Porsche Panamera S E-Hybrid: sulla neve, in video

Porsche svolge ormai da anni numerosi corsi di guida su strada e su pista, ma durante l’inverno gli istruttori passano sulla neve insegnando come controllare al meglio le sportive di Zuffenhausen su fondi con scarsa aderenza. In questo filmato, girato in Quebec, nel Canada, un tester d’eccezione mostra le capacità della nuova Porsche Panamera S E-Hybrid, l’ammiraglia ibrida plug in della Cavallina di Stoccarda. Al volante della Porsche Panamera plug in hybrid c’è infatti Romain Dumas, pilota Porsche della categoria prototipi LMP1 e vincitore della 24 Ore di Le Mans del 2013 a bordo della Porsche 911 GT3 RSR.

Così tra curve di traverso, accelerazioni e situazioni che mettono in evidenza le doti di trazione del sistema ibrido, Porsche parla della sua nuova ammiraglia. La nuova Porsche Panamera S E-Hybrid utilizza un sistema ibrido composto da un sei cilindri 3.0 litri da 333 cavalli e 440 Nm, dati rispettivamente espressi tra i 5.500 ed i 6.000 giri, e tra i 3.000 ed i 5.250 giri, e da un’unità elettrica capace di sviluppare 95 cavalli tra i 2.200 ed i 2.600 giri al minuto, vantando una coppia massima di ben 310 Nm da 0 a 1.700 giri al minuto.

La potenza complessiva sviluppata dalle due unità porta la Porsche Panamera S e-Hybrid fino a quota 416 cavalli a 5.500 giri e 590 tra i 1.250 ed i 4.000 giri al minuto. Ciò si traduce in prestazioni d’altissimo livello, con l’ammiraglia che si dimostra in grado di scattare da 0 a 100 chilometri orari in soli 5.5 secondi, spingendosi fino ad una punta velocistica di 270 chilometri orari. Vista la presenza del sistema ibrido, la Porsche Panamera S E-Hybrid è capace di consumare solo 6.3 litri di benzina ogni 100 chilometri.