Lada Niva Marsh, il 4x4 con ruote gigantesche è in vendita: costa meno di 20.000 euro

Sembra uscito da un cartone animato, con quattro ruote spropositate, una carrozzeria rialzata e proporzioni che sfidano qualsiasi convenzione automobilistica. Eppure il Lada Niva Marsh è un fuoristrada autentico, progettato per affrontare terreni sui quali persino i 4×4 più attrezzati possono trovarsi in difficoltà. Un esemplare del 2002 è riapparso sul mercato europeo, attirando l’attenzione degli appassionati di veicoli estremi.

La vettura si trova a Schüttorf, in Germania, vicino al confine con i Paesi Bassi, ed è proposta sulla piattaforma Mobile.de a 19.999 euro. Una cifra relativamente accessibile per un mezzo prodotto in meno di mille unità, ma che richiede qualche considerazione prima dell’acquisto.

Nonostante l’aspetto quasi giocattoloso, infatti, questo particolare Niva nasce per lavorare nelle condizioni più difficili, dalla tundra russa alle distese innevate, passando per paludi e terreni fangosi.

Lada Niva Marsh, un fuoristrada rarissimo nato per la tundra

Il modello in vendita è un VAZ-1922 Marsh, una trasformazione sviluppata da Bronto, azienda specializzata nella realizzazione di versioni fuoristradistiche dei veicoli AvtoVAZ. Non si tratta quindi di una preparazione artigianale realizzata da un appassionato, ma di un veicolo prodotto ufficialmente in piccola serie per impieghi particolarmente impegnativi.

Tra i possibili utilizzatori figuravano squadre di soccorso, operatori impegnati nelle perforazioni e professionisti costretti a raggiungere località isolate. La produzione complessiva sarebbe rimasta inferiore a 1.000 esemplari, circostanza che rende piuttosto insolita la presenza di un Marsh sul mercato dell’Europa occidentale.

L’esemplare del 2002 è stato sottoposto a un restauro professionale e avrebbe percorso circa 999 chilometri dopo l’intervento. La carrozzeria viola e l’aspetto complessivamente curato contribuiscono a renderlo interessante anche come oggetto da collezione.

Il veicolo risulta registrato come mezzo speciale sulla base di documenti lettoni, un dettaglio da valutare attentamente per un’eventuale immatricolazione in Italia.

Pneumatici enormi e pressione bassissima: il segreto del Marsh

L’elemento che distingue immediatamente questo Lada Niva è rappresentato dai suoi pneumatici giganti Trekol, progettati per lavorare con pressioni estremamente ridotte. I valori indicativi oscillano tra 0,1 e 0,4 bar, permettendo alle ruote di distribuire il peso del veicolo su una superficie molto ampia.

Questa caratteristica riduce la tendenza ad affondare su neve profonda, fango e terreni particolarmente cedevoli, dove pneumatici tradizionali potrebbero perdere rapidamente aderenza. Per ospitare ruote di tali dimensioni, Bronto ha modificato profondamente la carrozzeria originale, allargando i passaruota e introducendo vistose protezioni laterali.

Sono presenti anche paraurti rinforzati, grandi paraspruzzi e gruppi ottici differenti rispetto a quelli della Niva tradizionale. Le trasformazioni interessano inoltre assali e sospensioni, adattati alle particolari sollecitazioni generate dall’impiego fuoristradistico.

Il risultato è un mezzo dall’aspetto estremo, concepito per privilegiare la capacità di avanzamento rispetto alla velocità e al comfort.

Motore da 79 CV e prezzo di 19.999 euro: cosa offre

Sotto il cofano, nonostante le dimensioni impressionanti delle ruote, rimane un motore relativamente modesto: il quattro cilindri aspirato 1.7 della Lada Niva. La potenza dichiarata è di circa 79 CV, abbinata a una trasmissione con rapporti ridotti e scatola di rinvio.

Non sono prestazioni pensate per la guida autostradale, ma una configurazione sviluppata per procedere lentamente su superfici difficili. Anche l’abitacolo conserva l’impostazione essenziale della Niva dei primi anni Duemila, con finiture semplici e sedili marchiati Bronto.

Mancano numerosi dispositivi di comfort e sicurezza presenti sulle automobili moderne, mentre le caratteristiche degli pneumatici impongono un utilizzo molto diverso da quello di un normale SUV.  19.999 euro, il Marsh rappresenta quindi una proposta rivolta soprattutto a collezionisti e appassionati di fuoristrada specialistici.

Prima dell’acquisto sarà fondamentale verificare documentazione, possibilità di circolazione e disponibilità dei ricambi: aspetti decisivi per un veicolo tanto raro quanto particolare.