Audi Sport Quattro S1 E2 all'asta a "soli" 175.000 euro: ecco perché costa così poco

Quando si parla di Audi Sport Quattro S1 E2, la mente corre immediatamente alle leggendarie vetture del Gruppo B, protagoniste di una delle epoche più spettacolari della storia del rally. Per questo motivo vedere un esemplare proposto all’asta con una valutazione di appena 175.000 euro può sembrare quasi incredibile.

La spiegazione, però, è molto più semplice di quanto si possa immaginare. L’auto che sarà battuta durante l’asta di Le Mans Classic non è infatti un esemplare ufficiale Audi, ma una replica realizzata con grande cura e accompagnata da un allestimento davvero particolare.

Una replica costruita su un telaio del 1986

Il lotto comprende una fedele riproduzione della celebre Audi Sport Quattro S1 E2, affiancata da un Volkswagen LT in livrea ispirata ai mezzi di assistenza del team Audi dell’epoca e da un rimorchio dedicato.

La stima dell’intero pacchetto oscilla tra 175.000 e 250.000 euro, una cifra decisamente distante dai valori raggiunti dagli esemplari originali.

Per fare un confronto, nel 2021 una vera Audi Sport Quattro S1 ufficiale è stata venduta all’asta per circa 2 milioni di euro. La differenza di valore è dovuta principalmente al fatto che il modello proposto oggi non ha mai preso parte a competizioni ufficiali.

Perché costa così poco?

Il primo motivo riguarda proprio la sua natura. L’auto è stata infatti costruita utilizzando il telaio di un prototipo incidentato del 1986, successivamente venduto da Audi UK privo del motore originale.

Proprio l’assenza della meccanica di fabbrica rappresenta il secondo elemento che incide sul valore della vettura. Sotto il cofano non trova posto il celebre cinque cilindri originale del Gruppo B, ma un propulsore derivato dalla Audi S2, opportunamente elaborato.

Circa 600 CV e trazione integrale Quattro

Nonostante non si tratti del motore originale, le prestazioni restano di altissimo livello. Il cinque cilindri turbo è gestito da una centralina Motec e sviluppa una potenza di circa 600 CV, scaricati a terra attraverso un cambio manuale a sei rapporti e il tradizionale sistema di trazione integrale Quattro.

L’abitacolo riproduce fedelmente quello delle vetture da competizione dell’epoca, con:

• roll-bar di sicurezza;
• sedili Recaro;
• cinture da competizione Sabelt.

La realizzazione è stata affidata allo specialista britannico Jamie Small, noto per la costruzione di repliche dedicate alle leggendarie vetture del Gruppo B.

Guidata anche da grandi campioni del rally

Pur non essendo una vettura ufficiale Audi, questa replica ha avuto l’opportunità di essere guidata da alcuni nomi molto importanti del motorsport. Secondo quanto dichiarato dalla casa d’aste, nel corso di eventi dimostrativi si sono alternati al volante piloti del calibro di:

• Stig Blomqvist;
• Hannu Mikkola;
• Bernard Darniche;
• Sébastien Loeb;
• Antony Beltoise.

Un dettaglio che contribuisce ad accrescere il fascino dell’auto, pur senza trasformarla in un esemplare storico da competizione.

In vendita anche il Volkswagen LT in stile Audi Sport

A rendere ancora più particolare il lotto è la presenza di un Volkswagen LT 2.4 Diesel del 1988, completamente decorato con la grafica ispirata ai mezzi di assistenza utilizzati dal team Audi nei rally degli anni Ottanta.

Completa il pacchetto un rimorchio moderno, costruito nel 2022, pensato per trasportare la vettura durante eventi e manifestazioni. Si tratta di un insieme che richiama perfettamente l’atmosfera del mondiale rally dell’epoca, pur con qualche inevitabile concessione alla praticità moderna.

Un’occasione per gli appassionati del Gruppo B

Pur non potendo essere considerata un’auto da collezione al livello degli esemplari ufficiali Audi, questa replica rappresenta una proposta molto interessante per gli appassionati del Gruppo B.

Le prestazioni elevate, la qualità della realizzazione e il fascino senza tempo della Sport Quattro S1 E2 permettono infatti di vivere un’esperienza molto vicina a quella dell’originale, ma con un investimento decisamente più contenuto.

Naturalmente resta una vettura destinata prevalentemente a eventi, manifestazioni e track day: pur essendo dotata di documenti di circolazione, secondo quanto indicato dagli organizzatori dell’asta il suo utilizzo è consigliato esclusivamente su percorsi chiusi al traffico.