Mercedes, la baby Classe G sarà anche ibrida: quando arriverà

Mercedes presenta la baby Classe G per il 2027 con strategia multi-energy: versioni ibride 4Matic derivate dalla CLA e un'elettrica con batteria da 85 kWh per oltre 700 km di autonomia dichiarata

Mercedes, la baby Classe G sarà anche ibrida: quando arriverà
G C
Giorgio Colari
Pubblicato il 23 feb 2026

Nel panorama dell’automotive moderno, la tradizione incontra l’innovazione in un equilibrio sempre più sofisticato. La storica fuoristrada della casa di Stoccarda si prepara a vivere una nuova era, con il debutto previsto nel 2027 della baby Classe G, una versione compatta che promette di rivoluzionare il segmento dei SUV premium senza perdere la sua inconfondibile identità. Questa nuova generazione sarà disponibile sia in versione ibrida sia completamente elettrica, una scelta che riflette la volontà di Mercedes di adattarsi alle molteplici esigenze di mercati globali e alle diverse normative ambientali che regolano la mobilità del futuro.

Un’offerta multi-energia per conquistare nuovi mercati

La decisione di proporre la baby Classe G con doppia motorizzazione non è casuale. Dopo le performance commerciali inferiori alle aspettative della versione full electric della storica Classe G, Mercedes ha scelto una strategia più flessibile, in grado di ridurre i rischi e massimizzare le opportunità. L’obiettivo è chiaro: ampliare la gamma con un modello più compatto e urbano, ma capace di mantenere lo spirito 4×4 che ha reso celebre la famiglia G.

In questo modo, la casa tedesca risponde alle esigenze di una clientela sempre più eterogenea. Chi vive in aree dove le infrastrutture di ricarica sono ancora poco sviluppate potrà scegliere la versione ibrida, mentre chi punta su una mobilità sostenibile e a zero emissioni troverà nella variante elettrica la soluzione ideale.

Motorizzazioni: tecnologia al servizio della versatilità

La versione ibrida della baby Classe G si ispira a soluzioni già collaudate su altri modelli della gamma Mercedes, come la CLA. Sotto il cofano, troviamo un motore 1,5 litri a quattro cilindri abbinato a un sistema mild hybrid da 48V. Questo propulsore integra un’unità elettrica da 22 kW e una batteria da 1,3 kWh, consentendo alla vettura di viaggiare in modalità completamente elettrica e silenziosa fino a 100 km/h. Un dettaglio che esalta il comfort urbano senza sacrificare le prestazioni.

Per gli appassionati di off-road, la versione più potente – da 190 CV – sarà equipaggiata con la trazione integrale 4Matic, elemento distintivo per chi non vuole rinunciare a un’autentica esperienza fuoristrada anche in un formato più compatto. L’adozione di questa tecnologia garantisce che la baby Classe G resti fedele alle sue origini, offrendo capacità di trazione e sicurezza anche sui terreni più impegnativi.

La sfida dell’elettrico: autonomia e prestazioni da leader

Sul fronte elettrico, la nuova baby Classe G si presenta con dimensioni compatte – circa 4,4 metri di lunghezza – e una configurazione tecnica all’avanguardia. La trazione integrale è assicurata dalla presenza di due motori elettrici, uno per asse, mentre il cuore del sistema è rappresentato da una generosa batteria 85 kWh. Questo pacco batterie promette oltre 700 km di autonomia teorica, posizionando la vettura tra le migliori della categoria per efficienza e capacità di affrontare lunghi viaggi senza ansie da ricarica.

Il posizionamento della baby Classe G nella fascia alta dei SUV compatti a zero emissioni è una mossa strategica: risponde alla crescente domanda di veicoli elettrici senza compromessi, offrendo una combinazione di autonomia, prestazioni e versatilità rara nel segmento.

Tradizione e innovazione: il vero banco di prova

Per Mercedes, la sfida è duplice. Da un lato, occorre mantenere intatti i valori di prestigio, robustezza e lusso che da sempre caratterizzano la Classe G; dall’altro, bisogna rendere questi valori accessibili a una nuova generazione di automobilisti, più attenta alla sostenibilità e alle esigenze urbane. Il rischio di “ammorbidire” l’identità originaria è reale, ma la casa di Stoccarda sembra intenzionata a non tradire l’eredità di un’icona, puntando su una gamma articolata e tecnologicamente avanzata.

Gli analisti sottolineano come la gestione di più architetture produttive – ibrida ed elettrica – rappresenti una sfida ingegneristica e industriale di primo piano. Tuttavia, questa strategia consente a Mercedes di offrire ai clienti la libertà di scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze, consolidando la propria leadership in un mercato in rapida evoluzione.

La scommessa della baby Classe G

Il successo della baby Classe G dipenderà dalla capacità di Mercedes di coniugare credibilità tecnica, prestazioni off-road e innovazione sostenibile. L’offerta multi-energy rappresenta una risposta concreta alle sfide del futuro, garantendo a ogni automobilista la possibilità di trovare la versione perfetta per il proprio stile di vita, senza rinunciare al fascino e alla solidità di una vera leggenda dell’automobilismo.

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