa dichiara 250 Km/h, ovviamente,autolimitati). Posso dirti che sono rimasto stupefatto per la facilità in cui li ho raggiunti(la mia precedente auto era un 330cd, 204 cv).Il motore è silenzioso, anche alle alte andature, molto potente, spinge vivacemente fin da 1500 giri(il cosidetto “vuoto” dei diesel è praticamente assente) e rende al meglio fra 2000 e 4200-4400 giri. La frenata e la tenuta di strada sono ottime, pure sul bagnato, alla faccia della trazione posteriore.Il comfort è eccellente,qualche stonatura, ad essere pignoli,l’ho trovata in qualche finitura. In cinque si sta comodi anche se il tunnel disturba un pò. I consumi, purtroppo, sono ben lontani da quelli paventati dalla casa ( 14.7 km/l in media). Viaggiando come un santo sono riuscito ad ottenere poco più di 11 Km/l.Ho potuto constatare che i fari “attivi” sono molto utili . In conclusione, sono soddisfatto dell’auto, soprattutto del motore, una vera “forza della natura”. Mi hanno parlato bene del 233 cv audi.Come va?
luca555
26 gen 2006 - 17:34 - #85X Imprenditore…che te devo dì…a me l’ordine è partito il 6 gennaio cioè da quando è entrata in listino per cui prima del 6 marzo(ma potrebbe essere anche aprile) non so dirti nulla;io il tuo motore ce l’avevo sull’X5 in versione 218cv pero’…e andava molto bene.dopo che ho visto che con le 4ruote motrici non mi ritrovavo con l’antipattinamento sempre inserito e due ruote nuove e due completamente consumate dopo tipo 12milakm…non ci so’piu’ rinunciare.ti faro’ sapere comunque, penso che vada piu o meno come la tua come prestazioni..meglio in accellerazione(dichiarata audi 6.8 sullo zero cento e 245km/h)forse un pelo meno in velocità..ma non penso che ti troverai mai a fare sfide con me sul filo dei 250…ci tengo alla pelle e le autostrade italiane sono pericolosissime. bye
luca555
26 gen 2006 - 17:36 - #86ps.quando vado in germania mi diverto..anche se..non è proprio il paradiso che ci si puo’ attendere…il pezzo piu bello delle autostrade tedesche per mia esperienza è quello da berlino a monaco.
Imprenditore
26 gen 2006 - 21:49 - #8712milaKm?!…è la prima volta che sento una cosa del genere.E’ vero, quelle dietro risultano più consumate ma non in maniera eccessiva. Con la mia 330cd le cambiavo ogni 25000/30000 Km. Non sò che dirti.La velocità non fa più per me, anche se ogni tanto…una “tiratina” in autostrada me la faccio. Ovviamente, a strada “sgombra” e su tratti dove sono sicuro di non beccare autovelox, anche se non si è mai certi.Ora con i tutor, il “Grande fratello” dell’autostrada, devo imbrigliare i miei 231cv.A volte sembrano ronzini!! Le autostrade italiane…lasciamo stare. Hai mai fatto il tratto autostradale dell’A14 fra S. Benedetto del Tronto e Fermo?…Per derapare è micidiale!!! Se non sei attento nella guida, in una delle tante curve rischi di raschiare il muro di cemento armato delle gallerie(scusa il gioco di parole). E La chiamano “autostrada”!!! Sul pezzo autostradale teutonico confermo pienamente.Che dire… fammi sapere della nuova scuderia targata audi.
francesco
26 gen 2006 - 22:45 - #88grazie imprenditore ……non so ancora che macchina acquistare.
SteSw20
27 gen 2006 - 13:45 - #89ADESSO MI SONO ROTTO VERAMENTE I COGLIONI DI TUTTA ‘STA GENTE CHE SPARA CAZZATE DI CONTINUO! LE MONOVOLUME SONO UN’ESIGENZA REALE?MA VA VIA!!!PERCHE’, UN SUV NON LO PUO’ ESSERE?IN FAMIGLIA ABBIAMO AVUTO E ABBIAMO TUTTORA FUORISTRADA E SUV, SEMPRE E COMUNQUE PER ESIGENZE NOSTRE, NON CERTO PERCHE’ CE NE SBATTIAMO DELL’INQUINAMENTO, DEI CONSUMI O PERCHE’FACCIAMO GLI SBORONI IN GIRO!!!POI CERTO CHE IN MEDIA PESANO DI PIU, MA PER LE DIMENSIONI SE GUARDATE 4RUOTE LA MAGGIOR PARTE DELLE BERLINE DI GAMMA ALTA SONO PIU’ LUNGHE E LARGHE UGUALI!ALLORA ‘STI STRONZI CHE CONTINUANO A PARLARE PERCHE’NON CAMBIANO LE LORO PUNTO E PANDA DEL CAZZO CHE MAGARI NON SONO NENACHE CATALITICHE?PERCHE’CHI HA BISOGNO DI UN MONOVOLUME NON SI COMPRA 4 SMART PER AVERE OTTO POSTI?IL PESO DELLE AUTO E’SEMPRE MAGGIORE, BASTA VEDERE LE VOSTRE AMATE 159 E BRERA.MA ANCHE LA GP PESA UNO SPROPOSITO IN PIU’DELLA VECCHIA, LA GOLF IDEM.
QUINDI SMETTIAMOLA DI GIOCARE ALLA SANTA INQUISIZIONE.CHI SCRIVE TUTTE QUESTE CAZZATE O E’DECISAMENTE IGNORANTE E STUPIDO O E’PIU’PRECISAMENTE UN GRANDISSIMO COGLIONE
luca555
27 gen 2006 - 18:08 - #90ok IMPRENDITORE ti faro’sapere..meno male che con il cruise control la si puo’ inchiodare a 130..diciamo 140 di tachimetro tenendo conto dello scarto ma la potenza mi serve per altre cose, ad esempio non rischiare la pelle ogni volta che esco dagli autogrill(tipici sono quelli della bo -fi) dove hai tipo 5 metri come corsia di accellerazione e arrivano i tir a 100/ 110 allora e … al posto di frenare… sfanalano!!Per i 12mila mk mi riferivo ad un’audi a4 2.5tdi 163cv traz ant.bye.
luca555
27 gen 2006 - 18:10 - #91X SteSw20..mazza ci dai giù deciso!
SteSw20
28 gen 2006 - 11:24 - #92X Luca 555: …mi sono forse lasciato prendere un pò la mano?è che mi sono stancato di leggere queste cretinate…
manu
09 mar 2006 - 11:39 - #93ragazzi ho letto le vs email perche mi ritengo una persona attenta all’ecologia , compro e uso tutto biologico anche i detervisi , e non vi dico i costi che devo sostenere,non fumo , tengo il riscaldamento piu basso possibile ho una macchina con l’impianto a gas , e non sono rientrata in nessun contributo statale o regionale. Vi do un consiglio non chiedete cosa puo fare il mondo per voi ma fate qualcosa voi per il mondo l’ecologia e tutti i giorni anche a casa propria,nell’insegnare ai nostri figli a consumare meno, nel quotidiano nel rispetto degli altri, insomma nel vivere in coerenza e non criticando le scelte di altre persone
GauSs
20 apr 2006 - 12:22 - #94Beh ragazzi sinceramente nn so + che dire approposito dei suv…io possiedo ( da neopantetato, 2 anni) un freelander, chiamato furgone dai miei amici. Devo dire che in città è un po’ una palla, ma nn m trovo male è versatile e a parte alcune magagne tecniche e una buona macchina. Ora nn so se lo riprenderei, però vorrei farvi notare che cn una bestia del genere rispetti i limiti, non come certi miei coetaenei che fanno a gara da 180 Km/h in su cn varie golf, a3 e bmw serie 1 ( w il codice…).
Io sn del parere che cmq i Suv luxury ( x5, xc90, Mercedes ML e varie, Q7) siano un po’ sull’inutile, piuttosto che una station iper lusso rialzata dirigiti su un vero off-road cn tanto di ridotte ( vedi discovery 3, e toyota land cruiser, a tratti anche le range rover) naturalmente a parte quest’ultima devi accontentarti di andare in giro cn FUORISTRADA cn una linea che è tutt’altro che sportiva e alla moda.