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Finalmente Audi esce allo scoperto con la concept Metroproject Quattro, che verrà presentata al Salone di Tokio e darà una anticipazione piuttosto concreta della futura Audi A1, della quale si fa un gran parlare da mesi. La corposa gallery parla da sola: Audi ha rispettato le anticipazioni dei bozzetti, proponendo una compatta hatchback 2 porte dalla grande griglia anteriore, citando a piene mani il design delle altri Audi di oggi e delle concept che scopriamo di salone in salone. La Metroproject Quattro è lunga 3,91 metri e larga 1,75, con un passo di 2,46 metri: nonostante i 4 posti restano comunque 240 litri di bagagliaio.
Ancora non è disponibile una cartella stampa ufficiale, ma le immagini ci mostrano alcuni dettagli molto importanti. Innanzitutto il pacco batterie a vista nella zona posteriore, testimone del fatto che la Metroproject è una ibrida. Inoltre gli interni propongono, oltre che un design pulito e molto in linea con la tendenza del marchio, un inedito hardware portatile da utilizzare come telefono, GPS, gestione veicolo e gestione multimediale. Una volta connesso all’auto tutto si gestisce dal cruscotto, che ne diviene anche il display. Questo “Audi Ipod” potrebbe aprire una nuova tendenza ed un business inedito per le case e rappresenta un chiaro segnale verso il target annunciato della futura A1: i giovani.
I Motori andranno da 1,2 a 2,0 litri benzina e diesel turbocompressi abbinati al nuovo cambio DSG 7 marce e saranno disponibili molti accessori degni di vetture di categoria molto superiore. La Metroproject Quattro sembra anticipare la versione più pepata della gamma, una ipotetica S1 (anche se questo richiama, in Audi, un ben più dotato mostro da rally degli anni ‘80), con paraurti sportivi, cerchi in lega da 18″, dischi anteriori da 312mm e dettagli sportivi degli interni. Il motore scelto per questo prototipo è il 1.4 TFSI benzina da 150Cv abbinato al cambio S-Tronic a doppia frizione, che comanda le ruote anteriori. L’asse posteriore è invece governato dal motore elettrico, capace di 40Cv e 200Nm di coppia. Se necessario può quindi fornire potenza aggiuntiva e trazione anche alle ruote posteriori, oppure funzionare da vera ibrida plug-in a zero emissioni, grazie alle batterie agli ioni di litio che permettono una autonomia di 100km. Presenti anche il sistema start-stop ed il recupero di energia in frenata, tutti elementi che concorrono a raggiungere il valore 112g/km di CO2, a fronte di prestazioni sportive: 201 km/h di velocità massima e 7,9 secondi nella accelerazione 0-100km/h. Molto interessante anche l’applicazione delle sospensioni “magnetic Ride”, proposte fino ad oggi su TT ed R8.
Viste le premesse, ci chiediamo se i vertici Bmw-Mini debbano iniziare a preoccuparsi per le vendite della loro “utilitaria”.
Aggiornamento: aggiunti dati tecnici provenienti da Motorauthority.com
Via | Worldcarfans.com
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Gigi
18 ott 2007 - 22:51 - #251la fabia ad esempio nn lo adotta..sarà un aggiornamento dell’attuale..e con quello ke si incassa con le ibiza nn vedo perche darle un pianale nuovo di zecca e solo per lei :D
FOX
18 ott 2007 - 22:51 - #252@268 penso proprio di si
FOX
18 ott 2007 - 22:52 - #253@271 dovrebbe proprio essere il pianale della Fabia.
Gigi
18 ott 2007 - 22:54 - #254e quelo della fabia nn mi pare fosse completamente nuovo..we poi dato il tema skoda non è ke ci giurerei su…però cosi..di getto direi ke nn è nuovo di zecca..
Architetti
18 ott 2007 - 22:54 - #255http://images.forum-auto.com/mesimages/304490/nsu.JPG
Gigi
18 ott 2007 - 22:56 - #256a ridaje co sta scassarola……
FOX
18 ott 2007 - 22:57 - #257@275 Non saprei…comunque può darsi che la facciano Quattro (con l’Haldex)…ma non mi preoccupo lo stesso…
FOX
18 ott 2007 - 22:57 - #258A me piace di più quella NSU…
a1
18 ott 2007 - 22:59 - #259sotto ci può anche essere il pianale della nuova polo che a questo punto è proprio della fabia, ma cmq le A1 e A3 sono e saranno strettamente imparentate con la vw/skoda con prezzi audi nn giustificati dalle plastiche interne
Gigi
18 ott 2007 - 22:59 - #260ma la nsu è una saponetta!! aveva pure il motore 2 tempi….ke tristezza…..
cmq 2 o 4 ruote motrici..sticà..ma dici ke i led li monteranno?ci voglio i led e i sideblades sulle fiancate.
FOX
18 ott 2007 - 23:00 - #261Beh dai sulle plastiche non sappiamo niente…uscirà nel 2010…in qualche modo dovranno caratterizzarla…
FOX
18 ott 2007 - 23:01 - #262I led sicuro…
Gigi
18 ott 2007 - 23:01 - #263…c’è il cel..+ caratterizzata di cosi :D ? qst è un evoluzione del concetto Citroen C1 Vodafone.
a1
18 ott 2007 - 23:01 - #264@ Fox
penso all’Haldex per la A1, io cmq nn ci vedo niente in comune con la NSU
FOX
18 ott 2007 - 23:02 - #265led contro manettino, chi vincerà? Diciamo che la competizione diventerà ardua anche nel segmento B…
FOX
18 ott 2007 - 23:03 - #266@285 anche io voto Haldex, per quanto riguarda la NSU…manco io…
a1
18 ott 2007 - 23:04 - #267ho letto quello che dice Mirko M. ma a me questa risulta proprio un’auto modesta fatta solo per occupare un segmento, poi i led li mettono ovunque.
FOX
18 ott 2007 - 23:05 - #268Come ho detto, il tempo gioca a loro favore, vedranno come verrà accolta la Junior che fino ad ora è l’unica che si andrà a contrapporre direttamente a Mini…
a1
18 ott 2007 - 23:05 - #269sto leggendo i post di de silva oddio sto morendo dalle risate che mi sono perso
Gigi
18 ott 2007 - 23:05 - #270cmq è un misto fritto esteticamente…non ha un solo spunto innovativo o indipendente…
a1
18 ott 2007 - 23:07 - #271più che fritto esteticamente per me è proprio banalotta
P.S. cavolo forse dovrò pure cambiare nome mannaggia!!!!!!!!!!!1
FOX
18 ott 2007 - 23:10 - #272Cosa ti frega? E allora io?
Gigi
18 ott 2007 - 23:10 - #273cmq da qui al 2010 ne hanno di tempo per ritoccarla…e soprattutto..ne hanno di tempo per mettersi alla pari o avanzare la concorrenza.
Gigi
18 ott 2007 - 23:13 - #274ed hanno tutto il tempo x sparare i loro soliti prezzi….
m.l.888
18 ott 2007 - 23:13 - #275Consideratemi pure un pazzo.
Ma a me quest’auto piace.
Davvero.
E non poco.
Anzi.
MOLTO!
Davvero linee pur sempre di stampo AUDI, ma decisamente carine, emozionali, particolari ed originali!
Non vi capisco proprio quando dite che è un obrobrio, una copia di altre auto ecc…
BAAAH!
Mi ha colpito fin da subito.
È particolare e sfiziosissima.
Avesse il caro WALTER mostrato questa fantasia anche con l’A4!!!…
pierpaolo.b
18 ott 2007 - 23:43 - #276Frontale in perfetti stile Audi ma incattivito da una calandra a nido d’ape e da gruppi ottici spigolosi, contrapposto ad un posteriore che sembra preso pari pari dalla A5 e dalla recente A4, e laterale che ricorda pietosamente la C3 Pluriel, sia nella livrea bicolore che nel taglio a cuneo dei finestrini.
La piccola Audi, sembra essere nata dalla matita di Donato Coco!
La plancia ricorda molto da vicino quella della TT, quasi a voler imporre prepotentemente una sportività finora sconosciuta x la Casa dei quattro anelli.
X quanto riguarda l’utilità di un progetto del genere, come ho già detto altre volte, credo che la A1 sia un buon trampolino verso il basso x l’Audi.
E fa specie leggere che gli stessi navigatori del blog che criticavano BMW x essere sceso nel segmento inferiore con la Serie 1, oggi siano entusiasti di vedere la nobile Audi scendere ancora più in basso, in un segmento che, volente o nolente, appartiene ad auto come la Punto, la Clio, la Corsa o la Fiesta.
Credo che una piccola dose di obiettività da parte degli Audisti sarebbe molto utile…
Teppista
18 ott 2007 - 23:44 - #277“Viste le premesse, ci chiediamo se i vertici Bmw-Mini debbano iniziare a preoccuparsi per le vendite della loro “utilitaria”.”
direi proprio di no vista la bruttezza di questa concept! davanti è la solita Audi, e dietro è inguardabile!
pierpaolo.b
18 ott 2007 - 23:47 - #278Quoto Teppista!
La Mini ha un suo xchè e una sua identità, essendo una cover perfettamente riuscita.
Il Gruppo Volkswagen poteva contare su una miriade di prodotti appartenenti ai segmenti bassi, mentre invece ha preferito adottare il proprio marchio nobile x contraddistinguere una segmento B del tutto criticabile.
pierpaolo.b
18 ott 2007 - 23:54 - #279Un tempo il mercato era diviso in due categorie ben definite: i costruttori generalisti e quelli premium.
I primi proponevano una gamma di prodotti che andava dalla citycar fino alla segmento D, massimo E.
I secondi, partivano dal segmento D e arrivavano alle ammiraglie e alle supersportive.
Oggi, grazie a case come VW, ci si trova di fronte ad uno scenario raccapricciante: i “generalisti”, come un tempo era la VW, hanno a listino auto come la Fox e auto come la Phaeton, mentre Case come Audi, e cioè pseudopremium, producono modelli che vanno dalla A3 alla A8, e intanto progettano una “A1″.
Allo stesso modo di come Mercedes ha rinnegato la sua identità con la Classe A nel 1997, oggi Audi commette l’errore A1.
E il mercato è sempre meno esclusivo…
DIABLODREAM
19 ott 2007 - 01:28 - #280Ma quando imparerete che TOKYO si scrive con la Y e non con la I (TOKIO)!!! GNURANT!!!
Ascolta
19 ott 2007 - 03:30 - #281Questa Audi Metroproject sinceramente mi piace. O meglio, essendo solamente un prototipo, credo che le basi siano buone e ne esca una bella auto.
Il muso e la coda, ricalcano molto le ultime Audi, ma in chiave molto sportiva, muso e coda sembra ti osservino con cattiveria. La fiancata è in classico stile Audi, non mi piacciono pero i montanti di colore diverso: può darsi che poi siano dello stesso colore della carrozzeria, oppure vengano proposti in varie tonalità come i side-blades dell’R8. Anche gli interni sono belli e molto sportivi.
Tutto questo unito alle “novità multimediali”, credo la renderanno molto appetibile ai giovani.
Dubito ci sarà la trazione integrale.
Sarà una bella sfida con la Junior e la Mini…
silverrocket
19 ott 2007 - 09:18 - #282mi dissocio da WATER DA SILVA, ci tengo a precisare che non sono io, io ero WALTER DA SILVA delle prime pagine….
bye.
Alby81
19 ott 2007 - 09:42 - #283pierpaolo.p parli di “Credo che una piccola dose di obiettività da parte degli Audisti sarebbe molto utile” quando tu nel tuo profilo definisci chiaramente BMW oro, il resto m.erda… che coerenza! Nei tuoi commenti critichi le scelte di VW e Mercedes (guarda un po’)… ma sotto sotto… la domanda è: a te cosa te ne frega? Hai la tua bella serie 6 (presumo) e non vedo per quale motivo devi criticare chi offre una scelta maggiore a chi ha solo la possibilità di acquistare vetture ben più economiche. Un conto è espremire un giudizio, un conto è senteziare come fai tu… manco fossi la Bibbia dell’auto.
Alby81
19 ott 2007 - 09:43 - #284P.S. Ah, la .p nel nome al posto della .b non è un errore…
ilPoli
19 ott 2007 - 09:48 - #285Da Audista non mi vergogno a dire che questa fa proprio pena.
Gabruz
19 ott 2007 - 10:31 - #286Non è male, però…la mascherina è troppo grande, mi sembrava più adatta quella più tondeggiante apparsa in qualche bozzetto tempo fa, anche x caratterizzare maggiormente il modello e distanziarlo un pò dagli altri (più seriosi); bello il posteriore mentre la parte in argento fa un pò pluriel, la lascerei perdere!!!
Rom Ano
19 ott 2007 - 13:37 - #287Ma che è, un A3 Pluriel?
NeO_Giu
19 ott 2007 - 14:37 - #288Ricordo che la griglia davanti verrà tagliata da una striscia nera per contenere la targa un pò come avviene già nella Q7 o gli altri modelli Audi… Secondo me questo tocco la renderebbe un pò più simpatica.. Sono convinto che le foto ufficiali (magari con un colore diverso dell’auto) renderanno di più. Dopotutto è sempre una macchina di fascia bassa.
americano italo
19 ott 2007 - 14:56 - #289tutti a criticare l’audi poi basta che vedono pure na golf e se bagnano sotto. aripiateve automobilisti della pula
americano italo
19 ott 2007 - 15:00 - #290dai siate sinceri che qua sul blog ve fate tutti i difensori del prodotto italiano ma se ci avreste la possibilità ve vendereste la mamma pure pe una a4 sw
americano italo
19 ott 2007 - 15:03 - #291ipocriti
FOX
19 ott 2007 - 15:09 - #292Tu forse è meglio che ti compri un dizionario…
Orefice
19 ott 2007 - 16:38 - #293Assomiglia un pò troppo alla vecchia A3. Purtroppo non avrà lo stesso fascino di 500, Mini e New Beetle! Non è che quelli dell’Audi hanno pensato di fare un rifacimento di una “vecchia” auto come le 3 che ho citato prima?
Mitico 124
20 ott 2007 - 01:33 - #294E’ un cesso che non ha un minimo di armonia la potrebbe comprare solo un tamarro…
krassi
26 ott 2007 - 21:49 - #295che ne dite di questa invece….l’ho disegnata io….. cliccate sul mio profilo…. e mandate mi una mail
Pluma04
10 nov 2007 - 00:21 - #296Ma che auto possedete, che parlate tutti male dell’audi.
Io ho già l’A3 e non vedevo l’ora che venisse fuori l’A1