Lamborghini Embolado: quando uno studente disegna il futuro
pubblicato: martedì 09 ottobre 2007 da p.a.fina in: Coupè Anticipazioni Concept car Super Car Lamborghini
Per leggere il futuro possono bastare una sfera di cristallo e capacità da veggente. Per disegnare il futuro, ed in particolar modo una possibile Lamborghini del futuro prossimo, sono necessarie inventiva, fantasia e una sconfinata dose di bravura.
Lo dimostra un giovane studente di design industriale presso l’Università di Parma, Luca Serafini, che ha provato (con ottimi risultati…) ad immaginare come sarà una ipotetica piccola Lambo del domani.
Il risultato è la Embolado (termine che sta indicare la macabra usanza di dare fuoco alle corna del toro), una super-car dalle dimensioni della Gallardo con tanta, tanta cattiveria in più: realizzata in versione normale e Superleggera, è caratterizzata da linee tozze e spigolose, da una linea di fiancata molto alta ed arcuata con uno sbalzo anteriore a becco.
Via | Caradisiac
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Simone k
09 ott 2007 - 09:25 - #1Ha talento il ragazzo.
DrSlump
09 ott 2007 - 09:25 - #2Molto bello il design. Ci terrei però che non fosse il design la principale caratterizzazione di un veicolo.
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:29 - #3 (nascondi)Molto bella.dov’è la cordina dello sciaquone?
bibendus
09 ott 2007 - 09:30 - #4ottimamente realizzata (dal punto di vista grafico) però nell’otica produttiva, mi sembra un pò sproporzionata. troppo corto il muso, a malapena ci stanno i pedali! e forse anche un pò troppo alta. però, ripeto, è molto ben fatta!
Larry
09 ott 2007 - 09:31 - #5brutta e sgraziata, pure un po’ sporporzionata.
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:31 - #6“Per disegnare il futuro, ed in particolar modo una possibile Lamborghini del futuro prossimo” Oddio…veneriamo la LP640 finchè siamo in tempo perchè se il futuro Lamborghini ci propone cose del genere (Reventon?)…
Larry
09 ott 2007 - 09:32 - #7oppure come diceva un tale: c’è del buono e del nuovo solo che il buono non è nuovo e il nuovo non è buono.
The Devil
09 ott 2007 - 09:36 - #8@4….complimenti per il commento! proprio di alto livello!…ma tu sapresti fare di meglio, no?
The Devil
09 ott 2007 - 09:36 - #9anche il commento 8! sei un genio!
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 09:37 - #10Bella nelle proporzioni, in particolare il profilo molto “Buell” formato da parabrezza e cofano anteriore. Il volume di coda è secondo me meno riuscito e ricorda la Edonis. Le linee invece sono un po’ confusionarie e talvolta forzate, lontane quindi dalla coerente cattiveria Lamborghini.
Per essere uno studente comunque il livello (soprattutto nella rappresentazione) è buono.
Barduk
09 ott 2007 - 09:37 - #11In generale mi piace e se verrebbe “addolcita” in alcuni punti come i fari anteriori con una forma più personale, e al posteriore con qualcosa di meno elaborato sarebbe fantastica… invece la linea laterale e le linee protese in avanti mi piacciono molto. ciò
mancio( quello vero)
09 ott 2007 - 09:38 - #12ci sono alcuni elementi interessanti come la parte del passarutota posteriore e la coda ma quello che non mi convince assolutamente è la finacata, troppo alta massiccia e che , nonotstante il’arco laterale che in se porta anche la linea di cintura e cge parte dal cofano che di per se è da slancio, l’altezza dello sportello è tale da ridurre drasticamente questa dinamicità facendolo sembrare quasi tozza. inoltre con quel tipo di forma dei finestrini mi ricorda troppo la concept crysler ME 4-12.
il forntale non mi piace assolutamente.
all creatore di questo lavoro faccio i miei complimenti per la qualità della grafica ma sul design puro della macchina, a mio giudizio, ci deve lavorare ancora un pò e poi va da dio.
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:39 - #13@ The devil
se io una cosa non la so fare non la faccio. Questo è uno scempio, sono linee rette messe a casaccio su una forma d’auto. E’ bella per i 15enni che giocando 20 ore al giorno a need4speed, perchè non credo che un’imprenditore staccherebbe mai un assegno a 6 cifre per questo sgorbio.Siate seri.
zambro84
09 ott 2007 - 09:39 - #14bella, ma io preferisco i dominatori delle strade, i tracks!
Guardate i nuovi modelli iveco, sono delle bestie che possono asfaltarle le Lamborghini: http://www.fiatprofessionecampioni.com/?utm_source=blog&utm_medium=post&utm_campaign=blog
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 09:41 - #15@14: per curiosità dove hai studiato??
The Devil
09 ott 2007 - 09:43 - #16@17 tu credi? secondo me certe cose andrebbero viste sotto un occhio diverso, che di solito è quello di chi se le può permettere…la reventon che tu disprezzi tanto è già stata fulminata dagli imprenditori ai quali non dovrebbe piacere….vedi tu…
Sabine
09 ott 2007 - 09:44 - #17Ma è inguardabile…
Sproporzionata, proprio brutta.
Orefice
09 ott 2007 - 09:44 - #18La vista laterale è appagante ma il resto è da rivedere,soprattutto come proporzioni.
Non demordere però Luca, sei sulla buona strada…
Poi se ti venisse voglia di mandare qualche bozzetto a Subaru per l’Impreza…tanto quella che hanno fatto non durerà un paio d’anni!! (lo spero…)
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:45 - #19@ Silverrocket
per fortuna qualcuno con un po di sale in zucca ancora c’è…quest’auto non è brutta.E’ solo ridicolmente esagerata.
Tizio Caio
09 ott 2007 - 09:46 - #20Allora, abbiamo gli spigoli della Revénton, la base è la “solita” Gallardo.
Il muso è stato tagliato, il sedere è (forse) un po’ più lungo: possibilità di un motore più grosso? ^_^
Il colpo d’occhio è bello, interessante, pare un’auto pronta per la produzione.
Il fatto di essere seduti così in avanti di certo rende “interessante” la guida. ^_^
Ma più che essere in avanti qui abbiamo il muso più corto (rispetto alla gallardo)
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 09:47 - #21Silverrocket scrive:
“gli attuali frontali lamborghini, ispirati da un eccellente design da utilitaria economica”
Queste perle di saggezza chi te le avrebbe insegnate?
uno turbo
09 ott 2007 - 09:47 - #22non è bello il posteriore secondo me ma nel complesso un ottimia creazione.per essesre un studente si merita un 28.se gli rifa il culo anche 30.
FR
09 ott 2007 - 09:47 - #23Veramente bravo questo studente…
L’unico difetto è il davanti che è un po’ schiacciato per il resto nulla dai dire…
Se quelli della lambo si vedono queste immagini credo che qualche bello spunto lo possono anche tirar fuor.. o no?
ciao a tt
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:49 - #24@ 22
la Reventon era un pezzo da collezione (20 esemplari!) questa ciofeca,come dice l’articolo,”potrebbe” sostituire la gallardo…quindi oltre ad essere oltremodo brutta avrà una concorrenza micidiale (Ferrari,Porsche,Aston) che non gli lascerà scampo. Ogni tanto cerca di ragionare.
Vanni
09 ott 2007 - 09:49 - #25sgorbio
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 09:52 - #26@34:
Ero ironico quando ti chiedevo la provenienza di certi insegnamenti…..
pierpyx
09 ott 2007 - 09:55 - #27e’ un photoshop!
zorg
09 ott 2007 - 09:57 - #28Davvero un eccellente lavoro. Unico appunto sul pannello laterale che scimmiotta un po’ l’Audi R8.
Frisk
09 ott 2007 - 09:58 - #29Smartborghini
MrTFM
09 ott 2007 - 09:58 - #30Decisamente bella la prima versione, anche se il muso così sporgente nella parte superiore non si potrebbe mai realizzare a termini di legge sul crash test dei pedoni….
Enzo Ferracci
09 ott 2007 - 09:58 - #31Massimo rispetto delle recenti normative europee sulla sicurezza del pedone, vedo…
Con questa un pedone non lo investi neanche, lo tagli in due come un Miracle Blade
YuBa*27
09 ott 2007 - 09:59 - #32@ 40
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA bellissima questa! XD
Frisk
09 ott 2007 - 10:01 - #33@43 Grazie, ma se guardi la sola parte centrale vedrai che non è solo una battuta…ciao
Faktor
09 ott 2007 - 10:02 - #34bruttina eh?
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 10:03 - #35@37:
Tu “che hai studiato nell’ambiente” dovresti avere rispetto di una persona che sta veramente studiando nel settore e che, almeno a livello rappresentativo, riesce praticamente ad essere ad un livello professionistico. Di sbagliato in questa proposta di stile non c’è molto, anzi siamo molto vicini alla fattibilità. L’abitacolo non è più avanzato rispetto a quello di una Stratos, per fare un esempio.
Piuttosto è lo stile che in certi punti presenta ancora delle ingenuità.
pierpyx
09 ott 2007 - 10:03 - #36silverrocket
09 ott 2007 - 10:57 - #39
la mia era un’uscita ironica.. so che è un rendering!
dibo
09 ott 2007 - 10:03 - #37quando pubblicherete il lavoro dove ha visto il futuro?perchè qui c’è un gran casino,ma di futuro ne vedo poco…
debby
09 ott 2007 - 10:08 - #38Mi sa un pò di millechili!…
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Ferrari-Design-Competition-Millechili-IED-Torino-1920×1440.jpg
debby
09 ott 2007 - 10:08 - #39Mi sa un pò di millechili!…
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Ferrari-Design-Competition-Millechili-IED-Torino-1920×1440.jpg
debby
09 ott 2007 - 10:08 - #40Mi sa un pò di millechili!…
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Ferrari-Design-Competition-Millechili-IED-Torino-1920×1440.jpg
Victor Mancini
09 ott 2007 - 10:08 - #41mah…io darei foco anche a sto progetto…
ps:cmq non ha inventato un kazzo sto tipo, posso citare almeno 2 cartoni e tre giocattoli degli ani 80 uguali a sta storia
Mirko M
09 ott 2007 - 10:09 - #42Ragazzi, per me molti di voi nel giudicare quest’auto guardano prima il Marchio e poi la linea dell’auto.
Va bene è una pseudo-Lamborghini, ma non si può dire che il risultato ottenuto sia “ottimo”.
E’ un buon esercizio di stile se si guarda la grafica, ma come design, SECONDO ME, non è poi questa meraviglia.
Lo sbalzo anteriore è cortissimo e la parte superiore essendo sporgente ricorda un tapiro.
La fiancata riprende i tratti caratteristici delle Lamborghini fino alla presa d’aria che, complici anche delle minigonne da tuner, non si integra affatto con il resto della vista laterare.
Il posteriore personalmente mi ricorda molto la R8 per l’inclinazione data nella zona dei fari che poi scende fino alle prese d’aria (in questo caso a nido d’ape, sulla R8 con bandelle orizzontali), con l’unica differenza che su “questa Lamborgini” il design è più spigoloso mentre sull’Audi è più morbido e arrotondato.
L’unica cosa che inganna un po’ è che fra le due la differenza più sostanziosa sta nella diversa scelta per il cofano motore. Questo è piatto mentre sulla R8 è trasparente e funge da parabrezza posteriore.
A mio avviso è sgraziata e troppo pesante.
Come faceva notare Mancio ci sono un po’ di cose da sistemare.
Bellof_the_king
09 ott 2007 - 10:09 - #43@48:
il ragazzo è troppo impegnato a cercare di far comprendere a noi mortali la sua grande cultura nel campo del car design…
boldo_87
09 ott 2007 - 10:09 - #44Fate vedere solo cose serie per favore…
Victor Mancini
09 ott 2007 - 10:09 - #4554:ecco…quello che dicevo, praticamente
malga
09 ott 2007 - 10:10 - #46…al di là dell’auto, che può piacere o meno, apprezzo molto il lavoro di questo ragazzo. Complimenti…
m2m
09 ott 2007 - 10:11 - #47I miei complimenti…..auguro un gran futuro al ragazzo
miko.jomine
09 ott 2007 - 10:14 - #48La fiancata della Gallardo è molto tozza. Mi piace molto come questa sia stata “scolpita”. Ha proporzioni esagerate, ma ci sta dentro, dai!!!!!!
miko.jomine
09 ott 2007 - 10:16 - #49@Victor Mancini
“Potrei citare almeno…” Beh, fallo!!!! :P
ffhg
09 ott 2007 - 10:17 - #50fa schifo