Questa Alfa Romeo Giulia GT Junior da 190 CV costa 82.000 euro: ecco perché

Le restomod continuano a conquistare gli appassionati di auto storiche e questa Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior del 1971 ne è un perfetto esempio. La celebre coupé italiana è stata completamente trasformata dagli specialisti britannici di Alfaholics, azienda considerata uno dei principali punti di riferimento per la preparazione delle Alfa Romeo della storica Serie 105.

Il risultato è un’auto che conserva il fascino senza tempo del modello originale, ma che adotta una meccanica profondamente aggiornata per offrire prestazioni e comportamento dinamico decisamente superiori. L’esemplare è oggi in vendita per 69.995 sterline, pari a circa 82.000 euro al cambio attuale, una cifra importante ma che riflette il livello della preparazione e l’esclusività del progetto.

Una Giulia GT Junior trasformata in una sportiva moderna

La base di partenza è una Giulia GT 1300 Junior immatricolata nel 1971 e rifinita nella classica tinta Blu Olandese. Questo modello rappresentava la versione d’accesso della famiglia delle coupé Alfa Romeo della Serie 105, pensata per offrire il design firmato Giorgetto Giugiaro a un pubblico più ampio rispetto alle più prestazionali Sprint GT e GTA.

Il precedente proprietario ha però deciso di andare ben oltre le caratteristiche originali, affidando il progetto a Ian Ellis e agli specialisti di Alfaholics, che hanno realizzato una trasformazione completa sia dal punto di vista tecnico sia sotto il profilo dinamico.

L’obiettivo non era quello di restaurare semplicemente la vettura, ma di creare una sportiva capace di offrire sensazioni di guida moderne mantenendo intatto il carattere della coupé italiana.

Motore Twin Spark da 190 CV e assetto firmato Alfaholics

L’intervento più importante riguarda il motore. Al posto dell’unità originale trova spazio un Twin Spark da 2,0 litri, equipaggiato con pistoni forgiati JE da 85 mm, alberi a camme ad alte prestazioni e una frizione alleggerita.

Anche il sistema di alimentazione è stato completamente rivisto. I classici carburatori sono stati sostituiti da un moderno impianto di iniezione elettronica Jenvey, gestito da una centralina Emerald. Secondo le specifiche dichiarate, il propulsore sviluppa circa 190 CV e 204 Nm di coppia, valori che trasformano radicalmente le prestazioni della compatta coupé Alfa Romeo.

La preparazione comprende inoltre numerosi aggiornamenti dedicati alla ciclistica. Tra questi figurano:

• sospensioni con ammortizzatori Koni e molle Eibach;
• bracci regolabili e sterzo a risposta più diretta;
• impianto frenante maggiorato Classic Alfa;
• cerchi da 15 pollici ispirati alla storica GTA.

Anche raffreddamento, scarico e sistema di accensione sono stati completamente aggiornati per garantire affidabilità e prestazioni adeguate al nuovo livello di potenza.

Un restomod esclusivo dal prezzo importante, ma giustificato

Dal punto di vista estetico, Alfaholics ha scelto un approccio equilibrato. Le modifiche richiamano il mondo delle competizioni senza snaturare le linee originali della Giulia GT Junior. Spiccano il frontale con griglia in stile racing e i coperchi delle valvole ispirati alla GTAm, mentre nell’abitacolo trovano posto componenti dedicati alla guida sportiva.

Tra questi figurano i sedili Recaro Pole Position, le cinture Sabelt, la strumentazione Stack e un roll-bar Alfaholics Autodelta, elementi che rendono evidente la vocazione dinamica della vettura. Il prezzo richiesto di 69.995 sterline, pari a circa 82.000 euro, può sembrare elevato per una Giulia GT 1300 Junior. Tuttavia, considerando il livello della preparazione, la qualità dei componenti installati e il lavoro svolto da uno dei preparatori più apprezzati nel panorama delle Alfa Romeo classiche, si tratta di una cifra in linea con il mercato dei migliori restomod.

Questa Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior rappresenta un perfetto incontro tra tradizione e innovazione. Grazie all’intervento di Alfaholics, la storica coupé italiana conserva tutto il fascino del design originale, ma offre prestazioni e comportamento dinamico da sportiva contemporanea. Un progetto esclusivo destinato agli appassionati che cercano un’auto capace di regalare emozioni autentiche, senza rinunciare all’affidabilità e alle soluzioni tecniche moderne.