Leggi tutti gli articoli per cadillac

Cadillac BLS Wagon - Nuovi dettagli

Pubblicato: 02 lug 2007 da Fabio Gemelli

Attesa al debutto ufficiale per il prossimo Salone di Francoforte (13-23 settembre 2007), la nuova Cadillac BLS Wagon guarda già con insistenza al mercato europeo, promettendo un turbodiesel 1.9 l common rail da 180 CV e 400 Nm, tre turbo benzina e un motore a bioetanolo. I cambi disponibili saranno il 6 marce manuale e 5 marce automatico con modalità Sport. Il motore diesel è il nuovo 1.9 JTD biturbo sequenziale fornito da Fiat Powertrain.

I motori a benzina includono il quattro cilindri 2 litri turbo da 175 e 210 cavalli e il 2.8 V6 turbo da 255 CV. La prima station wagon della storia Cadillac, visibile nella galleria fotografica, amplia la gamma del costruttore nordamericano per venire incontro anche alle esigenze degli europei, che avranno a disposizione una elegante familiare medio-grande lunga 4.716 mm, larga 2.038 mm e alta 1.543 mm.
Il bagagliaio offre 419 litri di capacità con i sedili posteriori in uso (più 12 litri sotto il piano di carico) e 1.285 litri con questi ultimi ribaltati.

Dal Novembre 2007 la Cadillac BLS Wagon sarà disponibile in Europa negli allestimenti Business, Elegance, Sport e Sport Luxury.

La versione base o “Business” offre cerchi da 16″, cruise control, climatizzatore, impianto audio a 7 casse con lettore Cd e finiture “Piano Black”.

Il livello intermedio “Elegance” aggiunge i sensori pioggia, sedili regolabili in 8 posizioni, climatizzatore bi-zona, cerchi da 17″ e finiture in legno di noce.

La “Sport” ha in più ruote da 18″, assetto ribassato, inserti interni in alluminio e strumentazione a fondo bianco.

L’allestimento “Sport Luxury”, disponibile solo con le motorizzazioni 2.8 V6 e 1.9 Turbodiesel, si caratterizza per i fari Bi-Xenon, sedili in pelle riscaldabili e regolabili elettricamente con memoria e finiture in legno.

Via | Worldcarfans

(17 Voti | Media: 2.88 su 5)

79 commenti

Categorie

Vedi anche:

Articoli simili

Alfa Romeo Milano: nuovi dettagli sull'erede dell'Alfa 147 del 02 nov 2009

Cadillac: l'europea BLS è fuori produzione del 20 ago 2009

Volkswagen: nuovi dettagli sulla berlina media per gli USA del 28 apr 2009

Cadillac BLS: a qualcuno piace Cabrio del 21 set 2007

Cadillac BLS SW del 13 mar 2007

Argomenti Simili

cadillac bls, wagon

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

rico1
02 lug 2007 - 13:08 - #51

0 punti

bimmer
02 lug 2007 - 13:01 - #48
beh, si, la crysler é stata sempre una “quasi” mercedes (da quando la compró mercedes), per questo gli interni non erano all´altezza, quindi hai ragione.
per quanto riguarda la cadillac, non saprei, in fin dei conti é sempre una GM (con i suoi pregi e difetti)
ASTRA GTC
02 lug 2007 - 13:10 - #52

0 punti

non è affatto male, anzi…xò c’è di meglio sul mercato.
rico1
02 lug 2007 - 13:12 - #53

0 punti

@ lexusis
02 lug 2007 - 13:05 - #49
@ Kimmi
02 lug 2007 - 13:08 - #50
non per niente viene prodotta in svezia
Kimmi
02 lug 2007 - 13:14 - #54

0 punti

@rico1: lo so, era solo per dirlo a lexusis, se è per questo diciamo direttamente che sono la stessa auto con due carrozerie…
rico1
02 lug 2007 - 13:15 - #55

0 punti

Kimmi
02 lug 2007 - 13:14 - #54
giusto!
nirial
02 lug 2007 - 13:20 - #56

0 punti

Parallelepippedo….bleah
MuscleCarsRocks
02 lug 2007 - 13:23 - #57

0 punti

ecco post 52 ha capito quello che volevo dire, è carina ma volenda una cosa di quel settore si trova di meglio sul mercato, a meno che il motore non si riveli una piacevolissima sorpresa…
V-force
02 lug 2007 - 13:30 - #58

1 punto

La saab è una buona macchina è soprattutto molto bella ma questa ha preso le parti più brutte e ne ha aggiunto delle altre

Finitela di dire str*on*zate miscuglio ma cosa dite perchè la croma non è una signum,la punto non è una corsa la c4 non è una 307 la junior non sara una grande punto la ka non sara una 500
e allora secondo me la gm forse puo dare un perkè a tutte le sue auto a differenza di altri

alla fine mi chiedo il perché di tutti i marchi GM…………
ma vai a lavorare invece di chiederti dei perkè cosi ovvi

ps.. la croma dentro è senz altro più bella……

sei mai entrato in una croma?
floop
02 lug 2007 - 13:34 - #59

-1 punto

è bellissima poi con quel biturbo..
azrael
02 lug 2007 - 13:37 - #60

0 punti

vista così non sembra assolutamente all’altezza della concorrenza
rico1
02 lug 2007 - 13:38 - #61

0 punti

@ V-force
02 lug 2007 - 13:30 - #58
non volevo assolutamente mettere in cattiva luce la GM, forse hai capito male, tra l´altro sono un´estimatore della croma.
riguardo i marchi GM, allora dammi una risposta
lucabibi
02 lug 2007 - 13:40 - #62

0 punti

guardatela bene…ricorda molto la subaru legacy!!!
rico1
02 lug 2007 - 13:41 - #63

0 punti

@ V-force
02 lug 2007 - 13:30 - #58
e poi qui si parla liberamente di auto, se per te quello che dicono gli altri non vale, allora vai a lavorare tu!
HIDRO
02 lug 2007 - 13:46 - #64

0 punti

ke è il karma???????risp!!!
V-force
02 lug 2007 - 13:49 - #65

0 punti

rico1 adesso ho capito quello ke volevi dire mi scuso però devi ammettere che scritto kosi sembra che tu voglia mettere in cattiva luce gm
dicendo che le sue auto non hanno senso(guarda i commenti prima e dopo del tuo)
poi sapendo ke sfigati girano nel blog ho preso la tua
cmq il perkè è dato dal fatto che sono dei marki importanti e quindi monopolizzarli ad uno solo toglierebbe degli acquirenti
rico1
02 lug 2007 - 13:53 - #66

0 punti

@ V-force
02 lug 2007 - 13:49 - #65
nessun problema, scuse accettate…
per quanto riguarda la seconda parte del commento, grazie per il chiarimento, in effetti GM ha molti marchi “storici” in nazioni diverse con la loro tradizione che sarebbe veramente un peccato monopolizzarli, vero quello che dici
rico1
02 lug 2007 - 14:03 - #67

0 punti

@ HIDRO
02 lug 2007 - 13:46 - #64
vedi commento 32
urbi e furbi
02 lug 2007 - 14:04 - #68

0 punti

non male
urbi e furbi
02 lug 2007 - 14:10 - #69

0 punti

su autoblog.com si vede meglio
verga
02 lug 2007 - 14:12 - #70

0 punti

male non è ma preferisco la versione berlina
a1
02 lug 2007 - 15:08 - #71

0 punti

le marche premium continuano ad aumentare, la sfida ormai è sempre più globale!!!
colin
02 lug 2007 - 15:31 - #72

0 punti

secondo me ha lo stesso problema della saab 9-3 sw: il tetto. se notate nella vista di lato vedrete lo “spessore” estetico alquanto esagerato della copertura soprattutto in prossimità della zona posteriore, il che rende la linea molto ma molto pesante, a maggior ragione se si opta l’adozione delle barre portatutto longitudinali.
Zaphod
02 lug 2007 - 15:42 - #73

0 punti

ma la terza luce assomiglia molto alla saab 9-3!?!
almeno un minimo di sforzo lo potevano fare..

Estetica e lamierati a parte, mi auguro che abbia soluzioni tecniche specifiche. Le Cadillac sono il regno del comfort e del rollio, ed hanno un loro perchè. Quindi mi auguro che questa abbia delle sospensioni morbide e comfort da vendere. Altrimenti è solo un ricarrozzamento..
Michele G.
02 lug 2007 - 16:05 - #74

0 punti

per chi pensa alle cadillac, come stupende imponenti sculture di metallo con le pinne e le cromature…..
marco da Brasilia
02 lug 2007 - 17:31 - #75

0 punti

Per me le auto americane, ancor più le Cadillac, non esistono più da molto tempo: esagerate, anche kitsch, ma che gran viaggiare! Quelle di oggi mi lasciano perplesso, con tutti quei spigoli e dimensioni da europea.
Poi la stranezza di farne una familiare (steiscion ueigon, per dirla come chi “parla” bene)…
…boh, misteri degli uffici marketing!
Milanese
02 lug 2007 - 17:41 - #76

0 punti

è bella ma nn la vemderanno
Orefice
02 lug 2007 - 18:55 - #77

1 punto

Senza una Cadillac….sto bene anche domani!!!

By Zucchero Fornaciari
Tassista da Cittadella
10 lug 2007 - 21:53 - #78

0 punti

orribile
autoblog
21 set 2007 - 08:18 - #79

0 punti

[…] […]