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Carscoop ci propone alcune foto della Mercedes SLK 55 AMG, la versione top della piccola spider di Stoccarda, recentemente sottoposta ad un facelift.
Al contrario del resto della gamma Mercedes (dalla C 63 AMG alla S 63 AMG), la SLK non si è guadagnata un “upgrade” al nuovo motore V8 da 6,2 litri, ma deve accontentarsi del vecchio V8 5,5 litri in versione aspirata, del tutto invariato rispetto alla SLK 55 AMG pre-facelift. In realtà, gli unici cambiamenti appaiono cosmetici. Tra questi il più evidente è il nuovo spoiler anteriore con prese d’aria laterali (oltre ai fari oscurati).
Via | Carscoop
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Sbik
26 dic 2007 - 01:45 - #1Tecnicamente non sarà il massimo, ma quest’auto mi fa morire solo a guardarla! :D
near
26 dic 2007 - 01:56 - #2@1 Oddio…un V8 è sempre un V8!
ahazz
26 dic 2007 - 02:13 - #3è un auto stupenda…l’unica Benz che mi fa battere il cuore…peccato per l’aspirato…”i love turbo” :))
Zaphod
26 dic 2007 - 02:39 - #4bellina!
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
26 dic 2007 - 03:11 - #5libidine..
near
26 dic 2007 - 03:14 - #6Spete se la potenza è aumentata?
AleArturo
26 dic 2007 - 04:51 - #7@ Near,
Il motore dovrebbe essere rimasto in tutto e per tutto il V8 5.5l da 367cv presente sulla versione pre-restyling, l’unica motorizzazione a non subìre aggiornamenti…
Non avendo avuto la possibilità di provare questa piccola bomba, mi sono fatto l’idea -derivata da vari pareri raccolti da riviste, test e prove- che la SLK55 sia una sorta di dragster da incollarti al sedile, priva però di quel comportamento dinamico preciso e progressivo che dovrebbe distinguere un’auto dalle dimensioni così compatte malgrado una potenza così esorbitante…
L’SLK55 non è redditizia quant’è invece impegnativa, poco comunicativa e troppo brusca nelle reazioni, non gode di una adeguata collaborazione di motore-telaio/sterzo-trasmissione con una conseguente penalizzazione della qualità di guida…
Credo che abbiano deciso di non voler montare il V8 6.2l della altre AMG essendo nella versione meno potente già dotato di 90cv più dell’attuale V8 5.5l, con il conseguente obbligo di dover rivedere troppo affondo la base meccanica per sopportare sollecitazione evidentemente non contemplate come possibili e sopportabili in fase di progettazione…
Allo stesso tempo, depotenziare ancora il 6.2l sarebbe stato forse troppo mortificante per le prestazioni del motore che, con una potenza approssimabile ai 50cv/l sarebbe stato esageratamente moscio e privo di verve…
ASTRA GTC
26 dic 2007 - 05:39 - #8io la trovo + aggressiva dell’attuale…è cmq una bellissima makkina, come poke…
Reggiani
26 dic 2007 - 10:01 - #9Veramente ben riuscito questo facelift…
Stewie
26 dic 2007 - 10:20 - #10Accidenti, io non amo particolarmente le macchine tedesche, però questa macchina trasuda cattiveria solo a guardarla: piccola, sembra pronta a scattare: davvero un FL ben curato da Mercedes…non c’è che dire, un’ottimo lavoro, che confermerò questa SLK ai vertici delle vendite della sua categoria io credo…
Hazza83
26 dic 2007 - 10:54 - #11A livello di fascino, ma soprattutto di motore-trasmissione la z4m è una spanna sopra, troppo ruffiane le linee della MB, troppo del tipo “non può non piacere con tutte quelle prese d’aria e quelle linee bombate”. La z4 si avvicina di più ad un design minimale e azzardato che decisamente preferisco.
E poi imho, il motore della z4m….. ;)
FranCeSco81
26 dic 2007 - 11:50 - #12MERAVIGLIOSA!!! ( Cmq preferisco il motore più umano della SLK 200 ) .
enzino:)
26 dic 2007 - 12:03 - #13veramente tr bella…slk è da anni un icona….
Ugo(prima ero Giangi)
26 dic 2007 - 12:12 - #14A me piace moltissimo questo facelift. E poi concordo con ahazz, ci vorrebbe il turbo !! Io direi di metterle sotto al cofano un V8 di cilindrata inferiore (un 3,5-4L) e poi mettergli un bel turbo, salgono i cavalli, e soprattutto, la potenza specifica, che non mi sembra che sia un mostro a riguardo, anzi….
dany211
26 dic 2007 - 12:28 - #15fantastica in questa veste da AMG. Devo dire che l’slk è una macchina che difficilmente non piace al pubblico e di solito riscuote sempre molto successo. le grandi novità penso che le avremo come sempre sotto il cofano (elettronica, motore,ecc…), ma purtroppo cambiamenti radicali estetici non ci sono. peccato x la 63 AMG che non ci sarà….. comunque dai ci va benissimo anche il “vecchio” 55 AMG aspirato…..
Vyctor Theas
26 dic 2007 - 13:10 - #16Bellissima e costosissima @_@ ad averceli i soldi…
Orimpico
26 dic 2007 - 13:15 - #17veramente molto bello il facelift,l’hanno migliorata quel poco che bastava…il motore resta questo ma è pur sempre una bomba…
burnout3
26 dic 2007 - 14:00 - #18WOW! Esteticamente è veramente bella! Rigurado il motore credo che va bene così, giusto una ventina di cavalli in più ci potevano stare ;)
burnout3
26 dic 2007 - 14:01 - #19WOW! Esteticamente è veramente bella! Rigurado il motore credo che va bene così, anche se una ventina di cavalli in più ci potevano stare ;)
HIDRO
26 dic 2007 - 14:15 - #20W O W!!! auto stupenda sia esteticamente ke tecnicamente
ClandoPanai
26 dic 2007 - 14:17 - #21@ near e Ale arturo
Da quello che so io dovrebbero aver portato la potenza a 450 cavalluzzi… Staremo a vedere…
dpelligra
26 dic 2007 - 14:29 - #22madòò è bellissima……..
cattiveria allo stato puro!
Karl Benz
26 dic 2007 - 14:49 - #23Troppo bella! una bomba! peccato che il motore non sia salito anche di una 20 di cv… sarebbe stata molto meglio con 380 cv….
cmnq è proprio stupenda!
Karl Benz
26 dic 2007 - 14:49 - #24Troppo bella! una bomba! peccato che il motore non sia salito anche di una 20 di cv… sarebbe stata molto meglio con 380 cv….
cmnq è proprio stupenda!
swerty92
26 dic 2007 - 15:21 - #25la linea era meglio prima e se la meccanica è rimasta invariata… me la cercherei sul mercato dell’usato!
swerty92
26 dic 2007 - 15:22 - #26ovviamente sono pareri personali…
ASTRA GTC
26 dic 2007 - 16:08 - #27@swuerty92:
adesso ke ci penso..beh diciamo ke forse è bella tanto quanto l’attuale..con la differenza ke questa è sicuramente + estrema, ke si vuol fare guardare…l’attuale è, invece, sempre aggressiva, ma si mantiene + vicina alle linee delle normali SLK..senza esagerare….
http://www.d.lycos.de/startseite/auto/autogalerie/images/normal/12169_1079971018856.jpg
http://www.photo-auto.com/mercedes/slk-55-amg/mercedes-slk-55-amg-7.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/2-mercedes-slk-black-edition.jpg
^Sargon^
26 dic 2007 - 16:13 - #28oggettivamente è una bella macchina, una delle poche roadster, per il mio gusto personale, che riesce a piacermi veramente sia aperta che chiusa, però ad un prezzo leggermente superiore mi hanno proposto una 360 Modena, non so se ho reso l’idea…
ASTRA GTC
26 dic 2007 - 16:31 - #29@Sargon:
si hai reso xfettamente l’idea…ma si tratta pur sempre di auto di 2a mano…è anke vero ke queste auto sono sempre trattate molto molto bene… io sono d’accordo con te, ma se tutti la penserebbero così, non vedremmo + queste sportive come l’SLK AMG su strada!
un’auto nuova, solo tua, è cmq sempre un’altra cosa…
^Sargon^
26 dic 2007 - 16:36 - #30Astra hai ragione, ma mentre l’Slk normale è un’ottima roadster medio-alta, la AMG a quel prezzo comincia ad avvicinarsi pericolosamente ad una soglia dove trovi auto altrettanto performanti, ma con un fascino a parer mio superiore.
ASTRA GTC
26 dic 2007 - 16:46 - #31@Sargon:
sono d’accordo…forse l’SLK AMG, supponendo ke valga tutti i soldi ke costa, x prestazioni e tutto…rimane sempre e comunque un SLK e l’immagine è quella..anke se “AMG” …..invece auto, come hai detto tu, di un certo livello, di un livello + alto, + “rare”, originali e ke non si vedono certo tutti i giorni, danno tutt’altra impressione…certo migliore.. (poi ci sono come sempre le eccezioni..)
Kriminal
26 dic 2007 - 16:47 - #32Semplicemente bellissima….
swerty92
26 dic 2007 - 17:07 - #33@ASTRA: forse nella versione AMG è meglio ora, mi ci hai fatto ripensare…
ma in quelle “umane”, per me non c’è confronto, era meglio prima…
P.S. fatto salvo che preferisco un’auto di prima mano… mi si prospetta la decisione “ferrari usata 421cv” “mercedes nuova 360cv”… io non ci penserei su proprio un attimo…
swerty92
26 dic 2007 - 17:07 - #34Ferrari tutta la vita… se poi è + o - allo stesso prezzo…
AleArturo
26 dic 2007 - 17:40 - #35@ Sargon,
La 360Modena o 360Spider, anche se di diversi anni e con chilometraggi importanti per un’auto di quel lignaggio, difficilmente si trova sotto i 100.000€ se tenuta bene, con percentuali di svalutazione spessissimo tendenti allo 0%…
Non è difficile trovare esemplari con trasmissione F1 con migliaia di km allo stesso prezzo di quando le vetture erano nuove, specialmente se tagliandate presso i centri Ferrari ogni 15.000km e con tutte le assicurazioni e garanzie apposto…
Credo che la 360 sia la più bella Rossa dai tempi della 512BB, purtroppo sono troppo giovane per avere la disponibilità economica sufficiente, ma spero un giorno di riuscire a comprarla…
Molto probabilmente preferirei una F131 ben tenuta a una F131evo allo stesso prezzo…
^Sargon^
26 dic 2007 - 18:16 - #36Alearturo, una 360 Modena (non ho specificato mica se fosse F1 o no) l’ho trovata, guarda caso, a meno di 80.000 euro praticamente perfetta… le vie del Signore sono infinite, e quelle di chi è già un pò dentro questo giro pure…
^Sargon^
26 dic 2007 - 18:19 - #37@35 se invece mi parli della Challenge Stradale ti dò perfettamente ragione, trovarla sotto i 100.000 è praticamente impossibile, almeno nei canali “canonici”, ma credi che qualche disperato che ha bisogno di liberarsene, se hai la possibilità di cercare, non lo si trovi???
pato85
26 dic 2007 - 18:21 - #38caspita un 5.5 litri su un auto di 4 metri e 9 cm..
pato85
26 dic 2007 - 18:23 - #39si si puo trovare un 360 al prezzo di un slk amg.. pero avra almeno piu di cinque anni… per nn parlare del mantenimento… un 360 costa mooooooolto di piu da mantenere rispetto a un slk
^Sargon^
26 dic 2007 - 18:26 - #40Certo pato, non lo metto in dubbio, ma voglio solo dire che, comunque, una macchina come la Slk, per quanto valida, a quel prezzo rischia di entrare in un terreno molto pericoloso.
pato85
26 dic 2007 - 18:29 - #41eh gia nn e proprio regalata.. quella attuale costa con l’iva 73981 mentre la versione performance 81901.. be in fondo e molto potente ed e una mercedes
^Sargon^
26 dic 2007 - 18:40 - #42ma con pochi soldini in più ti porti via una 911 base…
pato85
26 dic 2007 - 18:46 - #43eh gia… pero la mia mercedes preferita e la sl… nn importa con che motore.. a montecarlo ne girano un bel po di amg… anche di 65 amg quella da 612 cv peccato che costa quanto un apartamento
primaeroRob
26 dic 2007 - 19:28 - #44cattivella almeno sta versione…
le altre e il vecchio modello….bah
Rupert Sciamenna
26 dic 2007 - 19:52 - #45Semplicemente bellissima. Mi piacerebbe provarla, ora che il cambio è lo stesso della C63 (praticamente un robotizzato in manuale!!) e che è stata migliorata soprattutto sottopelle, dev’essere ancora più succosa…
^Sargon^
26 dic 2007 - 21:53 - #46pato per la SL, sempre a parer mio, vale lo stesso discorso: tu spenderesti 220.000 euro per una SL quando a quel prezzo o giù di lì ti prendi una una 599??? Nulla toglie che, obiettivamente, la SL è un gran mezzo.
Tia
26 dic 2007 - 21:55 - #47@Sargon
Con questa ad un 911 “base” gli dai le bastonate sul coppino… Non ci credi? Cerca su youtube….
^Sargon^
26 dic 2007 - 21:58 - #48Tia può anche darsi, ma tu giudichi un’auto solo dalle bastonate che dà in pista???
n00b #666
26 dic 2007 - 22:07 - #49quest’auto è magnifica anche in versione 200 kompressor..
resta il fatto che anche quattroruote critichi il fatto che il cambio e il telaio non sono adeguati alla potenza di questa versione.. non un grave problema per chi la usa in versione macchina-da aperitivo-il sabato pomeriggio-in centro oppure per l’autostrada… ma le AMG hanno ben altra vocazione…
ASTRA GTC
26 dic 2007 - 22:17 - #50se dovessi comprare un’SLK la prenderei 280 Sport…senza dubbio…