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Se ne parlava da qualche tempo, ed eccola che arriva: la Lamborghini Miura Concept. De Silva, una volta tanto, ha deciso di copiare non da stesso, ma di ispirarsi molto da vicino a Marcello Gandini, che disegnò la vecchia, mitica, Miura. Un bel tributo, per i 40 anni della Lamborghini più … Lamborghini! Bella, molto bella, anche se alcuni cominciano ad essere stufi di “operazioni retrò”.
Aspettiamo la sostanza per giudicare: si parla di enormi salti in avanti per aerodinamica e deportanza grazie ad una operazione di pulizia “radicale” della linea da orpelli superflui. Debutto al prossimo salone di Detroit, dove si saprà qualcosa di più sulla meccanica (monterà il nuovo V12 ? o sarà la “piccola” della gamma ?) e su un eventuale futuro produttivo. Se la costruiranno, dovranno costruire un altra fabbrica , per star dietro agli ordini … [Via Racewaynews].
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lordmarkus
05 gen 2006 - 11:34 - #1bella anzi bellissima. de silva ha fatto un buon lavoro. non mi piaccino i cerchi (ma quelli li cambieranno di sicuro) e poi avrei preferito un taglio diverso dei fari posteriori. in generale, mi piace :D :D
Fulberto
05 gen 2006 - 11:54 - #2Bellisima, hai ragione lormarkus, i cerchi nn sono il massimo, ma come giustamente hai detto li cambieranno, a volte cambiano anche le gemme ant e post, forse lo faranno anche qui. C’è da dire che sarà molto più alta di quella di Marcello Gandini, dovuto al fatto che avrà i cerchi da 19′. Cmq era ora che Lambo rompesse le P…E a Ferrari con una super Lambo, come risposta alla Enzo. Ora manca la Espada per contrastare la 612 Scaglietti.
Speriamo che producano anche il mitico LM cosi anche quella C….A di Cheyenne Turbo se la prende interculer :))))) Viva il made in ITALY
Franco
05 gen 2006 - 11:59 - #3Bho, voi dite che è bellissima, a me fa abbastaza “vomitare” .. esageratamente in stile OLD, non ha nulla nuovo, potresti anche confonderla… bhaaa
pinius
05 gen 2006 - 12:05 - #4Franco forse è proprio il fascino un pò “old” che la rende bella a vedersi :-P !! i cerchi vanno assolutamente cambiati
Tokiko
05 gen 2006 - 12:08 - #5La macchina è bellissima come era bellissima l’originale: cosa c’entra il vomito?
Si poteva fare una evoluzione più spinta del design originale, come è stato fatto per la mini.
suino
05 gen 2006 - 12:10 - #6si chiama De Silva, è di Lecco, non è un brasiliano!!
lordmarkus
05 gen 2006 - 12:15 - #7d’altronde non potevano stravolgere la linea della più famosa (e più bella, a parer mio) lamborghini di sempre, Franco!!
Luca Lizzeri
05 gen 2006 - 12:17 - #8Oops. Svista corretta. Grazie, “suino”.
gigi gurugu
05 gen 2006 - 12:30 - #9azz basta con questo stile old!! perchè andare sempre a rivisitare e rifare! basta! la miura è una macchina che deve restare nel mito! è unica, è solo quella vecchia. come dice tokiko se proprio devono fare un restyling beh allora perchè non azzardare un pò di più nelle linee come è successo con la mini??la linea è bella anche adesso ma se continuiamo con questi restyling……
Simone
05 gen 2006 - 12:32 - #10mi lascia abbastanza indifferente…carina,molto retro’!!!
Gigio
05 gen 2006 - 12:39 - #11Sicuramente il fascino retrò rievoca antiche emozioni; cmq non sono sicuro che questo sia l’aspetto definitivo.
Da Silva, in una intervista a 4R di questo mese, aveva giurato con non avrebbe pantografato la vecchia miura, invece sembra proprio aver fatto così.
Per me và sempre bene: quando le auto sono belle, sono belle, punto !
Av salut
miky
05 gen 2006 - 12:41 - #12bha, così ero capace anche io di farla. é praticamente identica alla vecchia miura, solo con linee un po’ moderne. comincio a credere che da silva non sia un granchè come designer. le sue ultime auto denotano ua totale mancaza di fantasia e di capacità di innovazione. Vedi le ultime seat, tutte uguali, o le ultime audi. Pare che non sia più in gradi di disegnare qualcosa di nuova, ma continua a copiare…bha
stefanocorse
05 gen 2006 - 12:44 - #13bella da impazzire, l’hanno solo pulita, ed è giusto così, le proporzioni mi sembrano inalterate. Ma si tratta di un rendering o di un modello? Ma dite che andrebbe a collocarsi contro la Enzo? Io la vedo più piccola, farei un 12 trasversale di 4000cc, cattiva incazzata e senza aiuti elettronici, insomma bastarda come una vecchia lambo
salva
05 gen 2006 - 12:45 - #14Davvero bella!!! Da Silva è stato molto bravo anche a rimodernizzarla… se vedete i fari dietro sono tagliati come quelli della murcielago…
e poi le linee si vede che sono moderne…
il davanti è la cosa più bella insieme al profilo…il dietro invece non mi esalta come le altre due parti…
Bisogna vedere il prezzo ora…penso che con questa auto vogliano inserirsi nel mercato di porsche carrera 4, aston vantage…dipende tutto dal motore che monterà! se sarà un V8 sarà proprio così, se invece sarà un V10 potrà essere un alternativa alla Gallardo, mentre se monterà un V12 diventerà un auto da sogno…
spero proprio che scelgano la prima opzione così da vederne in giro ogni tanto…
lordmarkus
05 gen 2006 - 12:47 - #15ti quoto in pieno, stefanocorse!!
colussi
05 gen 2006 - 12:57 - #16questo è un sito serio: Racewaynews.net
Ma quando è venuto fuori?!?! Sono sempre i primi con gli scoop, sono incredibili.
Assomiglia un po’ a Motorbox ed hanno anche una bella impostazione giornalistica.
In ogni caso Motorbox rimane più completo, quindi
W Motorbox
Victor
05 gen 2006 - 13:03 - #17colussi allora vai su motorbox…bella cmq,ciao raga e buon anno
Beppe
05 gen 2006 - 13:03 - #18Molto bella, spero la producano anche se non sarà mai per le mie tasche. De Silva è un genio!
Scusatemi, ma qualcuno sa che fine ha fatto il Mitico Ghandini, il genio che ha disegnato la mia Amatissima X1/9??
Lavora ancora, è morto o cosa?
Aigor
05 gen 2006 - 13:04 - #19Non e’ brutta, come non e’ male neanche la Ford GT 40 (che e’ 1 replica)ma si tratta di old design. Io avrei preferito una reinterpretazione-evoluzione in chiave moderna “ispirandosi” alle linee del vecchio modello. Un po’ come come la nuova Mini rispetto alla vecchia. Su Quattroruote stranamente c’e’ una immagine virtuale della nuova Miura molto piu’ bella ed originale di questa.
Aigor
05 gen 2006 - 13:07 - #20Restera’ un prodotto solo per (ricchissimi) nostalgici e nient’altro, senza riverdire il mito.
Sergio X1/9
05 gen 2006 - 13:27 - #21Ciao Beppe (#18),
Marcello Gandini, che io sappia, non solo è vivo ma continua a disegnare; tra le sue ultime creazioni c’è la Stola S86 Diamante
http://www.autoblog.it/post/392/stola-s86-costruita-in-5-settimane
(per curiosità, considerando anche il mio nickname, quale modello di X1/9 possiedi?)
idrolitina
05 gen 2006 - 13:39 - #22Grazie tante, è una fotocopia dell’originale, ci credo che è bella!
A questo punto anch’io mi metto a copiare paro paro le linee e i volumi, chessò, di una Testarossa… voglio vedere se poi non viene fuori una bella macchina!
Comunque questa tendenza a fotocopiare linee del passato (vedi Mini, Beetle, Ford GT e PT Cruiser) è segno di una crisi di idee nel settore design, oramai, parrebbe, in decadenza…
Beppe
05 gen 2006 - 13:39 - #23Ho una 1.5 ie Rossa del ‘89. Tu?
Ho ancora qualche piccolo ritocco da completare al cruscotto e poi è perfetta!
Sergio X1/9
05 gen 2006 - 13:45 - #24@ Beppe #23
Io X1/9 1.5 ie cat Sunshine blue polar ice metallizzato, acquistata nuova nel 1989, e venduta (aihmé) con molti rimpianti dopo 10 anni di uso quotidiano!
Gio
05 gen 2006 - 13:47 - #25Bellissima, ma se ci mettevano la vecchia miura mi sa che era ancora più bella..
Beppe
05 gen 2006 - 13:49 - #26Dunque, avevi!
Che peccato però, perchè l’hai venduta. Non costa molto mantenerla ed è un gioiello a cui ci si affeziona moltissimo.
Molto bella la tua. Ci hai fatto molti Km?
albebale
05 gen 2006 - 14:02 - #27BELLA molto bella…
Sergio X1/9
05 gen 2006 - 14:07 - #28@ Beppe #26
circa 66.000 miglia - era la versione con la strumentazione USA :-)
Bizio
05 gen 2006 - 14:20 - #29bo scusate ma a me non piace…………troppo stile retrò, non so qui di moderno mi sembra ci sia poco nell’estetica, comunque non lo so, di primo acchitto non mi garba
Michele Omiccioli
05 gen 2006 - 14:21 - #30troppo OLD STYLE
101931
05 gen 2006 - 14:30 - #31Bella é bella, ma come hanno già detto é troppo simile alla vera miura… capisco ke nn si vuole riskiare, ma x farne una copia identica tanto meglio nn farla
lordmarkus
05 gen 2006 - 14:33 - #32beh allora cosa dobbiamo dire della Ford GT? che è identica alla progenitrice degli anni ‘60…
fabio81
05 gen 2006 - 14:43 - #33no dai a me non sembra identica, si vede lontano un km ke è stile retrò ma è nuova…ha le frecce sugli specchietti, magari gli xenon e se riescono a fare scomparire quelle due brutte linee dietro alla portiera diventa un gioiellino…cerchi esclusi…
Trizompa
05 gen 2006 - 14:49 - #34a me piace da matti… come la ford GT del resto… l’eleganza di queste due macchine non è neanche paragonabile ad un mucielago.
Vanni
05 gen 2006 - 15:02 - #35se davvero la mettono in vendita ad un prezzo ragionevole riceveranno una valanga di ordini…
shark
05 gen 2006 - 15:02 - #36bella e bella ma a perso quel suo bel cofanone, comunque non mi esalta molto e’ troppo sobria e pulita nelle linee non mi colpisce e sembra una rivisitazione della ford GT60. penso che andra a confrontarsi con 575m e vanquish, dal momento che per la enzo arrivera la nuova murcielago invece per la piccola f430 ce la gallardo
riccardo
05 gen 2006 - 15:03 - #37non mi piace….come non mi piace la ford gt….
lukedema
05 gen 2006 - 15:28 - #38secondo me dovrebbero osare un pò di più con lo stile, poi se montasse un bel V12 sarebbe fantastica, così farebbe concorrenza all’erede della 575 e anche un pò alla enzo. secondo me una sana rivalità tra lambo e ferrari porterà solo buoni frutti….achi potrà permetterseli, ovvio!
Christian
05 gen 2006 - 15:42 - #39effettivamente nel bozzetto di quattroruote si osava un pò di più..è comunque una bella idea…basta che non me la facciano con v12 longitudinale che sarebbe una bestemmia….e poi sarebbe uguale ad una murcielago come dinamica….cioè la lamborghini, esagerando fa quello che fa vw con la golf e con l’a3
Abab
05 gen 2006 - 15:43 - #40Bella, se però avessero preso qualche spunto dai disegni della nuova miura da autobild, forse il risultato sarebbe stato innovativo.
Vanni
05 gen 2006 - 15:44 - #41…il V12 longitudinale una bestemmia…(?!?!?!?!??)…
stefanocorse
05 gen 2006 - 15:52 - #42penso che intenda dire che l’originale aveva il v12 trasversale, e se bisogna copiarla di sana pianta, varrebbe la pena riproporre integralmente le scelte dell’epoca applicando semplicemente degli aggiornamenti, proprio come fatto con la carrozzeria, ed io sono d’accordo, non esagererei troppo, ma la farei inguidabile e per pochi pochissimi
fede231
05 gen 2006 - 15:54 - #43mah, sinceramente non mi fa gridare al miracolo. A vederla non mi dice niente.. insulsa.
fede231
05 gen 2006 - 15:55 - #44mah, sinceramente non mi fa gridare al miracolo. A vederla non mi dice niente.. insulsa.
Momobz
05 gen 2006 - 16:04 - #45Perchè basta operazioni retrò? Dopo la 500 se fossi Lapo Elkann, il quale dopotutto mi è simpatico, droga e trans a parte, rifarei la mitica Topolino…
MESS|AH
05 gen 2006 - 16:05 - #46Mah… a me nn pare granchè… anzi è “identica” alla vecchia… e cmq su quattroruote di gennaio c’è un servizio dove si vede una Miura decisamente + moderna (poco italiana ma x lo meno + originale)!!! Qui quali sono le differenze? Le linee o si rimodernizzano come si deve (tipo Mini) oppure si lasciano completamente invariate (Ford Gt). Inutile fare cambiamenti minimi e ridicoli, si rischia solo di fare un clone grottesco della vecchia Miura…
Heider
05 gen 2006 - 16:12 - #47…voglio fare “the devil’s advocate”…..non è che la murcielago, nè la gallardo siano esteticamente belle…insomma sono un’pò dei ferri da stiro dai…..questa adesso è “”"old style”"”…ok…ma non è che all’audi hanno paura a proporre un nuovo design per questo MITO????..visti gli “spigoli” delle 2 attuali…e per questo, non fanno decollare il genio del NOSTRO designer???…ripeto, le mie sono provocazioni, per vedere le reazioni che scatenano, ma un’pò però questa è anche la mia idea….estremizzata, ma più o meno…..voi che dite??
MESS|AH
05 gen 2006 - 16:14 - #48X Heider.. Mucielago e Gallardo dei ferri da stiro?? Ma le hai mai viste?? Dal vivo intendo…
Heider
05 gen 2006 - 16:19 - #49si, le ho viste, salito, e fatto un giretto, ottime PER CARITA’!!! ma ESTETICAMENTE il mio parere è che anche solo paragonarle, a una BELLA MACCHINA come…..non so una Zonda (ad esempio), o una carrera GT…o una 550 maranello….bah…….non direi proprio che sono minimamente all’altezza, poi ripeto di nuovo, parere personale.
Penso anche, però, che a questi livelli, non si debba lasciare nulla al caso…design compreso, e sotto questa luce, secondo me, i 2 nuovi tori non sono proprio all’altezza delle prime della classe….come invece competerebbe loro per natura.Ecco cosa voglio dire.
MESS|AH
05 gen 2006 - 16:28 - #50No dai… sono 2 bei “tori”, nn puoi paragonarle alla Zonda che costa il doppio di una Murcielago e + del triplo di una Glallardo… eppoi secondo me i 2 giocattoli del toro sono all’altezza dei concorrenti, in quanto a design, “cattiveria” (estetica e di motore) e stile. L’unica cosa che posso rimpiangere è che con le loro linee spigolose mi sanno di poco italiane. Poi c’è poco di lasciato al caso, sono vetture curatissime su ogni fronte. Certo che ora come ora la cavalleria della Murcielago pare sottodimensionata rispetto alla concorrenza, contrariamente al peso che invece è eccessivo. X la Gallardo nulla da dire, esteticamente è parecchio “cattiva” e con il ritocco al motore e ad altri parti meccaniche (MY 2006) è ancora + “competitiva”… poi sono sempre pareri personali :-)