KITT di Supercar finisce all'asta, ma nessuno la compra: 200.000 franchi non bastano

Chissà cosa avrebbe detto KITT se avesse saputo che nessuno voleva comprarla. Probabilmente avrebbe risposto con una delle sue battute impeccabili, magari rivolgendosi al suo inseparabile Michael Knight. Nella realtà, però, la celebre automobile parlante della serie televisiva Supercar ha dovuto fare i conti con un’asta andata diversamente dalle aspettative.

Il 7 novembre, all’hotel Dolder Grand di Zurigo, una Pontiac Firebird Trans Am del 1982 legata alla carriera di David Hasselhoff è rimasta invenduta. Broad Arrow Auctions aveva fissato una soglia minima di 250.000 franchi svizzeri, ma i rilanci si sono fermati a 200.000. Una distanza di 50.000 franchi che ha impedito il passaggio di proprietà.

La KITT di David Hasselhoff non trova un acquirente

Chi ricorda Supercar sa bene che KITT non era una semplice automobile. Parlava con il conducente, interveniva nelle situazioni più pericolose e possedeva capacità che, negli anni Ottanta, sembravano appartenere a un futuro lontanissimo.

Quella proposta a Zurigo non è però una delle tante repliche realizzate successivamente dagli appassionati. La sua storia è direttamente collegata a Hasselhoff, anche se non si tratta necessariamente dell’esemplare utilizzato durante le riprese della serie.

La Pontiac venne importata dagli Stati Uniti per conto di Profile Promotions, società legata a Herbert Fechter, all’epoca manager dell’attore. La vettura sarebbe stata preparata appositamente per la tournée austriaca Night-Rocker, quando Hasselhoff affiancava alla popolarità televisiva anche una carriera musicale.

Un certificato ne documenta la trasformazione secondo i disegni originali della Universal Pictures. L’auto accompagnò l’attore durante concerti, programmi televisivi e manifestazioni pubbliche.

Il 26 novembre 1990, per esempio, il presentatore Beni Thurnherr arrivò al volante di KITT negli studi della televisione svizzera SF DRS, oggi SRF.

Quella volta che KITT venne rubata in Italia

La storia di questa Pontiac contiene anche un episodio che sembra preso da una sceneggiatura televisiva. Negli anni Novanta l’automobile passò all’etichetta discografica svizzera Exclusa e, durante quel periodo, venne rubata in Italia.

A ritrovarla fu l’Interpol, che riuscì a farla restituire ai proprietari. Il recupero, tuttavia, riservò una brutta sorpresa: i ladri avevano portato via l’elettronica originale del cruscotto.

Proprio quella strumentazione, con i suoi comandi e le sue luci, rappresentava una delle caratteristiche più riconoscibili della KITT televisiva. Fu necessario sostituirla, modificando quindi una parte dell’allestimento che aveva accompagnato l’automobile nelle sue apparizioni pubbliche.

Dal 1999 la vettura appartiene a Urs Kunz, musicista svizzero del Canton Lucerna. Dopo ventisette anni, l’asta avrebbe potuto segnare l’inizio di un nuovo capitolo. Il prezzo offerto, però, non ha convinto a venderla.

La Pontiac Trans Am funziona ancora, ma non può circolare

C’è un altro particolare da considerare prima di immaginare di portare KITT a fare un giro. Nonostante sia ancora funzionante, questa Pontiac non è omologata per la circolazione stradale a causa delle modifiche effettuate per trasformarla nell’automobile della serie.

Il suo posto naturale rimane quindi quello delle esposizioni, delle collezioni private e degli eventi dedicati al mondo dello spettacolo.

Insieme alla vettura, il futuro acquirente avrebbe ricevuto anche fotografie d’archivio che la mostrano accanto a David Hasselhoff. Documenti interessanti per ricostruirne il passato e soprattutto per distinguerla dalle numerose imitazioni costruite nel corso degli anni.

Resta il fatto che 200.000 franchi non sono pochi, nemmeno per un’automobile diventata famosa grazie alla televisione. Ma il mercato dei veicoli da collezione segue logiche particolari: il valore affettivo, la provenienza e le condizioni dell’esemplare non sempre coincidono con quanto qualcuno è disposto a pagare.

Per il momento KITT rimarrà con Urs Kunz. E pensare che nella serie riusciva a superare praticamente qualsiasi ostacolo. Stavolta le sono bastati 50.000 franchi per restare ferma.