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La BMW ha deciso di prolungare l’orario di produzione sulla catene di montaggio della nuova X1: il motivo? Far fronte alla crescente richiesta di ordini per il più piccolo dei SUV di Monaco, che verrà commercialmente lanciato il 24 ottobre prossimo.
Per il momento la produzione della X1, che avviene nello stabilimento di Lipsia, è stata estesa anche al sabato. In tempi brevi si passerà inoltre dalle attuali 75 unità giornaliere prodotte alle 150, per poi giungere, a fine 2009, a circa 300 vetture.
Via | AlVolante (Grazie al nostro lettore “cermis” per la segnalazione)
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colin
14 set 2009 - 15:23 - #51@49: infatti non ti ho negato i vantaggi della TI in quelle condizioni, ma devi tener presente che chi compra un mezzo del genere lo fa o x moda, o xchè ha la convinzione che guidare un mezzo rialzato sia più sicuro, mica tutti devono andare in montagna a sciare….ecco quindi il senso della Sdrive, fatta per chi vuole un suv senza averne l’esigenza tecnica.
FerryBoat
14 set 2009 - 15:23 - #52Pinistuta: dai! sii obiettivo!!! lo sanno tutti questo, diciamo le cose come stanno, non essere di parte!!! è vero, il pianale della nuova serie 3 deriva dal pianale della vecchia, ma non negare che la 159 derivi dal pianale tipo!! se poi ha bastonato tutti questo significa che il pianale tipo è tutt’ altro che da buttare, visto il numero enorme di auto che ha fatto nascere!!! non dimentichiemo la delta;
dedra;tempra;
lybra;
multipla ecc ecc!!!!
Pinistuta
14 set 2009 - 15:25 - #53@50 Le sospensioni che avevano la 156/147 e GT le tue crucche se le sognano! La 145/146 erano considerate nel conto”155″……..
E comunque te le ha suonate lo stesso! Bischero!
stern
14 set 2009 - 15:25 - #54@ Pinistuta
Il tuo #46 è privo di fondamento poichè sai benissimo che la 155 fu’ annientata dalle A4 “quattro” nei campionati turismo 1994, 1995, 1996, o forse non ricordi le imprese di Pirro e Capello… :-)
Inoltre la 155 DTM (peraltro a TI) vinse nel DTM una sola volta contro la vecchia Mercedes-Benz 190E nel 1991 poi più nulla, l’anno dopo, nel 1992 la Klasse-C vinse contro la 155.
Pinistuta
14 set 2009 - 15:27 - #55@52 Vedi che continui a dire fesserie, il pianale della 159 é GM, modificato nelle sospensioni, soprattutto quelle anteriori, lo stesso di Fiat Croma, Opel Vectra e Saab 9-3, era frutto del precedente accordo tra Fiat e GM.
stern
14 set 2009 - 15:28 - #56Mi correggo, la 155 vinse nel 1993, esso fu’ l’unico anno che vinse nella storia del DTM.
speedtwelve
14 set 2009 - 15:29 - #57#35
A me non sembra male come opzione: in fin dei conti è un Suv stradale e dubito che la maggior parte di chi la comprerà la sfrutterà sugli sterrati; più che altro la comprerà per il tipo di macchina, per moda. La versione T.p. fa risparmiare sul prezzo d’acquisto e la macchina è più leggera. Poi per chi vuole c’è anche t.i. con sovrapprezzo.
FerryBoat
14 set 2009 - 15:30 - #58#53: Sospensioni?
ok per la 147/serie 1, ma vogliasmo parlare del VERO quaderilatero alto della serie 3 contro il finto della 156?
e del multilink vero della serie 3 contro il mcperson posteriore della 156? dai!!!
un mio amico con la 156 ha fatto 280.000 km, e l’ ha ancora venduta, ma consumava bei i 15 km/l in media contro i 22 dichiarati da bmw!!!! uhahahaha
FerryBoat
14 set 2009 - 15:31 - #59scusa!!! chiedo venia!! volevo dire 156!!!! Va be che sono uguali!!!!
FerryBoat
14 set 2009 - 15:33 - #60Pinistuta: io non sto dicendo che le alfa siano feccia, dico solo che se mi dici che bastonano tutto non sono d’accordo!! hai mia provato una serie 5 e poi una 166?
Pinistuta
14 set 2009 - 15:36 - #61Ecco Stern! Finalmente! Ovviamente esordisci con inesattezze ma é tipico tuo…
Allora eccoti qui il palmares:
1992 Campionato turismo italiano;
1993 Campionato DTM;
1994 Campionato BTCC;
1995 Campionato spagnolo;
1997 Campionato spagnolo e sudamericano.
In più, nel 1992 una 155 Q4 modificata hastabilito il record mondiale di velocità per auto derivate dalla serie, sovralimentate di 2 litri.
Poi é vero che i campionati quasi vinti non contano ma l’ITC del ‘96 é stato perso all’ultima gara contro la Calibra, pur avendo un maggior numero di vittori all’attivo in quel campionato, a conferma che la base di questa macchina non era così oscena come volete far credere…
Pinistuta
14 set 2009 - 15:40 - #62Ferry boat con te é inutile parlare….. Meno male son io che non sono obbiettivo…
SergioMarchionne
14 set 2009 - 15:41 - #63#60: io ti posso garantire una cosa; senza essere uno che vede cosa non c’e', ad esempio io “tifo” per il gruppo fiat, ti assicuro che la 159 è favolosa da guidare, ma che ad esempio a livello di frizione la bmw è migliore; non strattona e scatta con decisione (parlo di auto nuove) ma hai mai provato una thesis ed una classe e? la thesis è l’ auto più comoda che esista!!!
themozz
14 set 2009 - 15:42 - #64in ogni caso, a cosa serve continuare a tirar fuori il passato? oggi la produzione tedesca di grande serie è nettamente superiore a quella “italica”, poi ognuno ha i suoi gusti e può preferire una passionale ma non priva di “difetti” 159 rispetto ad una perfetta e super efficente, ma un tantino algida A4
colin
14 set 2009 - 15:46 - #65ma voi giudicate la bontà di una macchina stradale dalle vittorie della sua derivata “da corsa”?? x me la 155 può essere stata anche la migliore auto da corsa turismo della storia, ma confrontata con una serie 3 dell’epoca aveva forse solo nell’abitabilità un punto a favore….x il resto….era una tipo-dedra ricarrozzata con motori più performanti….niente di più.
SergioMarchionne
14 set 2009 - 15:52 - #66#65: questo è vero!! io ho avuto per 6 mesi la 155 (quando mi hano rubato la mia e l’ ho pagata 1000 euro) erano circa 7 anni fa, ma quando salivo su dedra - tipo ecc ecc mi sembrava di essere sulla mia macchina!! solo i motori erano piu performanti, rumorosi e consumavano di piu!!!
colin
14 set 2009 - 15:58 - #67@66. come dimenticare il turbodiesel VM….
Sba
14 set 2009 - 16:12 - #68@Pinistuta
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B2RBO
14 set 2009 - 16:48 - #69A me questa X1 piace…molto. Un mini SUV bello e pratico.
Adatto a chi cerca una macchina pratica, non banale e che non costi una fortuna.
Ne ho ordinata una a mia moglie….ecco…direi ottima per una giovane donna.
Ciao!
colin
14 set 2009 - 17:00 - #70@69: dipende sempre dal valore che si danno ai soldi….30.000 € x una versione base spoglia di tutto x me sono un furto…se x te poi 40.000 non sono una fortuna…buon x te.
B2RBO
14 set 2009 - 17:08 - #71PER COLIN post 70
Concordo non è un’auto regalata….ma oggi quale macchina lo è??
Le auto sono ormai sono sempre più care…..guarda la 500…un’amica di mia moglie ha comprato la 500 cabrio con solo cambio automatico, start stop e 2 ca…ate in più….23.000 euro!!!!
Ok che la 500 come la Mini, serie 1 ecc….. sono tutte auto di moda…però non è che le altre le ragalano. RAV4 e compagnia non sono molto lontane…..
Premesso che non sono un tipo modaiolo da bar….ma non posso negare che l’auto “un pò modaiola” ti ripaga in parte quando la vai a rivendere dopo qualche anno.
A mia moglie piaceva l’X1….non sarà regalata ma mi sembra un buon compromesso.
colin
14 set 2009 - 17:26 - #72@brbo
come puro valore qualità prezzo (a parità di dotazione) ci sono suv più a buon mercato, vedi tiguan, kuga, non altrettanto blasonati come marchio ma ben fatti. il valore e la tenuta sul mercato si vedrà anche se si può prevedere in effetti un vantaggio rispeeto alle concorrenti che ho citato
mattia70
14 set 2009 - 18:10 - #73Ho una bmw coupè 335 e ho sempre avuto bmw ( 4 dal 2000) ma nel complesso questo suv nonn mi piace proprio almeno in foto..come non mi piaceva l’x3.
Lo trovo sgraziato e brutto ma sono gusti personali e basati sulle foto poi magari vederlo dal vivo è diverso..
La tenuta del valore sicuramente è più alta rispetto a ford kuga ecc ma certamente 40000 euro sono tanti troppi rispetto alla macchina che è…( come sono tanti quelli che ho speso io per il coupè quindi potrei pure tacere..)
∂lfa
14 set 2009 - 19:27 - #74che non-notizia.
ragazza IDIOTA di FerryBoati
14 set 2009 - 21:38 - #75basta…che domani mi devi portare dalla mamma che ci devi accompagnare a compare le crocchette per il suo fuffy
INDASTRIA
14 set 2009 - 22:34 - #76adoro le bmw recenti ma questa macchina è proprio una cavolata. Ne venderanno pure ma è priva di senso
marcus78
15 set 2009 - 10:14 - #77Very very ugly!!!!!
albi rev
19 set 2009 - 14:45 - #78bella in una parola
baloo
13 apr 2010 - 00:43 - #79io ho avuto dalla bmw una x1 23xd abbastanza attrezzata x una spedizione di NGI(National Geographic Italia)da Istambul a Samarcanda(numero di maggio) per cui non è stato come andare a far la spesa e vi dirò che non abbiamo poi rimpianto tanto i freelander usati in precedenza..gran motore,silenzioso,ottima ripresa,comfort eccezionale…esteticamente aggressiva e dalle linee moderne;chiunque la critichi aspramente non l’ha provata probabilmente perchè non se la può permettere
www.autoblog.it
16 apr 2011 - 13:29 - #80Www autoblog.. Nifty :)