Lancia torna nel WRC2, ecco i piloti ufficiali Rossel e Gryazin

Dopo un’attesa lunga oltre trent’anni, Lancia si prepara a scrivere una nuova pagina nella storia del motorsport internazionale, annunciando il suo ritorno ufficiale nel Campionato Mondiale Rally. Il celebre marchio torinese, sinonimo di successi leggendari e di innovazione tecnica, si appresta a schierare due esemplari della nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale nella combattuta categoria WRC2. Questo ritorno rappresenta non solo una rinascita sportiva, ma anche una mossa strategica di grande impatto per la visibilità e il posizionamento del brand a livello globale.

La struttura del progetto

La struttura del progetto vede la collaborazione con PH Sport, realtà di riferimento nel panorama rallystico internazionale, che si occuperà della gestione operativa del team. La scelta di affidare la guida delle vetture a due piloti di assoluto valore come Yohan Rossel e Nikolay Gryazin conferma le ambizioni della casa: puntare fin da subito a risultati di rilievo e riportare il nome Lancia ai vertici delle classifiche mondiali.

Il debutto ufficiale è fissato per il celebre Rallye di Monte Carlo, in programma dal 22 al 25 gennaio 2026. Un appuntamento iconico che segnerà il primo impegno ufficiale del marchio nel mondiale dai primi anni ’90, periodo in cui Lancia ha scritto alcune delle pagine più memorabili della disciplina. La nuova avventura sportiva è coordinata da una struttura organizzativa solida: alla guida tecnica e strategica troviamo Didier Clément nel ruolo di Team Principal, mentre la direzione strategica e l’immagine del brand sono affidate alla CEO Roberta Zerbi, la quale ha sottolineato come l’azienda affronti questa sfida “con un forte senso di responsabilità”.

Partner di livello

L’aspetto tecnico è curato da partner di primissimo piano, come Yacco e Sparco, che garantiranno il supporto necessario per affrontare una stagione ai massimi livelli. La nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale ha già raccolto oltre 40 ordini da parte di team e piloti privati, a testimonianza dell’elevato interesse che circonda il progetto e della fiducia che il mercato ripone nella proposta tecnica di Lancia.

Per quanto riguarda i piloti, la scelta di Yohan Rossel e Nikolay Gryazin rappresenta una dichiarazione d’intenti chiara: entrambi vantano un palmarès di tutto rispetto e un’esperienza significativa nelle categorie mondiali. Rossel, 30 anni, si è laureato campione WRC3 nel 2021 e vice-campione WRC2 nel 2025, mentre Gryazin, 28 anni, ha conquistato il titolo WRC2 Challenger nella stagione appena conclusa. Entrambi hanno espresso grande entusiasmo per l’opportunità, con Rossel che ha sottolineato il prestigio di guidare per un marchio “paragonabile a Ferrari”, e Gryazin che ha definito il proprio ingresso nel team un “grande onore”, ricordando l’immenso patrimonio storico di Lancia nei rally.

Un palcoscenico importante

La categoria WRC2 si conferma il palcoscenico ideale per costruttori e piloti che intendono emergere a livello internazionale, grazie a vetture derivate dalla classe R5/Rally2 che assicurano elevata competitività e visibilità. Il Team Principal Didier Clément ha sottolineato l’importanza di schierare equipaggi in grado di lottare per la vittoria in ogni gara: “Servivano piloti capaci di segnare degnamente il ritorno di un marchio iconico come Lancia. I nostri due equipaggi sono completi e complementari.” La combinazione tra esperienza agonistica, talento e struttura tecnica mira a garantire risultati di rilievo sin dalle prime uscite stagionali.

Dal punto di vista commerciale e di brand identity, la presenza nel mondiale WRC2 rappresenta un’opportunità straordinaria per rafforzare la visibilità del marchio, valorizzare il proprio patrimonio storico e consolidare la reputazione di eccellenza tecnica. La sfida, tuttavia, non sarà solo sportiva: la gestione di una stagione completa richiederà un impegno notevole anche sotto il profilo tecnico e logistico, con la necessità di mantenere elevati standard di affidabilità e prestazioni su tutti i fronti.

Nei prossimi giorni sono attese ulteriori comunicazioni riguardanti le livree ufficiali, la composizione dello staff tecnico e il calendario dettagliato della stagione 2026. L’appuntamento di gennaio a Monte Carlo sarà il primo, cruciale banco di prova per valutare la competitività della Ypsilon Rally2 HF Integrale in condizioni tecniche e meteorologiche particolarmente impegnative, aprendo ufficialmente il percorso del ritorno di Lancia nel panorama del rally mondiale.