Fiat 500 Scattante, la storica city car rinasce come restomod da oltre 170 mila euro

Ci sono auto che diventano icone e altre che, decenni dopo la fine della loro carriera, continuano a ispirare nuovi progetti. È il caso della Fiat 500, protagonista di una delle reinterpretazioni più particolari viste negli ultimi anni. Si chiama 500 Scattante ed è il nuovo restomod sviluppato dalla britannica La Cinquecento, realtà fondata da Max Kindersley con l’obiettivo di riportare in strada una storica utilitaria di famiglia trasformandola in un oggetto da collezione esclusivo.

Il risultato è una vettura che conserva l’anima della piccola Fiat nata negli anni Cinquanta, ma che sotto la carrozzeria nasconde una meccanica completamente riprogettata. Una trasformazione radicale che porta il prezzo a livelli da supercar: circa 150.000 sterline, pari a oltre 170.000 euro al cambio attuale.

Da una Fiat 500 del 1973 a un progetto esclusivo

La storia della 500 Scattante parte da una Fiat 500 del 1973 appartenuta alla famiglia di Kindersley e rimasta inutilizzata per circa venticinque anni all’interno di un fienile nel West Berkshire.

Più che un semplice restauro, il progetto si è trasformato in un vero restomod. Per il design è stato coinvolto lo studio milanese BorromeodeSilva, già noto per altri interventi su vetture storiche. L’obiettivo era mantenere immediatamente riconoscibile la silhouette della Cinquecento originale, introducendo però elementi capaci di renderla più aggressiva e moderna.

Spiccano così i passaruota allargati, le minigonne dedicate, i cerchi specifici e i fari supplementari che richiamano le vetture da rally. Il primo prototipo è stato presentato in occasione della Tutto Bene Hillclimb sul Mottarone, mostrando una reinterpretazione che non tradisce il modello originale ma ne amplifica il carattere sportivo.

Con un peso dichiarato di circa 650 chilogrammi, la Scattante punta a mantenere uno dei principi fondamentali che hanno reso celebre la Fiat 500: la leggerezza.

Motore da 802 cc e meccanica completamente rivista

Le modifiche più importanti sono nascoste sotto la carrozzeria. La 500 Scattante adotta infatti un motore bicilindrico da 802 cc derivato dalla Fiat 126, montato posteriormente come sulla vettura originale e abbinato a un cambio manuale.

La potenza non è stata ancora comunicata ufficialmente, ma la filosofia del progetto non sembra orientata alla ricerca di numeri record. L’obiettivo dichiarato è offrire una guida coinvolgente, fatta di peso contenuto, risposta immediata ai comandi e piacere di guida.

Per questo motivo sono stati completamente riprogettati o aggiornati numerosi componenti meccanici. Tra questi figurano sospensioni, impianto frenante, sterzo, raffreddamento e impianto elettrico, tutti sviluppati per garantire prestazioni e affidabilità superiori rispetto alla vettura di partenza.

Interni essenziali e cura artigianale

Anche l’abitacolo segue la stessa filosofia. L’impostazione resta volutamente minimalista e richiama l’essenzialità della Fiat 500 originale.

Il volante a due razze, il tachimetro e il grande contagiri dominano la plancia, mentre gli interruttori a levetta contribuiscono a creare un’atmosfera dal sapore classico.

Non mancano però dettagli di livello superiore, come i sedili a guscio rivestiti in pelle e suede e la pedaliera realizzata in metallo lavorato. Elementi che sottolineano il carattere esclusivo del progetto e la volontà di posizionarlo nel mondo delle auto da collezione.

Produzione limitata e prezzo da supercar

Il nome Scattante descrive perfettamente la filosofia dell’auto: una vettura agile, leggera e pronta a reagire immediatamente agli input del guidatore.

La Cinquecento prevede di costruire soltanto pochissimi esemplari ogni anno, personalizzati secondo le richieste dei clienti. Una scelta che rende il modello ancora più esclusivo e contribuisce a giustificare il prezzo di circa 150.000 sterline.

La 500 Scattante rappresenta così un curioso incontro tra tradizione italiana e artigianato britannico. Da una parte c’è una delle automobili più amate della storia italiana, dall’altra una reinterpretazione moderna che punta a conquistare collezionisti e appassionati attraverso la formula del restomod. Un progetto che dimostra come, anche dopo oltre cinquant’anni, la Fiat 500 continui a essere una fonte inesauribile di ispirazione.