Pulsante del ricircolo dell'aria in auto: quando usarlo davvero e gli errori da evitare

Molti automobilisti lo utilizzano ogni giorno senza pensarci troppo, soprattutto durante l’estate o quando si trovano nel traffico. Eppure il pulsante del ricircolo dell’aria è una funzione che andrebbe usata con criterio. Se da un lato aiuta a raffreddare più velocemente l’abitacolo e limita l’ingresso di smog e cattivi odori, dall’altro può creare alcuni inconvenienti se rimane attivo troppo a lungo.

Sapere quando attivarlo e quando invece è meglio disattivarlo permette non solo di viaggiare in un ambiente più confortevole, ma anche di migliorare la sicurezza durante la guida.

Come funziona il ricircolo dell’aria

Premendo il pulsante con il simbolo dell’auto e della freccia circolare, il climatizzatore interrompe temporaneamente l’ingresso dell’aria proveniente dall’esterno. L’impianto continua a far circolare l’aria già presente nell’abitacolo, filtrandola attraverso il filtro abitacolo e raffreddandola o riscaldandola in base alla temperatura impostata.

Questo sistema consente di raggiungere più rapidamente la temperatura desiderata, perché il climatizzatore lavora su aria già trattata invece che su quella esterna, spesso molto più calda o più fredda.

Quando conviene attivarlo

Il ricircolo dell’aria è particolarmente utile in alcune situazioni ben precise. Nel traffico intenso, ad esempio, riduce l’ingresso di gas di scarico, polveri sottili e cattivi odori provenienti dai veicoli circostanti. Lo stesso vale durante l’attraversamento di gallerie, aree industriali o strade particolarmente polverose.

Anche in estate può rivelarsi un valido alleato. Dopo aver lasciato l’auto parcheggiata sotto il sole, è consigliabile aprire per qualche secondo finestrini o portiere per far uscire l’aria surriscaldata. Successivamente si possono chiudere i vetri, accendere il climatizzatore e attivare il ricircolo per alcuni minuti.

In questo modo l’abitacolo raggiunge più rapidamente una temperatura confortevole e il climatizzatore lavora con maggiore efficienza. Chi soffre di allergie stagionali può inoltre limitare temporaneamente l’ingresso di pollini e polvere, purché il filtro abitacolo sia in buone condizioni.

Perché non bisogna lasciarlo sempre acceso

L’errore più comune consiste nel mantenere il ricircolo inserito per tutto il viaggio. Con il passare del tempo l’aria presente nell’abitacolo si arricchisce di anidride carbonica prodotta dalla respirazione degli occupanti e aumenta anche il livello di umidità.

Il risultato può essere una sensazione di aria pesante, maggiore affaticamento e una riduzione del comfort, soprattutto durante i viaggi più lunghi. Nelle auto più recenti questo problema viene spesso gestito automaticamente grazie a sensori che disattivano il ricircolo dopo alcuni minuti oppure monitorano la qualità dell’aria esterna.

Sui modelli meno recenti, invece, è il conducente che deve ricordarsi di riportare il sistema alla modalità di ventilazione normale.

Attenzione in inverno e con la pioggia

Uno dei casi in cui è meglio evitare il ricircolo prolungato riguarda la stagione fredda. Durante l’inverno l’umidità prodotta dalla respirazione degli occupanti, unita agli indumenti bagnati e alle basse temperature esterne, può favorire il rapido appannamento dei vetri.

Se il ricircolo rimane attivo, l’umidità continua infatti a rimanere intrappolata nell’abitacolo senza essere sostituita da aria più secca proveniente dall’esterno. Quando compaiono i primi segni di condensa sul parabrezza è consigliabile disattivare il ricircolo, attivare il sistema di sbrinamento e lasciare che entri aria esterna.

Anche il numero dei passeggeri fa la differenza

Più persone viaggiano all’interno dell’auto, maggiore è la quantità di umidità e anidride carbonica prodotta.

Con quattro o cinque occupanti a bordo, lasciare inserito il ricircolo per molto tempo può accelerare sia l’appannamento dei vetri sia il peggioramento della qualità dell’aria. In queste situazioni è preferibile alternare periodi di ricircolo a una normale ventilazione proveniente dall’esterno.

Le regole da ricordare

Per sfruttare al meglio questa funzione bastano poche semplici accortezze. È consigliabile utilizzare il ricircolo:

• nel traffico intenso o in galleria;
• durante i primi minuti di raffreddamento dell’auto in estate;
• nei tratti con elevata presenza di polvere o pollini.

È invece meglio evitarlo:

• nei viaggi molto lunghi senza intervalli;
• in inverno o durante la pioggia se i vetri iniziano ad appannarsi;
• quando l’auto è molto piena e l’umidità interna aumenta rapidamente.

Utilizzato correttamente, il ricircolo dell’aria rappresenta un valido alleato per migliorare comfort, efficienza del climatizzatore e qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo. Come molte funzioni dell’auto, però, offre i risultati migliori solo se impiegato nelle situazioni più adatte e per il tempo strettamente necessario.