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Autodelta presenta nei prossimi giorni la Spider J6 3.2 C, la sua elaborazione su base Alfa Romeo Spider. L’elaborazione è simile a quella della Brera J5 3.2 C: grazie all’aggiunta di un compressore volumetrico, il motore 3.2 V6 eroga ora una potenza massima di 348 cavalli, mentre la coppia massima è di 430 Nm. Le prestazioni diventano “impressive”, con uno sprint da 0-100 km/h in 5,4 secondi e una velocità massima di 260 km/h.
Oltre alle modifiche al motore Autodelta ha messo mani anche alle sospensioni, alla trasmissione, all’elettronica e ai freni, oltre che all’aerodinamica della macchina: nuovo paraurti anteriore disegnato per massimizzare il flusso d’aria convogliato all’intercooler, minigonne laterali, nuovo paraurti posteriore con estrattore integrato tra i quadrupli terminali di scarico, che fano parte di un nuovo sistema di scarico progettato in collaborazione con lo specialista Ragazzon.
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Perlano
01 nov 2007 - 02:39 - #1 (nascondi)Ma è vero che le Alfa hanno gli ammortizzatori talmente morbidi che a pieno carico le ruote strisciano sul passaruota ad ogni curva?
Thraex
01 nov 2007 - 02:49 - #2perlano ma che vai dicendo … ma credi che le progettino alla lego le automobili ???????
e poi non ti viene in mente che se veramente le ruote arrivasero a toccare i passaruota l’asse durerebbe circa 10 giorni, per non parlare poi di convergenza, usura assolutamente non uniforme, e problemi alla carrozzeria stessa ???????????????????
DAI SVEGLIAAA
Thraex
01 nov 2007 - 02:54 - #3scusate ma in tutto questo ho dimenticato il commento allo spiderino …
Mi ealta la coppia …. il motore è già favoloso di suo … figuriamoci ora .
Riguardo l’estetica, anche se dettata da necessità fisiologiche ( del motore ), la presa d’aria non mi sembra molto ben integrata con il resto (troppo spartana e netta nei contorni ) ….
buona notte e buon ponte !!!!!!!
Onelike147
01 nov 2007 - 02:56 - #4La spider per antonomasia… Mi piace anche così! Autodelta fa elaborazioni sobrie che non fanno perdere l’eleganza che hanno le alfa!
Alfonso
01 nov 2007 - 03:01 - #5questa è LA SPIDER…si fanno solo così…bellissima…con la cura dimagrante farà le stesse prestazioni con il 3.2 normale….speriamo si sbrighino!!!
Florian
01 nov 2007 - 03:12 - #6Conviene davvero acquistarla, visto il prezzo della benzina…
Kain
01 nov 2007 - 03:20 - #7bellissima e con un motore da paura…. il tuning cosi ci sta proprio
gb speed
01 nov 2007 - 03:38 - #8ci sarebbe stato bene anche un bell’alleggerimento…
JonnyBravo
01 nov 2007 - 03:45 - #9Quanto è bella la Spyder…Pininfarina è riuscito ad ottimizzare il lavoro fatto da Giugiaro con la Brera…adesso però che non saltino fuori i soliti ignoranti con la storia del peso eccessivo perchè non se può più. La Spyder deve essere acquistata per il fascino unico che trasmette non certo per le prestazioni assolute. Sta di fatto che il peso a secco è in parte giustificato dalla sicurezza ai vertici della categoria raggiunta con i 7 airbag e gli innumerevoli controlli elettronici di serie. Degno di lode come al solito il lavoro dei tecnici Autodelta anche se come ho già detto la Spyder non è da ricercarsi per le prestazioni.
Zaphod
01 nov 2007 - 04:37 - #10@ Vulpe 16v #8
credo che la 156 WTCC sia in mano ad un’altra Autodelta.
In ogni caso Autodelta.uk è veramente un ottimo preparatore..
ps. qualcuno mi sa spiegare perchè in italia non ci sono più i preparatori di una volta? Non è infatti un po’ bizzarro che i due preparatori più noti di Alfa siano uno .de ed uno .co.uk?
michele.bm
01 nov 2007 - 06:42 - #11Dici Autodelta ed è subito flashback, la mente torna alle straordinarie trasformazioni su base Giulietta, per le quali basta un solo aggettivo: -Devastanti!
alessandro
01 nov 2007 - 09:22 - #12dopo aver letto l’articolo sul confronto M3 RS4 E C63 ti rendi conto di quanto alfa sta in dietro….ma anni luce.e poi parlano di cuore sportivo.mah
Webkiller... S2R800
01 nov 2007 - 09:24 - #13Scusate ragazzi, sono 2 autodelta diverse… Questi sono i ragazzi di autodelta uk. Lavoro ben fatto, sono solito metter mano al motore per bene, e lasciare intatta la carrozzeria magnifica di alfa!
Bravi ragazzi, continuate così!
Kimmi
01 nov 2007 - 09:38 - #14Imho avrei lasciato stare la presa d’aria sotto lo Scudetto, invece ben vengano lo sfogo laterale sul paraurti e l’elaborazione alla meccanica…
cruccofili raus
01 nov 2007 - 11:11 - #15Brera e Spyder DOVEVANO uscire di serie turbizzate……
a1
01 nov 2007 - 11:13 - #16@ luca
ti sei dimenticato solo di dire che IO TI HO SEGNALATO LA NOTIZIA tanto per cambiare!!!!!!!!!!!
tornado al topic quelli dell’Autodelta hanno fatto davvero un buon lavoro, sono anche riusciti a togliere un secondo secco sullo 0-100
a1
01 nov 2007 - 11:22 - #17questa con 100 kg in meno può dire la sua, con l’allegerimento previsto dall’Alfa e con i nuovi 3.0 e 3.5 V6 che dovrebbero essere più leggeri renderanno sicuramente la Brera/Spider più divertenti da guidare.
Orefice
01 nov 2007 - 11:24 - #18Specialista Ragazzon??
Ma và…lo specialista, unico ed inimitabile è Supersprint!!
Quanto pesa sto coso? Come una Escalade??
jack.o.matic
01 nov 2007 - 11:44 - #19la più bella spider, senza dubbio
tutte sotto, a estetica
Manu J.
01 nov 2007 - 11:48 - #20Scusate l’OT, ma guardate i nomi finalisti che hanno scelto per la junior… http://www.alfanaming.it/
ma chi ha fatto la selezione!!!!! non c’è n’è uno decente! non so davvero quale votare.. resto dell’idea che Junior sarebbe stato il nome perfetto!
Scusate ancora l’OT
Christian_
01 nov 2007 - 11:54 - #21che nomi di m…. il più azzeccato a questo punto era Junior… forse nella lista si salva……..
Christian_
01 nov 2007 - 11:56 - #22furiosa
Manu J.
01 nov 2007 - 12:02 - #23per me furiosa è eccessivamente aggressivo! a me comunque più che nomi per un’alfa sembrano tutti nomi per una hiunday o una kia o una chevrolet! per fortuna che nel regolamento dicevano di volere un nome che ispirasse l’italianità e la velocità… che delusione. Ma almeno cosi qualche casa cinese potrà copiare uno dei nomi finalisti per una delle proprio “auto”.. già mi immagino la Shinhghuang Solea o la Greeat Waal Enos! hihiihiihihi
DIABLODREAM
01 nov 2007 - 12:09 - #24Gustosa questa elaborazione. Peccato sia attuabile solo sui modelli a trazione integrale della casa del Biscione (che si contano sulle dita di una mano monca!) altrimenti tutti quei cavalli sarebbero perfettamente inutili! Andare oltre i 200cv su una trazione anteriore è assolutamente uno spreco!
Bad Moon
01 nov 2007 - 12:19 - #25Secondo me l’Alfa avrebbe dovuto far uscire una versione della Brera (magari in collaborazione con Maserati) con 350-400 cv: sarebbe stata una bella spina del fianco per la Porsche!
All’estero hanno osannato il design della Brera ma… è troppo lenta!
147ttista
01 nov 2007 - 12:25 - #26davvero stupenda…. hanno lasciato pressocchè inalteratai l’eleganza e lo stile unico della spider ma l’hanno resa una vettura devastante da ogni punto di vista…… di una potenza inaudita e di un eleganza esorbitante!!!!!! anche se in fondo la spider 3.2 svolge il suo ruolo in maniera perfetta anche di serie!!!!!! comunque anch’io sono un po deluso dai nomi della junior……. alcuni mi sembrano i nomi dei mostrcciattoli dei cartoni disney!!!!! bah….. speriamo bene!!!
Christian_
01 nov 2007 - 12:31 - #27e cmq furiosa è il migliore dei nomi gli altri sono adatti a kia e hyunday……..sono deluso
andrea n
01 nov 2007 - 12:34 - #28la bellezza della opel gt questa se la sgna
Brixia Fidelis
01 nov 2007 - 12:45 - #29Bella, solo peccato che non se ne vedranno in giro..
Al mio rivenditore non sapevano nemmeno della brera-autodelta! Mentre dalla Mercedes o BMW puoi ordinarti tranquillamente una Alpina/Brabus/AMG. Qui si vede che deve esser ancora fatta di strada. L´altra cosa che non ho capito per bene= ma dove é andata a finire il q4??? con quello non sarebbe uno spreco una poteza del genere..
Anch´io son deluso dai nomi, ma magari ne segnalano piú belli all´estero (magari in inghilterra-dove fanno sta strabella brera)
Duetto
01 nov 2007 - 12:48 - #30La Spider Alfa Romeo è un’automobile magnifica!
Qaundo arriverà il sospirato dimagrimento sèpero che il management investa di più in pubblicità, così da farle aggredire la strada ed il mercato come solo le Alfa Romeo sanno fare!
Gigi
01 nov 2007 - 12:53 - #31HAHAHAHAH….SUPERSPRINT LO SPECIALISTA!!
MA SMETTILA…MACO GLI SCARICHI PER GLI SCOOTER SUPERSPRINT è CAPACE DI FARE.
NON HAI MAI PROVATO UN REMUS…
FOX
01 nov 2007 - 12:56 - #32@30 Questa è Q4 come tutte le 159/Brera/Spider che montano il 3.2 V6.
Delysid
01 nov 2007 - 13:04 - #33Andrea N: che caxxo c’entra la Opel GT?
cruccofili raus: più che uscire di serie turbizzate, dovevano avere un bel motore V6 nostrano.
andrea n
01 nov 2007 - 13:06 - #34guesta e una schifezza la opel gt invece e stupenda tutto qui
FOX
01 nov 2007 - 13:08 - #35@35 Questo tuo pensiero immenso avevi bisogno di farlo sapere a tutti?
andrea n
01 nov 2007 - 13:11 - #36andate a leccare il cul a lapo alfisti
matteo rini
01 nov 2007 - 13:14 - #37sono d’accordo con te andrea n la opel e stratosferica non c’e confronto
Brixia Fidelis
01 nov 2007 - 13:15 - #38@Fox
ahhh grazie Fox, sembrava strano! Perche la gente qui parlav di nuovo solo della TA…
ItalianStyle
01 nov 2007 - 13:41 - #39AutodeltaUK dovrebbe comprendere nel proprio kit un cofano e un cofano-bagagliaio in materiale leggero.
Purtroppo il motore e la trasmissione originale fanno ribrezzo, del resto è un Holden paro paro alla vetture GM.
Alla ruota i 260 cv diventano 210!
Stupenda, da alfista mi fa venire i lucciconi…ma meccanica e polmone, speriamo di abbandonarli presto.
frank poncharello
01 nov 2007 - 13:52 - #40al posto di attendere questi tempi biblici per una fo**uta gta non si poteva fare un piccolo assagino come questa v6 con copressore volumetrico e 348 cavalli..non sono numeri da top di gamma ma sono di assoluto rispetto….secondo me doverbbero pensare di importarle ufficialmente
percaso
01 nov 2007 - 14:21 - #41Daccordissimo … la BRERA è un capolavoro estetico con un’enorme potenziale … ma le prestazioni, peso, motori nel complesso sono ridicole per il target a cui si ispira. SPERO CHE L’ALFA LO CAPISCA AL PIU’ PRESTO!! Altrimento rischia di aver buttato al cesso uno dei migliori progetti di sempre. Poteva essere all’altezza della 8C competizione e invece va come una BUICK americana.
Victor Mancini
01 nov 2007 - 14:27 - #42minkia che sesso che mi fanno st’inglesi….
Victor Mancini
01 nov 2007 - 14:29 - #4343:è che le risorse son poche ponch, quindi tra il fare magari una joint venture con quelli della delta ed un fichissimo sito dedicato coi buoni pasto, naturalmente s’è puntato sulla seconda opzione
Victor Mancini
01 nov 2007 - 14:35 - #44ah, per i soliti sfigatti non registrati:
nissan 350 z spider (313cv): 0-100 6.5sec e 245 km-h
spider 3.2 (260cv):0-100 6.8 e 240 km-h
FOX
01 nov 2007 - 14:37 - #45@47 Vuoi un cero? Io il mio questa mattina l’ho già acceso…è in STR 18…
Victor Mancini
01 nov 2007 - 14:47 - #4648:se ce l’hai a forma di dildo potrebbe interessare a qualche amico
FOX
01 nov 2007 - 14:48 - #47Fammi vedere…ce l’ho a forma di cassonetto, di grondaia, di guard rail ma di dildo li ho finiti…adesso li ordino…
Victor Mancini
01 nov 2007 - 14:50 - #48ordina ordina,che visti i meno fulminanti, l’amichetto è collegato ed interessato:D
FOX
01 nov 2007 - 14:52 - #49Hai visto che Amico Lotus si è registrato?
FOX
01 nov 2007 - 14:54 - #50Ti piacerebbe far fare alla tua 159 questa cura Autodelta?