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Eccesso è la parola d’ordine per la Fiat “Oltre Fiat”. Una concept che potrebbe prefigurare una rivale Italiana per la Hummer, derivata dall’Iveco LMV (Light Multirole Vehicle), un fuoristrada molto apprezzato dalle forze armate di diversi paesi.
Lunga 4,87 m, alta 2,05 m, larga 2,2 m e con un passo di 3,23 m. “Oltre” il peso (7 tonnellate a pieno carico!), così come i pneumatici (Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL) e ha una altezza da terra notevole (50 cm).
Normale il motore, l’Iveco F1C common rail, con turbina a geometria variabile ed intercooler. E’ un 4 cilindri in linea 3.000 con una potenza massima di 185 CV a 3.700 giri e una coppia massima di 456 Nm a 1.800 giri. Cambio automatico a sei rapporti, velocità massima “oltre” 130 km/h. Per fare concorrenza davvero alla Hummer avrà bisogno di più muscoli (chessò, due di questi uniti in un 8V ?).
Press release “Fiat Oltre”
Oggi al Motor Show di Bologna, con una spettacolare esibizione, è stata presentata “Oltre Fiat”, una show-car unica nel suo genere che conferma l’eccellenza tecnologica del Gruppo Fiat anche nel campo delle trazioni integrali e dei fuoristrada di grandi dimensioni.
Infatti, nasce sulla base del LMV (Light Multirole Vehicle) di Iveco, il nuovo “off-road” militare dotato di soluzioni tecniche d’avanguardia e che, oltre ad essere stato scelto dall’Esercito Italiano, ha vinto il concorso “FCLV” (Future Command and Liaison Vehicle) per British Army.
La show-car è caratterizzata, all’esterno, da dimensioni generose: è lungo 4.870 mm, alto 2.050 mm, largo 2.200 mm e con un passo di 3.230 mm. Il tutto espresso attraverso uno stile “esuberante”, dettato da una silhouette con passaruota lineari che tagliano la fiancata pulita. Tra l’altro, anche le maniglie delle porte sono incassate, proprio per non costituire un ostacolo durante la marcia in fuoristrada. Insomma, il concept di design enfatizza la funzionalità, estremizzata dalla reale performance del veicolo.
Inoltre, la tipologia “Crew-Cab” (a doppia cabina con cassone aperto) costituisce il connubio perfetto tra la sensazione di dominio sul terreno, all’interno del confortevole abitacolo, e la spartanità di un puro Pick-up da spedizione. Non ultimo, la struttura tubolare sopra l’abitacolo conferisce all’insieme ancora più solidità, richiamando l’attenzione anche sulla presenza di un roll-bar completo all’interno. Infine, un parasole orientabile alla sommità del parabrezza dona dinamicità a tutto il padiglione, creando un richiamo ai tipici veicoli da ‘traversata’ desertica. Chiara espressione di forza e solidità, quindi, “Oltre Fiat” eredita tutte le peculiarità del modello militare ad iniziare dalla trasmissione 4×4 permanente che le consente di affrontare qualunque situazione o percorso. Merito anche dell’elevata altezza da terra (50 cm) e di un sistema molto efficiente di sospensioni indipendenti con molle elicoidali ed ammortizzatori coassiali.
Contribuisce, inoltre, alla sua straordinaria capacità di “esploratrice” anche l’inserimento automatico della trazione totale (in base alle necessità del momento). Infine tutti e tre i differenziali sono bloccabili, opportunità che garantisce un’aderenza ottimale delle ruote in tutte le condizioni. Grazie a queste soluzioni “Oltre Fiat” può superare una pendenza laterale fino al 40% e pendenze longitudinali dell’80%, oltre a poter affrontare un guado di 85 cm (aumentabile ad 1,5 metri con opportune tubazioni di prolunga su aspirazione e scarico). Non ultimo, la show-car adotta pneumatici ad altissime prestazioni Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL (Extra load), ribassati e di concezione ultra sportiva in codice di velocità V.
Capace di svolgere molteplici funzioni, quindi, il veicolo esposto a Bologna è equipaggiato con un motore diesel Iveco F1C “common rail”, dotato di turbocompressore a geometria variabile ed intercooler. In dettaglio, si tratta di un “quattro cilindri in linea” da 3000 cc che eroga una potenza massima di 136 KW (185 CV) a 3700 giri ed assicura una coppia elevata di 456 Nm a 1.800 giri/minuto. Abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti, il gruppo propulsore spinge lo straordinario veicolo ad una velocità massima superiore ai 130 km/h.
Infine, la show-car “Oltre Fiat” pesa (in ordine di marcia e sfruttando tutta la capacità di carico) circa sette tonnellate, può ospitare quattro o cinque persone, a seconda dell’allestimento interno prescelto, con un carico utile complessivo di circa tre tonnellate.
Fiat ringrazia per la collaborazione prestata nella realizzazione della show-car “Oltre Fiat”: RRS (allestimento veicolo), Pirelli (pneumatici), Sabelt (sedili) ed Alpine (sistemi audio-video).
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damiano
01 dic 2005 - 15:23 - #1e poi mi davano contro quando parlavo male dei suv! ma dove cavolo stiamo andando? adesso non vedo l’ora di vedere una versione “urban” del carro M1A1 abrams. ma per favore…………….chissà quando lo faranno se gli toglieranno il cannone da 120mm….roba da matti.
nick barra
01 dic 2005 - 15:25 - #2ma cos’è.. scala 1:19?
ranzyenne
01 dic 2005 - 15:36 - #3fighissimo.
Stefano
01 dic 2005 - 15:38 - #4Abbastanza sgraziata, poi gli orribili cerchiazzi cromati da 220.000 pollici (degni del peggior rapper americano) sono il colpo di grazia. Facessero una suv sportiva col marchio Alfa Romeo bella come il prototipo Kamal invece di questo cesso inguardabile.
marco
01 dic 2005 - 15:39 - #5Ma sei sicuro che pesa 7 tonnellate??? Mi sembrano troppi, non li pesa neanche un camion…
LAPO
01 dic 2005 - 15:40 - #6dovevano mettergli il marchio iveco
Seby
01 dic 2005 - 15:40 - #7Senbra fatta coi Lego….
miky!
01 dic 2005 - 15:41 - #8Sette tonnellate…alla faccia!!!
LAPO
01 dic 2005 - 15:42 - #9e cmq è e rimarrà un prototipo!solo per fare un po di scena
miky!
01 dic 2005 - 15:47 - #10cmq gli interni sono meravigliosi
pinius
01 dic 2005 - 15:52 - #11ehhh fate un bel telecomando a distanza ed wuellà : GIG NIKKO …. pronta per metterla sotto l’albero di natale!! ehhhh
LA VOGLIO!!! :P
antonio
01 dic 2005 - 15:52 - #12Complimenti ai designer, proprio un mezzo mai visto prima d’ora, ma non lo sanno che A COPIARE SO’ BONI TUTTI ? L’ummer H2 sut (per quanto non sia bello) e’ stato presentato ed e’ in commercio da un pezzo.
ajr
01 dic 2005 - 15:52 - #13Bella come giostra!!!
klimov
01 dic 2005 - 15:56 - #14è una ficata!…è innovativo e originale…e poi lo dice il nome…è proprio oltre!…non capisco le critiche…le trovo ingiustificate…si tratta di un prototipo…è li ha dimostrare solamente il livello di tecnologia che il gruppo Fiat ha acquisito nel settore dei 4×4…
SteSw20
01 dic 2005 - 16:02 - #15Cavoli, sarebbe ora che l’industria automobilistica italiana tornasse a costruire auto d’immagine e non solo auto per il popolino…
E’splendido, andrebbe cambiato il motore e i cerchi che fanno tanto Hummer da rapper di colore, ma per il resto è fantastico…
ajr
01 dic 2005 - 16:06 - #16Il livello di tecnologia è ottimo, ma sicuramente l’estetica andrà ritoccata o ci troveremo di fronte ad un altro progetto tipo thesis! Costoso e snobbato dal mercato
Gianluca
01 dic 2005 - 16:07 - #17Hai ragione klimov: è solo un modello per far vedere che in FIAT c’è la tecnologia, come la stessa panda ad idrogeno presente a bologna.
Gianluca
01 dic 2005 - 16:08 - #18I prototipi delle altre marche straniere vengo ESALTATI, quelli FIAT sono solo minkiate. Vi sembra giusto?
AXE
01 dic 2005 - 16:13 - #19degna erede della lambo lm02 (a cui assomiglia molto), questo prototipo è un po troppo “oltre”.
Speriamo lo mettano in produzione una versione + civilizzata.
Mingaz
01 dic 2005 - 16:13 - #20Come auto dimostrativa e punto di partenza è fenomenale. Concordo con chi dice che un Kamal sarebbe più urgente per la gente comune, ma questa fa grandi numeri grazie agli ordini militari in tutto il mondo e produrla in versione civile non costa una cicca… buona idea per fregare un po’ di mercato all’Hummer e forse ai Defender e ai Mercedes.
Mingaz
01 dic 2005 - 16:15 - #21Ah….ovviamente se ci sarà una versione definitiva non sarà MAI così!!! Mettersi a dire “è brutta” non ha tanto senso, perchè lo scopo di questo coso è solo attirare l’attenzione! Il bello verrà con la produzione in serie…
AXE
01 dic 2005 - 16:16 - #22penso sia la prima fiat al mondo a montare cerchi da 26 pollici !
flavio
01 dic 2005 - 16:26 - #23In questo periodo sto seguendo attentamente le nuove Fiat: Piacevole la Punto, simpatica la Panda Cross, molto interessante la 16…ma questa….onestamente mi sembra un icrocio mal riuscito tra una Hummer ed una Lamborghini Lm002.A mio avviso è sgraziata e mal proporzionata. Cosa dire poi dello sportello sul tetto in stile ”esercito” e dei cerchi in stile Dub con i pnueumatici da strada a spalla bassa. Anche a me sembra fatta di Lego. Comunque credo (e spero) che non entrerà in produzione. Un saluto.
flavio
01 dic 2005 - 16:30 - #24Oppure come di qualcuno, spero che se avrà un seguito produttivo, sarà ben diverso dal prototipo, che ovviamente ha il compito di attirare l’attenzione del pubblico.
XXX
01 dic 2005 - 16:34 - #25Non è molto bella, ma sono contento di sapere che finalmente la fiat attira l’attenzione anche con i prototipi… E poi può essere un’ottima base per nuovi suv di alta gamma del gruppo fiat (spero anch’io in una “kamal”!)
Adriano
01 dic 2005 - 16:34 - #26Brrrr……Babbabia…. forse avranno intenzione di affacciarsi sul mercato americano…..provate a parcheggiarla in centro a Roma di Sabato sera :-)
flavio
01 dic 2005 - 16:37 - #27Concordo, anche a me piacerebbe molto se la Kamal dovesse avere un seguito produttivo, perchè è veramente bellissima. Ciao a tutti.
paolo
01 dic 2005 - 16:38 - #28Io credo sia un ottimo intervento sia al esterno che al interno del veicolo, bisogna capire qualle e la base di partenza, cioe l’iveco lmv, prima di parlare.
Cmq complimenti ai designer!!!
flavio
01 dic 2005 - 16:45 - #29so che la base di partenza è la lmv, ma i gusti sono sogettivi: a me non piace per niente, la trovo molto sproporzionata e brutta. (l’lmv mi piace di più, mi semrba più massiccia) Spero che se avrà un seguito produttivo il modello sarà ben diverso….
Gianluca
01 dic 2005 - 16:46 - #30X PARCHGGIARE NON C’E’ PROBLEMA!!! SE TROVA UN BUCO SE LO ALLARGA!!!!
Bruno
01 dic 2005 - 16:59 - #31OTTIMO!!!
davi
01 dic 2005 - 17:10 - #32spero che se avrà un seguito produttivo…non peserà 7 tonnellate!!!
Adriano
01 dic 2005 - 17:12 - #33Effettivamente, con un motore un pó piú potente potrebbe essere utile ad esempio alla guardia di finanza per fronteggiare i contrabbandieri con le loro SUV corazzate…
christensen
01 dic 2005 - 17:17 - #34a me piace,finalmente qualcosa di creativo ,speriamo di vederlo presto!scusate ma se un hummer pesa circa 3 tonnellate e ha circa le stesse misure come fa questo a pesarne 7 ,più del doppio?è un errore sicuramente
Gianluca
01 dic 2005 - 17:27 - #35Moderiamo i termini… questo NON e’ un SUV. E comunque è una figata pazzesca… anche se nella versione militare era ancora meglio… ciao! :)
Gianluca
01 dic 2005 - 17:29 - #36Ma non sapete neanche leggere? 7 tonnellate a pieno carico, quindi se ha un carico utile di circa 3 tonnallate (7 - 3 = 4 a casa mia) pesa circa 4 tonnellate, poco di più della Hummer. Comunque è sempre una provocazione!
Gianluca
01 dic 2005 - 17:33 - #37Con 3 tonnelate metto su 2 ALFA BRERA e scappo via. eheh
Dave
01 dic 2005 - 17:39 - #38Dai Gianluca,non fare l’egoista,una Brera per me e una per te :-))))
Scaraboa
01 dic 2005 - 17:48 - #39Mamma mia che roba è questa??? che fine ha fatto iveco MLV questa “signorina” è una cozza,i colori e interni sono quelli delle felpe di Lapo….rivoglio il cattivo MLV questa “cosa” e “oltre” ogni buongusto…..Non portatelo al motorshow di Bologna se non volete sputtanarvi….altro che anti-hammer
Frank
01 dic 2005 - 18:40 - #40Credo che sul peso ci sia qualche errore 7 tonnellate sono una follia con quel motore. Per il resto non mi piace sembra una diligenza…L’H1 è al momento inarrivabile.
paolo
01 dic 2005 - 18:49 - #41ottima trovata pubblicitaria!! marketing fiat 10 e lode
Davide B
01 dic 2005 - 18:52 - #42I fanali anteriori sono una fiQata.. per il resto: sembra il giocattolino del figlio di eminem.
Gengis Car
01 dic 2005 - 18:53 - #43Ma con 180 cavalli ce va fa a spostarsi!?!?
MX2424
01 dic 2005 - 18:53 - #44Per il PESO DI 7T
RILEGGETE IL MESSAGGIO N: 36
PESA 4T!!!!!!!!!!!!!!!
idrolitina
01 dic 2005 - 19:02 - #45Sembra una di quelle macchine a pedali, anzi no, quelle radiocomandate…
makokidd
01 dic 2005 - 19:04 - #46Secondo me i designer e i manager di casa Fiat frequentano gli stessi giri del mitico Lapo…
Ma come…. quasi meta’ della popolazione italiana non arriva a fine mese con lo stipendio,i centri delle nostre citta’ sono inquinati e trafficati peggio di Tokio,per mettere un litro di benzina(o gasolio) bisogna fare un mutuo e questi “geni” invece di presentare ,chesso’, la macchina da 4000 euro(che visto i cessi che producono dovrebbe essere il prezzo massimo per ogni modello del listino)che non inquina ci sorprendono con questa tamarra copia dell’hummer?
Non ho parole… se avevo dei dubbi se andare o meno al motorshow adesso nopn li ho piu’….
Benna
01 dic 2005 - 19:12 - #47L’Hummer H1 pesa circa 3700 kg (quello chiuso). L’Oltre è un po’ più lungo, più alto e più stretto. Il motore dell’Oltre è però la metà (molto più leggero dunque).
Quindi penso che il peso sia analogo. Cioè circa sui 3800 kg su strada. Considerando le caratteristiche del vecchio motore diesel che equipaggiava l’H1, direi che quello dell’oltre non è sottodimensionato. In fondo un mezzo così non deve certo girare in pista!
Riccardo
01 dic 2005 - 19:23 - #48SPAZIALE;a me ricorda un mezzo della nasa per la luna, può essere?
Raziel@Design
01 dic 2005 - 19:24 - #49solo la fiat s’è permessa…onore al merito…
daniel
01 dic 2005 - 19:28 - #50interessante… molto interessante