Pagani, la hypercar da 7 milioni di euro entra in un teatro romano di 2.000 anni

Duemila anni separano le colonne di un antico teatro romano dalle forme di una delle automobili più esclusive mai costruite in Italia. Eppure, per qualche ora, queste due espressioni di epoche lontanissime hanno condiviso lo stesso palcoscenico. È successo a Mérida, in Spagna, dove una Pagani Huayra Codalunga del valore di circa sette milioni di euro è stata fotografata all’interno del celebre complesso archeologico.

A organizzare l’insolito incontro è stato il fotografo britannico Alex Penfold, che ha ottenuto le autorizzazioni necessarie per portare la vettura tra colonne, gradinate e testimonianze dell’antica Augusta Emerita. Il risultato è una serie di immagini che accosta l’architettura classica alle proporzioni di una moderna hypercar.

Una Pagani da 7 milioni di euro tra le rovine romane

Il Teatro Romano di Mérida, costruito oltre duemila anni fa, è uno dei monumenti più rappresentativi della presenza romana nella penisola iberica. Normalmente ospita visitatori e iniziative culturali, non certo automobili capaci di raggiungere cifre milionarie.

Per questa occasione, invece, il complesso è diventato il set di una sessione fotografica preparata con mesi di anticipo. Alex Penfold, conosciuto per i suoi scatti dedicati alle vetture sportive più rare, cercava un’ambientazione all’altezza della protagonista. La scelta è caduta sul monumento spagnolo, dove le superfici antiche e la carrozzeria della Pagani creano un contrasto particolarmente suggestivo.

Le fotografie sono state pubblicate sul suo profilo Instagram, attirando l’attenzione degli appassionati di automobili e degli estimatori del patrimonio storico. Non si è trattato di un accesso improvvisato: il fotografo ha ottenuto un’autorizzazione specifica per realizzare il servizio all’interno dell’area archeologica.

Pagani Huayra Codalunga, soltanto cinque esemplari al mondo

L’automobile protagonista degli scatti appartiene a una delle serie più limitate nella storia del costruttore di San Cesario sul Panaro. La Huayra Codalunga è stata realizzata in appena cinque esemplari, tutti destinati a clienti selezionati. Il prezzo indicato per ciascuna vettura raggiunge circa sette milioni di euro, una cifra che riflette l’esclusività del progetto.

 

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Il nome richiama immediatamente la caratteristica principale della carrozzeria: una sezione posteriore particolarmente allungata, ispirata alle sportive da competizione degli anni Sessanta. Le linee sono morbide, essenziali e lontane dall’aggressività aerodinamica di molte hypercar contemporanee. Anche le proporzioni privilegiano l’eleganza, senza rinunciare alle soluzioni tecniche sviluppate da Pagani.

Tra gli elementi distintivi figurano le portiere con apertura verso l’alto e i quattro terminali di scarico centrali realizzati in titanio. Sotto la carrozzeria lavora un V12 biturbo Mercedes-AMG da 6,0 litri, capace di sviluppare 840 CV e 1.100 Nm di coppia. Prestazioni importanti, abbinate a una produzione talmente limitata da rendere praticamente impossibile incontrarne un esemplare sulle strade.

Alex Penfold, il fotografo che racconta le supercar più rare

Dietro l’obiettivo c’è un professionista britannico che ha costruito la propria carriera immortalando automobili eccezionali in luoghi altrettanto particolari. Alex Penfold conta quasi 600.000 follower su Instagram e ha fotografato modelli entrati nella storia dell’automobilismo, dalle Ferrari F40 e F50 alla Lamborghini Diablo GT.

Tra i suoi lavori compare anche una Maserati MC12 Stradale ritratta davanti a un minimarket 7-Eleven, esempio della sua capacità di trovare scenari insoliti per vetture straordinarie. A Mérida, però, l’ambientazione assume un significato diverso. La Pagani non è stata semplicemente parcheggiata davanti a un edificio storico, ma inserita in uno spazio archeologico che racconta oltre venti secoli di storia.

Le immagini restituiscono una prospettiva inconsueta sulla Codalunga, valorizzandone soprattutto le proporzioni e il disegno della carrozzeria. Un’automobile prodotta in cinque esemplari ha così trovato, almeno per un servizio fotografico, un palcoscenico altrettanto difficile da replicare.

FOTO: ALEX PENFOLD