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Finalmente Audi esce allo scoperto con la concept Metroproject Quattro, che verrà presentata al Salone di Tokio e darà una anticipazione piuttosto concreta della futura Audi A1, della quale si fa un gran parlare da mesi. La corposa gallery parla da sola: Audi ha rispettato le anticipazioni dei bozzetti, proponendo una compatta hatchback 2 porte dalla grande griglia anteriore, citando a piene mani il design delle altri Audi di oggi e delle concept che scopriamo di salone in salone. La Metroproject Quattro è lunga 3,91 metri e larga 1,75, con un passo di 2,46 metri: nonostante i 4 posti restano comunque 240 litri di bagagliaio.
Ancora non è disponibile una cartella stampa ufficiale, ma le immagini ci mostrano alcuni dettagli molto importanti. Innanzitutto il pacco batterie a vista nella zona posteriore, testimone del fatto che la Metroproject è una ibrida. Inoltre gli interni propongono, oltre che un design pulito e molto in linea con la tendenza del marchio, un inedito hardware portatile da utilizzare come telefono, GPS, gestione veicolo e gestione multimediale. Una volta connesso all’auto tutto si gestisce dal cruscotto, che ne diviene anche il display. Questo “Audi Ipod” potrebbe aprire una nuova tendenza ed un business inedito per le case e rappresenta un chiaro segnale verso il target annunciato della futura A1: i giovani.
I Motori andranno da 1,2 a 2,0 litri benzina e diesel turbocompressi abbinati al nuovo cambio DSG 7 marce e saranno disponibili molti accessori degni di vetture di categoria molto superiore. La Metroproject Quattro sembra anticipare la versione più pepata della gamma, una ipotetica S1 (anche se questo richiama, in Audi, un ben più dotato mostro da rally degli anni ‘80), con paraurti sportivi, cerchi in lega da 18″, dischi anteriori da 312mm e dettagli sportivi degli interni. Il motore scelto per questo prototipo è il 1.4 TFSI benzina da 150Cv abbinato al cambio S-Tronic a doppia frizione, che comanda le ruote anteriori. L’asse posteriore è invece governato dal motore elettrico, capace di 40Cv e 200Nm di coppia. Se necessario può quindi fornire potenza aggiuntiva e trazione anche alle ruote posteriori, oppure funzionare da vera ibrida plug-in a zero emissioni, grazie alle batterie agli ioni di litio che permettono una autonomia di 100km. Presenti anche il sistema start-stop ed il recupero di energia in frenata, tutti elementi che concorrono a raggiungere il valore 112g/km di CO2, a fronte di prestazioni sportive: 201 km/h di velocità massima e 7,9 secondi nella accelerazione 0-100km/h. Molto interessante anche l’applicazione delle sospensioni “magnetic Ride”, proposte fino ad oggi su TT ed R8.
Viste le premesse, ci chiediamo se i vertici Bmw-Mini debbano iniziare a preoccuparsi per le vendite della loro “utilitaria”.
Aggiornamento: aggiunti dati tecnici provenienti da Motorauthority.com
Via | Worldcarfans.com
Pt²
18 ott 2007 - 15:31 - #1 (nascondi)di lato è una 500… davanti è una daihatsu.. dietro è una citroen
silverrocket
18 ott 2007 - 15:32 - #2troppo brutta x essere vera
burnout3
18 ott 2007 - 15:32 - #3Mah, non mi sembra niente di speciale. Comunque direi proprio che è l’anti-mini dell’Audi.
stex77
18 ott 2007 - 15:32 - #4Adesso sfido chiunque a definire quest’auto bella…
Satch (ex audi)
18 ott 2007 - 15:33 - #5Ma noooo!!! Ma dai!!! Tutto sto rumore x qst cs tozza? Caz.zo Audi!!! io mi aspettavo infinitamente d +!!!
silverrocket
18 ott 2007 - 15:34 - #6anti-mini? queta è un anti-mine, la si può lanciare nei campi minati x farla saltare in aria e salvare vite umane….
dannymonster
18 ott 2007 - 15:36 - #7grandissima delusione…
Carlitos07
18 ott 2007 - 15:36 - #8a me non dispiace per niente….molto pulita…e dietro mi ricorda un pò le vecchie golf prime serie…nostalgica direi…
thesis
18 ott 2007 - 15:37 - #9O mio dio, ma che stà succedendo in Audi, forse fanno bere troppa birra a Walter de Silva.
BEnjus
18 ott 2007 - 15:39 - #10Al di là dei gusti personali, senza dubbio è più anonima della mini… cmq il frontale non sembra niente male, forse il posteriore con i fari così bassi la fa un po’ tozza, nel complesso bella … (poi cmq bisogna aspettare il modello di serie, senza cerchi enormi, griglia cromata e interni da sbavo)
ma sbaglio o è più grande di una mini? in vista laterale mi sembra decisamente più lunga (si nota dagli sbalzi)
FOX
18 ott 2007 - 15:39 - #11E la nonna disse a cappuccetto rosso: “ma che calandra grossa che hai…”
=VashXP=
18 ott 2007 - 15:39 - #12delusione x l’audi… bella m€rda…
thesis
18 ott 2007 - 15:40 - #13La cosa migliore è quella specie di i-pod che controlla i valori dell’auto
silverrocket
18 ott 2007 - 15:40 - #14 (nascondi)audi teta di concorrere con bmw, e dato che la bmw si sta buttando via col design, audi segue a ruota! e se la cava pure alla grande…
thesis
18 ott 2007 - 15:42 - #15Ormai manca alla gamma dell’audi soltanto un veicolo semi-commerciale come il Fiorino e poi è al completo su tutti i segmenti
debby
18 ott 2007 - 15:43 - #16dietro i fari son quelli della vecchia X5…
Offroader convinto
18 ott 2007 - 15:44 - #17il taglio del tetto è quello della pluriel -.-”””””””””’
Offroader convinto
18 ott 2007 - 15:45 - #18però è da ammettere che dentro è degna di essere audi :)
debby
18 ott 2007 - 15:45 - #19dall’alto sembra anche la 5oo
MeneS
18 ott 2007 - 15:46 - #20ahahahahahahahahhhahahaha
uhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuhu
hehehehehehehehehehehehe
Ma che roba è?
FOX
18 ott 2007 - 15:47 - #21@20 e dal basso?
debby
18 ott 2007 - 15:48 - #22ma bmw ha anche le moto…quindi audi dovrà fare qualcosa!… alnmeno altri 5 modelli di SUV e altre 2 piccole coupè… o comprare una casa di moto e rilanciarla…
Ho bevuto anch’io al pranzo degli ing. audi, c’era qualcosa dentro quell’acqua…
SEMPER FIDELIS
18 ott 2007 - 15:51 - #23Se fossi uno che ama Audi direi che è carina,una A3 tozza con fari, paraurti nuovi,di tendenza, il bicolore come vuole la moda femminile in pandant con l’interno…fortunatamente non sono uno che ama Audi.
Claus2
18 ott 2007 - 15:54 - #24Non mi entusiasma, sembra concepita solamente per riempire un vuoto di mercato, e non é mai un bene.
Karl Dönitz
18 ott 2007 - 15:57 - #25Il bicolore va applicato con saggezza, quei montanti sembrano quelli della C3 Pluriel
Frantz
18 ott 2007 - 15:58 - #26Strumentazione scopiazzata spudoratamente dall’Alfa
Alfonso
18 ott 2007 - 15:59 - #27vi pego ditemi che non è vero…è davvero bruttina…
vronsky71
18 ott 2007 - 15:59 - #28….wwf denuncia audi per avrei provocato un’incredibile moria di moscerini dovuta a griglia abnorme del prototipo metroproject…orrore…
Alfonso
18 ott 2007 - 16:01 - #29in effetti i due gruppi del contagiri e contachiometri sono ispirati da alfa…ma non è questo il punto, questa era l’auto del rilancio fra le piccole di casa audi….ma fare le piccole non è semplice…
GiottoBizzarrini 4ever
18 ott 2007 - 16:01 - #30Aspetto di vedere l`audi A.0(zero) l`auto a piu basso inpatto ecologico….con trazione a pedale.
HIDRO
18 ott 2007 - 16:01 - #31bo nn mi piace molto la calandra e le prese d’aria anteriori
silverrocket
18 ott 2007 - 16:02 - #32AUDI4EVER, per cortesia, evita di rivolgerti a me, non parlo con i bambibi di 6 anni, sorry hun…
HIDRO
18 ott 2007 - 16:02 - #33i fari per’ sn una buona idea
Alfonso
18 ott 2007 - 16:05 - #34la fiancata ricorda la 500, i fari messi nel contesto non ci azzeccano molto, la calandra è veramente troppo grossa!!!
oggi ho visto la A3 prima del restiling, la calandra divisa in due era molto più sobria e bella…
ASTRA GTC
18 ott 2007 - 16:05 - #35mah…vista così non mi piace moltissimo..spero ke sia un pò meglio quella definitiva….
Andrea Designer
18 ott 2007 - 16:07 - #36Questa Metroproject non è nulla di innovativo,anzi..Audi deve imparare a osare un pò,gli ultimi modelli non hanno nulla di innovativo e futuristico..Questo prototipo se non fosse per i materiali hi-tech andrebbe benissimo per un salone di 10 anni fa in quanto a linea..Sotto l’aspetto tecnologico però è all’avanguardia in tutto..Magnetic ride,S tronic e un 1.4 sovralimentato a 150cv sono una manna,senza dimenticare le emissioni ridottissime..Come dire..Buon progetto in quanto a meccanica,ma deludente nella linea..
silverrocket
18 ott 2007 - 16:07 - #37la volgarissima e scialba calandra dasilviana audi è quanto di peggio la casa degli anelli abbia mai fatto nel campo del design.
HIDRO
18 ott 2007 - 16:08 - #38LA GRANDE CALANDRA FA PROPRIO SKIFO MA SECONDO ME CON QUALKE PICCOLO RITOCCO SI POTREBBE RENDERE CARINA
Fan
18 ott 2007 - 16:10 - #39e’ la prima audi decente che vedo dopo anni
silverrocket
18 ott 2007 - 16:11 - #40allora ci vedi male Fan
Alfonso
18 ott 2007 - 16:13 - #41i giovani vanno su bravo, 146, golf, A3 mini e 500…non su sti robi…e cmq meglio elettrica al 100%, ibrida non ha senso…
HIDRO
18 ott 2007 - 16:13 - #42o caz.zo se guardate l’ultima foto piccola in alto noterete una certa somiglianza con la golf…
Polmone Reale
18 ott 2007 - 16:14 - #43Obiettivo Mini… ma non mi sembra all’altezza.
HIDRO
18 ott 2007 - 16:14 - #44a no scusate l’ultima del primo gruppo di foto
YuBa*27
18 ott 2007 - 16:14 - #45Mattonna che schifo assurdo!!!!! questa sarebbe l’anti-Mini??? BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHA in confronto la Daihatsu Trevis è un capolavoro…
silverrocket
18 ott 2007 - 16:17 - #46dai YuBa, sei eccessivo… questa con la Trevis se la gioca, su…cioè, è quasi come la Trevis,no? bè, però in effetti la Trevis…eggià, moooolto meglio la Trevis! che capolavoro a confronto di sta fetecchia!
HIDRO
18 ott 2007 - 16:18 - #47o caz.zo se guardate l’ultima foto piccola del primo gruppo in alto noterete una certa somiglianza con la golf…
Banana Joe
18 ott 2007 - 16:18 - #48ha il montante della pluriel!!!
ma quanto è brutta!??!?
Alfonso
18 ott 2007 - 16:18 - #49hahahahaha yuba*27!!mi sto scompisciando!!
HIDRO
18 ott 2007 - 16:19 - #50o caz.zo se guardate l’ultima foto piccola del primo gruppo in alto noterete una certa somiglianza con la golf…