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Marangoni presenterà la M430, personale (molto personale…) interpretazione dell’Alfa Romeo Mi.To, al prossimo salone di Essen, rassegna tedesca dedicati agli amanti della stravaganza su quattro ruote. Abbiamo iniziato dalla fine: è più semplice.
Bene, a questo punto ci tocca parlare dell’auto; ma prima l’ultimo diversivo: il propulsore. Potenziato di 65 cavalli, il 1,4 T-Jet raggiunge i 220 complessivi, assicurando al contempo una erogazione possente fin dai bassi regimi.
Ed ora la carrozzeria, radicale ed estrema come poche altre vetture dello stesso segmento: merito del pacchetto estetico, che abbassa l’auto di oltre 4 cm, delle varie prese d’aria con tagli e taglietti, dell’estrattore, del sistema di apertura delle portiere. Di ogni suo elemento, in pratica; ed anche gli accessori – le gomme rosse da diciotto pollici, le pietre Swarovski nell’interno – non contribuiscono a renderla più sobria.
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super492
27 nov 2008 - 13:31 - #1ma c’è qualcuno che le compra ste elaborazioni?
Mustacci
27 nov 2008 - 13:31 - #2Le pietre possono anche mettersele nel … interessante la preparazione del motore.
E le gomme? Ricoperte? ^^
jacleo
27 nov 2008 - 13:33 - #3gomme rosse??swarovsky?oddio ma che è…riguardo la meccanica…220 cv su un 1.4 sono un bel biglietto da visita ;) speriamo che non lo sia x il meccanico xò…
m!kko
27 nov 2008 - 13:34 - #4stupenda!!! -.-!
bibendus
27 nov 2008 - 13:35 - #5simply truzza.
jacleo
27 nov 2008 - 13:36 - #6impressionante la foto 24 cmq sembra abbia un cofano lunghissimo e orizzontalissimo
-JkFromZocca-
27 nov 2008 - 13:37 - #7Tamarra è termine riduttivo… Però il culetto è bello così…
jacleo
27 nov 2008 - 13:40 - #8oscene le prese d’aria anteriori…ma la meccanica solo motore??il resto tutto estetica??(considerando l’abbassamento tale)
lukedema
27 nov 2008 - 13:43 - #9Mammamia…pessima…
Le gomme rosse son ridicole, i cerchi sembrano quelli delle Ford RS, gli Swarovski poi…
Ma dico, va bene il motore e abbassarla, ma ci vuol tanto a mettere dei cerchi da 19″ belli, magari color titanio, allargare le carreggiate, distanziali, scarico aperto, tirar giù qualche chiletto qua e la e metterci sedili racing?
Far le cose fatte bene mai eh…
Patrickk
27 nov 2008 - 13:45 - #10Solo 2 commenti? strano…di solito vi scagliate in 2mila contro il tuning estetico…..
ditropan
27 nov 2008 - 13:45 - #11bho … mha … bella o meno non saprei, dipende dai gusti (anche se a me così vistosa non piace).
Certo che ho le mie perplessità … un 1400 cc di progettazione industriale quale è questo con addirittura 220 cv quanto può durare ?
… forse 50.000 Km … e poi ? … butti via l’auto ?
… di sicuro un 1400 con 220 cavalli non può mantenere un’affidabilità per moltissimi km … va bene il dowsizing, ma questi motori mi sembrano troppo pompati per poter garantire prestazioni ed affidabilità nel tempo.
Karl Abarth
27 nov 2008 - 13:47 - #12Troppo tuning per i miei gusti… Molto meglio la versione standard con Sport Pack comprendente cerchi da 18 pollici rigorosamente di serie… O se proprio si vuole, si aspetta la GTA, che sarà sicuramente molto estrema nella caratterizzazione estetica però è comunque tutta ufficiale…
Nico1988
27 nov 2008 - 13:49 - #13Premetto che non mi piace il tuning ma le gomme rosse e gli Swarovski sono una pacchianata che poco si addice all’auto in questione, che mettono in ombra anche l’ottimo lavoro meccanico svolto sul 1.4 T-jet
Bad Moon
27 nov 2008 - 13:50 - #14Gomme rosse e swarowsky? Oddio… scelta discutibile non trovate?
Patrickk
27 nov 2008 - 13:51 - #15mentre scrivevo ne sono apparsi altri….come previsto….
primaeroRob
27 nov 2008 - 13:53 - #16più guardo quest’auto..più mi inca**o per quel “maledetto” frontale..
e non parlo di questa in particolare…parlo della Mi.to in generale..
bastava davvero poco per renderlo più bello..più armonioso con il resto della vettura..
e avrebbe cambiato completamente l’impatto di quest’auto..
peccato.
Fedes12345
27 nov 2008 - 13:56 - #17e la tartaruga ninja autista la vendono separatamente?
Oldo
27 nov 2008 - 14:05 - #18Generalmente la mito non mi piace più di tanto; ma con questo kit è molto bella!!
mrk
27 nov 2008 - 14:07 - #19ogni volta che vedo quest’auto rimango sempre + con l’amaro in bocca , posteriore e fiancata bellissimi , e anteriore con quei fari cosi …….. peccato …..
però 220 cv su un 1.4 vuol dire quasi 160 cv /litro!!!!
Lapo
27 nov 2008 - 14:13 - #20questo si che ha un bravo pusher
AXE
27 nov 2008 - 14:16 - #21ho visto di peggio, ma cosa c’entra marangoni ? pubblicizza le gomme rosse ?
kire
27 nov 2008 - 14:17 - #22Dire che é terribilmente oscena sarebbe farle un complimento!!! Altro che Italian-Design, qui la tammarraggine regna sovrana.
assessoreviabilità
27 nov 2008 - 14:18 - #23Davanti ricorda molto la 600 Multipla….
alfas
27 nov 2008 - 14:23 - #24una stravaganga, ma bella!
CiclOttO
27 nov 2008 - 14:25 - #25una gran vaccata come quasi tutti i tuning, interessante però che il 1.4 arrivi tranquillo a 220 puledri.
Passion
27 nov 2008 - 14:25 - #26Pensa te!Quanto sgommi lasci rosso a terra!
-JkFromZocca-
27 nov 2008 - 14:26 - #27@27: ci lasci mezzo stipendio!!!
-mikele-
27 nov 2008 - 14:27 - #28oddio ho il voltastomaco…nn si può rovinare un auto fino a quel punto…
Brixia Fidelis
27 nov 2008 - 14:28 - #29dall´ottica tamara..
ma il motore mi sembra una belva…
Mr_Wolf
27 nov 2008 - 14:32 - #30Di meccanico c’è anche l’LSD, il differenziale vero davanti, e i freni TAROX a N pistoncini con dischi baffati e forati.
Ammortizzatori KW.
Esteticamente è truzza, ma noto che l’apertura laterale sul musetto in stile 430 le dona molto, perchè quella è una zona vuota sulla Mito di serie.
Il profilo estrattore è molto ben fatto, su una Mito nera o rosso scuro dovrebbe stare bene.
LucaDeMeo
27 nov 2008 - 14:33 - #31elaborazione molto fine ed elagante :DD
imbarazzanti comunque le prese d’aria anteriori in stile F430
Raku_
27 nov 2008 - 14:33 - #32#26
sul “tranquillo” nutro qualche dubbio
Ma che centrano gli Swarovski con un auto dall’impronta decisamente sportiva??
paolo82
27 nov 2008 - 14:33 - #33gli Swarovski sulla pedaliera….?? !! follia…
LucaDeMeo
27 nov 2008 - 14:37 - #34cmq VOGLIO quell’estrattore in carbonio sulla mia g.punto natural powerrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!
Mr_Wolf
27 nov 2008 - 14:38 - #35Il musetto tutto cmq è fatto bene… meglio dell’originale? mi sa di si… E’ la prima volta che dico questo di un tuning estetico :)
paulla
27 nov 2008 - 14:43 - #36io preferisco di gran lunga il modello di serie
n00b #666
27 nov 2008 - 14:48 - #37incommentabile..
KeTaMiNa
27 nov 2008 - 14:50 - #38Ma quel paraurti anteriore wannabe F430? Mio dio che tristezza…
pierlu
27 nov 2008 - 14:53 - #39orrida tamarrata,poi il motore durerà pochissimo,forse 50.000 km è persino troppo,non scordiamo che è un 1.4
Fidelio427
27 nov 2008 - 14:56 - #40l’estrattore è ben fatto…ma forse fuori posto dato il tipo di vettura.
la prese d’aria di evidente derivaziore 430 non donano affatto….poichè le proporzioni sono andate a ramengoNi…
gomme rosse..simpatiche… ma non su questa vettura.
in sintesi meglio la mito di serie con i suoi bei 18″.
n00b #666
27 nov 2008 - 14:56 - #41http://www.autoblog.it/galleria/big/marangoni-m430-alfa-romeo-mito/9
vorrei far notare la finezza del cofano..
allucinante il disegno del battistrada..
gli acquirenti di simili mezzi sarebbero da prendere a ceffoni fino a fargli imparare il buon gusto..
dapada
27 nov 2008 - 14:58 - #42la crisi del mercato si rifà anche su queste notizie che un tempo non avrebbero mai pubblicato, ma in mancanza d’altro . COPEVE…!!!
neldubbioaccelero
27 nov 2008 - 15:01 - #43sarebbe da bruciare vivo uno che rovina una macchina in questo modo!!!
Perchè non ci mettono la presa d’aria finta sul tetto??? Ma avrà anche i neon rossi???
Mamma mia…orrore!!!
razor89
27 nov 2008 - 15:03 - #44la voglioooooooooooooooo
Ardospeed
27 nov 2008 - 15:04 - #45Il retrotreno è migliorato con quei colori ma nel complesso non sembra troppo bella. Le gomme rosse poi non danno nessun miglioramento estetico..sembrano quelle per fare le fumate colorate nei drift..oscene!
FaDeR_
27 nov 2008 - 15:08 - #46Da piccolo avevo la biciclettina con le gomme rosse…che stile
jef
27 nov 2008 - 15:10 - #47orcaboia che aborto. Sembra la 8C con prese d’aria F430 pestata da entrambi i lati per stringerla e alzarla. Ad oggi cmq ZERO e dico ZERO alfa Mito viste, contro 1 scirocco, 2 porsche 997 restyling e alcune 500 abarth. Mha.. sta Mito o l’han comprata in pochi o se la tengono in garage perchè han vergogna a farsi vedere.
dapada
27 nov 2008 - 15:11 - #48le uniche vetture che io concepisco TUNIZZATE sono le tedesche in primis VW poi AUDI , vuoi mettere i polacchi qui nelle mie zone impazziscono …
ESEMPIO:
http://thomo.wrzuta.pl/obraz/kweD86b2Yz/golf_tuning
http://www.tuttosvago.com/motori/images/auto_elaborate/audi_a6_01.jpg
kommt
27 nov 2008 - 15:11 - #49Una volta le fiere del tuning divenivano un punto di riferimento per chi volesse modificar la macchina per farla sembrare più elegante, sportiva o soprattutto potente.
Già da qualche anno queste rassegne si sono trasformate in “settimane della moda” dove l’impossibile sfila e non lo indosserà mai nessuno.
Spiace dirlo ma ormai il vero punto di riferimento per il tuning sono i Pack di serie.
jef
27 nov 2008 - 15:11 - #50@49: bwhahahaha si si anke il mio socio aveva la saltafoss con quelle gomme