Jaguar Land Rover richiama oltre 23.000 auto: possono perdere potenza e spegnere le luci

Jaguar Land Rover ha avviato negli Stati Uniti un nuovo richiamo che coinvolge 23.677 veicoli Jaguar e Land Rover. Il problema riguarda il convertitore DC-DC del sistema elettrico: un suo malfunzionamento può interrompere la ricarica della rete a 12 volt e, nelle condizioni peggiori, provocare la perdita completa della potenza motrice e lo spegnimento delle luci esterne.

La campagna, identificata dalla NHTSA con il numero 26V599000 e internamente da JLR come E008, è stata comunicata il 17 settembre 2026. Si tratta dell’estensione di un precedente richiamo, il 26V248, che aveva già coinvolto oltre 170.000 vetture negli Stati Uniti per problemi collegati al convertitore DC-DC.

Qual è il problema

Secondo la documentazione del richiamo, il convertitore DC-DC può andare incontro a un malfunzionamento in presenza di un sovraccarico elettrico durante le fasi di elevata richiesta di potenza. A questo si aggiunge un possibile errore software che, in determinate circostanze, può impedire al convertitore di funzionare correttamente all’avviamento.

Sulle vetture interessate il dispositivo ha il compito di alimentare correttamente il circuito a bassa tensione. Se smette di funzionare, la batteria a 12 volt non viene più ricaricata. La progressiva perdita di alimentazione può quindi arrivare a coinvolgere sistemi essenziali.

La conseguenza più seria è la possibile perdita della trazione, accompagnata dal rischio che le luci esterne smettano di funzionare. La NHTSA sottolinea che la perdita della potenza motrice aumenta il rischio di incidente.

Defender e Range Rover Sport le più coinvolte

Il richiamo interessa nove modelli. Il gruppo più numeroso è rappresentato da 10.973 Range Rover Sport degli anni modello 2019-2024, seguito da 8.100 Defender 2020-2024 e 3.849 Range Rover 2020-2024.

Sono coinvolte anche 552 Discovery, 79 Jaguar F-Pace, 76 Range Rover Velar, 35 Range Rover Evoque, 10 Jaguar E-Pace e tre Discovery Sport. Complessivamente si arriva così alle 23.677 unità indicate nella campagna statunitense.

Le annate coinvolte variano a seconda del modello, ma coprono complessivamente il periodo compreso tra il 2019 e il 2024. La campagna riguarda veicoli specifici e la presenza di un determinato modello e anno nell’elenco non significa automaticamente che ogni esemplare prodotto sia interessato: la verifica definitiva deve essere effettuata attraverso il VIN.

Già centinaia di segnalazioni

Alla data del 17 settembre JLR aveva ricevuto negli Stati Uniti 393 reclami e segnalazioni riconducibili al problema contemplato da questa nuova campagna. Non risultavano invece incidenti, feriti o incendi attribuiti al difetto.

Il problema del convertitore DC-DC era già noto. Nella documentazione relativa alla precedente campagna 26V248, Jaguar Land Rover aveva dichiarato di aver ricevuto 5.952 segnalazioni e richieste di sostituzione del componente negli Stati Uniti tra luglio 2019 e aprile 2026. Anche allora non risultavano incidenti, feriti o incendi collegati al problema.

Come verrà risolto

L’intervento previsto non consiste nella sostituzione automatica del convertitore. Le concessionarie aggiorneranno gratuitamente il software delle vetture coinvolte, introducendo una nuova modalità di emergenza destinata a gestire la situazione qualora il DC-DC smetta di funzionare.

La NHTSA indica che le prime comunicazioni ai proprietari, relative al rischio per la sicurezza, dovrebbero essere spedite dal 13 novembre 2026. Ulteriori lettere saranno inviate quando la soluzione definitiva sarà disponibile.

Per il momento la campagna riguarda il mercato statunitense. Chi possiede negli USA uno dei modelli interessati può controllare il numero di telaio attraverso il database NHTSA oppure rivolgersi alla rete Jaguar Land Rover facendo riferimento alla campagna E008.