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La Skoda Superb Wagon sarà commercializzata in Italia da febbraio 2010 con prezzi di listino che partono da 23.370 euro. La nuova giardinetta della Casa ceca è lunga 484 cm, larga 182 cm e alta 151 cm, mentre il passo ammonta a 276 cm. La Superb Wagon sorprende per la notevole capacità di carico: 633 litri in configurazione standard, 1865 litri abbattendo lo schienale del divanetto posteriore.
La gamma delle motorizzazioni ricalca quella della Superb berlina, rispetto a cui la Wagon ha un listino prezzi più alto di 600 euro. Si parte dal 1.4 TSI da 125 CV per arrivare, attraverso il 1.8 TSI da 160 CV, al 3.6 FSI da 260 CV. L’offerta dei propulsori diesel è composta dai 2.0 TDI iniettore-pompa da 140 CV e il common-rail di pari cilindrata da 170 CV, entrambi con filtro antiparticolato di serie. Tutte le versioni sono dotate del cambio manuale a 6 marce, tranne la versione mossa dal 3.6 FSI, abbinata al cambio DSG a 6 rapporti, tra l’altro disponibile come optional per i motori TDI.
Invece, il nuovo cambio DSG a sette velocità è disponibile come optional solo per le versioni spinte dal 1.8 TSI da 160 CV. Questa unità, assieme al 3.6 FSI e al 2.0 TDI da 170 CV, si trova anche sotto il cofano delle Skoda Superb Wagon 4×4. Le versioni a trazione integrale rappresenteranno circa il 15% delle vendite. Inoltre, sono previsti tre allestimenti per la Superb Wagon, vale a dire Comfort, Ambition ed Elegance.
La dotazione di serie dell’allestimento Comfort comprende ESP, 7 airbag, fendinebbia, Climatronic bi-zona, autoradio MP3, cerchi in lega da 16 pollici e Cruise Control. Le versioni in allestimento Ambition comprendono anche l’allarme volumetrico, fendinebbia con funzione curvante, tergicristalli con sensore pioggia, sedili regolabili elettricamente, volante multifunzione in pelle, vetri posteriori oscurati e cerchi in lega da 17 pollici. Invece, fari bi-Xeno con AFS, Sound System con 10 altoparlanti, inserti Noblesse in legno e rivestimento in pelle e Alcantara per sedili contraddistinguono l’allestimento Elegance.
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ooff66
19 ott 2009 - 12:09 - #1prezzo spaventoso! ma è gorssa come un’audi A6!!!!!!!!!!!!!!!!
ooff66
19 ott 2009 - 12:10 - #2grossa*
stern
19 ott 2009 - 12:40 - #3Ecco una vettura eccellente a un prezzo molto buono, la Skoda è un marchio che sta diventando sempre più competitivo.
La Superb, ho avuto modo di fare un viaggio come passeggero, non ha una linea “esaltante” ma gli interni sono ottimi e molto ergonomici.
Ne venderanno parecchie in europa
jef
19 ott 2009 - 12:47 - #4Una Passat di un marchio “inferiore” che per strani meccanismi di marketing è finita per essere migliore e più curata dell’ “originale”.
Karl Abarth
19 ott 2009 - 12:48 - #5Cavoli ma è pochissimo! 23.370 € per una Station Wagon da quasi 4.90 metri con di serie ESP, 7 airbag, fendinebbia, Climatronic bi-zona, autoradio MP3, cerchi in lega da 16 pollici e Cruise Control… Se una persona è obbiettiva sulla qualità e sulla dotazione e se ne frega del blasone del marchio è davvero un ottimo affare…
Pasta86
19 ott 2009 - 12:56 - #6Ma è bellissimaaaaaaaa!!! Speriamo che gli italiani non facciano come al loro solito che se una macchina non è “griffata” non si compra….
VinxLt
19 ott 2009 - 13:03 - #7rimanendo nel gruppa VAG direi che come spesa, simile, e’ meglio questa che quella per la Seat Exeo…
jacopoduff90
19 ott 2009 - 13:13 - #8sicuramente tra le migliori con ottimo rapporto qualità-prezzo, veramente ottimo!
mister verità
19 ott 2009 - 13:20 - #9questa auto dovrebbe fare gola a grande aziende farmaceutiche o comunque che hanno rappresentanti dotati di auto aziendale…per costo e immagine è davvero un gran mezzo…brava skoda…se i clienti non sono eccessivamente stupidi sta dando una bella scossa al mondo premium
myoo
19 ott 2009 - 13:23 - #10superba
indigo jones
19 ott 2009 - 13:35 - #11l’originale VW passat questa derivazione della passat targata skoda la mondeo sw e la croma la guerra sarà dura il prezzo è molto competitivo e l’immagine del costruttore sembra andare per il verso giusto
speriamo bene.
stegg
19 ott 2009 - 13:37 - #12@19… ho da sempre posseduto mercedes classe e… ma due anni fa ho deciso di cambiarla con una audi a6… ti dirò che ho fatto un grande affare rispetto a mercedes. la verità è che fa male a molti dire che audi ha raggiunto un livello tale da competere con mercedes e bmw. io ne sono l’esempio lampante, in quanto diffidavo molto nell’audi… ma mi sbagliavo. io nn parlo per letto sul giornale sentito dire in tv o da gente che manco conosco, parlo per esperienza DIRETTA. tornando sull’argomento devo dire semplicemente che a quella cifra è un delitto non farci un pensierino per una famiglia!!
Mistral
19 ott 2009 - 13:38 - #13Il migliore affare sul mercato…E anche quello più scartato
Richard Burns
19 ott 2009 - 13:39 - #14Bella davvero, mi piace della berlina. Molto buona la gamma motori.
Marco von Lahnstein
19 ott 2009 - 13:55 - #15Ehi ma il 2.0 TDI da 140 cv è un common rail, non un iniettore pompa!
enzino:)
19 ott 2009 - 13:55 - #16settimana scorsa per lavoro mi sono ritrovato in un concessionario skoda…allora tanto che ero li sono salito sopra alle varie macchine esposte e devo dire che mi sono ricreduto inteni davvero ben fatti sicuramente molto seri e poco accattivanti pero davvero ben fatti a partire dalla fabia per arrivare alla superb cera anche lo yeti forse lunico che costa tr pero è un 4×4…sono rimasto sorpreso dall’affluenza di persone che entravano.mi sono davvero ricreduto su skoda che poi è volkswagen.
ciaccio
19 ott 2009 - 13:59 - #17Anche se è una passat ricarrozzata come prezzo base è veramente buono
nikodrak
19 ott 2009 - 14:08 - #18#14 che la Skoda sia ancora vista con un pochino di sospetto questo è scontato ma da quando la vw ha preso in mano le redini del gruppo la situazione in fatto di immagine è migliorata e poi diciamocelo le motorizzazioni non sono male il comfort e l’estetica pure quindi alla lunga avrà le sue soddisfazioni
Un pò come è successo con la Felicia io in giro ne vedo sempre un buon numero.
Cesc80
19 ott 2009 - 14:50 - #19Ottima linea, grande abitabilità, comodità, qualità al top, prezzo giusto. Cosa volere di più? Francamente… nulla. Brava Volkswagen e brava la sua divisione Skoda.
KECH
19 ott 2009 - 14:51 - #20devo dire che mi è sempre piaciuta…certo il marchio ha ancora poco feeling ma come qualità e contenuti non è seconda a nessuno.La berlina mi aveva colpito soprattutto per la cura,però il posteriore non mi piaceva tantissimo.Con questa wagon il punto debole(per me) è stato eliminato presentando quindi una vettura completa sotto ogni punto di vista.Veramente un ottimo lavoro.
FloatingPoint
19 ott 2009 - 15:02 - #21Auto fatta davvero bene, superiore alla 159 sportwagon, piu silenziona e leggera.
Ei@
19 ott 2009 - 15:12 - #22Prezzo decisamente buono, peccato che il motore 1.4 125cv si un po sottodimensionato a mio avviso, meglio allora il 1.8 160cv o il 2.0 da 140cv, e li’ sicuramente i prezzi saranno un tanito piu’ alti….
pignocco
19 ott 2009 - 15:41 - #23voglio il 3.6 da 260 cv per un giorno e poi andare in concessionaria a realizzare moneta
stinky
19 ott 2009 - 15:48 - #24Da febbraio? bene bisognerà attendere un pochino ma ne vale la pena
anti-pierpiero vittorio
19 ott 2009 - 15:58 - #25FANTASTIQUE!!!
dssssssss
19 ott 2009 - 16:24 - #26sulle parole del #5….
Cavoli ma è pochissimo! 23.370 € per una Station Wagon da quasi 4.90 metri con di serie ESP, 7 airbag, fendinebbia, Climatronic bi-zona, autoradio MP3, cerchi in lega da 16 pollici e Cruise Control… Se una persona è obbiettiva sulla qualità e sulla dotazione e se ne frega del blasone del marchio è davvero un ottimo affare…
Domanda a tutti…perchè una passat così accessoriata costa 30 e rotte mila € ??…o un audi con la stessa dotazione molto di + ancora???…perchè???…
Pierz94
19 ott 2009 - 16:31 - #27Ha un bell’aspetto da ammiraglia, in più per quel che offre sarebbe un’ottimo affare!
Antonioital
19 ott 2009 - 16:33 - #28#27 .. perche’ questa appartiene alla categoria della Passat ma non e’ una passat ..
ha il telaio della golf 6 allungato e componentistica in comune con la skoda fabia, dunque complessivamente un progetto piu’ economico rispetto ad una passat..
carlo ciao !!!
19 ott 2009 - 18:02 - #29sw eccellente!
THE BOSS IS BACK
19 ott 2009 - 18:22 - #30#29: non dire cappellate, vah… ma pensi prima di scrivere o cosa? Con la Fabia non ha neanche UN motore in comune, il cambio a 5 marce sulla Superb non esiste, non c’è niente della Fabia qui dentro! Ed è risaputo che il pianale è quello della Passat. Non ti viene in mente che il 3.6 FSI è lo stesso della Passat R36? Su base di cosa dici questo?
AleOctaviaRS
19 ott 2009 - 18:23 - #31Antonioital la piattaforma è la stessa (B6/PQ46) della nuova Passat, informarsi bene :))
GIANPI78
19 ott 2009 - 20:47 - #32Non male davvero, soprattutto considerando che l’abitabilita’ posteriore, tallone d’achille di tutte le tedesche sempre avare di spazio anche nei nelle auto di segmenti alti, e’ enorme, si possono distendere le gambe senza problemi, non ha rivali ne’ nella sua categoria ne’ su auto di segmenti superiori !! E poi in questa variante SW a differenza della berlina col posteriore poco digeribile, e’ carina !! Forse dovevano solo dare piu’ grinta alla fanaleria un po’ dimessa !!! Considerato che si viaggia in businness class il prezzo e’ fantastico !!! L’unica che puo’ infastidirla e’ l’Opel Insignia che e’ piu’ bella ma che per contro e’ meno abitabile specie ai posti posteriori !!
Dre
19 ott 2009 - 20:55 - #33Non è affatto male. Quelli della VAG ci sanno fare.
Antonioital
19 ott 2009 - 22:01 - #34#31 .. Maa certo caro !!..
infatti, La Passat ha il pianale della Golf VI allungato, anche l’ Octavia ha il pianale della Golf come la Superb ha il pianale dell’Octavia allungato , solo l’A4 ha un pianale tutto suo mentre la Exeo ha il pianale della a4 antecedente , infine la A8 e la Phaeton hanno il pianale in comune con scocca in alluminio per la prima e acciaio per la seconda ..
praticamente sono come le matrioske .. ;D
AleOctaviaRS
20 ott 2009 - 09:53 - #35Devo scusarmi, in effetti la base di partenza, piattaforma PQ, è la stessa…Pur con profonde rivisitazioni! Ciao! ;)
Phil77
20 ott 2009 - 14:59 - #36Auto molto valida e ben fatta, in versione wagon farà successo. Sembra un’eresia ma potrebbe impensierire A6 e serie 5 touring, ma in un paese come il nostro dove si compra per marchio e basta…
cesc80
20 ott 2009 - 16:55 - #37Antonioital il pianale è quello della Golf rivisto, come hai ben detto, in comune con la Passat, e appartiene al medesimo segmento della Passat (segmento D), con la differenza che la Superb ha complessivamente qualità più “nobili” della sorella Passat attuale (che le mostrerà con il nuovo modello inedito).
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Informarsi e poi parlare. Nulla che sia presente sulla Fabia e anche sulla Superb manca sulla Passat, si tratta di componentistica comune a molte auto del Gruppo VW.
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Inoltre nel discorso dell’importo dell’auto (e mi riferisco a Carlo Ciao che fa della cattivissima informazione!!!) avete dimenticato di valutare confronti pari modello-allestimento-motore. E se una Passat berlina 1.8 TSI Highline costa 29.500 euro, una Superb berlina 1.8 TSI Elegance ne costa 30.200!
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Progetto più economico? Dannata disinformazione…
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…e ancora Passat berlina 2.0 TDI 140 cv DPF DSG Highline a 33.500 euro, Superb berlina 2.0 TDI 140 cv F.AP. DSG Elegance a 33.800!!!
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Vado avanti? Dove sarebbero le migliaia di euro di differenza con la sorella VW?
cesc80
20 ott 2009 - 17:00 - #38Per quanto riguarda le versioni 3.6, la differenza in Italia ammonta a 10.000 euro, ma perché? Perché la versione della Passat è la R36, sportiva (con 40 cv in più) e con tutt’altra dotazione/inclinazione!
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Qui in Svizzera vendono anche la Passat 3.6 standard, come la Superb, con il DSG e la trazione integrale, e guarda caso costa la stessa cifra della Superb…
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Fatevene una ragione, Skoda non ha nulla in meno di VW e offre qualità VW. Costando le VW quanto le Skoda, non sono eccessivamente care! Audi serba importi di listino decisamente più alti di VW e Skoda e lo fa “autonomamente”, e comunque con differenze sostanziali.
Michael 1963
20 gen 2010 - 23:18 - #39La SUPERB è sicuramente un’auto di grandi qualità. Peccato che la linea non sia il massimo dell’emozione! Io avrei osato di più e fatto una vettura che poteva davvero rappresentare una alternativa ai soliti nomi del segmento E del mercato. Si è persa una grande occasione: anche così non è male, ma poteva venire fuori un’auto molto più interessante!
Molto più bella ed armonica la linea della Station Wagon!
Nunzio ex BMW X5
04 dic 2010 - 23:01 - #40io l’ho appena ordinata ed ho escluso la passat per tre principali ragioni:
- rischio furto ridotto
- migliore insonorizzazione
- più spazio
per tutti e tre punti c’è una differenza abissale!