CLK, nuova shooting brake, prototipo Fascination, nuova Classe E. Tutti questi nomi sono collegati fra loro, ma la matassa obiettivamente è parecchio ingarbugliata. Sembra che la Stella abbia in mente una piccola rivoluzione nella zona centrale della sua gamma e che in futuro vedremo parecchie sorprese, anche a livello di “re-marketing”, ovvero riposizionamento reciproco dei prodotti attuali. Vediamo di fare un po’ di luce sui piani di Stoccarda.
Epicentro di questo “terremoto” sarà la prossima CLK. Il modello attuale è basato sulla vecchia Classe C, ma ha uno stile molto simile a quello della Classe E che sta per essere rimpiazzata. Tutto questo cambierà presto: la CLK, come abbiamo anticipato in più occasioni, andrà incontro ad un processo di “upmarketing” che la porterà più vicina alla prossima Classe E.
La Fascination, anticipando sia la coupè, sia la berlina in un sol colpo, sintetizza proprio questo passaggio cruciale. Che, a quanto pare, sarà sottolineato dal cambio di denominazione: non più CLK, ma Classe E Coupè e Classe E Cabriolet. Una sorta di ritorno al passato ante-1998 dunque, e cioè ai tempi delle gloriose ed eleganti C124.
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Il raffronto con le foto spia mostra tratti somatici simili ed evidenti richiami: il frontale, insomma, potrebbe essere fedele a quello definitivo. Invece la carrozzeria, originale e slanciata, è figlia del puro “intrattenimento” da salone: Mercedes diffonde le prime immagini ufficiali della Fascination, concept car destinata a prefigurare la terza generazione della Clk.
Nessun accenno di Classe E, anch’essa in rampa di lancio, ma tratti forti e determinati, angoli, nervature, ed un attraente corpo vettura da shooting brake con due sole portiere ed un ampio portellone posteriore. Tornando ad analizzare il frontale, elemento precipuo di questo prototipo, si notano i proiettori frontali suddivisi in quattro unità, raccordate dal cofano ed in assoluta controtendenza rispetto alle soluzioni classicheggianti del costruttore tedesco. Ha giovato abbandonare la tanto cara circonferenza?
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Tutto comincerà con il prossimo Salone di Parigi e con le insolite forme della CLK Shooting Brake, concept car che nelle intenzioni di Mercedes deve prefigurare l’aspetto della prossima Classe E, il cui debutto è invece più lontano: arrivo previsto, Francoforte 2009.
Alla rassegna francese, secondo un lungo articolo di auto, motor und sport, avremo modo di vedere qualcosa di completamente diverso: via il frontale contraddistinto dai doppi fari tondi, che pure dal ‘95 ad oggi è stato quello di un’auto capace di vendere 3.400.000 esemplari. A settembre si volta completamente pagina, e sarà proprio questa attesa CLK Shooting Brake a rompere il ghiaccio.
Già, perchè secondo i colleghi tedeschi il cambiamento sarà radicale, e vuoi per introdurre gradatamente le nuove linee, vuoi per dare maggior risalto al nuovo corso stilistico fatto di tagli inconfondibili e carattere forte, Mercedes sceglierà la strada della scenografica show-car.
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Negli ultimi anni, anche i non appassionati al settore automobilistico hanno dovuto imparare nuove sigle e nuovi nomi con cui chiamare le ultime proposte delle case: i termini SUV e crossover sono entrati con forza nel vocabolario automobilistico del nuovo millennio, affiancandosi alle tradizionali categorie di berlina, station wagon, fuoristrada e così via.
Ora, vista la mole di notizie che ultimamente sta arrivando nelle redazioni dei media automobilistici, sembra di intravedere all’orizzonte un nuovo fenomeno, quello delle shooting brake e delle Sportback (sigla usata solo da Audi), che nei prossimi anni caratterizzerà i settori più all’avanguardia del mercato. Ebbene, al solito, i tre grandi marchi tedeschi stanno facendo da “trendsetter”, andando in perlustrazione alla ricerca dell’ultima nicchia da aggredire in un contesto di mercato sempre più saturo, annoiato ed esigente, come è diventato quello dei paesi occidentali negli ultimi anni.
Dopo aver visto le prime ipotesi di stile della Mercedes CLK Shooting Brake che sarà presentata in ottobre a Parigi, ed aver parlato diffusamente della prossima Audi A5 Sportback, attesa per il prossimo anno, non poteva certo mancare la proposta di BMW: il costruttore bavarese non intende rinunciare alla sua fetta di questa torta, che già si preannuncia decisamente appetitosa.
Negli ultimi giorni sono tornati in auge vari rumors intorno all’Audi A5, coupè di Ingolstadt per la quale non solo si prevede l’arrivo di una cattivissima versione RS, ma anche di due nuove varianti di carrozzeria, la Sportback e la più convenzionale Cabriolet.
Per quanto riguarda la prima, sembra che l’attesa terminerà già l’anno prossimo, quando il marchio dei quattro anelli metterà in mostra l’originale lavoro condotto sulla coupè che ha dato vita a questa inedita shooting-brake a cinque porte. Del resto, questo rinnovato interesse per le coupè-station è testimoniato anche dalle recenti notizie sulla Mercedes CLK Shooting Brake che vedremo a Parigi nel mese di ottobre.
La carrozzeria della A5 Sportback salterà all’occhio soprattutto per la coda, molto spiovente che terminerà in uno spoiler, necessario a generare il dovuto carico aerodinamico per mantenere la stabilità alle alte velocità. Secondo gli uomini Audi, “la doppia offensiva Avant-Sportback è una mossa strategica che consentirà di attaccare su due fronti le “T” (station wagon, ndr) di Mercedes e le BMW Touring”.
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Auto, motor und sport mostra una sicurezza inattaccabile parlando della CLK Shooting Brake. Sì, anche il coupè di Stoccarda (proprio come la rivale Audi A5) verrà declinato in una terza versione, completamente inedita e davvero molto interessante dal punto di vista stilistico. Ma andiamo con ordine.
Secondo la rivista tedesca, già al Salone di Parigi di ottobre Mercedes-Benz porterà una innovativa concept car caratterizzata proprio dalla particolare soluzione scelta per la coda. Il suo scopo sarà quello di prefigurare l’aspetto della prossima Classe E, attesa sul mercato nel 2009.
Nelle intenzioni della Stella la Shooting Brake concept, grazie al mix tra le linee da coupè e quelle da station wagon, dovrà rappresentare il riavvicinamento che avverrà tra la Classe E e la CLK con le prossime generazioni, sia dal punto di vista del design che da quello della meccanica.
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Parlando della BMW M3 Touring, della quale pubblichiamo un bellissimo rendering, accennavamo all’universo delle Shooting Brake, fenomeno soprattutto inglese che ha voluto creare commistione tra auto sportiva e carrozzeria Station Wagon (anche se solo digitalmente, il fenomeno ha riguardato anche la Ferrari 612 Scaglietti e la Maserati Quattroporte). Nascoste nei meandri delle campagne inglesi, più o meno tutte le case automobilistiche residenti nel territorio della Corona inglese hanno avuto un esemplare con questa, è il caso di dirlo, sconcertante creazione.
Per esempio, ecco cosa succede quando si applica questa teoria alla Lotus Elan. Paul Matty, specialista della Shapecraft, un’azienda specializzata nella creazione di carrozzerie in alluminio, ha impiegato quattro lunghi anni di lavoro per consegnare al suo proprietario questo esemplare unico; quest’ultimo, dal canto suo, sembra abbia dovuto sborsare una somma piuttosto ingente.
Ricordiamo tutti l’Audi Shooting Brake, anticipatrice delle linee della nuova TT ma con carrozzeria hatchback sportiveggiante e un po’ “all’inglese”… Ora è Chery, una delle Case cinesi dalla maggiore attività nonché alleata anche del gruppo Fiat, a proporre una propria elaborazione del medesimo tema, con questa concept car denominata - appunto - Shooting Sport.
Design europeo - come le precedenti Lui & Lei che venivano da Moncalieri - e interni moderni sono alcune delle caratteristiche della vettura, pronta a debuttare al prossimo Salone di Shangai insieme ad altre due concept car e a 30 (!) modelli con marchio Chery…
Non sarà prodotta la Audi TT Shooting Brake vista un anno fa al salone di Tokyo, a causa del rischio di una eccessiva sovrapposizione con la normale TT Coupè. E’ quanto ha dichiarato il responsabile di produzione Audi, Ulrich Hackenberg, alla rivista olandese Autovisie, aggiungendo: “personalmente mi dispiace molto, perchè la trovavo un auto fantasticamente bella”.
Probabilmente una decisione sensata dal punto di vista aziendale, ma un vero peccato.
Da Autovisie via | Leftlane News
Nel 2010 arriverà una Ford Mustang tutta nuova, che andrà a sostituire, dopo 6 anni di carriera, la Mustang attuale. L’attuale modello, che negli USA ha avuto un tale successo da spingere i concessionari ad alzare il prezzo di vendita, riceverà nel 2009, in attesa del nuovo, un leggero restyling.
La nuova generazione della Mustang si ispirerà meno al passato a sarà più “cattiva”. Secondo le indiscrezioni, avrà proporzioni aggressive, sarà più larga e bassa con una ridotta superficie vetrata e avrà passaruota più “muscolosi”. Inoltre sembra che oltre alle versioni coupé e spider arriverà anche una terza variante shooting brake.
Il motore d’attacco sarà un 3.5 litri V6 da 280 cv, seguito dal robusto 4.6 litri V8 da 400 cv, infine, anche se non si sa hanno notizie ufficiali in proposito, noi speriamo che Shelby riproporrà una versione ancora più potente come la Shelby GT500 attuale.
Via | motor authority
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