Mugen CTR

pubblicato: giovedì 29 marzo 2007 da Alvise-Marco Seno in: Honda Berline Tuning

Mugen CTR

Solo qualche articolo fa vi abbiamo annunciato l’Honda Civic Type-R Berlina. Con un tempismo incredibile, Mugen Motorsport scodella un kit che trasforma la Civic Type-R nella ancora più sportiva CTR.

Nonostante l’estetica della Civic di serie lasci intendere senza possibili dubbi sulla tipologia di vettura, gli assatanati tecnici Mugen sono riusciti a trovare nuovi margini per un ulteriore affinamento in chiave “super-tuning”. La CTR esibisce un nuovo spoiler inferiore tipo “spazzaneve”, un cofano con sfoghi d’aria, alettone posteriore e diffusore inferiore).

Dal punto di vista della meccanica, si aggiungono: scarico sportivo (con un enorme terminale), nuovo condotto d’aspirazione, impianto freni migliorato e cerchi da 18″ dorati. Se già la prima aveva un che di estremo, che dire di questa?

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27 commenti

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civic type-r, mugen

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Commenti dei lettori

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okinawa
30 mar 2007 - 09:07 - #1

0 punti

Come linea preferisco quella europea, certo che anche cosi è una bella bestia.
valvolin
30 mar 2007 - 09:11 - #2

0 punti

Questa l’s3 r32 e un sacco di altre auto se le mangia a merenda e colazione…
valvolin
30 mar 2007 - 09:11 - #3

0 punti

Questa l’s3, l’r32 e tante alte se le mangia a colazione
Luca da Milano
30 mar 2007 - 09:13 - #4

0 punti

un missile. ma anche una tamarrata
Luca da Milano
30 mar 2007 - 09:13 - #5

0 punti

un missile. ma anche una tamarrata!
valvolin
30 mar 2007 - 09:14 - #6

0 punti

L’s3 e l’r32 se le mangia a colazione…
valvolin
30 mar 2007 - 09:17 - #7

0 punti

non si riesce a commentare
valvolin
30 mar 2007 - 09:20 - #8

0 punti

ma chissà perchè non li vedevo.

cmq http://www.mugen-power.com/street/CIVICTYPE-R/index.html

sito ufficiale del produttore, sarebbe da aggiungere al post.

Altro che tuning.
MrTFM
30 mar 2007 - 09:48 - #9

0 punti

Che tamarrata…………
valvolin
30 mar 2007 - 09:58 - #10

0 punti

Si peccato che il kit è studiato in galleria del vento.
HoT WhEelS
30 mar 2007 - 10:30 - #11

0 punti

Avrà anche grandi prestazioni ma non mi piace.
fabio love lancia
30 mar 2007 - 10:40 - #12

0 punti

questa è proprio fatta per persone affamate di pista, deve essere per forza una tamarrata , bella aggressiva e cmq bellissima, altro che tedescotte
lorusso
30 mar 2007 - 10:51 - #13

0 punti

prima di dire che questa si mangia a colazione l’s3 datemi qualche dato…..poi si vedra’
il truzzo(con mercedes-benz-AMG)
30 mar 2007 - 11:09 - #14

0 punti

A me non piace per niente, ha una linea sorpassata…
valvolin
30 mar 2007 - 11:30 - #15

0 punti

L’originale ha dato la paga in pista alla vecchia integra type-r (stesso motore ma 220cv):quasi 2s su un circuito da 70s circa
La vecchia integra in versione giapponese da 6.2 0-100km/h(auto da 220cv, cambio corto e 1200kg di peso)
Che cmq ha messo in fila di secondi 147gta e r32 ed golf gti (s3 non ricordo)

Mi piacerebbe tanto vedere un confronto con l’europea ci sarebbe da ridere per quanti secondi prende in un giro dalla la ctr giapponese

Il peso dell’originale è intorno ai 1300kg (forse meno). L’originale ha 225cv e lsd di serie.
Ho già visto la spoon, che è un’altra casa che prepara honda, e son 250cv.
Questa ne avrà appunto 250cv circa.
Fai tu.
Per me in circuito già l’originale le da a r32 e s3.
Proprio per come è concepita, un auto per correre.
fabio love lancia
30 mar 2007 - 12:04 - #16

0 punti

se questa esteticamente è brutta,la nuova impreza che cosa è????
bassplayer
30 mar 2007 - 12:11 - #17

0 punti

che cassa da morto. io proprio non digerisco le auto giapponesi, a parte la EVO. Le VERE auto vengono costruite in europa e le migliori al mondo (Ferrari) le fanno in italia.
Mugen Civic Type R
30 mar 2007 - 12:19 - #18

0 punti

[…] Vía | autoblog.it En MotorPasion | Honda Civic Type R Sedan Compártelo […]
Boston
30 mar 2007 - 12:21 - #19

0 punti

un po torellina…ma non male
tarab
30 mar 2007 - 12:38 - #20

0 punti

io amo le type-r devo dirvi pero’ che la nuova ctr quella che ha 201 cavalli secondo me come prestazioni e’ un attimo differente rispetto alla ep (quella vecchia) boh non so forse solo mia impressione…
db killer
30 mar 2007 - 14:28 - #21

0 punti

ma all’autore potrà esser passato anche SOLO nell’anticamera del cervello che l’acronimo “CTR” non vuol dire altro che “Civic Type-R”?
No?! ah, allora autoblog se li sceglie davvero bene gli autori… sì, sì…
Civic Type R por Mugen - MotorAdictos
30 mar 2007 - 16:06 - #22

0 punti

[…] Vía: Motorpasión y autoblog.it […]
verga
30 mar 2007 - 21:29 - #23

0 punti

uhm.. insomma
lorusso
30 mar 2007 - 23:48 - #24

0 punti

prima di dire che da da bere alla s3 voglio vedere qualche tempo,altrimenti con i ma e i forse non si va da nessuna parte,ciao a tutti
lorusso
31 mar 2007 - 00:22 - #25

0 punti

Hockenheim, short track = 2.6 km honda s2000 240cv 1300kg tempo 1:18,20sec-audi s3 265cv 1500kg 1:17,50sec
valvolin
02 apr 2007 - 08:09 - #26

0 punti

ti devo dare una brutta notizia…
La civic type-r originale ha dato alla S2000(giapponese, molto più veloce dell’europea) 1.7s su un circuito da 75s.

Ciao…
lorusso
03 apr 2007 - 23:35 - #27

0 punti

dammi il sito da dove prendi questi dati,oppure dimmi quanti secondi da alla r32?preferisco che mi dai il sito…ciao