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Questa storia del Nürburgring comincia a puzzare di vecchio e, detto proprio francamente, a stufarci. A maggior ragione da quando le case hanno iniziato a prenderla sul serio e a usare i tempi registrati come unico metro di giudizio della “sportività” di questa o quella macchina.
Prima la Nissan, con tutto il battage pubblicitario per la sua fenomenale GT-R, poi la Honda, che già le promette ai connazionali con la prossima NSX, infine la Ford e la Renault, che vogliono dire la loro con le rispettive hot-hatch su base Focus e Mégane. Insomma, basta, c’è un limite a tutto!
D’accordo, il Nordschleife è probabilmente il circuito più completo del mondo, e se una sportiva va veloce lì, vuol dire che effettivamente è efficace. Ma è solo questo a contare? Quale cronometro misura le emozioni diversissime che avverte ognuno di noi al volante? Esatto, nessuno. Ma evidentemente, a giudicare da una recente e infastidita dichiarazione di Porsche in merito ai tempi della GT-R, quegli stramaledetti “crono” stanno contando parecchio pure a livello commerciale.
Porsche, insospettita dal 7′29″03 dichiarato dalla Nissan per la sua GT-R, ha deciso di comprarne una e di portarla sull’Eifel a combattere contro 911 Turbo e GT2. Indovinate il risultato? Per Zuffenhausen, la supercar giapponese è stata 25 (venticinque!) secondi più lenta di quanto dichiarato.
Come la spiegano i tedeschi questa gigantesca differenza? Secondo August Achleitner, responsabile Porsche per il modello 911, la GT-R che mise a segno quel crono era equipaggiata con gomme specifiche e non certo con le coperture di serie. Questa vicenda non finirà qui, dato che la Nissan diramò un pomposo comunicato ufficiale in occasione del record e non si farà certo buttare fango addosso senza reagire.
Peccato. Pensavamo che il vocabolo “farsa” si potesse abbinare solo a certi ridicoli dibattiti politici italiani. Se foste indecisi tra una 911 Turbo e una GT-R, vi preghiamo di scegliere col cuore (e dopo averle provate entrambe), senza gettare ulteriore benzina sul fuoco di questa nascente, puntigliosa scaramuccia.
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Fantasma Formaggino
01 ott 2008 - 11:33 - #51Oramai sta storia del tempo al Ring comincia a stufare. Fino a poco tempo fa la parola “tempo al Ring” era sconosciuta ai più. Ora invece ce la propinano ovunque. E basta!! Le auto devono comunicare emozioni e non essere degli Eurostar che viaggiano su due binari solo per fare il tempo al Ring. Senza considerare poi che ognuno ha il proprio tester. Come si fa a giudicare l’efficienza di un’auto solo dal giro al Ring? A me non piace per nulla come strumento di marketing e spero che le case si diano una regolata… Sennò anch’io posso dire che la mia Punto è la più efficace e veloce di tutte… nel percorso da casa al lavoro…
Matteogt3
01 ott 2008 - 11:39 - #52#41 le michelin pilot sport cup pero’ su gt3 e gt2 sono di serie…
Matteogt3
01 ott 2008 - 11:40 - #53#51 in parte concordo…e come emozione la Porsche, come la Ferrari e Lambo non ha rivali…la giappo cosi’ pesante eè una specie di Pc con le ruote che va fortissimo ma non emoziona…
2009GTR
01 ott 2008 - 11:42 - #54Per Mercedes Forever:
La Sua educazione e la Sua classe sono esempalari. La sua presunzione cosmica. La sua cultura automoblistica consona a classe e presunzione.
La prego …… resti con le Sue idee…… non le cambi
₣∂ßiΟ91
01 ott 2008 - 12:10 - #55sono pienamente d’accordo con questo articolo… da sempre
B27
01 ott 2008 - 12:14 - #56siamo arrivati a questo punto??
Rick0233
01 ott 2008 - 12:31 - #57@ #28
Guarda che la Porsche è un mito quanto lo è Nissan. Il solo problema è che Nissan non è così diffusa come marchio sportivo in Europa (Come Honda, ecc) e pertanto tanti (te incluso) hanno la sensazione di fare confronti tra un gigante (Porsche) e un venditore di patatine (Nissan). La realtà, per chi veramente ne sa di macchine non è proprio così. Nissan è un marchio famoso per le vetture in tutto il mondo anglosassone (UK, USA, Australia, Nuova Zelanda) e naturalmente in Giappone e Asia. Pensare che sia un marchietto così che ogni tanto fa un’automobilina che corre è frutto di profonda ignoranza e di visione provinciale della cosa.
La realtà è una sola, fino a prova contraria.
Nissan ha fatto una macchina che alla metà del prezzo offre prestazioni (ed emozioni) pari o superiori alle Porsche. E questo da fastidio a un marchio abituato ai primati (e a far pagare care le sue macchine, giocando su marchio, blasone e contenuti).
Se Porsche ha qualcosa da dimostrare, beh prenda una delle sue macchine, e la metta a correre con la GT-R dove le pare.
Sempre per chi è bene informato, è necessario ricordare che Nissan usava proprio le Porsche come “muletti lepre” da far rincorrere alla sua GT-R e giro dopo giro, ottimizzava la sua vettura per far si che superasse i tempi di Porsche.
La verità non sono le gomme….ma solo il fatto che quella macchina è stata costruita per correre ma ottimizzata per fare il culo alle Porsche in quanto punto di riferimento. Tutto quà.
Adesso Porsche fa bene a prendere una GT-R e fare la stessa cosa.
Ma mi dire che Porsche è superiore a Nissan perché, per quanto diffusa come idea, è un’illusione ottica tutta europea.
Ghan
01 ott 2008 - 12:40 - #58Schleife in tedesco è femminile.
Si dice dunque la Nordschleife e non il.
Tra l’altro significa ansa, che è femminile
anche in italiano.
laciodrom77
01 ott 2008 - 12:51 - #59Brand Nissan ridicolo,auto Gt-r esteticamente inguardabile..si compra per le prestazioni ? forse solo per quelle…
tony
01 ott 2008 - 12:53 - #60Ripeto in ogni post sul Nurburgring
Chi dice che è stufo di sentirne parlare e che non capisce il senso della corsa al tempo….
NON CI E’ MAI STATO!
Se no la penserebbe in modo diverso. Dio lo ha costruito, in persona.
cernico
01 ott 2008 - 12:58 - #61LA PORSCHE FAREBBE BENE AD AMMETTERE LA SUPERIORE TECNOLOGIA DELLA NISSAN GTR, VEDI CAMBIO,VEDI SISTEMA DI TRASMISSIONE INTEGRALE, VEDI MATERIALI LEGGERI UTILIZZATI. RIPARTIZIONE OTTIMALE DEI PESI …….
Ferrari FXX
01 ott 2008 - 13:25 - #62Qualcosa di strano c’è per forza.
ok per il differenziale con controllo dell’imbardata, ma i 1700kg si fanno cmq sentire.
astroII
01 ott 2008 - 13:31 - #63Porsche sta cadendo nel baratro, in tutto.
B U F F O N I
DUCATIS4rsISTA
01 ott 2008 - 13:39 - #64ahahah…..sento un pò di rosicamento in casa Porsche?
Ughez
01 ott 2008 - 14:38 - #65Io penso che se la porsche è stata costretta a comprare una Gtr allora questa macchina è davvero grande…se avessero pensato davvero a una bufala non avrebbero neppure preso in considerazione la campagna pubblicitaria della nissan
Rick0233
01 ott 2008 - 15:24 - #66#59
E’ proprio perché Nissan è un brand (comunque in italiano si chiama marchio), ridicolo che Porsche ha deciso di acquistarne una e capire come mai le sue macchine non riescono a starle dietro.
Ma anche se stesse dietro di 1 secondo o di 5. Resta comunque un gran bel mezzo venduto a prezzi da saldo, esattamente come la 350Z, che nel suo segmento ne pesta parecchie.
Le macchine le sanno fare alla Nissan. Poi il fatto che gli italiani le comprino o le disprezzino e si fissino con i gingilli tedeschi è un altro paio di maniche.
Ruttolo
01 ott 2008 - 15:34 - #67La Nissan la compri perchè non hai 120k euro per una carrera decente ma vuoi poter dire che l’hai scelta perchè va di più. La Carrera la compri per scop…re
Rick0233
01 ott 2008 - 16:07 - #68Premesso che se potessi comprerei la GT-R, io le macchine non compro per sc***re ma per guidarle. Ora, è probabile che con una GT-R mi diverta di più spendendo di meno.
Se uno ha bisogno della macchina per andare a donne allora è lo stesso che le porta a cena, fa loro regalini ecc ecc, tutto per portarle a letto, il che non lo certamente apparire uno in gamba.
La passera si prende gratis…tutto il resto è squallido. Se poi tu hai voglia di spendere 120.000 euro solo per beccare un paio di passere attente al tuo portafoglio, va bene così.
Comunque, siamo parecchio OT.
L’unica Porsche che comprerei è la Cayman, perché è piccola e compatta. Le altre oramai sono diventate un’altra cosa.
Continuo a preferire la GT-R perché è diversa, tutto qua.
Se alle donne non piace, non me ne frega un emerito c****o
ax
01 ott 2008 - 16:12 - #69Dubito che chi ha intenzione di acquistare un’auto ad alte prestazioni si faccia influenzare dai tempi che vengono staccati al Nurburgring… perche’ in realta’ ben pochi la useranno al limite !!!
Ruttolo
01 ott 2008 - 16:14 - #70Caro Rick se non riesci a capire la metafora allora lascia perdere…
Rick0233
01 ott 2008 - 16:41 - #71La metafora è chiara. E’ che è proprio fuori luogo…..in un senso (i vorrei ma non posso dei 120k) e nell’altro (i fighetti del “la compro per trombare”).
Non ci azzecca proprio.
Tira fuori qualcosa di più intelligente la prossima volta.
Pierz94
01 ott 2008 - 17:31 - #72tutta invidia
Akula
01 ott 2008 - 19:00 - #73hanno scoperto l’acqua calda ma hanno dovuto farlo per la gente col prosciutto sugli occhi che pensa che i vari tempi al ring abbiamo un valore quando non si potra’ mai sapere in che configurazione sono le macchine quando girano in quella pista
tobyax
01 ott 2008 - 19:42 - #74bhe io onestamente me ne frego dei tempi, almeno ci faccio caso fino ad un certo punto… sceglierei la macchina solo ed esclusivamente per gusto personale, e sceglierei la gt-r, almeno e una macchina che non si vede tutti i giorni, mentre le porche ce le hanno tutti dai cani ai maiali…..
astroII
01 ott 2008 - 20:58 - #75BAM!
Si è lanciata la bomba: Porsche sta rosikando! STFU, N00B! U GOT PWND!!!!
Rick0233
01 ott 2008 - 22:02 - #76#74
Quoto. Ecco perché è diversa. Le Porsche le hanno tutti oramai, e poi i contenuti ci sono. Io guido Alfa però tutto si può dire tranne che i Jap non sappiano fare le macchine. Al massimo si può dire che molte sono anonime e impersonali, ma sicuramente non si può dire che non le sappiano fare. Vedi Honda S2000. 10 anni di carriera è ancora va come un treno.
C’è testa in quelle macchine è c’è molta passione, cosa che gli europei hanno perso. Forse BMW ha ancora un po’ di passione. Gli altri sono adagiati.
ADOLF
01 ott 2008 - 22:45 - #77A MORTE I GIALLI!!!!!!!!!!!!!!1
SteSW20
01 ott 2008 - 22:56 - #78…la Porsche dovrebbe vergognarsi…pensa di aver bisogno di queste cose per farsi grande?che sia vero o no il tempo al ring della GTR, la nissan ha fatto una vera sportiva che da del filo da torcere alle concorrenti offerta ad un prezzo “da discount”…se la porsche si sente “offesa” da questo affronto, che costruisca una Carrera GT o un GT3 in grado di stare davanti alla GTR (gomme specifiche o no…) e non faccia queste cose meschine…
Yamasa
01 ott 2008 - 23:56 - #79Solo una soluzione: monogomma anche a Nürburgring
SaTaNaSsO83
02 ott 2008 - 00:52 - #80#79
ahhahahAHAHAHahhaa GENIALE!!!!
comunque anche io non faccio troppo caso a questi tempi…
non mi pare una pubblicità poi così importante…
mi piace di più guardare Jeremy Clarkson che urla in uscita di curva quando gli parte il culo della Gallardo, piuttosto che 7 minuti di curve dietro ad un omino con il casco…
non si vedono le emozioni del Nurburgring se non ci si guida dentro…
almeno secondo me…
Nonnora
02 ott 2008 - 04:42 - #81“anche a me il record della gtr ha sempre puzzato un bel po, più che altro se si considera che una Pagani zonda f Club Sport fa 2.32 a Nurburg. I ragazzaci di porsche hanno ragione …….qvesti extracomunitari vengono a fare i krauti sotto casa nostra con brutta macchina pesce.”
Hahahahhahahahahhahahahahahahhahahahahhahhahahahahahahahahahahahha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Grande!!!! Aggiungerei anche kartofen! Ahahahahaha…..
Nonnora
02 ott 2008 - 04:53 - #82E dite marchio non brand che è la stessa cosa.
Nonnora
02 ott 2008 - 04:54 - #83brand… sembra una scorreggi@ al contrario.
avefabius
02 ott 2008 - 20:09 - #84Quindi i 7.40 della Dacia Logan potrebbero essere anche quelli falsati?
Non si sa chi è più ridicolo, chi trucca il tempo, chi fa ricorso su un presunto tempo truccato o chi punta su questi tempi per vendere la propria vettura come se la macchina stessa non dovesse mai lasciare quel circuito una volta comprata.
Tanto vale fare le concessionarie al posto dei paddock e tirare su un confine invalicabile: 2008 fuga dal Nurburgring :(
y3ll
07 ott 2008 - 01:08 - #85ma che ne sa la nissan di macchina sportiva?ha fatto un paio di modelli 50anni fa tipo la nsx :)) e basta mo so tutti fenomeni..capirai la 350z quando la vedi pers strada?ogni morte di papa…poi la gtr quando si vedrà? ma la porsche io so che so anni che fanno macchine con bei cavalli sotto..la nissan non penso;) nissan fa gli pick’up ke te vengono mejo de na makkina sportiva…e poi fateve una moto se volete vola:) bella ragààà cmq mejo la porsche cayman che na gtr
mariadele
09 ott 2008 - 19:04 - #86guardate qua INVECE E POI DITEMI www.pricewar.it
D R K
15 ott 2008 - 01:34 - #87Il gioco Gt ( nelle varie versioni ) ha fatto più danni che altro.
Per il resto….con quel peso non ci credo nemmeno se lo vedo dal vivo…( non mi parlate di video promozionali per piacere, o di tempi riscontrati a distanza di mesi o anni ) …..insomma se restiamo su questo pianeta la fisica conta per cui…..
chr i giapponesi abbiano una fisica tutta loro ?
Fossi in Porsche ( che qui molti deridono…. e che secondo me sono per la maggior parte tifosi Ferrari….come se la 430 scuderia non fosse esima anche lei….e non mi parlate di Enzo o MC 12 perchè i test di evo sono condotti con la valenza scientifica pari allo zero ) ……insomma insomma fossi in Porsche dedichere i prossimi mesi nel ridicolizzare sul serio la GTR e vediamo come va a finire. Addio :):)