Toyota svela il nuovo Highlander EV, tre file e 515 km di autonomia

Toyota lancia il Highlander EV 2027: tre file, batteria fino a 95.8 kWh, autonomia fino a 320 miglia, ricarica rapida NACS e V2L. Produzione in USA fine 2026

Toyota svela il nuovo Highlander EV, tre file e 515 km di autonomia
G C
Giorgio Colari
Pubblicato il 11 feb 2026

La transizione verso la mobilità elettrica compie un ulteriore passo avanti con l’arrivo della nuova Toyota Highlander EV, prevista per il 2027. Il celebre SUV giapponese, simbolo di affidabilità e spaziosità, si rinnova completamente abbandonando ogni legame con i motori termici e abbracciando la propulsione a zero emissioni. Una rivoluzione che segna l’ingresso della casa nipponica nel segmento dei grandi SUV elettrici, dove le esigenze di comfort, autonomia e tecnologia si fanno sempre più pressanti.

Un SUV elettrico per tutta la famiglia

La quinta generazione di Highlander EV nasce per soddisfare le famiglie numerose e chi desidera viaggiare senza compromessi in termini di spazio e versatilità. Le dimensioni sono imponenti: 505 cm di lunghezza, 199 cm di larghezza e un passo di ben 305 cm, valori che si traducono in un abitacolo arioso, capace di ospitare sei o sette passeggeri a seconda della configurazione scelta. Gli interni sono pensati per offrire il massimo comfort: sedili riscaldati, illuminazione ambientale a 64 colori e materiali di qualità creano un ambiente accogliente, ideale per affrontare lunghi viaggi in totale relax.

Due batterie, una sola filosofia di efficienza

Al cuore del nuovo SUV troviamo due varianti di batteria, pensate per rispondere a esigenze diverse ma unite dalla stessa filosofia: garantire prestazioni elevate e massima autonomia. La versione XLE monta una batteria da 77,0 kWh, capace di erogare 221 cavalli e offrire un’autonomia di circa 462 km con trazione anteriore. Per chi desidera il massimo della percorrenza, la batteria 95 8 kWh rappresenta la scelta ideale: disponibile sulle versioni Limited e come upgrade sulla XLE AWD, porta la potenza a 338 cavalli e consente di coprire fino a autonomia 320 miglia (515 km) con una sola ricarica.

Entrambe le varianti sono dotate di sistemi avanzati per la ricarica: la compatibilità con il nuovo standard NACS permette di raggiungere l’80% della capacità in soli 30 minuti tramite ricarica rapida in corrente continua. Non manca il sistema V2L (Vehicle-to-Load), che consente di alimentare dispositivi esterni direttamente dalla batteria del veicolo, una soluzione perfetta per il campeggio o le emergenze fuori casa.

Sicurezza e tecnologia di bordo al top

La sicurezza resta una priorità assoluta per Toyota. La Highlander EV è equipaggiata con il pacchetto Toyota Safety Sense 4.0, che integra tutte le più moderne tecnologie di assistenza alla guida: dal sistema pre-collisione al monitoraggio degli angoli ciechi, dall’avviso di traffico posteriore all’assistenza attiva al mantenimento della corsia. A bordo spicca anche l’infotainment di ultima generazione, con un display centrale da 14 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, per avere sempre tutto sotto controllo. Il comfort di marcia è garantito da sedili e volante riscaldati, mentre le modalità di guida dedicate al fuoristrada e il crawl control ampliano la versatilità del veicolo anche sui percorsi più impegnativi.

Produzione americana e focus sull’elettrificazione

Un altro elemento distintivo della nuova Highlander EV è la filiera produttiva. Le batterie vengono assemblate nel nuovo impianto da 13,9 miliardi di dollari situato a Liberty, North Carolina, simbolo dell’impegno di Toyota nell’elettrificazione su larga scala e nella creazione di una catena del valore tutta americana. La produzione del SUV inizierà a fine 2026 nello stabilimento di Georgetown, Kentucky, con le prime consegne previste per la fine dello stesso anno.

Le sfide dell’inverno e il futuro del segmento

Nonostante i numerosi punti di forza, la nuova Highlander EV dovrà dimostrare la propria efficacia anche in condizioni climatiche avverse. Restano da verificare, attraverso i test su strada, la reale perdita di autonomia durante l’inverno e la gestione dei tempi di ricarica sulle reti pubbliche, spesso congestionate. Questi aspetti saranno determinanti per valutare la competitività del modello rispetto ai principali concorrenti nel mercato dei grandi SUV elettrici.

I prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati e saranno resi noti in concomitanza con l’apertura degli ordini. Solo allora i clienti potranno valutare con precisione il rapporto qualità-prezzo e scegliere la configurazione di batteria più adatta alle proprie esigenze. In ogni caso, la nuova Toyota Highlander EV si candida a diventare un punto di riferimento per chi cerca un SUV elettrico spazioso, tecnologico e capace di affrontare ogni viaggio senza limiti.

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