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Dopo l’annuncio di qualche mese fa e i recenti comunicati della Volkswagen UK, sono finalmente uscite altre immagini ufficiali della nuova Golf GTI Edition 30, almeno quella destinata al mercato tedesco. A quanto pare non dovrebbero esserci differenze rispetto a quella venduta anche in Italia a partire da inizio 2007. Ribaditi tutti i dati tecnici già presentati, compresi i 230 CV, ma smentite le ultime voci che davano per probabile l’utilizzo di un differenziale a bloccaggio elettronico. Confermati invece i cerchi neri “Pescara” da 18 pollici. Nelle nuove immagini si possono notare il logo specifico su portellone e battitacco.
Per quanto riguarda i prezzi, si parla di 28.175 € per la versione con cambio manuale e di 29.925 € per la DSG. Prezzi tedeschi, cui è necessario aggiungere circa 1.000 € per ottenere quelli Italiani.
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matGolf
23 nov 2006 - 12:48 - #301. . .personalmente l’S3 è stupenda, dico la versione mk1.
sono andato a vederne una poco tempo fa con mio papà. . .blu, eccezzionale!
se non fosse attaccato alla sua vecchia coupè S2. . .
GhostRecon04
23 nov 2006 - 17:54 - #302Uèèè uèèè voglio il GTI….
GhostRecon04
23 nov 2006 - 17:55 - #303MI basta solo il mascherone a nido d’ape con profilo rosso… così lo appendo in camera e sn contento…
abacuc
23 nov 2006 - 18:29 - #304…si, ma poi…, non ci tieni alla vista?
abacuc
23 nov 2006 - 23:23 - #305Sì, certo, nella cameretta, di fianco al poster della Corna, poi, però, occhio… che ti va via la vista!
Mc F1
24 nov 2006 - 20:41 - #306Non credo che questa Gti le suonerà alle varie avversarie, Mazda 3 Mps 260cv e con differenziale, Leon 240cv, Mégane Rs 230cv con differenziale, S3 Ti 265cv etc. Ad esempio la Mégane Rs 230cv o più con differenziale e altre piccole modifiche permetteranno di migliorare il tempo ottenuto di almeno 1/2s in pista, “l’unica che considero è quella di Auto conti editore, Handling Balocco, le altre non mi interessano”. La Gti 230 penso che si beccherà almeno 1/2s dalla New Mégane Rs. Ottime vetture entrambi ma la Rs ha l’ anima più sportiva, non c’è niente da fare.
matGolf
25 nov 2006 - 11:39 - #307non credo nemmeno io che le suonerà, ma di sicuro avrà tempi di tutto rispetto. . .paragonabili alle altre. . .ovvio che l’S3 sarà ben più prestante però non penso che sia questo a far desistere uno ad acquistare una GTI. . .
RICORDO SOLO CHE SI FESTEGGIA IL 30°ANNO DI ONORATISSIMA CARRIERA. . .
Quando vedrò il trentennale, dubito che ci sarà, di Megane o Mazda o cianfrusaglie varie. . .allora porterò rispetto. . .
per adesso molti dovrebbero averlo nei confronti di un auto che ha dato alla luce al segmento blasonato delle GTI. . .
SALUTI
matGolf
25 nov 2006 - 11:40 - #308. . .HA DATO LA LUCE. . .volevo scrivere. . .
Jak
25 nov 2006 - 16:08 - #309Cosa c’entrano i 30anni con la sportività dell’ auto???? Basta non cambiare il nome per 30 anni e il gioco è fatto. Forse in Vw non hanno fantasia come per la linea e lasciano sempre lo stesso nome!!!! Tamarra questa Golf.
matGolf
26 nov 2006 - 10:00 - #310. . .cosa c’entra il trentennale?!
la sportività?!
trent’anni or sono nacque la prima GTI, prima nel suo segmento con caratteristiche di sportività, dalla quale poi sono seguite tutte le altre GTI del segmento. . .può bastare?!
guarda, non ho nemmeno più voglia di rompermi e spiegarvi. . .se non vi piace la GTI pazienza. . .non saranno i commenti vostri a farci desistere dal sostenere che quest’auto, piaccia o no, è STORIA, è UN MITO che negli anni permane e fa parlare di se, nel bene e nel male. . .
Quando altre auto simili festeggeranno il trentennale, ribadisco, allora porterò rispetto. . .
abacuc
26 nov 2006 - 12:33 - #311@ Jak:
Ma che genietto: basta non cambiare il nome per un bel po’ e il gioco, in quattro e quattro otto, é bello e fatto! Pensa che sciocchi a non aver fatto la stessa cosa con “Duna”, o “Stilo”, ad esempio; ma hai mai pensato, a proporti all’ufficio marketing di qualche costruttore? Chi mai vorrebbe e potrebbe rinunciare a cotanto genio?
Ongaku
26 nov 2006 - 13:42 - #312Guarda che hai sbagliato la classifica che hai riportato, questa è la giusta:
- A3 3.2 quattro DSG 250 cv: 1.20,6
- Mégane Rs 224cv (2005): 1.20,6
- León Cupra R 210 cv: 1.20,8
- S3 (2002) 225 cv: 1.20,9
- Integra Type R 190 cv: 1.21,1
- Clio Rs 182cv : 1.21,1
- Porsche Boxster 204 cv: 1.21,1
- TT Roadster 225 cv: 1.21,3
- A3 2.0T FSI quattro 200 cv: 1.21,4
- Civic Type-R 200 cv: 1.21,4
- Golf GTI 200 cv: 1.21,5
- Impreza WRX 218 cv: 1.21,8
- Cooper S Jcw 210 cv: 1.21,8
- 328Ci 193 cv: 1.21,9
- Astra Turbo 200 cv: 1.22,0
- 147 GTA 250 cv: 1.22,1
Comunque ottimo il tempo della Gti 200cv.
Ongaku
26 nov 2006 - 13:43 - #313La pista era Hockenheim e le auto erano di serie.
Lotar
26 nov 2006 - 13:55 - #314Certo basta azzeccare un modello e dopo gli altri vivono di rendita come fa la Golf, le successive versioni saranno più o meno fortunate ma non importa, logico non ci vuole genialità. Se andiamo a vedere il lato pratico sarebbe meglio cambiare il nome delle vetture, altrimenti non si capisce più nulla, visto che lo stesso nome appartiene a macchine completamente differenti. Diciamo che dopo max 3 serie sarebbe meglio cambiare il nome. Quindi secondo la teoria dei Golfisti la Panda batte la Golf, esiste da un sacco di anni e non ha cambiato nome!!!! Poi fra poco la 500!!!! Ma sono buf fonate, la Panda per me è la vecchia, la nuova non mi dice niente, per dire. Mah…. Che teorie…..
matGolf
26 nov 2006 - 13:56 - #315come al solito Abacuc, ti quoto. . .
oggi che al lavoro non mi passa un tubo ho fatto la configurazione della nuova S3. . .son arrivato a 45000 euro. . .bianca. . .ca**o se è bella. . .che colore l’hai presa?!
ciao
Ola
26 nov 2006 - 14:00 - #316Quindi rispetto per la Panda????!!!!!! E poi l’ unica Golf mitica è quella della Barbie, per il resto la Golf non ha mai vinto niente, non è mitica per niente. Mitiche in questo campo sono Delta Evo, Impreza Sti , Lancer Evo, Clio Williams, 205 T 16, R5 Maxi, 155 Q4, R5 Alpine, Clio Rs 182, Audi 4 etc. etc. Golf non compare.
matGolf
26 nov 2006 - 14:00 - #317panda, golf, 500, alfa GT e tante altre vetture SONO PEZZI DI STORIA caro!
penso sia stupido non mantenerle nella tradizione e nella serie. . .
comunque la Golf non vive di rendita per una serie sola. . .insomma io che ho 29 anni ne ho sempre viste in giro a bizzeffe. . .
e nonostante le critiche continua a vendere. . .se ti informi è tra le più vendute del segmento. . .
abacuc
26 nov 2006 - 23:23 - #318Non vorrei essere pedante, ma… beh, ci proverò.
“Mitico” è davvero un aggettivo usato a sproposito, però, di fatto, è entrato nel linguaggio comune e, allora, se proprio lo si deve usare, almeno usiamolo nelle circostanze e con le accezioni che più si avvicinano al suo significato più profondo e genuino, quindi, in estrema sintesi, per indicare un qualcosa che sia portatore di “valori” che trascendano, superino la mutevolezza e la caducità delle cose.
Ma torniamo a parlare di cose più serie: di auto.
Mitici, secondo qualcuno, sarebbero solamente quei modelli, che hanno vinto qualcosa, non si sa bene, né quanto, né che cosa… Non perderò tempo a confutare una tesi per cui, neppure la Citroen DS, sarebbe degna di essere ricordata.
Per i più govani dirò solo una cosa: ma sapete ragazzi, quando uscì a metà anni 70, quali erano le rivali di segmento della Golf? Ne citerò solamente una: Fiat 128… penso non serva aggiungere altro.
Circa la questione dell’impegno delle aziende automobilistiche nelle corse, rischiamo di addentrarci in un ambito talmente complesso da richiedere, almeno, un nuovo topic!
In breve, direi che ci sono auto che, essendo “di loro” particolarmente dotate, hanno trovato, grazie all’impegno dei clienti, nelle competizioni il loro naturale sbocco, penso, in particolare, alle Alfa GT a cavallo tra gli anni 60 e 70, ma anche a Porsche e a tante altre auto indimenticabili.
Spesso, però, le aziende, hanno usato le corse e a costo di enormi investimenti, proprio per promuovere modelli che di loro non erano certo particolarmente dotati! Qualcuno ha ricordato la 155, ebbene quella non era altro che una Fiat Tipo col baule! Anche il “giroporta” era lo stesso, alta, stretta, pesantuccia, sospensioni post. a “bracci tirati” e qui mi fermo…
Insomma, ci sono auto che hanno segnato un’epoca e hanno influenzato significativamente l’evoluzione automobilistica, la Golf è una di queste.
abacuc
26 nov 2006 - 23:25 - #319@ matGolf:
Argento.
con amicizia, abacuc.
Bmw 330d
27 nov 2006 - 01:09 - #320La Golf non ha mai vinto un caxxo!!! Non è mai stata mitica, al massimo è mitica perchè è l’ auto del popolo e ce ne sono molte, che figata….. Prrrrrrrrrr….
matgolf
27 nov 2006 - 16:56 - #321. . .bmw 330d. . .
almeno prendila Xd e poi vieni a commentare. . .
pazzesco
Luigi CA
27 nov 2006 - 19:40 - #322Cosa ha vinto la Golf in questi 30 anni? Io mi ricordo quella rosa di barbie e le altre sono auto normalissime che non sono mai state nei miei sogni, eppure ho 53 anni e vivo in Italia, mah… Mi ricordo altre macchine più divertenti e prestanti di quel periodo, tipo La 5Turbo1(1980) Tp 160cv “che ho avuto”, poi mi ricordo la 205 T 16 1982, io ho avuto anche la 5Turbo Alpine 115cv con sterzo diretto del 1975, la Golf neanche esisteva se non erro, quella si che era mitica, non potevo parcheggiarla che quando tornavo ci trovavo sempre un sacco di persone vicine era molto bella nera! Boh le Golf Gti da 110cv le bruciavo sempre ai semafori di Assemini(Ca), le portavano i militari dell’ aeronautica direttamente dalla Germania. Erano più pericolose certe Opel Kadett 115cv preparate all’epoca!!! Le portavano anche a 180cv altro che Gti 110cv! Io temevo Maserati etc, auto grosse, le altre non mi creavano problemi, parlo dal 1976 sino al 1981 circa. Un altra mitica era la Delta Evo che ho avuto. Non capisco cosa ha di mitico la Golf boh… chi vi capisce. Comunque bei ricordi! Saluti.
matGolf
28 nov 2006 - 10:39 - #323@334. . . . . . . . . . . . . . .
Bruno Fu
01 dic 2006 - 23:49 - #324Decisamente una bella autovettura, gran motore ottimo cambio e tenuta di strada. Un solo lato negativo, se la meti alla ” frusta ” beve da far paura, posso dirlo con cognizione di causa perche l’ho provata. Se la usi tirandole il collo, con un pieno fai circa 350 Km. A mio modo di vedere è nettamente migliore la versione turbo diesel da 170 cv, tirandole il collo fai circa 700 Km. Coppia potenza e veocita veramente interessanti, se poi gli tocchi la centralina addirittura va di piu della versione turbo a benzina. E con consumi veramente accettabili. Comunque complimenti alla Golf. Ciao a tutti vi scrivo da Lugano, Bruno.
Bruno
01 dic 2006 - 23:53 - #325Decisamente una bella autovettura, gran motore ottimo cambio e tenuta di strada. Un solo lato negativo, se la metti alla ” frusta ” beve da far paura, posso dirlo con cognizione di causa perche l’ho provata. Se la usi tirandole il collo, con un pieno fai circa 350 Km. A mio modo di vedere è nettamente migliore la versione turbo diesel da 170 cv, tirandole il collo fai circa 700 Km. Coppia potenza e velocità veramente interessanti, se poi gli tocchi la centralina addirittura va di piu della versione turbo a benzina. Vedi www.digitalmotor.it E con consumi veramente accettabili. Comunque complimenti alla Golf. Ciao a tutti vi scrivo da Lugano, Bruno.
Davide 1980
02 dic 2006 - 01:24 - #326Lugano addio cantavi!!!!!!! La Golf è da vecchio e le prende dall Méghy Rs!!!!!!!!!
antitedesco
02 dic 2006 - 23:20 - #327scemi la BRAVO STA arrivando::::hahhahah
Alvaro Vitali e Ferrari
03 dic 2006 - 12:49 - #328La bravo fa cacare!!!!! Ed è a 5p da vecchio!!! Dove vuole arrivare Fiat con quel baraccone???!!!
Meglio la Mégane 2.0 Dci o la Rs 2.0T 230cv!!!!!!!!! Renault campione del mondo F1 2005/6!!!!!!
matGolf
07 dic 2006 - 12:39 - #329complimenti alla renault per aver realizzato una vasca da bagno con le ruote. . .bel ces°o di auto. . .
alfonsohuby
07 dic 2006 - 23:54 - #330Che Golfone!!! In questo colore da vero truzzo farà faville!!!
Milanisti fatevi avanti!!!
Yamaha - R
09 dic 2006 - 18:59 - #331Maghreb Style.
Cerchi neri stile Alfa Romeo con bordo lucido molto carini.
Sarebbe ora che mettessero un cofano motore in carbonio a vista per fare intendere che è una macchina sportiva.
30.000 Euro per la Golf GTI Edition 30 » au
12 dic 2006 - 10:21 - #332[…] Arriva anche in Italia la Volkswagen Golf GTI Edition 30. Trent’anni dopo la prima Golf GTI del 1976, con i suoi 110 cavalli, questa edizione commemorativa monta una versione da 230 cavalli del motore 2.0 Turbo-FSI, uno in più per ogni anno di “carriera” rispetto alla GTI normale. […]
Attabus
12 dic 2006 - 21:49 - #333chi ritiene la golf un auto mitica penso che sia perchè durante tutta la sua storia ha potuto regalare emozioni e prestazioni sportiveggianti
a tutti grazie al suo prezzo contenuto.
non sono un amante delle auto versione anniversary,ciò non toglie che 30cv in più non fanno mai male.
questa ultima versione della gti non mi piaceva finchè non ci sono salito.
invece ha una notevole cura degli interni (rispetto la quasta serie).buon motore,una tenuta ottima e un assetto e sterzo trasmettono sicurezza e maneggevolezza anche a andature sostenute.
penso che vw abbia fatto un bel passo avanti.
e poi costa come un a3 tdi, cosa volete di più?
unico orrore è il tessuto scozzese che proprio non sopporto,sa da copertina della nonna.
Atta
Ucci Ucci
13 dic 2006 - 14:19 - #334Capisco il 30 Year Edition…ma cacchio con 32.000 Euro (versione con il cambio racing) mi ci compro una Audi TT o un BMW Z4 o meglio una BRERA.
E visto che se ne ho 32 ne ho anche 10 in piu da mettere sopra…vado sul PORSCHE.
Costa un fottio per una sportiva di quella classe!
Ain
15 dic 2006 - 17:02 - #335PRIMA DI SCRIVERE QUALSIASI ERESIA,
PROVATE A GUIDARE UNA GOLF SERIE 5, NATURALMENTE DALLA VERSIONE SPORTLINE IN SU’ POI CAPIRETE PERCHE’ I PREZZI NON SONO MODICISSIMI. LO STILE DI GUIDA E IL COMFORT SONO DI RAZZA SUPERIORE!
mauro
23 gen 2007 - 11:12 - #336secondo me è un gran mezzo, costa molto ma nn è male e nel mercato 230 cv a meno di 30000 euno non si trovano.
io ho la gti standard 200 cv pagata 25.
tendo a precisare che subaru o evo IX non le trovi con poco più, ci vogliono 40000 euro x le versioni piu spinte.
per i critici io con i neon e la musica a palla spesso ho visto le punto gt e le 147 :D
comunque molti cv non implicano di andare a tavoletta sempre come molti credono…
Lù
23 gen 2007 - 18:05 - #337Aspettate la megane r26 e poi fate una comparativa.
Danny
24 gen 2007 - 23:27 - #338pensate a rimappare pure la centrale,paura e panico. Da comprare assolutamente, peccato che costi 31000…
Ernesto
15 feb 2007 - 18:23 - #339Bhe! la Golf è stata sempre il mio sogno! cmq questi cerchi neri lasciano un pò a desiderare, e cmq io la preferirei nero perla con interni in pelle vulcano (peccato che nn li fanno!!)
– RESTA SEMPRE UNA BELLA VETTURA –
Nuevas fotos del Golf GTi Edition 30
28 feb 2007 - 22:54 - #340[…] Vía | autoblog.it Más información | VWvortex En Motorpasión | Volkswagen Golf GTI “Edition 30”, Golf GTI Edition 30, nuevas fotos y detalles, Volkswagen Golf R GTI y Thunder Bunny, APR GTI Compártelo […]
Lady_Gti
31 mar 2007 - 15:48 - #341mamma che mezzo!!ma è un sogno o realtà?
MIKEGTI
01 giu 2009 - 12:39 - #342è SEMPLICEMENTE FANTASTICA, QUELLI CHE DICONO CHE è TRUZZA, ECC..NN CAPISCONO UN BEL NIENTE DI VERE AUTO..