La Ferrari di Jeremy Clarkson torna all'asta: nessuno la voleva, ora costa ancora di più

Ci sono automobili che acquistano valore grazie alla loro rarità e altre che possono vantare un proprietario celebre. La Ferrari F355 GTS di Jeremy Clarkson possiede entrambe le caratteristiche, eppure trovare qualcuno disposto ad acquistarla sembra meno semplice del previsto. L’esemplare appartenuto al celebre conduttore britannico torna sul mercato dopo il tentativo di vendita fallito nel 2025. La particolarità? Anziché ridimensionare le aspettative, la nuova valutazione è addirittura superiore alla precedente. Una scelta curiosa per una sportiva che, oltre a rappresentare uno dei capitoli più apprezzati della storia Ferrari, conserva un legame personale con uno dei personaggi più conosciuti del giornalismo automobilistico.

Non trova compratori, ma il prezzo aumenta

Nel giugno 2025 la F355 era stata proposta da RM Sotheby’s con una valutazione compresa tra 2,4 e 2,9 milioni di corone svedesi. Le offerte, tuttavia, non raggiunsero il prezzo minimo richiesto dal venditore e l’automobile rimase invenduta.

A distanza di poco più di un anno, la stessa Ferrari viene nuovamente proposta, questa volta attraverso Iconic Auctioneers. La stima è salita a una cifra compresa tra 2,6 e 3,3 milioni di corone svedesi, equivalenti indicativamente a circa 240.000-300.000 euro.

Il precedente insuccesso non ha quindi modificato al ribasso le aspettative economiche. Resta da capire se il richiamo del suo primo proprietario e le caratteristiche dell’esemplare riusciranno finalmente a convincere un collezionista.

La vettura fu acquistata nuova da Clarkson presso il concessionario Maranello Sales di Egham, nel Regno Unito, e consegnata nell’agosto del 1996.

Una F355 GTS rossa con cambio manuale e V8 da 380 CV

La scelta di Clarkson non fu casuale. Dopo aver provato la F355 negli anni Novanta, il presentatore arrivò a considerarla la migliore automobile del mondo. Un entusiasmo che si trasformò rapidamente nell’acquisto di un esemplare personale.

Optò per la F355 GTS, riconoscibile per il tetto rigido asportabile, una soluzione intermedia tra la berlinetta chiusa e la Spider. La carrozzeria è verniciata nel classico Rosso Corsa, mentre l’abitacolo presenta pelle color crema, tappetini rossi e sedili sportivi con dettagli nella stessa tonalità.

Particolarmente ricercato il cambio manuale, con la caratteristica griglia metallica a vista che accompagna il movimento della leva.

Alle spalle dei passeggeri lavora un V8 aspirato di 3,5 litri capace di sviluppare 380 CV e superare gli 8.000 giri al minuto. La trazione è posteriore, lo scatto da 0 a 100 km/h richiede circa 4,7 secondi e la velocità massima raggiunge i 295 km/h.

Numeri ancora notevoli, accompagnati da un’esperienza meccanica ormai distante da quella delle Ferrari contemporanee.

Una Ferrari diventata famosa anche per un esame di guida

La F355 non è rimasta soltanto nel garage di Clarkson. Durante il periodo in cui ne era proprietario comparve anche nella trasmissione televisiva Clarkson’s Car Years, contribuendo a renderla riconoscibile agli appassionati.

Nel 1999 fu inoltre protagonista di un episodio singolare: Clarkson decise di ripetere l’esame pratico di guida utilizzando proprio la Ferrari, ma venne bocciato. Raccontò successivamente l’accaduto sulle pagine del Sunday Times.

Oggi l’automobile conserva un chilometraggio relativamente contenuto, pari a poco più di 24.000 chilometri. Insieme alla vettura vengono forniti documenti originali, certificato di garanzia, manuali, attrezzi e telo protettivo.

La provenienza prestigiosa, la configurazione e la documentazione rappresentano elementi interessanti per i collezionisti. Tuttavia, il precedente tentativo di vendita dimostra che nemmeno una Ferrari appartenuta a Jeremy Clarkson può considerarsi immune dalle dinamiche del mercato. La prossima asta dirà se la nuova valutazione troverà finalmente un acquirente.