Sergio Pérez torna in F1 ed è sorpreso: "Sembra la Formula E"

Nel panorama della Formula 1, il 2026 si profila come l’anno di una vera e propria rivoluzione, ben più profonda di un semplice aggiornamento regolamentare. Lo sa bene Sergio Perez, che durante i test Bahrain con la nuova Cadillac ha percepito immediatamente la portata del cambiamento: il focus si sposta dalla velocità pura alla gestione energia e all’ottimizzazione dei sistemi ibridi. Un salto concettuale che ridefinisce il senso stesso della competizione, mettendo in secondo piano la prestazione assoluta e valorizzando invece la capacità di interpretare e sfruttare al meglio le risorse tecniche a disposizione.

Un approccio differenziato

La cronaca dei test mette in luce un approccio strategico estremamente differenziato tra i piloti e le squadre. Da un lato, Valtteri Bottas ha percorso ben 67 giri, concentrandosi sulla raccolta dati e sull’affidabilità, un lavoro di fondo necessario per capire le reazioni della vettura e consolidare le basi del progetto. Dall’altro, Sergio Perez ha preferito limitarsi a 42 giri, scegliendo di lavorare su sessioni mirate e focalizzandosi sul comportamento della monoposto in condizioni di pista variabili. Questa diversità operativa è il riflesso di una Cadillac impegnata a gestire una configurazione tecnica del tutto nuova, con una curva di apprendimento particolarmente impegnativa.

Le difficoltà emerse non sono certo una sorpresa per chi segue da vicino il paddock della Formula 1. Già Max Verstappen aveva espresso perplessità circa il rischio di una perdita di spontaneità nelle gare, un timore che trova eco nelle parole di Sergio Perez. Secondo il pilota messicano, la categoria regina del motorsport sta assumendo tratti sempre più simili a quelli della Formula E: la gestione della power unit, la variabilità delle prestazioni tra un giro e l’altro e le differenze di comportamento tra le varie unità motrici e cambi stanno trasformando il Gran Premio in una sorta di laboratorio mobile, dove la capacità di adattamento e di analisi strategica diventa fondamentale.

Le sfide si moltiplicano

Sul fronte tecnico, le sfide si moltiplicano e richiedono una risposta rapida e coordinata. I team ufficiali sono chiamati a ricalibrare i propri sistemi di simulazione, aggiornando algoritmi e parametri per adattarsi alle nuove regole e alle esigenze della gestione energia. Nei box, le squadre devono perfezionare i pit-stop, ora pensati non solo per il cambio gomme ma anche per il recupero energetico, con una logistica sempre più complessa e articolata. I piloti, dal canto loro, devono modificare radicalmente il proprio stile di guida, imparando a gestire una nuova mappa di risorse e a sfruttare al massimo le potenzialità della power unit ibrida.

Un ulteriore elemento di incertezza è rappresentato dalle differenze qualitative tra le diverse power unit. Questa variabilità tecnica crea scenari inediti e rende la griglia di partenza più imprevedibile che mai. Ogni squadra si trova ad affrontare un proprio percorso di sviluppo, con risultati che possono variare sensibilmente da un weekend all’altro. In questo contesto, l’esperienza maturata nei test Bahrain assume un valore strategico: la raccolta di dati e la condivisione delle informazioni tra i team diventano strumenti essenziali per ridurre il margine di errore e ottimizzare le performance.

Grande impegno

Nonostante il grande impegno profuso dalla Cadillac, Sergio Perez non nasconde che le prime gare della stagione saranno caratterizzate da un certo grado di caos e imprevedibilità. Si tratta, secondo lui, di una fase di transizione in cui l’obiettivo principale sarà l’adattamento, più che la lotta immediata per la vittoria. L’ingresso di nuovi marchi come Cadillac porta senza dubbio una ventata di innovazione e di energia, sia sul piano commerciale che tecnologico, ma impone anche la necessità di definire rapidamente protocolli operativi chiari e condivisi.

Nei prossimi giorni, la capacità delle squadre di monitorare le prestazioni, analizzare i dati e collaborare attivamente sarà determinante per trasformare il caos iniziale in una competizione autentica e appassionante. La Formula 1 del 2026 sarà il banco di prova per una nuova generazione di piloti, ingegneri e tecnici, chiamati a reinventare le proprie strategie e a ridefinire i confini della sfida tecnologica.