Alfa Romeo Giulietta Sportwagon, il render immagina la wagon che non c’è mai stata

Bassa, larga, aggressiva e con una coda abbastanza lunga da trasformarla in una familiare. Potrebbe essere un’Alfa Romeo Giulietta Sportwagon dei giorni nostri, ma per il momento esiste soltanto nel mondo digitale. Il progetto è stato realizzato da Tommaso Ciampi, designer indipendente che si è servito anche dell’intelligenza artificiale per immaginare una wagon del Biscione ispirata idealmente alle celebri 156 e 159 Sportwagon.

Non si tratta quindi di un’anticipazione proveniente da Alfa Romeo e nemmeno di un prototipo destinato alla produzione. È un esercizio creativo, interessante soprattutto perché riporta al centro dell’attenzione una tipologia di carrozzeria che da tempo manca nella gamma della Casa.

Una Giulietta molto più cattiva

L’interpretazione di Ciampi prende le distanze dalla classica immagine della station wagon votata soprattutto alla capacità di carico. Le proporzioni sono quelle di una familiare decisamente sportiva, con carreggiate visivamente molto larghe e un’altezza contenuta.

Davanti domina naturalmente lo scudetto Alfa Romeo, affiancato da gruppi ottici estremamente sottili e grandi prese d’aria. Sul cofano compaiono inoltre vistose aperture che accentuano ulteriormente il carattere aggressivo del render.

È però osservandola lateralmente che emerge maggiormente la filosofia del progetto. Il tetto rimane basso, il lunotto è fortemente inclinato e i grandi cerchi occupano quasi completamente i passaruota. Anche il posteriore sembra appartenere più a una sportiva che a una tradizionale familiare: quattro terminali di scarico, diffusore molto pronunciato e una firma luminosa elaborata.

Le Sportwagon hanno una lunga storia

Una wagon Alfa Romeo non sarebbe certo una novità. Negli anni Settanta arrivò l’Alfasud Giardinetta, seguita nel decennio successivo dall’Alfa 33 Giardinetta, denominazione poi sostituita proprio da Sportwagon.

Il nome divenne però particolarmente noto con la 156 Sportwagon, presentata nel 2000. La sua eredità venne successivamente raccolta dalla più grande 159 Sportwagon, ultimo importante esempio della formula all’interno della gamma del Biscione.

La Giulietta prodotta dal 2010 al 2020, invece, rimase sempre una due volumi. Una Giulietta Sportwagon come quella immaginata nel render, dunque, non è mai esistita realmente.

Una nuova compatta arriverà davvero

La parte interessante è che un’erede moderna della Giulietta rientra effettivamente nei programmi futuri di Alfa Romeo. Entro il 2030 è prevista una nuova vettura di segmento C, che dovrebbe utilizzare l’architettura multi-energia STLA One.

Questo, tuttavia, è praticamente il punto in cui terminano le somiglianze con il progetto digitale. Le indicazioni disponibili parlano infatti di una hatchback di segmento C, mentre altre ipotesi descrivono una carrozzeria particolarmente filante, potenzialmente vicina al concetto di fastback o berlina-coupé. Alfa Romeo non ha ancora mostrato il design definitivo, quindi forma e caratteristiche della futura compatta restano in buona parte da scoprire.

La Sportwagon resta soltanto un sogno digitale

Non esistono dunque indicazioni ufficiali secondo cui Alfa Romeo stia preparando una nuova Giulietta Sportwagon. Le immagini di Ciampi non vanno interpretate come fotografie spia, teaser o anticipazioni di un modello in sviluppo.

Rimangono però un interessante “what if” automobilistico. In un mercato nel quale le station wagon hanno progressivamente ceduto spazio ai SUV, il render prova a immaginare una soluzione differente: praticità da familiare, proporzioni da sportiva e alcuni richiami alla tradizione Alfa Romeo.

La nuova compatta del Biscione arriverà davvero entro la fine del decennio. Che possa portare il nome Giulietta non è ancora una certezza; che possa trasformarsi nella Sportwagon mostrata in queste immagini, invece, per ora appartiene esclusivamente alla fantasia.