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Si sa che le belle donne si fanno sempre attendere, ma talvolta anche le auto ci giocano qualche brutto scherzo, è il caso della 500 Abarth, il cui lancio pare verrà posticipato di qualche mese, la vedremo infatti con molta probabilità al prossimo salone di Ginevra in calendario a Marzo 2008.
La notizia del ritardo del lancio è stata data da Autoexpress, che attribuisce una ragionevole fondatezza a questa voce, adducendo tra le varie cause, le problematiche produttive che Fiat sta attualmente tentando di risolvere, e che noi stessi avevamo evidenziato poco tempo fa. Con questi volumi produttivi infatti, non sarebbe concretamente possibile soddisfare anche la domanda aggiuntiva delle versioni Abarth della 500.
La 500 Abarth che monterà il famoso propulsore di 1,4 litri turbocompresso denominato T-jet, potrà contare su due diversi step di potenza: si parla di 135cv per la versione “normale”, mentre per la versione “essesse” alcuni parlano addirittura di 180 cv, che con una zona rossa vicina agli 8.000 giri/min. Potenze del genere permetterebbero alla 500 Abarth SS di sfidare senza complessi anche auto come la Mini Cooper S e la Opel Corsa GSI.
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Samurai ( la katana furiosa )
14 ott 2007 - 13:11 - #1bellissima!!! ottime le prestazioni e preferisco attendere pur di vedere un’auto ben fatta come questa!!!
OTTIMO LAVORO ABARTH E FIAT!!
Alfonso
14 ott 2007 - 13:14 - #2favolosa!!!non vedo l’ora che attivino la produzione!!! se fiat ha deciso così ormai è la cosa giusta, fiat sa bene cosa fare….
brava FIAT!
BORLA
14 ott 2007 - 13:14 - #3Ok, Ritardato il Lancio ma perche anche la Presentazione!?!?
Voglio Vederla! :D
thesis
14 ott 2007 - 13:15 - #4Sarà spettacolare, d’altronde la base da cui parte è già diventata un must in tutta europa
formulino
14 ott 2007 - 13:15 - #5ma no…..! non posso più aspettare!
frank poncharello
14 ott 2007 - 13:16 - #6tutto sommato attendere l abarth meno di un anno dal lancio della versione normale non è un dramma!
l unica cosa preferire ke la versione abarth kit aia qualke cavallo in meno della gpunto (165 srebbero piu ke sufficienti)
miko.jomine
14 ott 2007 - 13:17 - #7180 Cavalli su un ovetto come la 500!!!! Dio mio fammi piovre in giardino un po’ di soldi, ti do tempo fino a marzo!!!!
miko.jomine
14 ott 2007 - 13:20 - #8Scusate il fuoritema, ma tra qualche anno mi piacerebbe un mondo riprovare la stessa emozione di ora, nell’attesa di veder nascere una versione degna dell’ormai prossima Delta.
_Andrea
14 ott 2007 - 13:25 - #9il gioiellino si fa attendere!
pierpaolo.b
14 ott 2007 - 13:25 - #10Bellissima la nuova 500, e altrettanto bella l’idea di dotarla di un motore spinto marchiato Abarth, che possa rinverdire i fasti delle sportivette Fiat degli anni passati.
Unico dubbio: non saranno un pò troppi 180cv x un’auto che non supera i quattro metri e che ha il baricentro relativamente alto?
Viste le dimensioni e la massa della piccola torinese, credo che un motore 1.4 sovralimentato da circa 140/150cv sarebbe stato più che sufficiente x permettere a questa piccola “bomba” prestazioni da record nel suo segmento.
E’ vero che auto come Mini Cooper S hanno come punta di diamante potenze di circa 180cv, ma è altrettanto vero che la 500 è inferiore alla anglo-tedesca sia come dimensioni che come massa.
Mi auguro che i tecnici della divisione Abarth tengano conto del potenziale di un motore simile su una piccola auto come la 500…
313
14 ott 2007 - 13:27 - #11quando uscirà la abarth spero di non vederne più una in giro di mini cooper s.
Andrewtheboss
14 ott 2007 - 13:28 - #12Penso che l’agenda del gruppone sia talmente fitta che inevitabilmente qualche uscita debba essere posticipata per non sovrapporre troppe novità.
La 500 Abarth è bellissima (dicono che la Punto Abath è favolosa quindi…) ma aspetto con ansia di vedere la nuova Delta.
Bye
Andrewtheboss
14 ott 2007 - 13:28 - #13Penso che l’agenda del gruppone sia talmente fitta che inevitabilmente qualche uscita debba essere posticipata per non sovrapporre troppe novità.
La 500 Abarth è bellissima (dicono che la Punto Abath è favolosa quindi…) ma aspetto con ansia di vedere la nuova Delta.
Bye
thesis
14 ott 2007 - 13:31 - #14Non so se avete notato, ma quì c’è qualcuno che si diverte a mettere dei -1 a tutti.
Comunque forza 500
Alfonso
14 ott 2007 - 13:32 - #15si ho notato anke io che ce un pirla che si diverte a mettere -1…io vido +1 così facciamo prima!!!certa gente si diverte con poco, che persone tristi…
Cmq l’altezza della 500 non è un problema, infatti come la gpunto è stata abbassata di molto, la 500 abarth la abbasseranno per supportare la potenza dei 180 cv, in fiat fanno le cose ben fatte, il marchio abarth nn ammette errori!!!
Onelike147
14 ott 2007 - 13:34 - #16180 cavalli così leggera?! non vedo l’ora di provarla!
miko.jomine
14 ott 2007 - 13:35 - #17@Thesis
Si in effetti sono perplesso per i miei voti negativi. Uffa!!!
miko.jomine
14 ott 2007 - 13:35 - #18quotone a Onelike147!!!!!
Andrea Designer
14 ott 2007 - 13:37 - #19Un mito..è di nuovo il punto di riferimento tra le piccole..il cinquino sta riconquistando tutti,non solo qui in italia..la abarth darà sicuramente più appeal e immagine di quanto nn ce ne fosse ora..fiat sta facendo centro..continua così..Riguardo ai tempi,è meglio aspettare e avere un progetto valido piuttosto che esigere tutto all’istante accettando noie di produzione..il 1.4 t-jet da 180cv sarebbe una bomba,forse troppo per un’auto di questo rango ma sicuramente sarebbe una nuova sfida a tutte le concorrenti!
Alessandro Riva
14 ott 2007 - 13:43 - #20L’attesa fa crescere l’entusiasmo!
4ss0.n3
14 ott 2007 - 13:43 - #21io sto ancora aspettando la mia ordinata a luglio 2007. Se aggiungono anche la produzione della versione abarth ingorgano tutto e le prime consegne le vediamo ad ottobre 2009 :|
Alessandro Riva
14 ott 2007 - 13:48 - #22Comunque mi sa tanto di scheggia….., bé, cosa si cerca di piu….una macchina esteticamente molto bella, costruita bene, con delle buone prestazioni….l’ingredienti giusti per un buon successo..GRAZIE PER QUELLO CHE HAI FATTO FIAT!
Axelsaurus
14 ott 2007 - 13:52 - #23bè, 180 cv son tanti!!! è comunque probabile che gli mettano il motore da 155 cv (forse potenziato a 160/165 cv) della gpunto abarth “normale”.
a parer mio la 500 abarth è ancora meglio riuscita della sua sorella maggiore.
Ytseman ST
14 ott 2007 - 13:58 - #24Abbiamo fatto la solita figura da provinciali!
Era ovvio che un’auto così avrebbe riscosso un tale successo; io non compro Fiat da anni ormai, ma questa è davvero uno spettacolo…salirci dentro è una pura emozione, molto retrò!
Baglio86
14 ott 2007 - 14:04 - #25ma ho capito bene?
8000giri/min?
gb speed
14 ott 2007 - 14:06 - #26una piccola bomba…
Alfa_159
14 ott 2007 - 14:09 - #27una giusta mossa per rendere l’auto sempre più appetibile e desiderabile. Attendiamo marzo con trepidazione.
Satch (ex audi)
14 ott 2007 - 14:13 - #28180cv? ma nn fatemi ridere…quanti la Gpunto? nn credo proprio…
Devil 16v
14 ott 2007 - 14:16 - #29Allora sembra che la SS sia degna rivale della Cooper S! Ottimo direi anche se non si corre il rischio di sovrappore le potenze della 500 con quelle della futura Junior? A questo punto non si capisce più chi è il vero dichiarato avversario della Mini…
MuscleCarsRocks
14 ott 2007 - 14:17 - #30non per distogliere l’attenzione al cinquino, ma secondo me serve un’altro mito del gruppo fiat che in passato ha fatto faville… VOGLIAMO IL DELTONE INTEGRALE
19rebel86
14 ott 2007 - 14:19 - #31io ieri ho provato la gpunto abarth da 155cv….è impressionante il motore ma ancora di piu la tenuta e la frenata….incredibile…..riguardo alla potenza della 500 abarth…dubito che sarà la stessa della gpunto ma non sopporto chi dice che siano troppi!!!!sono troppi per te?non comprarla!!!!!!e basta….invece della mini nessuno dice niente….lei puo avere i cv che vuole vero?ma smettiamola…se mai la faranno sarà perchè ritengono che si possa fare!!!!io cmq c spero sempre nei 180 cv come spero sempre nell’uscita di una gp brutale!!!!!!e vi raccomando di provare la punto abarth….
beccamorto
14 ott 2007 - 14:20 - #32posso dire una cosa? un pò sono contento che non l’abbiano presentata a tokio. avrebbe senza dubbio stonato insieme a tutte quelle concept con gli occhi a mandorla. alcune, per carità, sono molto intelligenti, ma il 5ino è qualcosa di diverso e di speciale….
ginevra sarà un salone pazzesco per le auto italiane: 500 abarth, delta hpe definitiva (gli operai di cassino che stanno iniziando a costruire le preserie dicono che è bellissima) e alfa junior..
MuscleCarsRocks
14 ott 2007 - 14:21 - #33non per distogliere l’attenzione al cinquino, ma secondo me serve un’altro mito del gruppo fiat che in passato ha fatto faville… VOGLIAMO IL DELTONE INTEGRALE
MuscleCarsRocks
14 ott 2007 - 14:21 - #34scusate mi sono sbagliato e ho postato 2 volte il messaggio
HIDRO
14 ott 2007 - 14:22 - #35sara’ una durissima lotta contro la bellissima cooper S
miko.jomine
14 ott 2007 - 14:23 - #36@Devil
Non devi vederla tanto nell’ottica “avversaria della Mini”, quanto nella trasformazione che sta avendo il mercato negli ultimi anni. La Mini ha solo spianato la strada per le “piccole premium”, e a mio parere è un terreno assai fertile.
Devil 16v
14 ott 2007 - 14:23 - #37@MuscleCarsRocks
Arriverà anche quella, ma purtroppo sarà assai lontana di concezione dalla minimalista magica progenitrice!
Maxwell45
14 ott 2007 - 14:23 - #38 (nascondi)avrà i soliti problemi fiat e sicuramente la rinvieranno ancora, come sempre
Onelike147
14 ott 2007 - 14:26 - #39@#29
Se la mini cooper s ne ha più di 170, perchè non potrebbe averne la 500??? I TEMPI SONO CAMBIATI!
Milanese
14 ott 2007 - 14:26 - #40Io vorrei vedere un bella prova tra la 500 abarth e la mini cooper S per vedere realmente chi vincerà
Devil 16v
14 ott 2007 - 14:27 - #41@miko.jomine
Non lo metto in dubbio che il mercato premium sia molto fertile è che effettivamente si parla di proporre 2 modelli nella categoria Premium con motori identici per potenza e cubatura con un salto di 45cv all’interno. Non avrebbe più senso fare la 500 SS con 160cv anche in virtù del fatto che avrà un peso molto contenuto rispetto alle avversarie?
miko.jomine
14 ott 2007 - 14:27 - #42@32
D’accordo. Infatti la “john cooper works” ne fa 210…
miko.jomine
14 ott 2007 - 14:31 - #43Magari nel futuro della “Junior” c’è una versione GTA da oltre 200cv. Piuttosto che ribassare la mira della 500Abarth, alzerei quella dell’Alfa. Cmq si, il problema si pone.
beccamorto
14 ott 2007 - 14:31 - #44@musclecar
tutti vorremmo il deltone ma, almeno per i prossimi 4-5 anni, non c’è posto per lei.
entrerebbe in competizione diretta con la 149, ma soprattutto sarebbe un modello in controtendenza rispetto alla differenziazione dei brand decisa dalla casa madre.
fiat: generalista giovanile
alfa: sportività
lancia eleganza
secondo me, più ancora che di una delta integrale (per carità davvero affascinante), per risanare lancia, urgono altri modelli:
-delta hpe: sta arrivando
-fulvia coupè molto simile alla concept, ma ulteriormente migliorata
-nuova thema (una via di mezzo tra il segmento D e l’E così come la delta lo è tra il C e il D): la base dovrebbe essere quella della futura 159tp allungata o della 169 accorciata leggermente. eleganza, finiture, comodità, prestazioni..insomma la nuova THEMA. è lei che manca!
e poi, se è vero che la prossima y sarà più grande e solo a 5 porte, perchè non pensare (anche se sarebbe un di più) a riportare sulle nostre strade la mitica 112??
maestro
14 ott 2007 - 14:33 - #45ciao a tutti ragazzi…. a mio avviso nn lo metteranno mai il 1.4 180cv perche in questo modo la G.punto ABARTH che è di categoria superiore ne uscirebbe moltissimo svantaggiata…
19rebel86
14 ott 2007 - 14:33 - #46@miko.jomine:infatti e non vedo perchè loro possano e noi no….le leggi della fisica e della meccanica valgono anche per loro!!!!!!però qua c’è gente che non lo capisce….ma cmq dubito che avrà 180cv…anche se c spero molto!!!!!!
cif
14 ott 2007 - 14:36 - #47Qualcuno di voi sa qualcosa di un eventuale richiamo delle 500 x un problema al meccanismo degli alza-cristalli elettrici?
L^ho letto su un forum francese da un proprietario(felice)di una 500…
m2m
14 ott 2007 - 14:36 - #48180 cv sono impegnativi su una vettura così leggera…ma sono ben fiducioso nel lavoro dei tecnci abarth
maestro
14 ott 2007 - 14:37 - #49CMQ RAGAZZI A MIO AVVISO SULLA 500 SAREBBERO STATI BUONI ANCHE IL 1.3 M JET DA 90CV E 105CV(QUELLO MONTATO SULLA LANCIA) CERTO è OVVIO CHE IN QUESTO MODO I TEMPI D ATTESA SAREBBERO STATI IMMENSI
MuscleCarsRocks
14 ott 2007 - 14:40 - #50stavo pensando…… fiat ha due grossi problemi da risolvere:
1-avere una trazione posteriore (decente) da mettere nelle alfa
2-avere una (decente) trazione integrale
3-avere un motore decente da mettere in auto un po spinte come brera e la futura fiat coupè… insomma dovrebbe esserci un motore un po spinto da 250 cv e anche oltre secondo me…
ps: che potenza ha il 3.2 v6 che viene montato anche sulla brera?