Arrivano buone notizie per i nostri lettori lombardi possessori di auto storiche: la Regione Lombardia ha dato il via libera alla circolazione delle “classiche” esentandole di fatto dalle limitazioni al traffico e riconoscendo la superiorità del loro valore culturale rispetto al modesto contributo che apportano all’inquinamento atmosferico delle città.
L’unico obbligo per i proprietari dei Veicoli Storici è dimostrare di essere in possesso dell’attestato di storicità. Questo costituirà una sorta di “lasciapassare” durante le limitazioni alla circolazione in programma per l’entrante stagione autunnale/invernale. Dal 15 ottobre 2008 al 15 aprile 2009, in Lombardia ripartono i blocchi alla circolazione per i veicoli non catalitici e per i diesel “Euro 1″.
La Regione Lombardia per la prima volta in occasione di queste disposizioni applicative, apre alle storiche con la seguente esclusione dalle limitazioni alla circolazione: “Veicoli Storici, purchè in possesso dell’ attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici ai sensi dell’art.60, comma 4 del Codice della Strada, d. lgs. n° 285/92. Per chi volesse saperne di più, mettiamo a disposizione il testo completo della Deliberazione n° VIII/007635 (file .pdf) della Giunta Regionale.
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sempre pi fora
24 set 2008 - 16:13 - #1.. questo significa che e’ tutta una questione di ”far cassa” via libera chi inquina di piu’….tanto ce ne saranno 10 in tutta lombardia …meglio colpire tutti gli altri…
Matteogt3
24 set 2008 - 16:13 - #2e finalmente!!!
Adesso posso girare la domenica con la mia Daytona senza limiti…
go trabi go
24 set 2008 - 16:15 - #3qui nn si tratta di far girare i ricchi, ma se io avessi in garage una vecchia fiat 124 ereditata dal nonno o ke minkia ne so, potrei girare, sono poche le auto d’epoca e vanno salvaguardate!
Jag green
24 set 2008 - 16:18 - #4Che limiti ci sono per far diventare “storica” un’auto? Di sicuro l’età, poi? Ci sono fior di utilitarie tuttora marcianti degli anni ‘80 che potrebbero beneficiarne o dico una fesseria?
tocia
24 set 2008 - 16:22 - #5Non so come funziona per le auto, ma per le moto basta che abbiano 20 anni , basta iscriverle ad un club (un centinaio di euro per l’iscrizione) e iscriverle al registro storico. Se così sarà anche per le auto posso comprarmi una serie 7 dell’88 a 2000 euro e girare quanto voglio??? Se il blocco è per l’inquinamento allora non dovrebbe girare nessuno se non i veicoli elettrici. Se il blocco è una mossa politica per farsi paladini dell’inquinamento e si fanno eccezioni a veicoli vecchi, gpl, metano, ibridi… allora che senso ha? Allora posso girare con la mia 126 euro 0 che inquina come 1000 auto euro 4
000
24 set 2008 - 16:23 - #6fantastica notizia
Rombo V12 Ferrari
24 set 2008 - 16:24 - #7GIUSTISSIMO
Duetto
24 set 2008 - 16:25 - #8Finalmente dei politici che usano la testa!!
Figuriamoci cosa sarebbe accaduto se alal regione lombardia ci fossero stati i verdi: avrebebro proposto la rottamazione anche per questa mercedes!!
Jag green
24 set 2008 - 16:26 - #9*7
Pensavo la stessa cosa, così non si fa un gran favore all’ambiente. Non che i blocchi lo siano, per la verità.
tocia
24 set 2008 - 16:28 - #10I blocchi del traffico non servono assolutamente a nulla per l’ambiente, e non lo dico io, lo dicono le ricerche… purtroppo i ricercatori non sono politici, non vanno in televisione, scrivono su riviste o siti specializzati che hanno visibilità solo tra gli addetti ai lavori
Matteogt3
24 set 2008 - 16:29 - #11kazzo adesso la città verrà inondata da migliaia di auto storiche…una catastrofe!!! Chi ha certe auto dovrebbe essere agevolato in tutto e per tutto…una ali di Gabbiano -tanto per esagerare- non è piu’ un auto…è una scultura.
Dovrebbero avere anche dei pargheggi apposta solo per loro…
lupin3rd
24 set 2008 - 16:30 - #12Da amante delle auto storiche sono contentissimo purchè esse siano storiche davvero nel senso che chi circola con catorci ventennali per pagare meno merita una punizione esemplare
matt92
24 set 2008 - 16:32 - #13si ma di gullwing ce ne sono pochissime, la maggioir parte saranno deltone con lo scarico puzzoso e vecchie 126 fumogene
Matteogt3
24 set 2008 - 16:37 - #14#15 e allora si castigano…inquini tanto? un bel superbollo da € 1000 e ti passa la voglia di tenere una 126 scassata…
lupin3rd
24 set 2008 - 16:45 - #15@16
dipende se hai i soldi per cambiarla cmq al massimo paghi il bollo normale nel senso che solo i proprietari di veicoli d’epoca originali tenuti come si deve devono avere accesso alle agevolazioni
tocia
24 set 2008 - 16:51 - #16@17
Ripeto, non so come funziona per le auto, ma per le moto, per essere ammesse nei registri storici devono essere originali (fari, specchietti, sellino, freni, motore ecc) e naturalmente devono aver passato la revisione. Poi non si paga più il bollo e si hanno assicurazioni bassissime. Per come funzionano le cose dalle mie parti l’ho fatto per la mia vespa 125 dell’80 con specchi non originali, freni che frenano davvero poco, emissioni “libere” perchè all’epoca della sua progettazione non esistevano norme euro… Se così sarà anche per le auto mi aspetto un’invasione di auto anni 80 che camminano ma ce risultano obsolete per sicurezza e soprattutto per emissioni
Io_Me_Medesimo_Stesso
24 set 2008 - 16:51 - #17Spettacolo, le auto Euro0 sono tutte antecedenti al 1992. Quindi facendo un rapido conto è sufficiente resistere ancora pochi anni e tutte queste reduci saranno iscrivibili all’ASI, pagheranno poco di bollo e assicurazione (sempre che non decideranno di cambiare le regole) e saranno libere di andare in giro senza restrizioni. La cosa è interessante ma per il momento è aperta la caccia all’occasione; io comincio con questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131303907
lupin3rd
24 set 2008 - 16:54 - #18@18
ottenere l’omologazione Asi o di un registro storico ufficiale es quello della Fiat non è affatto facile solo le auto meritevoli vengono accettate
Marcello Marzo
24 set 2008 - 16:56 - #19Concordo in toto
Io_Me_Medesimo_Stesso
24 set 2008 - 16:57 - #20Comunque tornando seri, il blocco del traffico non funziona: quando viene fatto in inverno si hanno solo miglioramenti in concomitanza di altri fattori quali vento e pioggia. Non dimentichiamoci che in Regione Lombardia, nelle città, non si dovrebbe poter usare la legna come sistema di riscaldamento…però si usa ancora il gasolio e magari qualcuno va ancora a carbone.
Dieghus
24 set 2008 - 16:59 - #21Per le auto funziona esattamente come per le moto.
Secondo me le auto storiche dovrebbero poter circolare solo ai raduni.
Moderator
24 set 2008 - 17:01 - #22Vi preghiamo di evitare i commenti fuori tema
Cibus
24 set 2008 - 17:05 - #23È stato fatto un passo avanti: Le vettura storiche vanno salvaguardate e questa iniziativa della Regione va in questa direzione.
Trovo solo limitante il fatto che ci si debba iscrivere ad un registro ben preciso (RIAR etc) e non a tutti i Club, che dovrebbero però verificare lo stato di conservazione delle vetture, per evitare di mandare in giro “catorci” tenuti senza cura.
macteo
24 set 2008 - 17:05 - #24Ottima notizia. Posso finalmente tirar fuori dal garage il mio Unimog del 1962 :-)
power powder
24 set 2008 - 17:10 - #25per quello che inquinano le auto potrebbero farle girare tranquillamente tutte. Le caldaie delle case inquinano 100000 volte di più ma non vengono mai spente….. In alcune città dalle lombardia le auto euro 0 non possono circolare neppure durante alcuni orari di tutti i giorni.
Vale anche per le moto??
tocia
24 set 2008 - 17:10 - #26@23
e chi dice che le auto storiche vadano buttate, ma proprio nei giorni di blocco devono girare? ci sono almeno altri 350 giorni utili all’anno
TolleranzaZero
24 set 2008 - 17:12 - #27Qualche anno fa i giornali parlavano di un notevole incremento delle immatricolazioni delle auto sctoriche in campania. Naturalmente risultavano essere per la maggior parte fiat uno e ritmo. ottenendo così notevoli vantaggi economici sull’assicurazione e il bollo. Inoltre, come spesso accade in italia, l’iscrizione all’ASI è difficile in certe province e molto semplice in altre. Considerazione personale, l’iniziativa della regine Lombordia mi sembra una grandissima presa per i fondelli a tutti quelli che hanno cambiato macchina con i vari incentivi e discorsi demagogici sull’inquinamento. Chi non ha abboccato agli incentivi e continua a girare con una super inquinante fiat uno dell’88 adesso la può immatricolare ASI e oltre a pagare pochissimo di bollo e assicurazione può anche girare con il blocco del traffico. Complimenti.
TolleranzaZero
24 set 2008 - 17:15 - #28Tanto per gradire
http://www.repubblica.it/2007/06/motori/motori-giugno-2007/motori-storiche/motori-storiche.html
Io_Me_Medesimo_Stesso
24 set 2008 - 17:19 - #29@27 pensare che ho rottamato la mia Tipo perchè ormai andava a miscela al 7% o più quando invece mi sarebbe bastato sistemare un attimo gli interni e cambiare il motore…argh
fiattaro
24 set 2008 - 17:37 - #30la tanto incriminata Fiat UNO diesel potrà tornare a circolare…….
tuan
24 set 2008 - 18:23 - #31Meno male…la mia vecchia Bmw può continuare a faracantare il suo 6 cilindri. P.S e non parlo della calssica serie 3 da “furbetti”come tanti hanno scritto!
E cmq io comincierei a tirar via dalle strade ( atappeto e senza pietà) i furgoni o i camioncini delle imprese edili o giardinieri che vanno in giro a 25 all’ora e buttando fuori fumo nero da star male…quelli si che inquinano non le poche VERE auto storiche
S2k
24 set 2008 - 18:28 - #32Complimenti! questa è una cosa molto importante per salvaguardare il patrimonio automobile…e far vedere a tutti che l’automobile non è solo un mezzo inquinante ma anche un opera d’arte
n00b #666
24 set 2008 - 18:32 - #33“Arrivano buone notizie per i nostri lettori lombardi possessori di auto storiche”
ahahaha.. godo godo godo..
la mia piccina (Fiat 126 Giannini del 1976) potrà tornare a rombare come un tempo
FabioC
24 set 2008 - 18:53 - #34Se e’ come era stato specificato tempo fa, l’esenzione non si applica ai blocchi comunali. Questo vuol dire che, se il comune di milano blocchera’ la circolazione nel periodo invernale alle macchine non catalitiche neanche quelle storiche potranno circolare…e’ cosi’ anche con questa delibera?
ciao
fabio
PS: felice possessore di una renault 5 del 1981
xdelta15
24 set 2008 - 19:05 - #35Infatti c’è un meccanico conoscente che ha venduto tutte le auto dei familiari e si sono presi tutti auto tipo 126, 127, alfasud, 128, alfetta ecc.
Pagano pochissimo di assicurazione e possono andare ovunque e sempre.
Spese di riparazioni minime, le auto di quel tempo andavano sempre, niente casini di elettronica.
L’Italia è dei furbi…
fuffolo2
24 set 2008 - 19:35 - #36anch’io voglio circolare col mio x-trail euro3 , se lo merita è un’auto eccezionale…in piu pago il bollo per intero|!…regione lumbardia….ma va dar via i……euro zero………….
Haldex
24 set 2008 - 21:39 - #37Spero solo che sia limitato alle auto davvero meritevoli, non a qualsiasi auto marcia circolante….
tomx
24 set 2008 - 21:55 - #38Anche le euro 0 inquinano poco, infatti nessuna lo dice, ma i limiti dei parametri euro non riguardano le polveri fini, ma altri inquinanti come il monossido di carbonio.
Una euro 0 emette più o meno le stesse polveri sottili di una euro4.
Purtroppo c’è tanta gente che vive della vendita di auto, magari sulle spalle di gente che non ha nemmeno i soldi per arrivare alla fine del mese, e perciò non mi stupisco di certi commenti carichi di odio verso chi non può permettrsi un’auto nuova.
MARIO75
24 set 2008 - 22:13 - #39mercedes 190 a IoSa,
Benzo
25 set 2008 - 00:40 - #40comunque in comune non hanno davvero un cazz-o da fare……………….
le auto d’epoca!!!!!!!!!!!!!!
clandestini rapine multe ospedali a pezzi sono meno importanti si
lorevinci
25 set 2008 - 01:23 - #41ma quanto è bella la mercedes in foto!!!
newbe
25 set 2008 - 10:40 - #42con “attestato di storicità” penso intendano auto iscritte all’asi quindi in ottimo stato, originali e meritevoli..quindi sono è esclusa per esempio la prima panda o la ritmo..invece il mio maggiolino potrà finalmente circolare tranquillamente!
Robyro
25 set 2008 - 12:47 - #43In effetti c’è un po’ di confusione.
Iscriversi all’ASI e possedere il certificato di auto storica sono due cose diverse; certo dipende molto dalla serietà del marchio che intende avere iscritta una auto storica.
Io sono un “tamarro” che possiede una splendida delta integrale 16 valvole del 1989 e vi assicuro che non è per niente facile iscriverla registro storico lancia: mi controllano addirittura se ho i tappini degli ammortizzatori nel vano motore o se ho i copripedali originali …… Quindi ben venga questa legge che tutela le auto storiche e i loro possessori !!!! Spero che anche il Piemonte segua l’esempio della Lombardia.
no speed limit
25 ott 2008 - 20:27 - #44siiiiiiii!!! W LE AUTO D’EPOCA!!! SONO LE MIGLIORI!!! CHE BELLO CHE POSSANO CIRCOLARE COME UNA VOLTA!!
W LE AUTO D’EPOCA!