Fiat Grizzly sorpresa su strada, il confronto con Dacia Duster

La nuova Fiat Grizzly continua a prendere forma. Dopo settimane di render e anticipazioni digitali, il futuro SUV del marchio torinese è stato finalmente immortalato durante alcuni test su strada sulla tangenziale di Torino.

Questa volta non si tratta della variante fastback già ipotizzata nei render circolati online, ma della versione con carrozzeria tradizionale, quella destinata probabilmente a rappresentare il cuore della futura gamma.

Prime immagini reali del SUV Fiat

Lo scatto, condiviso sul forum Autopareri, è particolarmente interessante perché mostra il prototipo camuffato accanto a una Dacia Duster, offrendo un riferimento concreto per capire le dimensioni della nuova Fiat.

Ed è proprio qui che emerge il primo dettaglio importante: la Grizzly sembra decisamente più grande della Grande Panda e pronta a collocarsi nel pieno del Segmento C.

Secondo le indiscrezioni, il SUV nascerà sulla stessa piattaforma di:

• Citroën C3 Aircross
• Opel Frontera

Le dimensioni attese parlano di circa:

• 4,5 metri di lunghezza
• 1,8 metri di larghezza
• 1,65 metri di altezza

Numeri che la posizionano leggermente sopra la Dacia Duster in termini di ingombri e presenza su strada.

Un SUV più grande della Grande Panda

La differenza rispetto alla nuova Grande Panda sarà evidente. La Grizzly dovrebbe essere più lunga di circa 50 centimetri, puntando quindi a famiglie e clienti che cercano maggiore spazio interno e versatilità.

Il design, almeno da quanto si intravede sotto le coperture camouflage, sembra mantenere proporzioni robuste e verticali, con un’impostazione più vicina ai SUV tradizionali rispetto ai crossover sportivi.

Mild hybrid ed elettrica: resta il dubbio sul benzina

Sul fronte motorizzazioni, Fiat dovrebbe proporre una gamma composta da:

• versioni mild hybrid
• varianti 100% elettriche

Resta invece da capire se arriverà anche un motore termico tradizionale. L’ipotesi più concreta riguarda il turbo benzina da 100 CV già utilizzato sulla Grande Panda.

Una scelta che però potrebbe rivelarsi borderline per un SUV più grande e probabilmente superiore a 1,3 tonnellate di peso. Nonostante questo, le recenti mosse di Stellantis — con il ritorno di motori benzina su Fiat 600 e Lancia Ypsilon — lasciano aperta anche questa possibilità.

Debutto sempre più vicino

L’avvistamento su strada conferma che il progetto è ormai in una fase avanzata di sviluppo. La presentazione ufficiale della nuova Fiat Grizzly potrebbe arrivare già durante l’estate 2026, con l’obiettivo di inserirsi in uno dei segmenti più combattuti del mercato europeo.

Per Fiat sarà un modello strategico: un SUV chiamato ad ampliare ulteriormente la nuova famiglia del marchio, puntando su dimensioni generose, tecnologia condivisa con Stellantis e una gamma motori capace di adattarsi alla transizione elettrificata senza rinunciare alla praticità quotidiana.