Seat ha diffuso una nuova galleria di immagini della Ibiza Bocanegra. La versione più sportiva della gamma Ibiza si differenzia dalla Cupra per il frontale, i passaruota allargati, cerchi in legda da 17″ specifici, nuove griglie, fari bruniti ed interni personalizzati. E’ disponibile con motori 1.4 TSI in versione 150Cv della FR e 180Cv della Cupra, cambio DSG 7 rapporti e differenziale elettronico XDS ed in queste foto possiamo apprezzare il contrasto tra le parti in nero e la carrozzeria nel colore Bianco Candy, unica alternativa al Rosso Dakota delle prime foto ufficiali.
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Sono in arrivo aggiornamenti per tutta la gamma della Seat Ibiza. Le novità più interessanti sono rappresentate dall’introduzione del nuovo 1.6 TDI e della versione Cupra. Tutte le versioni, invece, hanno ora di serie ESP, Hill Holder e spia di controllo degli pneumatici, mentre l’allestimento Sport è stato arricchito con la regolazione manuale in altezza dei sedili anteriori. Tutti questi aggiornamenti riguardano sia le versioni a 5 porte che la variante SC a tre porte.
Disponibile dalla prossima metà di luglio, le Ibiza 1.6 TDI sono equipaggiate con il nuovo propulsore common-rail da 90 CV di potenza che, per il momento, affianca gli attuali 1.4 da 80 CV e 1.9 da 105 CV. La nuova unità motoristica risponde in pieno alla normativa Euro 5. Disponibile negli allestimenti Reference e Style, la Ibiza SC 1.6 TDI parte da un listino di 14.615 euro, mentre per le versioni a 5 porte, i prezzi partono da 15.115 euro.
Oltre al 1.6 TDI, entra in listino anche la versione Cupra, mossa dal 1.4 TSI da 180 CV. Disponibile esclusivamente nella variante SC e abbinata al nuovo cambio DSG a 7 rapporti, la Ibiza Cupra si differenzia dalla già sportiva versione FR non solo nell’estetica, ma anche all’interno e sotto i profili del comfort e della sicurezza.
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Dopo il primo bozzetto, ecco il primo render della Seat Ibiza ST, la variante station wagon della popolare utilitaria iberica. La Ibiza ST debutterà nel corso del 2010 e rappresenta il primo ed importante passo del nuovo piano Seat, dopo l’annuncio dello stop allo sviluppo della SUV Tribù. Come la versione a 5 porte e la SC, anche la Ibiza ST sarà assemblata nell’impianto di Martorell.
La gamma dei motori della ST ricalcherà quella delle Ibiza attualmente in commercio anche se, come spiegò il Presidente di Seat Erich Schmitt alcuni mesi fa, verranno introdotti nuovi propulsori che a breve debutteranno su alcune vetture del gruppo VAG. La futura Seat Ibiza ST adotterà molte soluzioni estetiche della sorella maggiore Exeo ST. Tra queste, la più interessante è sicuramente il tetto panoramico, disponibile anche con pile solari che alimentano il sistema di ventilazione.
Via | MotorAuthority (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Seat ha comunicato i prezzi che verranno applicati in Spagna per la Ibiza nelle versioni FR e Cupra. La Ibiza FR, mossa dal 1.4 TSI da 150 CV, sarà offerta sia con configurazione a 5 porte sia nella variante a 3 porte denominata SC, rispettivamente a 20.940 euro e 20.600 euro. Molto ricca la dotazione di serie che comprende, tra gli altri, XDS, ABS, ESP, TCS + EBA, Climatronic, autoradio MP3 e cambio DSG a 7 rapporti con leve dietro al volante.
Per quanto riguarda la Cupra, si sale a 22.500 euro. Offerta solo nella variante SC e con una dotazione di serie simile alla FR, la Ibiza Cupra è dedicata a chi non si accontenta delle prestazioni già soddisfacenti della FR da 150 CV. Sotto il cofano della Cupra, il 1.4 TSI sviluppa una potenza di 180 CV, sufficienti per spingere la Ibiza ad una velocità massima di 225 km/h comprendo gli 0-100 in 7,5 secondi. Nonostante le alte prestazioni, la Ibiza Cupra consuma circa 6,7 litri di carburante per 100km.
Le nuove Ibiza FR e Cupra saranno in vendita a partire dall’estate e per entrambe sarà disponibile anche lo sportivo pack estetico denominato Bocanegra. Presentato all’ultimo Salone di Barcellona e creato per celebrare i 25 anni della popolare vettura Seat, il pacchetto Bocanegra conferisce ancor più sportività alla Ibiza, in quanto arricchita da particolari che la rendono originale rispetto al resto della gamma.
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Seat si presenta al salone di Barcellona con molte novità: la Ibiza 25th Anniversary, la Ibiza FR, la Leon Cupra e la Ibiza Bocanegra. Proprio quest’ultima rappresenta l’unica novità della quale ancora non erano state confermate le informazioni: si tratta di una serie speciale derivata dalla omonima concept presentata al salone di Parigi.
Basata sugli allestimenti FR e Cupra e quindi con motore 1.4 TSI in versione 150 e 180Cv, propone un allestimento estetico esclusivo con il nuovo frontale, fari bruniti e nuove prese d’aria con griglie a nido d’ape nere. I passaruota sono maggiorati ed i fendinebbia sono diversi da tutte le altre versioni. Nuovi anche i gusci neri degli specchietti retrovisori ed i cerchi modelli Siria da 17″. Anche al posteriore i parafanghi sono maggiorati, accompagnati da sfoghi d’aria e dall’alettone sul tetto, oltre al logo “Bocanegra” sul portellone. A livello tecnico da notare l’adozione del differenziale autobloccante elettronico XDS, lo stesso della nuova Golf GTI, che agisce lavorando insieme ad ESP e TCS per ottimizzare la trazione.
Gli unici colori disponibili per questa versione saranno Rosso Dakota e Bianco Candy ed anche gli interni sono personalizzati, con cuciture romboidali rosse ed il logo “B” ricamato sui sedili. Di serie anche volante con parte inferiore piatta, pomello e leve del cambio DSG personalizzate, finiture Nero Lucido, carbonio ed alluminio.
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La Seat Ibiza, il modello più venduto e più popolare della Casa spagnola, ha compiuto 25 anni. La prima generazione della Ibiza nacque il 27 aprile del 1984 e da allora ne ha fatta tanta di strada. E’ stata la prima vettura che stilisticamente ha evidenziato la separazione da Fiat dopo più di trent’anni di collaborazione. Oggi è giunta alla quarta generazione ed è stata venduta in più di 5 milioni di esemplari. Ambasciatrice di Seat in tutto il mondo, la Ibiza è commercializzata anche in Sud Africa, Australia, Thailandia, Messico, Argentina, Russia, Kuwait, Algeria e Polinesia.
E per celebrare questo importante traguardo, verrà messa in commercio una versione speciale della Ibiza, denominata “25th Anniversary”, equipaggiata con i motori 1.4 da 85 CV e 1.9 TDI da 105 CV. Disponibile sia nella variante a 5 porte che in quella SC a 3 porte, la Ibiza nell’allestimento speciale commemorativo prevede anche climatronic, vetri oscurati, cerchi in lega da 17 pollici, presa USB e Bluetooth compresi nella dotazione di serie.
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L’arrivo della variante ST della Seat Ibiza ve l’abbiamo annunciato qualche giorno fa. Oggi, invece, è stato diffuso un primo bozzetto riguardante proprio la versione familiare della popolare utilitaria spagnola. Per la gamma Ibiza, la ST rappresenta il terzo modello, oltre alla 5 porte e alla 3 porte SC. Lo schizzo che vi mostriamo è concentrato sulla zona posteriore e mette in risalto tutto l’estro stilistico del designer belga Luc Donkerwolke.
La Seat Ibiza ST verrà introdotta sul mercato nel 2010 e porterà al debutto anche i nuovi propulsori 1.2 TSI e 1.6 TDI, già visti sulle ultime novità del gruppo VAG. L’intento della Casa spagnola è di togliere spazio alla rivale Peugeot 207 Sw e far dimenticare la Cordoba Vario, piccola station wagon - nata una decina d’anni fa - che non raccolse il successo sperato.
Via | theCarfanatic.com (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Seat presentò la versione 3 porte della nuova Ibiza utilizzando la aggressiva concept Sportcoupè Bocanegra, dalla quale poi è derivata la versione di serie Cupra. Per chi è rimasto deluso dalla trasformazione del modello, che ha perso bombature e prese d’aria extra large, Seat sta pensando di introdurre un kit di accessori della Cupra ispirato proprio alla Bocanegra.
Sapremo qualcosa di più in estate, ma l’anticipazione sembra piuttosto realistica se pensiamo al kit estetico proposto in passato per la Leon, che certo non mancava di grinta, come per la versione Linea R. Al momento le anticipazioni non parlano di modifiche meccaniche, quindi è lecito pensare che la Ibiza Cupra Bocanegra sia dotata dello stesso 1.4 TSI da 180Cv.
Via | Autoblog.com
EuroNcap ha messo nuovamente al palo (nel vero senso del termine) alcune delle ultime novità automobilistiche degli ultimi mesi . La prova ha riguardato 7 fra le auto più adatte alla famiglia : Audi A4, Skoda Superb, Citroen Berlingo, Ford Kuga, la VW T5 Caravelle e 2 piccole, la Hyundai i10 e la Seat Ibiza. Tutte le auto se la sono cavata bene nel test di protezione per i bambini guadagnandosi le 4 stelle, attualmente il più alto grado di protezione disponibile sul mercato per i piccoli passeggeri compresi fra i 18 mesi ed i 3 anni.
Da recenti indagini emerge che, fortunatamente, gli utenti hanno capito l’importanza di usare i giusti accessori per la sicurezza del bimbo durante la marcia. Tuttavia il medesimo studio evidenzia, purtroppo, che il 60% dell’utenza non compie un uso corretto di tali dispositivi. Fra le cause più frequenti, rimane l’errata istallazione del seggiolino,dovuta ad un fissaggio scorretto dello stesso o alla scelta del sedile sbagliato per il suo alloggiamento. EuroNcap ritiene che la causa di questi errori sia attribuibile alla scarsità di informazioni disponibili sul corretto funzionamento del seggiolino per auto. L’euroNcap rimane comunque convinta che la migliore soluzione per un ancoraggio ottimale del seggiolino e, di conseguenza per la sicurezza del bambino, rimanga il sistema di ancoraggio ISOFIX che le case dovrebbero avere la decenza di offrire senza sovrapprezzo.
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