Il giro del Nurburgring in 11 minuti: in camper!
pubblicato: giovedì 21 dicembre 2006 da Alvise-Marco Seno in: Volkswagen Curiosità
Il veicolo non è certo quello che si potrebbe definire un esotica supercar, né il tempo si avvicina ai 6 minuti e 55 secondi ottenuti da una Radical. Eppure, 11′ per compiere un giro completo del Nordschleife (23 chilometri!) , il vecchio circuito del Nurburgring sulle cui difficili curve siamo abituati a vedere i prototipi delle supercar del futuro impegnate in severi test, non sono affatto male. Specie se a realizzare un simile tempo è un camper Volkswagen!
Via | GermanCarBlog
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Ciccio.
21 dic 2006 - 01:23 - #1Ehehehe grandissimo :-D
NICOLA il barone
21 dic 2006 - 01:23 - #2KE CAMPER!
suppressio
21 dic 2006 - 01:36 - #3Per la felicità della combriccola di Top-Gear proprio… :D
Trizompa
21 dic 2006 - 01:36 - #4bella bestia… si vede che è lo stesso gruppo della Veyron!
HoT WhEeLs
21 dic 2006 - 01:40 - #50===========================================0
e che sia chiaro, non tanto perchè sia un camper, ma perchè sia volk swagen!! ahahah
0===========================================0
Dom P
21 dic 2006 - 01:41 - #6ahahahhahahaahah chissa gli occupanti dietro!!!!!!!!
francesco
21 dic 2006 - 01:46 - #7il video?
Marc Wolmots
21 dic 2006 - 02:10 - #8ormai sulla Nordschleife ci vanno proprio tutti..
c’è il tempo della fiat 127 905cc?
e della R4??
Sandro
21 dic 2006 - 02:27 - #9Funzionano i parabrezza chimici?
http://cgi.ebay.it/PRO-VISION-TERGICRISTALLO-CHIMICO-per-VETRI-AUTO_W0QQitemZ120060152403QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SILF:IT:101
BRAMBO
21 dic 2006 - 07:49 - #10Il bello è che ci ha messo 11 minuti mentre dentro la gente dormiva e cucinava i wurstel con in crauti!!! Quello ai fornelli si è ustionato mentre l’altro ha solo subito un trauma cranico. Su you tube potete vedere il filamto integrale con la camera car interna alla zona notte.
Frantz
21 dic 2006 - 08:31 - #11BRAMBO cosa devo digitare per trovarlo?
AXE
21 dic 2006 - 08:31 - #12ma è la nuova phaeton wagon !!
X5 + Panda Cross
21 dic 2006 - 09:02 - #13E’ un tempone, Jeremy con la S-Type per girare sotto i 10 ci ha messo un anno!!!!
ML
21 dic 2006 - 09:06 - #14Dov’è a1??? C’è un bel “furgone crucco” per te!
gregorio
21 dic 2006 - 09:10 - #15La brera è meglio!!!
paolo
21 dic 2006 - 09:20 - #16Mica male…
Io col carrello della spesa c’ho messo circa 12 minuti…
Naturalmente ero spinto da un mio amico che con l’aiuto dei suoi spaventosi rutti ha realizzato quest’impresa.
Cmq niente male davvero…
samuele bersani
21 dic 2006 - 09:24 - #17sarei tanto curioso di sapere la motorizzazione del furgoncrucco!!!
THE STIG
21 dic 2006 - 09:33 - #18SUPREMAZIA TEDESCA
AH AH AH AH
coccodrillo®
21 dic 2006 - 09:37 - #19pauroso il video della radical sr8!!
SRvI
21 dic 2006 - 09:59 - #20Al volante la solita, folle, Sabine? Mi sembra che con un Ford Transit abbia fatto molto meglio.
X5 + Panda Cross
21 dic 2006 - 10:21 - #21Con il Ford transit a segnato 9.50 se non ricordo male, puntata indimenticabile di Top Gear.
Claudio
21 dic 2006 - 10:48 - #22Be niente male io ci ho messo circa 10 minuti con la elise 120 CV e ti assicuro che ero tutto sudato alla fine e con il buco molto stretto.
mancio
21 dic 2006 - 11:11 - #23ma come ha fatto???
Jako
21 dic 2006 - 11:36 - #24Mi fa morire che per non pregiudicare l’aerodinamica (!!!!!) hanno messo il nastro sulle prese d’aria. Altrimenti…..
Comunque non gli passa veramente un ca**o a sta gente….
a1
21 dic 2006 - 11:39 - #25vero ML bel furgone crucco, solo sti cosi sapete fare, le auto sono un’altra cosa, lasciate perdere!!!!!!!!!!!!
matGolf
21 dic 2006 - 11:42 - #26anche con i camper siamo strepitosi! ! !
VW SEMPRE! ! !
THE STIG
21 dic 2006 - 11:46 - #27HA UN V10?
DjBat.TDI
21 dic 2006 - 11:54 - #28Bla bla bla bla… su sto blog basta che si senta aria di germania che spuntano i paraocchi e si spara a zero…
Ok che siamo in casa ALfa ma non esagerate :)
E’ solo una cagata da prendere sul ridere… mica dovete sempre insultare i crucchi eh…
Piuttosto mettetevi a ridere per il cofano mezzo aperto per far respirare chissà quale motore :)
piervittorio
21 dic 2006 - 12:02 - #29Il gruppo VAG aveva bisogno di qualcosa da utilizzare al RING come riferimento cronometrico coerente da utilizzarsi per la R8.
Della quale del resto mica potevano dire “gira 15 secondi più lenta della Corvette, ma costa il 40% in più”, vero?
Allora adesso, avendo il riferimento del camper, possono finalemente dire “pesa come questo camper, ma gli rifila 3 minuti al giro, a dimostrazione dell’ eccellenza tecnologica Audi e dell’ efficenza della trazione integrale”…
THE STIG
21 dic 2006 - 12:04 - #30CHE SIMPATICO CHE SIE PIERVITTORIO……
X5 + Panda Cross
21 dic 2006 - 12:21 - #31Piervittorio, questa mi è piaciuta però ricordati che il cliente tipo della R8 al 99% sarà lo shampista (come li chiama Massi) da discoteca e aperitivo, no di certo il tipo da Nurburgring alle 8 di mattina la domenica.
luca555
21 dic 2006 - 12:29 - #32Piervittorio..è un camper Vwagen non AUDi…seno’ anche una ferrari potremmo definirla una fiat ricarrozzata (seguendo il tuo ragionamento)…solo che dubito che questo camper abbia componentistica della R8 invece la 360Modena ha ad esempio la componentistica dell’ alzavetri presa direttamente dalla Bravo/a (quella vecchia)
luca555
21 dic 2006 - 12:32 - #33X Piervittorio..ma com’è che te ne esci dicendo che la RS4 consuma molto olio (fonte EVO) e ti dimentichi di dire che su ogni 360 modena su cui salgono si rompe il cambio??(sempre fonte EVO) è l’età? l’aterosclerosi che avanza?
mancio
21 dic 2006 - 12:37 - #34pirvittorio questa non mi è piaciuta,spiritosone.
a proposito, ti avevo risposto sul post della mercedes,mi farebbe piacere incontrare un degno avversario come te.
ML
21 dic 2006 - 12:56 - #35@29: Piervi hai il tempo al ring della R8?
Mr.TFM
21 dic 2006 - 13:00 - #36Io ho ancorala pelle d’oca per quei 6 minuti sulla radical….
Non voglio immaginarne 11 su un camper!
mio ++
21 dic 2006 - 13:08 - #37favoloso, be’ corrono i camion possono corre i camper, mi vedo’ gia’ il camper col tavolino in carbonio
Alfredo
21 dic 2006 - 14:02 - #38Post 29 Piervittorio:in realtà la Corvette ha un ottimo rapporto prezzo-prestazioni che mette in difficoltà molte sue dirette concorrenti.Non conosco tutti i tempi del Nurbugring ma credo che una GranSport non ne esca tanto a testa alta dal confrotto con la “Vette” (peggio di peggio se la Z06) ed anche la tua 360 Spider,benchè splendida,incasserebbe il colpo.
Piccola frecciatina:ma una Brera 3.2 sarebbe capace di girare più veloce di questo pseudo camper e consumare meno?
Mauro Mc Murphy
21 dic 2006 - 15:04 - #39La volkswagen è il mio mito da sempre! Dico sul serio, loro hanno il potere di vendere le stesse macchine a prezzi assurdamente diversi, semplicemente rimarchiandole! Vorrei essere come loro! Vorrei vendere una a4 al doppio di una skoda!
ML
21 dic 2006 - 15:24 - #40@39 Anch’io vorrei tanto che A4 e Octavia fossero la stessa macchina! (avessi detto Golf ti avrei pure capito, ma nominare l’a4…)
piervittorio
21 dic 2006 - 15:27 - #41Oehi Ragazzi!!! Non è che visto che siamo sotto natale, e dato che si fanno i regali, avete regalato un po’ del vostro cervello???
Ma la sapete riconoscere una battuta o una provocazione da una affermazione seria???
Dai… su… ra uno scherzo!
Lo so perfettamente che la R8 è molto più veloce di un camper!
… anche se continuo a preferire il camper!
;-)
piervittorio
21 dic 2006 - 15:45 - #42Comunque, dato che non ho l’ arterioscelrosi che avanza, come suggerisce luca555 che si dimostra un’ ennesima volta simpatico ed educato almeno quanto competente (chi vuole capire capisca):
1) La mia 360 non solo ha gli alzacristalli della bravo/a (non lo so, non sono mia salito su una bravo/a, ma non ho motivo per dubitare di quanto sostieni). Ma ha anche l’ orologio al quarzo del ducato (ahimè è vero) ed i tappetini con un sistema di fissaggio che imbarazzarebbe la dacia. E, se devo essere sincero, non me ne frega nulla: se gli alzacritalli non ci fossero del tutto, come nella FXX, sarei ancor più contento. Se ti interessano i gadget, temo che tu non capisca le motivazioni che portano all’ acquisto di una supercar, dato che diversamente nemmeno le Aston ti piacciono, dato che hanno gli alzacristallid ella mondeo, e le bocchette di ventilazione della Ka.
2) I primi cambi F1 erano fragili se usati male: del resto, si tratava di una tecnologia innovativa che ferrari aveva fatto debuttare per prima in f1, quando gli altri avevano la frizione. Tra iv ari posessori di 360 e 355 e 430 che conosco, nessuno ha mai avuto problemi, mentre con la scaglietti uno è rimasto a piedi. L’ F1 è un cambio abbastanza delicato, e tutto sommato nel traffico si preferirebbe un automatico tradizionale (che per peso, logica di funzionamento e tempi di cambiata contrasta diametralmente con la filosfia ferrari). Ma se apprezzi il “concetto” ferrari, ne accetti i difetti. Del resto, hai otto anni di garanzia, che ti copre contro ogni possibile rogna. in fondo, Ferrari i cambi se li progetta e se li produce secondo la sua filosofia costruttiva (minimo perso, massime prestazioni). Viceversa VAG li compra dalla Borg-Warner (vedasi DSG) e poi li spaccia come suoi dandoci un nome diverso, oppure utilizza quelli Lamborghini (e-gear) dandoci un nome diverso (r-tronic). E’ questione di filosofia: io preferisco un prodotto semiarigianale italiano con tutto quello che comporta, tu la filosofia cinese del “copia e rimarchia”, poi la pubblicità coprirà tutto.
piervittorio
21 dic 2006 - 15:47 - #43ML: no, non ho i tempi sul Ring della R8. Però scommetto una cena che si collocherà tra i 7.55 e gli 8. Se va oltre gli otto, è persino peggio di quello che io possa pensare….
E come tutti sanno, della R8 penso tutto il male possile…
piervittorio
21 dic 2006 - 15:52 - #44Alfredo: La Z06 massacra letteralmente la mia povera 360 spider,come del resto massacra tutte le altre macchine tranne la Zonda (ma non sempre e non di tanto questa sta davanti alla Z06..), la Carrera GT, la VWeyron e (forse, on si sa perchè al Ring nessuno l’ ha portata) la Enzo / MC12…
Ahimè, è così… vabbè, ma a me il sorriso quando vado a fare un giro con la mia spiderina mi rimane lo stesso!!!
Andrea M
21 dic 2006 - 16:13 - #45Vorrei vedere il tizio del camper girare con un ambulanza!
il bingo bongo
21 dic 2006 - 16:38 - #46mah, sapete che sul ring una zafira opc rivista solo nelle sospensioni ha fatto segnare gli 8.40?
tanto per capirci la m coupè della bmw 8.15…
Giangi
21 dic 2006 - 17:26 - #47wow, altro che Getaway in Stockholm !! Se questo facesse un confronto con la NSX di Getaway in Stockholm 4, dopo pochi minuti la NSX non la vedi più !!!!!!!
La caravana que recorre Nürburgring en 11 minuto
21 dic 2006 - 17:32 - #48[…] Vía | autoblog.it Más información | autoblog.com En Motorpasión | Vídeo: La rebelión de las furgonetas, Volkswagen T1 […]
db killer
21 dic 2006 - 18:05 - #49piervittorio for president!
@22:
con che elise: MKI o MKII?
comunque ti terrò come obiettivo per la mia (ri)salita autunnale nell’inferno verde… :)
ML
21 dic 2006 - 18:10 - #50@43: Nella lista dei tempi che hai postato figura una certa RS4 a 7:58. Lo trovi attendibile? Giusto così per capire la tua posizione…