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Incominciate a tenervi forte perché fra un paio d’anni arriverà dall’altro lato delle Alpi una sportiva coi fiocchi, di quelle fatte con tutti i crismi del caso. Bastano tre nomi per darvi una prima idea di quanto sia giustificata l’attesa: Alpine, RenaultSport, Nissan 370Z.
Il fatto è sotto gli occhi di tutti: Renault ha un team di F1 che come tutti gli altri costa un sacco di soldi, ma che a differenza di Ferrari o McLaren-Mercedes non offre un ritorno diretto sulla gamma, o sui suoi modelli più prestazionali, per quanto riguarda specificamente la Stella.
Renault semplicemente non ha sportive tout-court, eccezion fatta per le pur buone RS. Ma non è certo con una Clio o una Mégane che si fanno girare le teste. Come rivelato dal direttore di RenultSport a CarTribe, i galletti hanno un piano ben preciso: riesumare la Alpine e il suo storico marchio entro due anni, facendolo diventare una sorta di “fratello” di RS. Ma quali saranno i loro rapporti reciproci?
Semplice: RS curerà ancora le versioni sportive della Renault, mentre Alpine disporrà di una line-up tutta sua. La domanda è sorta spontanea ai colleghi: “La prima Alpine la farete su base GT-R?”, ma la risposta è stata negativa.
Niente paura, la Alpine del 2010 potrà comunque contare su un telaio squisito, quale certamente sarà quello della prossima Nissan 370Z, erede dell’attuale 350 che tanti appassionati della bella guida ha irreversibilmente conquistato.
A questo punto si delineano i piani per le sportive del gruppo Nissan-Renault: la piattaforma FM ha dato vita ad un coupè molto confortevole marchiato Infiniti (la G37), genererà una stradista molto divertente marchiata Nissan (la 370Z che vedremo in novembre a L.A.) ed una pistaiola dura e pura, leggera e senza fronzoli che arriverà con il logo Alpine sul cofano. Adesso avete capito perchè siamo in trepidazione?
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pascal
25 lug 2008 - 17:23 - #1cazzarola!
YuBa*27
25 lug 2008 - 17:26 - #2“ed una pistaiola dura e pura, leggera e senza fronzoli che arriverà con il logo Alpine sul cofano”
Cioè han detto che forse si farà un’alpine su base Nissan e già arriviamo all’auto da corsa…
glorfindel
25 lug 2008 - 17:29 - #3Yuba, ultimamente fare una sportiva su una “base Nissan” è già una bella premessa…
glorfindel
25 lug 2008 - 17:29 - #4Sai, con i tempi che corrono oggi…
(hai capito la sottile metafora?)
fede231
25 lug 2008 - 17:30 - #5”ed una pistaiola dura e pura, leggera e senza fronzoli che arriverà con il logo Alpine sul cofano.”
Io ci aggiungerei anche non troppo costosa, diciamo sotto i 30mila? Forse stò sognando!
Ma una sportiva econimica con trazione posteriore, leggera e con un bel 2.0Turbo da 200Cv in giro non c’è, e magari potrebbe avere buoni numeri di vendita, si parla della spesso del progetto toyota/subaru che dovrebbe percorrere quella strada, speriamo, ma anche una bella Alpine non sarebbe affatto male.
fede231
25 lug 2008 - 17:32 - #6Scusate gli errori di scrittura, oggi sono fuso, è il caldo :)
swerty92
25 lug 2008 - 17:33 - #7Fede231 sei lo stesso che scriveva qua da anonimo da oltre tre anni fa?
SPMT
25 lug 2008 - 17:35 - #8Perpiacere, mi togliete da davanti le foto di quell’obbrobrio multicolor?
mamarco
25 lug 2008 - 17:37 - #9…sara’ anche un obrobrio ma chi la provata in pista come me sicuramente ha un’altro giudizio in merito……
M3 driver
25 lug 2008 - 17:39 - #10@5
C’è la Opel GT…Non sarà leggerissima tipo Lotus, ma di cavalli ne ha 264 tirati fuori da un 2000 turbo…costo circa 30K eur… :D ed è pure spider…
piervittorio
25 lug 2008 - 17:40 - #11E pensare che io un anno fa scrissi quanto sarebbe stato bello che Renault avesse utilizzato l’ indimenticato brand Alpine per proporre le sportive Nissan sul mercato Europeo…
Ragazzi, una gamma Alpine che parta da un’ evoluzione ancor più sportiva della 370Z e si completi in alto con una supersportiva su base GT-R… che libidine!
glorfindel
25 lug 2008 - 17:40 - #12@9
perché mamarco? Guidi a occhi chiusi?
piervittorio
25 lug 2008 - 17:42 - #13Fede 231: come giustamente sottolinea M3 Driver, la macchina che tu auspichi e descrivi c’ è già a listino, e si chiama Opel GT.
Costa 31.000 euro, e con 500 Euro di rimappatura centralina la porti ad oltre 300 cv, per 1300 kg circa di peso…
glorfindel
25 lug 2008 - 17:44 - #14Oddddddiiiiooooo!
Se solo l’Alfa avesse fatto la Spider sulla base della GT…
Matteogt3
25 lug 2008 - 17:54 - #15#13 e va pure molto forte in pista…all’autodromo di franciacorta perde poco nei confronti di auto ben piu’ potenti…
₣∂ßiΟ91
25 lug 2008 - 17:59 - #16#13:
la GT è un gioellino … e con poco ci si diverte da matti.. non sarà leggerissima come una Lotus, ma per il resto…
YuBa*27
25 lug 2008 - 18:06 - #17@3/4
indubbiamente le premesse sono ottime..ma da questo a dire che saranno sportive spoglie e senza fronzoli ne passa…
assident
25 lug 2008 - 18:08 - #18MO ZIO!
assident
25 lug 2008 - 18:09 - #19ZIO CAN!
new alpine
25 lug 2008 - 18:09 - #20#12
no di sicuro guida con molta passione di un portare in pista magari un auto vera con un telaio squisito oltre che tremendamente eccitante da guidare…..sicuramente quella che vedi in foto e che tanto qualcuno critica è l unica TA a dare grosse soddifazioni al volante e tutt oggi una concorrente in grado di tenergli testa ( del suo segmento non cè…….)
e poi finalmente rinascerà l’alpine esaprà tirare fuori il meglio dal gruppo renault proponendo delle vere bestie da intenditori!!!!!!!!
Non certo come le caxxata dell’aborth………
basta guardare la gpunto che infatti è tanto sportiva da non poter disattivare i controlli elettronici………
ma per favore ridicoli e patetici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cominciate a tremare l’alpine stà per tornare :D
Fantasma Formaggino
25 lug 2008 - 18:09 - #21Le buone premesse ci sono tutte. Speriamo che siano mantenute ed esca fuori una sportiva coi fiocchi. Sono molto curioso…
YuBa*27
25 lug 2008 - 18:09 - #22@10
e non la compra nessuno.
peccato,davvero.
poz89
25 lug 2008 - 18:12 - #23Ciao Fabio, ciao Yuba!! :)
La GT e’ un’auto validissima!!! 1 sportiva dura e pura senza inutilita’, sia dento che fuori!! Forse meriterebbe 1 motore ancora piu potente pero!!! magari un 3.0….
Del resto sono molto curioso di vedere come viene questa nuova alpine!!! Peccato solo che nel 2010 i prezzi della benza supereranno allegramente i 1.75 al litro. Non so in quanti saremo a goderci certe sportive…. Ormai e’ raro vedere 1 macchina a benzina in generale, figurati una benzina sportiva….
bimmer
25 lug 2008 - 18:14 - #24senza dubbio premesse che fanno sognare tutti gli amanti della guida “maschia”, ma speriamo che evitino qualunque richiamo estetico alle ultime Renault
poz89
25 lug 2008 - 18:16 - #25@20: ritengo Abarth una macchina validissima!!! (dico la grande punto). Oltre ad offrire prestazioni molto elevate in rpporto ai consumi ha 1 tenuta di strada molto buona, non che bassi costi di manutenzione!! Oltrettutto costa dai 2 ai 5k euro meno della concorrenza, e’ decisamente la piu bella (a mio parere!!!) ed offre pure spazio sufficiente x qualche viaggetto in 5.
Che non e’ una sportiva pura e dura lo si capisce gia dalla TA, quella dei controlli eletronici e’ solo 1 particolare!!! Certo che non sara 1 macchina da pista, ma sinceramente non vedo sul mercato niente di meglio come prima macchina x 1 giovane appassionato di motori.
Trazione Integrale(v 2.0)
25 lug 2008 - 18:17 - #26La gemella cattiva della 370z?
Perchè,la 370Z non sarà già sportiva di suo?
Fantasma Formaggino
25 lug 2008 - 18:18 - #27@poz89
Solo 1,75 €?! Secondo me saranno sopra ai 2 €…
YuBa*27
25 lug 2008 - 18:19 - #28@23
bella,
un motore più prestazionale per la GT avrebbe senso se questa dovesse riscuotere grossi numeri di vendite…ma così purtroppo non è…sarebbe solo uno spreco di denaro…
Trazione Integrale(v 2.0)
25 lug 2008 - 18:19 - #29Boh,spero solo che la 370 Z sia all’altezza della 350.
Grey
25 lug 2008 - 18:20 - #30speriamo sia così come dicono, ultimamente sono troppi i marchi che promettono una cosa ma ne esce fuori un’altra…! speriamo bene
mamarco
25 lug 2008 - 18:23 - #31GLORFINDER……MI SEMBRI MOLTO SPIRITOSO VEDIAMO DI MODERARE I TERMINI….
new alpine
25 lug 2008 - 18:24 - #32#25
scusami per un marchio che ha fatto delle corse e della sportività il suo cavallo di battaglia………non puoi venirmi a dire che si tratta di un particolare…
io quel particolare che dici te lo posso capire sulla gpunto normale o su qualsiasi altra berlinadi pari segmento o inferiore…ma non su un rinato marchio che punta sulla voglia di guidare e di dare emozioni…
io l ho provata l’abarth gpunto ed anche se esteticamente è molto valida per qul che riguarda le emozioni è fredda!!!!!!!!!!
E mi spiace dirlo ma l unica differenza che ho notato sono l assetto più rigido e la mappatura del motore…
per tutto il resto è una punto………………………………………
proprio per questo per dare voglia di esprimersi (IN PISTA!!)
dovevano lasciare il controllo elettronico disinseribile………
ed anche in questo son sicuro che l’alpine saprà fare la differenza…
poz89
25 lug 2008 - 18:27 - #33@28: vero, non vende praticamente 1 cathzo. :( Beh la gente preferisce sborsarne 40k e prendersi la Z4, e’ chiaro…. Il potere del marchio e’ troppo forte. Cmq c’e’ poco da dargli torto. Con la GT tra poco non ci si andrebbe piu neanche al lavoro!!! Lo spazio e’ pochissimo,quasi 0 portaoggetti, il bagagliaio da 60 a 100 e qualcosa litri…. Insomma e’ solo ed esclusivamente 1 giocattolino x il fine settimana…. Che poi un weekend al mare non te lo fai neanche in 2 appunto perche il bagaliaio e’ davvero nullo…. A questo punto meglio 1 moto!!! Spendi 1 terzo e hai tutt’altro livello di prestazioni….
poz89
25 lug 2008 - 18:31 - #34@32: qua ti do ragione!!! Io l’ho sempre detto che e’ stata 1 cazzata enorme di non rendere completamente disinseribili i controlli ma si sa non decido certo io :(
Ma davvero l’hai provata??? Dici che non e’ un granche??? :( :( Peccato, molto peccato…..
Sai io speravo che almeno con il kit SS ti avessero fatto tutti i controlli completamente disinseribili ma non e’ stato cosi.
Beh evidentemente in fondo hai ragione tu: e’ solo 1 auto molto valida x spostarsi da 1 disco all’altra con 1 po di amici. Il problema e’ che non riesco a vedere assolutamente niente di meglio in giro x le mie tasche se volessi orientarmi sul nuovo…
Fantasma Formaggino
25 lug 2008 - 18:36 - #35E’ vero, forse potevano farli disinseribili, ma è stata una decisione presa credo in base al target di chi si metterà al volante della AGP, per la maggior parte giovani senza troppa esperienza e con poco sale in zucca. Però almeno con il kit SS potevano renderli disinseribili…
new alpine
25 lug 2008 - 18:38 - #36#34
appunto
allora a stò punto mi prenderei la 207 gti che sinceramente è uno spettacolo!!!!!!!
almeno puoi disinserire i controlli ed ha un motore che è formidabile, infatti non a caso è stato realizzato in joint-venture con la bmw………
certo i gusti son soggettivi ma se dovessi prendere la gpunto ( che non comprerei mai..x quanto è scadente di materiali..e rieto bella linea ma contenuti scarsi..)allora la prenderei marchiata fiat con i nuovi allestimenti sportivi che fanno la stessa figura dell abarth e almeno spendo meno….
new alpine
25 lug 2008 - 18:41 - #37beh ragazzi io esco….
buona guida a tutti ( anche se cò sti prezzi dei carburanti……)
e a presto!!!!!!
PS: non vi azzuffate XD XD XD
poz89
25 lug 2008 - 18:44 - #38#36: si la 207 GTi ho presente benissimo ci sono pure salito dentro… E’ che secondo me e’ proprio brutta e’ qua il punto!!! Cioe’ molto ma ma molto meno bella in confronto alla GPA… E come si sa l’occhio vuole sempre la sua parte….
goldenjappi
25 lug 2008 - 19:07 - #39boh.. a me va bene tutto basta che la smettano con quegli adesivi del diavolo
mistral1
25 lug 2008 - 19:12 - #40SPERO CHE SIA UNA BUONA EREDE DELLA WILLIAM!!!!!!!!!
mistral1
25 lug 2008 - 19:13 - #41SPERO CHE SIA UNA BUONA EREDE DELLA WILLIAM!!!!!!!!!
aiboT
25 lug 2008 - 19:21 - #42quoto @40
ma nel @41 mi hai convinto di meno
poz89
25 lug 2008 - 19:26 - #43@42: hihihi :)))
CarMiniE AssolutA
25 lug 2008 - 20:15 - #44ah beh se la alpine sarà come le renault partono già messe male
Masamune
25 lug 2008 - 20:30 - #45sperem
Patrol
25 lug 2008 - 20:41 - #46Il ritorno di una Alpine è una bellissima notizia.Poi se si parla che la base sarà la già molto valida e desiderabile 370Z allora c’è da sperare che sarà veramente una sportiva vera in grado di rinverdire i fasti del passato.
Renault le auto sportive le sa fare e mi fa piacere che stia tornando a fare,oltre ad auto valide per la famiglia,auto capaci di emozionare gli appassionati.
Patrol
25 lug 2008 - 20:46 - #47@14: se Alfa avesse deciso di fare la Spider sulla base della Opel Gt allora ci sarebbe stata una vera Alfa.Purtroppo i dirigenti hanno voluto suicidarsi optando per un’altra soluzione ed oggi abbiamo la Spider che è la cenerentola del lotto Boxster,Z4,SLK,350Z,TT. La peggiore in assoluto in tutto.E questo è molto triste
Patrol
25 lug 2008 - 20:50 - #48Sopra si parlava anche di Abarth.Beh alle volte basta un particolare per invalidare tutta una vettura.L’esp non disinseribile è una ca..ata colossale.Va bene che sia presente ma dovesa essere disinseribile così che quando uno voleva fare sul serio ed era capace di farlo l’auto sarebbe andata molto più forte.
Pensiamo ad es. a situazioni come percorrere una curva con una ruota posteriore alzata,questo con una punto Abarth ma anche con la Mito non lo puoi fare.
La Alpine vedrete che promette e mantiene.
aiboT
25 lug 2008 - 21:22 - #49ecco la prima foto della renault alpini
http://www.virtualcar.it/public/media0a/alpini_bassano_.jpg
Topunk
25 lug 2008 - 23:23 - #50Ma cosa volete tutti ’sti controlli disinseribili su una segmento b appena appena sportiva, come se poi le portaste davvero in pista… come se poi sapeste davvero guidare in pista, che poi appena sentite fischiare una gomma togliete il piede e sudate freddo…
Che poi va a finire che togliete l’ESP sul bagnato per fare gli splendidi coi vostri amici sulla strada di campagna e vi trovate piantati in un fosso, su un platano o peggio contro un’altra auto che non c’entrava nulla.
Per favore, meno ipocrisia.